Keresés

Szia Neho,

 

Ma voltunk agárdon meg velencén  hatyúkat etetni olyan dél től arra.

Tőled lestem az ötletet!  Köszi.

Mondjuk nem találkoztunk, de majd a talin,

:-))

 

Üdv.

http://ceedservice.extra.hu

Sziasztok,

 

Most értem haza... vezettünk egy picit...

Szigethalom-agárd-velence-fehárvár-szigethalom... kb. 175 km. Természetesen pályán. Átlag fogyi 5.6 l ( 1.6 CRDI ) nem toltam nagyon neki, csak a törvényes keretek.

 

Ma 2x éreztem, mintha tükörbe néztem volna.

Cee'd SW machine silver elé álltam be pont amikor ma dél körül M0-ásról hajtottam M7-esre, majd letért érdenk. Rendszám KZJ... Innen valaki. Vészvillogtam Ő meg visszalámpázott.

 

Aztán fehérváron. Budai Úton jöttem az Interspar-Praktiker előtti lámpánál álltam amikor az állomás felől egy ugyanolyan SW hajtott át a keresterződésben kb 12.30 körül. Ismertetőjegy: vonóhorog volt rajta. Innen valaki?

 

Amúgy az autó nagy örömünkre kíválóan muzsikált!

 

Üdv.

http://ceedservice.extra.hu

Szépen dagad a létszám! :-)

Hááááát, remélem nem a kormánymű a bűnös

nekem most 6000k van az autóban bár projectorban igy annyira nem látszik hogy 6000k link , de a következő autóban egyből bekerül a 4300k bixenon ahogy megjön :)

Tökéletesen egyetértünk!!
nekem 4300K es van!

4300-5000K-s xenonok abszolút nem zavaróak szerintem sem. Sőt 4300k-sról nemhiszem hogy sokan megmondanák szín alapján hogy az xenon. Persze fényerőre más a helyzet már :)

Nem egyedi eset, nálam is ezt csinálja. Olyan mintha a szervó direkt középen tartaná, szinte erő kell hozzá hogy kimozdítsam a közép állásból.

http://forum.index.hu/Article/showArticle?t=9172033

 

kukkenzi, aki még nem tette... :)

bocsi, de csak annyit írtál, hogy első fékezésnél amikor ráadásul hirtelen fékeztél kattant valami.

ma voltam (Bp-)Egerbe pálya oda-vissza...130-160 fogyi: 5,7L átlag 57km
Xenon nagyon jo,nem vakit,lehet látni vele,és pont olyan szine van mint az OFF corsa 100/90 es fehér halogén égője...
ja és nem is feltünő mint a sok kék + rakatok bele fényszoró mosót is!! :)))

....Kérlek!

20-éve vezetek hivatásos jogsi, páv I. II, B, C, D, F

Azonkívül ez a harmadik ABS- fékrendszerű autóm,....

Hidd el, tisztában vagyok a működésével!

Én a kocsival kapcsolatban kérdeztem a résztvevőket, nem a vezetési tudásról!


Ez a kattanás még a megszolalás elötti fázisban jelentkezett, az ABS még ekkor inaktív majd utána szólalt meg a szokásos jelenségek kíséretében!

Azért köszi a választ! :-)

akkó má inkább kompaktfénycső hihihi :-)

Szánalmas. A neon sokkal olcsóbb, és ugyanolyan hasznos.

ProCeed 1.6 CRDI EX +Sport csomag + elektromos csomag.
115 Le 255Nm

Az autó egy márkakereskedésben tesztatóként használatos kb 2 hete.
Ezen az autón van 17" 225/45 ös gumi. Alu felnire szerelve.

Szolgálati közlemény Gregnek,

Illetve kérdések:

- Te hétfő reggel utazol -e Pestre?

- Ha igen akkor Anyukádékhoz vagy egyből a munkahelyre?

- És hány órakor?

A hirtelen fékezéskor hallható erős kattanás nagy valószínüséggel az ABS működésére utal.

Sajnos nagyon sok helyen nem mondják el, hogy szerencsés volna ha minden autós legalább egyszer kipróbálná a vészfékezést, hogy megtapasztalja, hogyan is működik az ABS.

