Keresés

Részletes keresés

cam aro Creative Commons License 2020.11.25 0 0 102919

Ez egy egyszerű kétcsöves teleszkóp""

 

mar a kifejezes sem letezik hogy ' ketcsoves  teleszkop' 

nincs ilyen. 

van ket csoves lengescsillapito,( es egy csoves persze )   de ez mindkettonel a tagulasi ter definiciojara utal  es nem a leng.csillapitas mikentje,  mert az egyforma mindketto tipusnal. 

az mz nem az. 

ha mar leng.csillapitonak nevezzuk.. akkor egy csoves a rendszer.  

 

de az mz elso teloban nincs lengescsillapitonak nevezheto egyseg. 

( a hatsoban van ) 

legalabbis szamomra az nem leng.csillapito. 

se egy komolyabb szelep rendszer, se egy komolyabb huzott/nyomott oldal elvalasztas. 

szvsz inkabb lotyoges gatlo lehet az..   

 

https://www.tein.co.jp/e/special/ni_toryu/img/img_tigai.gif

 

a tobbi nem en dolgom. 

===============================

Előzmény: csg1 (102918)
csg1 Creative Commons License 2020.11.25 0 0 102918

Ez egy jó kép, csak kicsit szét vannak pakolva az összetartozó alkatrészek rajta. Na meg kicsi a felbontása sajnos.

Úgy működik, hogy (a jobb oldalon felülről a 4.) van egy ovális lukacsos műanyag szelep, amit egy rugó tart zárva.

(A rugó kicsit odébb, középen a teleszkópszár melletti cső mellé van rajzolva.)

Szóval nyomócsillapításnál a rugó ellenében kinyit ez a szelep és a 3 nagy ovális nyíláson aránylag könnyen áramlik át az olaj.

Húzó csillapításkor a szelep bezár és az olaj a belső csövön áramlik vissza.

A teleszkópszár mellé rajzolt vékony cső az, amin oldalt az olajfurat is látszik. (A jobb oldali piros lámpatartó alatt legalul.)

Tehát van egy lágy nyomócsillapítása és van egy kemény húzócsillapítása.

Ez egy egyszerű kétcsöves teleszkóp. Lényegét tekintve egy mai olajos kétcsöves teleszkóp sem működik máshogy.

Ez viszont a '70-es évek technikája. A csillapítás sehogyan nem állítható, azt a lyukméret és az olaj viszkozitás határozza meg.

Ezért érzékeny az olajra. Ha sűrű az olaj, kemény lesz a teleszkóp (Főleg a húzócsillapítás) és az nem tesz jót az MZ egyébként sem stabil villájának.

Ha híg az olaj, akkor meg nincs csillapítás, lengeni fog az eleje.

Ha nem teleszkópolaj kerül bele az nem bírja a réseken oda-vissza préselődést. Hamar megtörik, buborékos lesz és szintén megszűnik a csillapítás.

Tehát csak lengéscsillapító olaj való bele és 10W a jó viszkozitás, amivel jól viselkedik a motor.

Persze ha szarrá van kopva, nem zár a szelep, kilágyult a rugó, stb, akkor úgy szar ahogy van. 

De kapni hozzá felújítókészletet, amiből van egész jó is.

 

Ezer éves technológia és szög egyszerű, de annak elég profi megoldás. Nem hiába voltak rá büszkék anno.

 

 

Előzmény: vargachris (102915)
cam aro Creative Commons License 2020.11.25 0 0 102917

nem szemelyeskedtem, nem volt szandekom.  

ha annak vetted elnezest kerek. 

 

mz 35mm aluszaras teloban nincs lengescsillapitonak nevezheto egyseg. 

egy aramlas korlatozo van benne, (volt, uj koraban )  meg egy felutes gatlo az utolso 20-25mm-re.

gyak. mindegy mi olajat ontesz bele.

 

(surubb olajtol jobb lesz ugyan a 'csillapitas' de az csak a csuszo feluletek kozt levo olaj magasabb viszkoja okozza. ) 

 

Előzmény: csg1 (102916)
csg1 Creative Commons License 2020.11.25 0 0 102916

Szerintem kár személyeskedni, pusztán azért mert eltér a véleményünk egy alkatrészről.

