Itt meg főleg csak pénzéhes buxák vannak. Előbb megnézik, hogy van-e mindig nálad minimum 100e Ft, ha van, akkor lecsekkolják a kocsidat, munkádat, házadat, aztán döntenek felőled :-) De amint van egy pénzesebb, egyből váltanak. Azért vannak itt rendesebbek, a legjobb nőket falun lehet találni, mert azok nincsenek elszállva maguktól, háziasak és jobban is kef....nek, nem olyan göthösek. Én speciál rühellem azokat a nőket, akik full smink nélkül még a sarki boltba sem ugranak le, és állandóan a tükörben nézegetik magukat és nyafognak, hogy "kicsi a mellem, lóg a mellem, tiszta szar a seggem, kövér vagyok" és társaik, és másrasem tudnak gondolni, csak magukra. Volt szerencsém sok ilyenhez, meg most, hogy Faterom ilyen nagy ember lett, jópáran rámstartoltak ilyenek, alig lehet bottal elkergetni őket. Én a természetes szpséggel megáldott lányokat kedvelem, akik smink nélkül a legszebbek, rajtuk sminkkel csak rontani lehet. Abszolút nem tudatosan, de az utóbbi 10 barátnőm körül 9 faluról származott, és majd mindegyik egy angyal volt. volt amelyik hajnalban az x-edik menet után, ha csak megkordult a gyomrom, szó nélkül ment ki rántott húst csinálni, reggel meg kávéval és reggelivel ébresztett. Ezek nem nedvesednek be egyből a "pláza", "nerc", "lóvé" "merci" "drága" szó hallatán, sokkal jobban értékelik a kedvességet és az egyszerűbb dolgokat. Őket az sem érdekelte, ha csak egy MZ-m van, vagy 100-as lepukkast skodám, miattam voltak velem. Sajnos onnan tudom biztosra, hogy a nők nagy része a pénzre bukik, hogy a jóbarátom, akivel néha megyünk bulizni, nagyon jól keres, tele van lóvéval, és most le sem bírja vakarni a plázacicákat magáról, ha bírná az iramot egy este 10-et is elvihetne, pedig annak idején nem volt ilyen nagy nők kedvence. Persze biztos az is benne van, hogy a lóvé, meg a sok csaj meghozta az önbizalmát, ez is sokat számít a nőknél. De megmondom, hogy bármilyen szépek is, egyik se kellene nekem azok közül, amelyikek buknak rá. Az igazi értkes csajokat nem a csillogásukról lehet felismerni. Szóval, ha igazi nőt akarsz, akkor azt falun keresd, persze nem a 8 általánost végzettekre gondolok, ott is van ugyanannyi művelt leányzó, mint máshol. Most pl az erdélyi lányokon vagyok leakadva, hogy azok milyen rendesek aranyosak. Ott van szegénység, mégse egy pénzes pasiba akarnak beleakaszkodni, ott egymást szeretik az emberek, nem a pénzt. BP-ről pl nekem nem kellene egy nő sem, legalábbis ott még nem találkoztam egy normálissal sem, sőt, akik felmennek pestre tanulni, igazi tirpák picsákként jönnek haza. Elnézést a pestiektől :-)
az egyik szemem sír, a másik nevet, mert megnéztem a robogót, és sikerült kivenni és megnézni, sőt még lefényképezni is, de nem hoztam el a fényképezőgép-szg kábelt, így nem tudom belinkelni a képeket. grrrrr..
de el tudom mesélni, mit láttam.
nagy nehezen leszedtem a pipát, vért izzadtam mire lejött... a gyertyát kicsavartam, és azt láttam, hogy olyan mint a legalsó gyertya, tehát őzbarna az elektróda, de a gyertya pereme sokkal kormosabb, és a gyertya menete olajos volt. most letöröltem zsebkendővel a peremét, aztán visszacsavartam. beindult utána.
de nekem valahogyan nem tetszik, a kipufogó vége sokkal kormosabb, mint amilyen szokott lenni.
szerintetek mit érdemes csinálni?