Természetesen olyan helyen célszerü próbálkozni, ajol éppen nincs forgalom.
Hát meg kell mondani őszintén, hogy aki még nem hallott ilyesmit, az nagyon meg fog lepődni.

A hanghatás is borzalmas és az érzés, mintha leszakadna a futómű.

Télen ráadásul még eléggé erősen vissza is tud ütni a talpunkra.

Egyszóval nem kell félni, de célszerü volna pl enyhén poros úton hirtelen fékezéssel ugyanezt előidézni.
Aztán lassan hozzá szokik az ember és egy veszélyes helyzetben már nem ettől fog megijedni.

Ez jár!

És nekem is odaadták a csavarokat amikor balhít csináltam pedig az 8.000,-Ft!

Mennyi is ez 115 lóerő? Erre 17 collos 225/45-ös gumi ? A zöld neont nem adják alá? :))

Sziasztok!

Ma sikerült egy hosszabb utat tenni a géppel.

Induláskor az első fékezésnél a frászt hozta rám! Valami iszonyú nagyot kattant bal első futómű felől, lehúzott ablaknál hallottam, utána nem tudtam előidézni többet....
Hirtelen kellett fékeznem, mert egy "jó" állapotú emberke nem találta a balance-ot és a gravitációnak engedelmeskedve azon nyomban le is fejelte az aszfaltot... Szerencsére enyhe karcokkal megúszta...

A fogyasztás jól alakult olyan 5-6 liter BP/ Heves viszonylatban. (1.4)

Észrevettem még egy fura dolgot ami csak mozgás közben jön elő akár 10Km/h-nál is közép állásban akad a kormány, olyan érzés, mintha abban a helyzetben nem működne a kormányszervó.... :-(

Hozzáidomulva könnyű egyenesben tartani a kocsit, de előző járgányoknál ezt nem tapasztaltam!

Most ez egyedi eset, vagy valakinek esetleg....

Köszi!

 

Most már nem megyek azért vissza, majd itt helyben veszek az autósboltban.

Basszus Mozes,

Persze hogy kell, mondom hogy mindent úgy kell kivermni ezekből!

Mindenki legyen észnél az Abaqua Kft-nél!

Arról nem beszélve, hogy életünk, sőt munkánk során messze nem ez az első autónk és így azért elég objektív véleményt tudunk formálni!

Egyébként nekem erről a pár km-ről és vissza csengett az ujságírói tesztekben 1.4 benzinesről elhangzottak és szerintem Gregnek is ez a véleménye a crdi-ről, úgyhogy azt hiszem egymásnak is hihetünk, aki meg nem az menjen el egy szalonba és addig próbálgasson amíg nem akad a neki megfelelő motorra és felszereltségre!

Gratulálok!

Nagyon szép a felnid és jól passzol a kocsihoz! ;)

 

A lustaságom győzött a jó idő felett és maradt a téli gumi. :(

 

Kell az alu alá tehermentesítő gyűrű?

Mert azt nem adtak.

 

 

Én meg jártam olyanban, ahol (sánta tulaj - neho ismeri) mikor megtudták, hogy nem akarok kocsit venni, letojtak és visszamentek a fülkébe cigizni.

Szerintem, érezhető a különbség. Én már 8300km-et nyomtam le az 1.4-el, nehó pedig 3300-at a crdi-vel. Szerintem ezek után már érezzük az -alapból azonos- autók közötti menettulajdonság különbségeket.

Én jártam olyan szalonban /sajnos nem KIA -ban/ ahhol azt mondták ott van a teszt autó, ültessem bele a családot és vigyem el egész napra /komolyan/!

Na,

Ez már megint ilyen "ponyvaregény effektus!"

DE A LÉÁNYEG, HOGY MINDEGY A MOTOR A CEE'D AZ JÓ ÉS KÉSZ! Biztos van jobb, de egy jó autó, ennyi,

Én ugyanezt (sőt) tudom elmondani a Crdi-ről. Nem is értem, miért akarja valaki 3ezres fordulat fölé pörgetni. 2-3000 között élvezetesen autózható.
Tegnap ültem egy diesel Corolla Versoban... hát, az kerreget, csattogott neho Cee'd -jéhez képest. Esküszöm, neki hidegen is halkabb volt, mint a Toyota melegen.

8ra vittem a kocsit, és 1/2 12kor már hazafele jöttünk.