Előzmény: cam aro (102914)
vargachris Creative Commons License 2020.11.25 0 0 102915

Hogy mindenki képben legyen, itt egy kis segédlet. Ilyen a holmi:

cam aro Creative Commons License 2020.11.25 0 0 102914

vagy lengescsillapitot nem lattal meg, vagy mz teleszkopot szetszedve.

ami abban van az nem lengescsillapito.. 

Előzmény: csg1 (102913)
csg1 Creative Commons License 2020.11.25 0 0 102913

Szia!

 

Azért óvatosan azzal a bármilyen olajjal, mert valójában a TS villa egy teleszkópot rejt. Rendes dugattyúval, rugós szeleppel, méretezett furatokkal. Szóval ahogy egy teleszkópnak lennie kell.

És 10W lengéscsillapító olaj kell bele, amúgy rossz lesz.

Előzmény: vargachris (102912)
vargachris Creative Commons License 2020.11.22 0 0 102912

Köszi!

Akkor megnézem, mi van itthon. :-)

Előzmény: kgaboroo (102911)
kgaboroo Creative Commons License 2020.11.21 0 0 102911

Mivel köze nincs a lengéscsillapításhoz mert csak egy egyszerű olajos teleszkóp, így bármilyen motorolajat önthetsz bele ami kenni fogja.

Sok nem kell bele, elég max 2 dl.

Előzmény: vargachris (102910)
vargachris Creative Commons License 2020.11.21 0 0 102910

Haladok a TS villával. Lassan összeállnak az alkatrészek hozzá.

Ami kérdés maradt még, hogy milyen olaj kell bele. Esetleg ha az segít, a motor terepen lesz használva, tehát nem kell, hogy túl lágy legyen a rugózása.

Na megyek, megcsapágyazom a kereket.

kgaboroo Creative Commons License 2020.11.15 0 0 102909

Igaz. Rosszul emlékeztem, vagyis valamennyire jól. :-) 

Előzmény: cam aro (102908)
cam aro Creative Commons License 2020.11.15 0 0 102908

 Az a funkciója, hogy a kormánycsapágy holtjátékát összezárja""

 

a funkcioja az hogy kormany lengest csillapitson. 

a mukodese pedig egy par tarcsas allithato surlodasos 'kuplung' ,

nem a csapagyakat fesziti.

Előzmény: kgaboroo (102906)
vargachris Creative Commons License 2020.11.15 0 0 102907

Értem és köszönöm!

Előzmény: kgaboroo (102906)
kgaboroo Creative Commons License 2020.11.15 0 0 102906

Ez a megszorító a kezdetleges stabilizátor. Az a funkciója, hogy a kormánycsapágy holtjátékát összezárja és csökkentse a kormány beszitálását. Oldalkocsi felszerelésekor ajánlott volt jól meghúzni.

Előzmény: vargachris (102905)
vargachris Creative Commons License 2020.11.15 0 0 102905

Köszönöm a választ!

Igen, a 6006-os lesz a befutó (30/55/13), szerintem erre alakítom a Simson vázat. Szinte mindegy, hol fogom meg a dolog végét, mert levágtak egy jókora darabot a kormányfoglalatból, így muszáj hegesztenem.

Van itt még valami. Van ez a holmi, aminek nem jövök rá a funkciójára. Olyan, mintha csak "lezárná" az üres csövet. Ezen kívül ellát valami mást feladatot is, amit nem látok?

Előzmény: cam aro (102904)
cam aro Creative Commons License 2020.11.14 0 0 102904

valaha probalkoztam ezzel en is, de oly reg hogy mar tevedhetek. 

 

az mz kormanykifli bele megy a simson kormanynyakba, de csapagynak es foleg tavtartonak mar nem marad hely.

raadasul mig az mz osszehuzos,(tavtarto!)  addig a simson konuszos allitasu

( ezt atalakitottam golyosra)  

 

ha jol remlik az mz kormanycsapagy 6005.. 25mm..

de lehet 6006.. akkor 30 mm.  

 

Előzmény: vargachris (102903)
vargachris Creative Commons License 2020.11.14 0 0 102903

Sziasztok!

Hozzátok fordulok, némi információra lenne szükségem.

