Megjelentek az első hivatalos fotók az idén debütáló új 207-esről. Érdemes elmazsolázni a részleteken. De úgy egészben is gyönyörű a kocsi.
Nagyon attraktív kisautó. Komolyan vásárlásra csábít :)
Mindjárt prezentálok pár fotót.
"Az előfordult kétszer - háromszor, hogy a hűtőventillátor nem akart leállni mikor már a sluszkulcsot is kivettem. Újraindítás után és motorleállítás után megállt."
Nem is kell neki leállnia. Addig megy, amíg vissza nem hűl a víz. Sok kocsin van így.
Szegény ótó csupa maszat ebben a pocsék időben :) Az ablak már bejáratódott, minden szuperál. Beraktam a gumiszőnyeget is, hogy ne koszolódjon a szövet :) Illetve lassan téliesíteni kell. Érdekes egyébként, hogy nem nagyon találkozok szembe 207-ekkel, pláne nem hófehérrel :) Inkább faceliftes 307-eket látok gyakran.
Hello ! Az első 1-2 ezer km-t ovatosan pörgetve, úgy 3,5 e RPM-ig. Én így járattam, ugyan mondták a szalonban hogy nem kell különösebben kímélni, de én azt gondolom egy új moci azért csak nyers egy picit. Aztán elmondták, hogy olyan a gyűrűk dugattyúk hengerek anyaga , megmunkálása, illesztése, hogy ne aggódjak és ne bánjak vele "kesztyűs" kézzel. Most 9100 km van benne. KOP-KOP nem volt semmi rendellenes.
Az előfordult kétszer - háromszor, hogy a hűtőventillátor nem akart leállni mikor már a sluszkulcsot is kivettem. Újraindítás után és motorleállítás után megállt.
Azt tapasztalom, szereti a pörgetést. Szereti, ha 3e RPM felett jár a motor. Az enyém 5 ajtós és csak elől elektromos az ablak. A bal oldal az szekvenciális- miért nem szakaszos- és az enyém is "szorosabb" volt a felső harmadon, míg az első mosáson át nem esett. Attól kezdve "egyformán" szorul vagy müxik. Egy kis mezei szilikon spray segített rajta a vezető horonyban.
Nekem az ablakemelővel nem volt gond, viszont ha mosás után nem várok egy kicsit, és leeresztem az ablakot, akkor csíkos lesz az üveg, és lehet előröl kezdeni a tisztítást.Meg a mostani esős időben felverődik az ablaka a sáros víz.
Az első pár ezer km-nél próbáltam 4-5 ezres fordulatnál nem jobban pörgetni, de persze ez nem mindig jött össze.Már több mint 40000 van benne, semmi gond nincs a motorral.Eddig egy görgőt kellett cserélni, mert kicsit visított, meg visszahívták generátor-cserére.Ja és a kulcsot kétszer kellett cserélni.Meg kikapcsoltattam a vészfékezés estén bekapcsoló elakadásjelzőt.
Oh köszönöm az infókat. Mostmár akkor mindent értek :) Már csak be kell járatnom a kocsit. Erre esetleg tipp, hogy mennyire pörgesem vagy ne :) Azt észrevettem, hogy az elektromos ablakemelő felfelé eléggé lassan megy és az 1/3-nál egy picit mintha meg is akadna. 3ajtós a járgány. Lehet kicsit szorul még a mechanika benne ? Egyébként elégedett vagyok minden más tekintetben.
Hazakísérő fény:megállás után, mielőtt a kulcsot kiveszed, nyomsz neki egy fénykürtöt.Ekkor felkapcsolja a világítást, majd ha bezártad az autót egy kis idő múlva automatikusan lekapcsolja.
Léptetőkódos indításgátló:a kulcs fejében van.
Nekem a kulccsal elég sok bajom volt, már a harmadik van.Sajnos ha leesik, hajlamos tönkremenni.
A hazakisérő fényt nem tudom, hogy hogy kell használni mivel nem automata a lámpa.. :S Meg a léptetőkódos indításgátlóval se találkoztam még :) Ez a két dolog számomra rejtély!