az olajat nem tudtam kiszippantani fecskendővel ma sem, nem ment le egy sokkal rugalmasabb cső sem, így szét kell szednem az oldalsó burkolatát, de ahhoz meg kéne imbuszkulcs, ami meg nincsen...
tudja ő azt, hogy lopja a fehérjédet :-))) De könnyű a megoldás. Utána jó nagyot kell kajálni, meg lenyomni pár sört. Meg dolgozzon kicsit többet a leányzó, ha már Te adod az adagot :-)))
Vazze, ha ehhez a magasságodhoz meglesz a súlyod is, aminek 25 éves korodra illene vagy 100-110-nek lennie, akkor majd vigyázni kell az ilyen kis törékeny csajokkal, mert véletlenül rossz helyre helyezed a súlyodat, aztán már ki is ugrott a combja :-)) Szegény Ági már attól fullad, ha csak éjjel átkarolom, már a kezem súlyát se bírja :-)) Amikor meg 128 kiló voltam, volt ugye jó nagy bendőm, és az ugye a szokványos poziturában nyomta szegényt, alig kapott levegőt, úgyhogy abban az időben ő volt a szorgalmasabb, mert ha én voltam felül, abból könnyen baj lehetett :-))
Érdekes, nekem meg mostanában az van, hogy gátlástalanul zabálok, és mégsem hízok, sőt folyamatosan fogyok, kb 2-3 hetente egy kilót. Már csak 102kiló vagyok, már csak két kiló a kitűzött célig. Lehet, hogy a mandulaműtét utáni horminális megmozdulások stabilizálódtak, megint normál az anyagcserém. Jó lenne megint 92 kilósnak lenni, fürge lennék mint a gyíkom. Bár amikor 128 kiló voltam, akkor is felbírtam mászni a kötélre láb nélkül, csak aszittem, hogy mindjárt szétszakadnak az izületeim. Meg egyszer eltaknyoltam a parkolóban, mert beleléptem egy kis gödörbe, és olyan érzés volt kézre esnem, mintha két méterről zuhannék le :-) Aztán meg Ági kitalálta, hogy fussunk, de én utoljára 95 kilóval futottam, aztán elkezdtem 128-al megindulni. Hát eleve baj volt a gyorsulással, meg szerintem inkább csak hullámoztam, mint futottam :-))) Johnny! Te meg ne futkározz annyit, mint egy futóbolond, szerezz egy nimfomán állat nőt, mert egy jó órás aktiv szec eléget annyi kalóriát, mint egy maraton és erősíti az immunrendszeredet és kellemes jó közérzetet biztosít. Amikor nekem volt egy szőke vadállat nimfomán csajom, akivel mást se csináltunk, akkor úgy lefogytam 80 kilóra, hogy ihajj- Node diktálta isa tempót rendesen, mint egy kiképzőtiszt. Neked is egy ilyen nő kell!
Megmondom én neked, hogy honnan szerezhetsz hangtompítót: beszélsz az MZ-sekkel és beszerzel 2-3 ezer forintból egy ETZ 250 rezót, arról levágjátok a hangtompítót, az pont jó lesz. Viccen kívül.
A szeletelgetőst meg ha úgy gondoltad, hogy két db ívet csinálsz és azokat fogod egymáshoz képes pozicionálni, akkor az úgy jó lehet majd valószínűleg. Meglássuk.
Van itt Pakson egy Tai csís gyerek, a park közepén szokott bohóckodni nyárestéken. Jókat szoktunk röhögni rajta, amikor fél lábon állva tekergeti magát lassított felvételben, aztán néha egy hirtelen mozdulattal pofán vágja magát (gyengébbek kedvéért a szúnyogok miatt), majd folytatja, mitha mise történt volna.