Simson vázba oltanék egy MZ első villát, ami feltehetően egy 1973-és 76 között gyártott TS-ről származik. Kérdéseim ezzel kapcsolatosak.

Teleszkópot milyen és mennyi olajjal érdemes/kell feltölteni? (Hirtelen talált info szerint 15w... olajjaból 2,3dl kell bele száranként, ezt még nem nyomoztam máshol, nemtom, jó-e bele.)

Első és hátsó fék átmérője közt van-e különbség ennél a típusnál? (Esetleg évjárattól függően?)

Bennfelejtett kormányzárat ki lehet valahogy piszkálni, vagy törődjek bele (ahogy feltételezhetően a régi kulcs is)?

Kormánycsapágyazást illetően volt MZ és  MZ közt számottevő különbség? (Alkatrészkompatibilitás miatt. Nem tudom, mit dugnak majd az orrom elé a boltban.)

Tudja valaki a kormánycső (amibe ez belemegy) belső átmérőjét? Ez a cucc nem járt hozzá, nem tudom megmérni.

Ha még felmerül valami, megírom. Íme az alany:

Előre is köszi.

üdv

chris

cam aro Creative Commons License 2020.10.24 0 0 102902

felnyomja vastagon sziloval, azt funkcio ellatva. 

vagy elkezd szivacsot gyartani ami semmivel nem lesz jobb mint a szilo. 

vagy ragaszkodik a gyarihoz, es majd valahol horror penzert kap egy darab szivacsot. 

:))

Előzmény: kgaboroo (102901)
kgaboroo Creative Commons License 2020.10.23 0 0 102901

Egy szivacsos gumikarika. Maszekon is csinálhatsz hozzá.

Előzmény: Zsnagy67 (102900)
Zsnagy67 Creative Commons License 2020.10.23 0 0 102900

Sziasztok!

Tudna valaki segíteni abban, hogy TS 250/1-nél a levegőszűrőház és a váz között a tömítés gyárilag hogyan néz  ki?

Maketheworldabetterplace Creative Commons License 2020.10.14 0 1 102899
johannes. Creative Commons License 2020.10.09 0 0 102898

37 évente egy új karbi csak nem luxus 😀

Maketheworldabetterplace Creative Commons License 2020.10.09 0 0 102897

Szerencsed van, lotto4es eselye.

Előzmény: johannes. (102895)
cam aro Creative Commons License 2020.10.08 0 0 102896

az is lehet megoldas,

csak ne feledd hogy egy analog motor analog karburatora soha nem lesz pontos egyeni beallitas nelkul. 

 

szerintem.

 

Előzmény: johannes. (102895)
johannes. Creative Commons License 2020.10.06 0 0 102895

Nincs idom keresni a millio hibalehetoseget...vasaroltam egy uj karbit..minden azonnal helyreallt :-)

Előzmény: cam aro (102893)
R100 Creative Commons License 2020.10.05 0 1 102894

A tegnapi börzén:

 

cam aro Creative Commons License 2020.10.03 0 0 102893

ket allito csavar van. 

az egyik az alapjarat/ suber utkozo./ 

a masik az alapjarat / es kornyeke / keverek allito csavar . ( feklevego fuvoka. ) 

ez a masodik felel a minosegi beallitasert. 

befele csavarva dusit, kifele csavarva szegenyiti a kevereket. 

ezt allitsd be eloszor, az alapjarat erteke az utolso muvelet legyen. 

ha teljesen bevan csavarva, de megmindig nem ejti a fordulatot akkor jo eselyel falsol valahol. 

 

Előzmény: johannes. (102889)
cam aro Creative Commons License 2020.10.03 0 0 102892

hogy indokolatlanul felporog,""

 

nem mondom meg hogy mi a baja, mert barmi lehet, 

de vagy sok levegot kap, vagy keves uzemanyagot. 

 

lenyeg egy. 

szegeny keverekes az uzem, ezert prog fel, es ejti lassan a fordulatot. 

Előzmény: johannes. (102885)
johannes. Creative Commons License 2020.10.03 0 0 102891

Igen

Előzmény: Motormz (102890)
Motormz Creative Commons License 2020.10.03 0 0 102890

A karburátor nyakában a vezető stift benne van a helyén?

Előzmény: johannes. (102889)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!