Azt a funkciót én is szerettem nekem hosszan kelett nyomva tartani a zár gombot :) nekem 2002-es 307 volt 2.0-as Az index karon és néhány anti pollutionon kívül semmi baja nem volt és most is szeretem de váltani kell aztán ha a 207 1.4 trendy jó lesz akkor majd jöhet a 308 is pár év mulva :D Egyébként nekem a 307-be is magnetti marelly volt a gyártó :)
Sziasztok ! kohi. A 307-em én is nagyon szerettem -még most is- és emlegetem is. Pl. volt olyan szolgáltatása, hogy kiszállás után távirányítóval mikor lezártam és netán félig lehúzva maradt a vezető oldali ablak, akkor autómatice felhúzta a bezárás utáni ismételt gombnyomásra. Ez sajna nincsen meg a 207-ben. Ettől én még szeretem. Lehet, hogy a komputerben meg van a lehetősége opcióban ezt nem tudom. A 307 topicon igaz "sandore" volt a nickem, de valamiért egyszercsak nem tudtam felmenni a topikra és kreáltam a "shandore"- t. Remélem ez a topik is szépen felpörög majd idővel. Az ET3 J4 motorról annyit kiderítettem a netről, hogy Magneti Marelli a motorvezérlője. Szóval ténleg nem lehet tudni mit vesz pontosan az ember ugyebár. Semmi bajom az olaszokkal egyébként. Nekem még volt olyan gigulim "toglijati" amelyikben még eredeti FIAT motor volt. . . régi szép idők. Ja és a 2007-es gyártású Pug 207 1,4 Trendy classic-omat a szlovákok rakták össze. Ez sem zavar különösebben. Legyen biztonságos kényelmes és lehetőleg ne hagyjon ot. Persze ettől lehet még több elvárás is bőven ezért az összegért. Jelentkezzél, ha megvan a "kislány". Na és a szőnyeg :).
gallo. Fent van a téli guma. Egyenlőre nagyon baba. Ma éppen öten utaztunk egy kisebb távolságon a Mohács környéki igen gödrös "hátrányos" adottságú utakon. Nem volt semmi gond. Ez az UG6-os még csak nem is zajos. A szerelő ( amúgy ismerem 20 éve) nem ellenkezett, sőt korrekten megbeszéltük.
És egy kérdés: az RT3 rádió néha elhallgat 1 másodpercnyi időtartamra. A CD lejátszó ilyet nem tett még. Úgy tűnik mintha nem lenne antena jel vagy megszűnne minden hangszóróhoz a hangkimenet. Mi lehet ilyenkor?
Köszi az infót. Ez valóban lehangoló :( Kíváncsi leszek adnak e szőnyeget a kis kocsihoz :) Elméletileg holnap mennék érte de még nem szóltak, lehet hogy jövőhét lesz belőle.. De ami ennél is fontosabb én nagyon szerettem a 307-em és meg voltam vele elégedve. Szóval vannak elvárásaim a kislánnyal kapcsolatban :) Vajon mennyibe kerül egy szőnyeg és főleg nekik... ááá
Szerintem gumis véleményét ne kérd ki, ha nem azt akarod hallani, hogy ne rakd fel a 195-öst :-)) Legfőképp ne itt a gumis topicban, mert durván és stílustalanul le fognak szúrni.
Ha mégis felrakod, akkor vigyázz a hátuljára, ha nagyon megpakolod és rossz úton mész. Elől meg kanyarban, szintén rossz úton.
Sziasztok ! Kohi, a kérdés nem hüle, csak a válasz lehangoló. Sajna májusban sem adtak egy fia lábszőnyeget sem a 207-hez. Én is a 307 hdi 1,6-ból pakoltam át legalábbis az elsőket, provizórikus megoldásnak. Még jó, mert elig hagytuk el a szalont, útban a benzinkút felé, máris szakadt a zápor. Persze mindjárt sajnáltam a dolgot, de az örömet nem rontotta el. Még a téligumihoz: nekem is megvan a 307-en egy telet futott Good Year UG6 195x65x15 téligumim, és ezt fogom feltenni a 207-es acélfelnijére. Így az ET szám marad. Igaz a 207-es gyári mérete 185x65x15. Sugár irányban pedig csak 6mm-el nagyobb a téliguma és az elfér a sárvédőnél. Persze a km óra kicsit csalik majd és biztos picikével kevésbé gyorsul. Gumis szaki véleményét is ki fogom kérni hamarosan még ezen a héten, mert itt dübörögnek a hajnali mínusz 2-3 fokok. Majd beszámolok. A gépes jól megy, 8100 km. Az RT3 rádió néha megmakacsolja magát és csak a kormányról lehet léptetni. Ha az előválasztott frekit szeretném pl. 2-es gomb sláger , őrülten elkezd keresni. Azt hiszem meg kell tanulnom ismét a programozását. RDS, TA. stb.