elpofaztuk az idot, es amikor mar ott alltam h megyek, rajtam kabat sisak, motor kint a vaci uton, csak koszorult, de rugasra sem indult be, aztan mar szerelo is sietett, meg nekem is munkam volt idore, szal visszatoltuk szepen de kesobb mar minden oke volt, csak en a melo miatt mar nem tudtam elmenni erte meg 1x, tobbet nem tudok mondani, kerem kapcsojjak ki
3 havi allasban vagy a gyertya ment ki v a karbi szitta szet magat benne levo benyatol, majd jovo heten megkerdem
Ez nagyon yo! :))) Steven Segal-ra hasonlít tényleg! az volt mindig olyan bölcs m,eg minde, da fölbosszantották akkor elborult az agya neki is! (na ezzel a HSZ-al tuti megszereztem a 10. strigulát... :)))
Menjél tudod hova!!:) Majd én is biztos nagydarab husi leszek mint hamvasat gizda haverja aztán meg azért fogsz beszóni:)) Egyébként hajlékony vagyok!Megy minden gyakorlat a gyűrűn,korláton,talajon és mindkét lábamat be tudom tenni a nyakamba.
Figyuka! Azért amiket irtam távollétedben azok nem olyan nagy sületlenségek szóval azért értem Én, hogy mit szeretett volna Hamvsat elmagyarázni még ha nem is vagyok 1 műszaki zseni. Úgyhogy, ha kérhetlek ne nézz ennyire hülyének! :)))
jah, de bringam ott all a sarokban vagy 5 honapja, me a hideget azt nem birom rajta
viszont unokatesom gyerekei ilyen valogatott junior kerettag karatejolok, majd ha nem lesz jol beallitva a kuplung kicsit szolok nekik h menjenek el veled edzeni yol! ;)
Egyrészt mivel drága lenne az alu cső hajlítás inkább hagyom a francba, tehát majd visszakapom úgy ahogy odaadtam és ennyi, másrészt én a számát nem is tudom a T. Gabinak! De mondom, hagyom a francba!
REzó:
Dc04-es 0,8 mm-es lesz. Remélhetőleg Raptor99 segít megcsinálni a leömlő csatlakozást!
Én cikkelyesre gondoltam, nem kell összejelölni semmit, a hosszvonalak adják ki az összehegesztés vonalát, elég szép ívet lehet csinálni így is, és nem fog elmászni az egész! Viszont ez nem olyan ív, mint az enyém, nagyobb mint 90 fok, szóval a fújással nem tudnánk olyan precízen kivitelezni az ívet (tudod jobban fog hajlani, mint eredetileg tervezi az ember). Tákolmány rezó nem lesz, úgy, h. bármit is felhasználnák az eredeti pufóból az tuti, h. nem lesz! Szeretném megúszni a végcsövet is, szerencsére van pont egy "U" ra hajlított 25-ös csövem, remélem jó lesz! Hangtompító erősen kérdéses, h. hogy smint lesz..
Viszont 2 mm-es lemezt meg szerezni kéne a felfogatásokhoz, merevítőkhöz, abból nem szívesen vennék egy egész táblát...
