"Az elmúlt évszázad nagy előrelépést hozott a hölgyek életében. Kiléphettek végre a világ színpadára és minden olyan játékot kipróbálhattak (és próbálhatnak a mai napig), amely addig a férfiak kiváltsága volt. Megmutathatták, hogy nem butábbak és ügyetlenebbek náluk, sőt teherbíró képességben még túl is tesznek rajtuk.
Az autó kitalálása óta a nemek közötti félreértések melegágya, pedig a legtöbbek által megkívánt típus pont férfi és nő egyetértésének köszönhető: ha annak idején Karl Benz felesége ellent bír állni a férje által összeeszkábált gépezet csábításának és nem indul el gyermekeivel rokont látogatni, ki tudja mikor került volna sor az első távautózásra.
Az ember és a motortérben megbúvó, egyre nagyobb számú ló kölcsönhatásából keletkező energiát valahol aztán le kellett vezetni, így jött létre az autóverseny, az úriemberek sportja. Szerencsére éppen a két háború közötti években jártunk, azokban a boldog békeidőkben, amikor a nők komolyabban megkívánták a férfiak hétvégi szórakozásait, ezért szép lassan az úrhölgyek is beszivárogtak a versenysportba.
A harcos években aztán válogatás nélkül szükség volt minden vezetni tudó (vagy nem tudó, de nem volt mese) kézre. Nagyapáink és nagyanyáink mindenféle szerkezeten, amelynek kereke van, kiválóan megállták a helyüket és innen már nem volt visszaút. A felszabadulás után a hazai kínálatba a történelem behozta a traktort, melynek nyergébe előszeretettel választottak lányokat és asszonyokat, míg a taxizás a férfiak terepe maradt.
A versenyző úrhölgyek utódai a nehéz évek megpróbáltatásai után először a könnyebbedő élet finomabb lehetőségei, a tanulás, a divat és a lakberendezés felé fordultak. Közben az autóversenyzés soha nem látott méretű fejlődésbe kezdett, kialakította a maga különleges auráját és ez nem maradt hatástalan. Sokan és sokat próbálkoztak a Forma-1 mágikus világba bejutni a hölgyek közül, de ez csak keveseknek sikerült. Davina Galicia angol sízőnő 1976-ban, Desirée Wilson Dél-Afrikából 198o-ban, Giovanna Amati 1992-ben vívta ki magának a lehetőséget, hogy Forma-1-es autóba üljön.
Nálunk a Forma-1-es szereplés még férfiak számára is nehezen kivitelezhető, ám lányaink és asszonyaink a raliban már tehetségükkel és szorgalmukkal elfoglalták az őket illető helyet. A hazai pályaversenyzésben pedig most jött el a nagy pillanat, amikor újra egy hölgyet üdvözölhetünk köreinkben.
Pap Kinga a legnehezebben megülhető versenyautók kategóriáját, a Forma autókat választotta, gyerekkori álmát követve. Ez a bátor választás példa nélküli a magyar autósport és a gyorsasági szakág történetében. Az ifjú, 2o éves leány egy Formula Eastert szemelt ki céljaira, amely egyébként sem tartozik a kezes járművek közé. Kinga járgányát Srófék építették, egy Lada VFTS motor hajtja, a fekete gép méltóságteljesen terül el a bájos szőke hölgy lábai előtt, életük első versenyén. Amikor éppen nem a sátrukban pihennek, felfutásról felfutásra javulnak, már hét másodpercet lefaragtak két nap alatt.
Kezdenünk kell tehát a barátkozást ezen a téren is - a harmadik évezred végére a hölgyek és az urak csak megszokják egymást az utakon, az autóban és a versenypályákon is. "
Egy csaj felszedésénél igenis lehet jelentősége az autódnak, szerintem pont a legfontosabb dologban - a figyelemfelkeltésben- segít, persze azután csak rajtad múlik a dolog, végtéreis egy több mint 1 tonnás vasdarabbal nem sok mindent lehet kezdeni az ágyban.
Konkrét márkát nem tudok mondani, de a VW Beetle-re eszméletlenül buknak a nők (a sárga szín különösen bejön náluk), a spanyol csajok nemegyszer visongtak, mikor megláttak bennünket. Itt Pesten is van azért hatása, ha beleülnek tejesen el vannak ragadtatva, ilyenkor pedig sokkal könnyebben irányíthatod a szitut...
A nyitott kocsikat is szeretik ilyenkor nyáron, amikor vezetem a húgom SLK-ját kb ugyanaz a hatás, ezt lehet még egy tető le- ill. felnyitással fokozni.
Bubble,
hol látsz te azon a képen Fordot, én percekig nézegettem, de nem találom.
Sziasztok Urak!
szemmellátó
Felhívnám a figyelmed, hogy mintha egy Ford Escort is figyelne a falnál a képen!!
Milyen autód is van? Valami überfasza német?
A csajozásnál sokat számít a kocsi, bár attól függ milyen nőt akarsz felszedni vele.
A legtöbb néhány kivételtől eltekintve (autentikus forrás:barátnéim) a csili vili, fűt, zenél, világít, kávét főz típusút szereti. Nem mond nekik sokat, hogy hány lóerős, ehhez mekkora motor van benne, ilyen vagy olyan tuning van rajta stb. Főleg a cicás napvédős topicban feltűnő giccses járgányok tetszenek nekik.
Tegnap este Balcsin voltunk s út közben lenyomott egy Suzukis Picsu ! 2 kanyarral odébb már az árokban volt. Szerencséjére, még tudott utána mennim a kis csaj, nem lett komolyabb baja. A kocsi "csak" körbe nyomorkadva:)9