Lehet hülye kérdés, de az új autókhoz nem adnak szőnyeget ? Ahogy néztem a parkoló kocsikat mind becsomagolva és műanyag biztosító elemekkel feldíszítve áll de nem láttam a lábtérnél egy darab szőnyeget se :S
Ha 15-ös felniről beszélünk, akkor a felni mérete majdnem egyezik. Az ET 4 mm-rel nagyobb a 307-esnél. Ez azt jelentii, hogy 4 mm-rel beljebb kerül a felni. Bőven van hely a féknyereg felett. Simán felrakható és 8 mm nyomtávcsökkenés kevesebb, mint 1 %/ csökkenés.
Viszont a gumi nagy rá, mert a 207-re (megint nem az erősebbekre gondolva) 185/65x15-ös kell. Fel tudod éppenséggel rakni, de kb. 20 mm-rel nagyobb lesz átmérőben a kerék. Beleérhet a sárvédőbe pl. és megváltoztatja a futóműgeometriát. Az, hogy kicsit csalni fog a km. óra már mellékes is. Szóval ajánlatos lenne a gumikat lecserélni.
A 250eFt nagyon jó ár a klímáért ! Én a kíma hiány miatt adtam el a 307 1,6-osom. A beszámításnál sokat számít van-e klíma, mert a nélkül már nehéz eladni, utólag beszereltetni meg 400e Ft körül van, és nem olan minőségű, mint a gyári.
Az opciós listán egyfajta klima szerepel lehetőségként, nem jelzik, hogy miféle, csak az árát: 250 eFT.
Egyelőre csak a promóciós filmeket, képeket láttam az SW-ről, abban 2 benzinest és 2 dizelt igérnek. A benzines érdekel, de félek, hogy a régebbi 90 lovas nem lesz a kínálatban, csak a 95 LE-s BMW-vel kifejlesztett, ami nem lenne önmagában nagy baj, ha nem kerülne aránytalanul többe. Egy helyen azt olvastam, hogy akár 300 eFt is lehet a difi.Létezhet?
Ez meg a másik 300 az SW változatért együtt 600 plusz a csapott hátúhoz, amihez viszont még látom a 90-es régebbi motort.
Egyelőre képeken és kis videokon látom, de egyre jobban tetszik az SW, félek beleszeretek és padlót fogok az árától....
Pedig annak versenyképesnek kellene lenni a többi Peugeot-hoz.....
Jut eszembe. Ami nagyon nem tetszik a mechanikus klímánál az a gombok, tekerők. Majdnem olyan, mint a 206-osban. Valami modernebbnek ható megoldást találhattak volna. Más fazonú gombok ilyesmi. A belső keringetés állítója ugyanolyan mechanikus tolattyú, mint volt. Mondjuk megbízhatóbb, mint ha motor morgatná a csappantyút, de ma már réginek hat a megoldás. Ha digitklímát veszel, az más. Csak még drágább :-(
Ma néztem a Peugeot weboldalon a felszereltségi listát, mert érdekel a dolog és ott azt láttam, hogy a Trendy felszereltségben mégcsak opciós a klíma, ami a Premiumban már széria.
Ez igaz, vagy gallo írta tévesen?
Megvallom engem a szeptember 17-től kapható SW változat hozott lázba, aminek a részletei tételesen még nem ismertek, de a 207-es tapasztalataitok alapján próbálok következtetni.
Amire nem találtam infót:
1. milyen gyakran kell szervizbe menni vele?
2. tudtok-e ajánlani lehetőleg Pesten megbízható márkaszervízt, amivel mondjuk ti is elégedettek vagytok?
3. átlagosan mennyit kóstált a szervízköltség?
4. a vezető ülés számotokra mennyire kényelmes? (nem a magasságom miatt érdekel, hanem az átlagosnál valamivel nagyobb oldalterjedelmem :-) miatt)
5. volt-e olyan kompromisszum a kocsival kapcsolatban, amit nehezebben lehetett megszokni?
Persze ha van még más tapasztalatotok az üzemeltetés, vagy a használat terén azt is megköszönném ha megírnátok, mert hosszú évek után most tudok ismét új kocsit venni, s nem mindegy mi vár rám...
Csodálkoztam is a Pug-on, mert láttalak a Renault topicban :-)
Itt is 207 1.4-es volt. Itt a féléves átvizsgálás során cserélték. Csili-vili szalonban elkérnek egy csomó pénzt mindenért, de olyan szerelőt alkalmaznak, aki lenyúl párszáz forintot. Ez Mo.