Vagy úgy kellene alakítani a kiömlőt, hogy a keresztmetszete megegyezzen a colos cső keresztmetszetével. A collos cső belső átmérője 27mm. T.Gabinak van Collos csövekhez való hajlítója, azon lehetne szép 90fokos ívet hajlítani. Vágod, vagy írjam lassabban ? :-))))))))))))))))))))))))))
18-20 éves korodig még nőni fogsz évente 1-2 cm-t, az tuti. Volt nekem egy ismerősöm, aki nálam egy fél fejjel kisebb volt általánosban, aztán 14 éves korában hirtelen nőtt egy kurva nagyon, lett vagy 190, jó másfél fejjel lett magasabb nálam. Rá egy évre már én is akkora voltam :-)) Aztán gimiben elsőben én álltam a tesisor elején a kb 190-es magasságommal, aztán volt két iker srác, akik hamar ránőttek a fejemre, olyan 205 cm-esek ha jól tudom. Aztán a többiek is elkezdtek nőni, a többség mind egy-két centivel, de nagyobb lett, olyan 195 körül. Negyedik végére a 192 cm-remmel én voltam a harmadik legkisebb az osztályban 16 fiúból :-)) Volt egy osztálytársunk, aki olyan 170 körül lehetett másodikban, meg olyan 60 kiló, aztán elköltöztek BP-re, tavaly előtt meghívtuk osztálytalálkozóra, erre bejött az ajtón egy kétméteres 110-120 kilós Vlagyimir Klicskó kinézetű gyerek...na ő volt az. Elmesélte, hogy azóta valamilyen küzdősportot űz, van két országos második címe. Aztán a legjobb, hogy egy kis seggdugasz pornófilmre hokizós kis köcsög hippiszakállas osztálytársunk megnősült (róla sosem hittük volna) és elköltözött Lapp-földre és ott őslénykutató...tök röhejnek tűnt. Egy másik igazi vadorzó, minden balhéban bennelevős srác, aki imádott állatokat és embereket kínozni, orvos lett...sosem mennék hozzá, az tuti. Aztán felvette az iszlám vallást, és hülye göncökben jár, meg van neki (egyelőre egy) arctakarós felesége. Hogy hol lakik, fingom nincs :-)) Akiről meg azt hittük, hogy milyen okos és sokra viszi, az meg egy ócska mindenki ribanca lett. Érdekes a világ. Az akkori legjobb barátom, akivel most is voltam sörözni, meg minden hájjal megkent autókereskedő lett, a szakma "gyöngyszeme", minden második mondatában autót akar eladni :-))
Ha ennyire macerás a cikkelyes megoldás akkor inkább fújjuk. A gyári leömlőt nem lehet fölhasználni mert szűk és oda is van már csapva igy be van nyomva picit.
Ja, és ha a vágást magatok akarjátok megoldani, akkor szívesen kölcsönadom a 14cm-es vágóélű satuba fogható lemezvágómat. A hengerítés nem probléma, a hegesztés sem. Mondom, a nehéz pont az a leömlő. Szóval az én javallatom a gyári leömlő megtoldása egy fújt elemmel. Az egyszerű megoldás és gyors.
Aha. A forgácsolási és csőhajlítási munkákat kivel végeztetitek el. Mert ugye végcső is kell. A forgácsolást gondolom ingyé megoldjátok Raptorral. Csőhajlítót is lehet csinálni, ha kell én lerajzolom, aztán a csapokat, meg a pogácsákat Raptorral megcsináltatjátok, aztán már csak két zártszlvény darab kell, arra két furat, meg egy kis hegesztés. Nekem a fújás egyszerűbb lenne, de jó a kis szeletekből való összehegesztés is, de az szvsz lóvéban sok, míg a fújás ingyen van. Arról nem is beszélve, hogy hogy lenne megoldva az, hogy a szeletek megfelelő alakúra legyenek összehegesztve, mert hiába jelölitek össze a szeletkéket, mire az összes össze lesz hegesztve, akár centikkel is arrébb mászhat az egész. Kéne akkor ahhoz egy sablon. De ha nagyon profik akartok lenni, akkor az egész pufóhoz csináltok egy olyan sablont, ami a főbb pontok helyzetét rögzíti egymáshoz képes, így itt helyben, a motor néllül meg lehetne oldani a felfogatási pontokat is. Egyébként mennyire kacskalingós a gyári leömlő? Nem lehet a gyári kipuff leömlőjének legalább az első szakaszát felhasználni a rezóhoz? Tehát pl az első 90 fokos kanyarig meghagyni, és onnan jönne egy fújt elem, ami után már a rezótest következne. Ez szerintem elegáns és egyszerű ötlet.
MBK_O_E!
Még mindig nem hívtad fel a T.Gabit a csővel kapcsolatosan. Meg kéne beszélnetek, várja a hívásodat.
0,8-as lemezből lenne. A leömlőt meg vagy fújnátok vagy olyan DPR féleség lenne, hogy sok kis cikkelyből/cikkejből (?) állna össze. Neked szerintem nem lenne több dolgod, mint elvinni hegesztetni meg talán hengeresíteni, a vágást szerintem mi elintézzük.
Sajnos elfelejtettem mekkora a gyári furat. aszongyad meg nekem inkább, hogy ha akarok ilyen kúltúrét bolba járós izomrobit, mekkora a sima vashenger, amit még lehet a gyári főtengőhöz rakni? 70-es, vagy van 80-as is?
Frimen!
Nem akarom én Teo's-ra cserélni a leo's-t, ha a leo elmegy a háztól, akkor már valami emberesebb gép fog jönni helyette, minimum 600-as gép. Persze nem robogó. Na, amellé majd jólenne egy boltba járós robika. De ez még nagyon a jövő zenéje, leghamarabb jövő ilyenkor, de ez még oly sokmindentől fog függni. Pl. attól, hogy mekkora fizetést tudok kiszedni a főnökömből nyáron, ha lediplomáztam, illetve mennyiért tudom eladni a lakásomat és mennyiért tudok venni házat...de lehet, hogy építek. LEhet a golfom is csereérett lesz jövőre...szóval tök bizonytalan. LEhet, hogy addig nálam marad a leo, hogy már csak úgy fogják hívni, hogy "a nagypapa veterán motorja" :-))
Aztán kitudja jön-e kishamvas, akkor meg a golf már mindenképp kicsi lesz, kell vennem valami családi kombit :-)) Bár kishamvas még nincs benne az 5éves tervben, de aztán kitudja, jön egy gazdagabb lövés jó helyre, aztán már szaporodok is :-))) De egyelőre kurvára félek gyereket vállalni, mert egy kapcsolatot ki lehet heverni, ha vége, de azt, hogy a gyerekedet jó esetben kéthetente lásd, azt már nem... Ismerek egy hülyegyereket, az egyév alatt két csajnak is összehozott egy-egy gyereket, pedig csak jót akart ba**ni, de nem kötött csomót rá. Milyen fasza már két helyre fizetni a tartásdíjat...
Hülye! Szerinted árulnak ilyen fullos olajat kúton? Nem! Fölhívtam a Shell oldaláról a központot ott adtak v.mi számot ahonna kapcsolatk v.kit aki adott 1 3. számot. :))) Na ott mondták ezt az árat! Ja és csak rendelésre! :)
Johnny gépét nem láttam szétszedve, de azt tudjuk, hogy milyen a kék és ebből következtettem. :)) De majd Te yol leteszteled ha már szereztem neked ugye??? Remélem a Rémbe csak az SRS-t fogod nyomatni. (a kék meg megy a kis Dögbe)
A jogingomat ne savazdd! 1000x ez, mint Buffalo meg Replay meg Devergo és még sorolhatnám... Divat szerko nekem nem kell!!! Inkább eltűrőm azt, hogy lesuhancoznak.
Most komolyan nem yok a rímek???
Ez a rezo mikorra lesz kész? :) Anyagot elintézzük minél előbb azt mehet le Paksra. Ja meg az üvegszálat is megvenném.
Frimen:
Szerinted mennyi üvegszál kell a kis Dögre? (az összes idomot le szeretnénk cserélni)
Annyi tisztelet kapott, h. végig hallgattam, h. te milyen igénytelen vagy, fogadjunk neked a versek közül is csak az tetszik, ami rímmel...:) Ekkora egy szutyok számot, sőt földolgozást (refrén) ezért vagy te ilyen hülye suhanc susigatyás :))))
Ez szar??? Végig hallgatad 1általán? Ha a számot nem is tetszik a rímek nagyon bekarcolnak! De nem lehet mindenki 1 forma! :))) És Te csak ne akarj megütni még1x mert akkor elárasztom a telefonod ilyen szövegekkel és a postafiókodat is telerakopm ilyen fasza kis magyar Hi-Hop számokkal! :)))
(És szólók előre, hogy nem tudod majd azzal kimagyarázni, hogy véletlen volt! :)))
nemtom h megvan-e mert vki kolcsonkerte anno es cseszte visszaadni
nem olyan 1xru japokkal
sok nem is tud semmilyen nyelvet sem, igy van ha elmegy az egyik aki tudott, utana a tobbi szarik valaszolni, volt mar olyan h emailt nem tudtak olvasni mert nekik tok masfele a winfos meg a karakterkeszletuk es van h hujeseget fordit az en emailembol es nem tudjak miaz, megha ertenek is az angolt
szal nekem is jo lenne, akar a regi akar meg amelyik 2002/2003-ban is kuldott cuccot, csak hat ha nem valaszolnak akkor ez van...
Húha! Nem tudod elérni őket vhogy? Honlap ilyesmi?
Meg van még a katalógus? Ha sikerül elérni Őket akkor jó lenne egy frisebb kiadás nekem. Szerinted lenne rá itthon kereselet mert itt csak a malosssit meg a polinit ismerik? Kéne egy ilyen kis japo tuning boltocska!
lehet par tema olaszokhoz is mert japoba is szallitanak mar olaszok
ha ezzel a nankai-al megint lehetne kapcsolatot talalni, akkor barmit lehetne hozni, ertsd takegawa, daytona, kitaco, posh, poshfaith, kijima, beet, hurricane, es meg a jo eg tudja mi van nekik
nekem volt anno egy regi 98 v 99-es katalogusom toluk, vagy 800 oldal, minden evben kiadjak de ami nincs azt is megszerzik ha van japoban, nankai az kint hatalmas alaktresz es ruhazat lanc, sajat markaval is meg mast is tolnak
csak egy ido utan nem valaszoltak emailekre, fene se tudja mi lett veluk, most masik konnektem is behalt ugy tunik...
Ezek egyike sem versenycucc, nem is agyonpörgősek, ilyen crusing cuccok, viszont Amerikában drágák, de csak olyan oldalt tudok most beszúrni, de ha majd érdekel tudok szerezni neked a Fülöpi srácon keresztül, természetesen a nagy köbcenti csak a saját hosszúlöketű főtengelyével jöhet ki, van egy rakat márka, de ami tutira jó az a Koso!
Jó, tényleg csak azért írtam, mert engem nagyon zavar, hogy sokmindent elfelejtettem helyesen írni, és én örülnék, ha kijavítanának, és azt hittem, Te is örülsz neki. De bocsi, többet nem szólok :-)))
Amúgy bírom a mostani fiatalok séróját, az egészet zselével minden irányba felálltják a fej sugarára merőlegesen, majd középen lenyalják :-))) Most ez a divat :-)) Nekünk anno az volt a menő, hogy felnyírattuk hátul jó magasan átmenet nélkül, hogy volt benne egy lépcső, aztán a felnyírt tarkóba nomattuk csíkokat, vagy rácsokat nulással:-))) De a csontfeket szerkó szigorúan Ion Maiden-es vagy Metallikás pólóval még mindig menő vidéken a szakközepeseknél. A gimisek még valahogy felöltöznek, bár a 14éves csajoknak már kilóg a felpócolt cickójuk nagy része, éppenhogy a zsenge bimbaly még ne látszódjon ki :-)) Nálunk ez még nem volt divat sajnos :-))
Most röhögni fogtok, de egyre többet jár a fejemben, hogy kéne nekem is (hogy minek nem tudom), egy lepukkadt neo's, de jó futóművel, amit saját kedvem szerint csinálhatnék meg, szép nagyszemű porított kagylómetál 3 rétegű festékkel, tükörsimára polírozott lakkal. Hozzá a hasburkolatot, a felnit, a telókat és a blokkdeknit pedig szintén metálezüstre, de úgy hogy legyen egy nagyon enyhe szürkés beütése is. Blokknak meg egy 70-es blokkra gondoltam, de nem rezóval, hanem hozzá savállóból csinált rendes dobbal, 17,5-ös karbival, Sanya Makó által átalakított gyári varióval, újraferodolozott (nagyobb felületre) kuplungra. Szóval egy csendes elrohangásó motorra gondoltam, ami azért bírja az én súlyomat is hogy egy 75-öt azért tudjon menni.
Namost ezzel a 110ccm-es átalakítással megmozgattad a fantáziámat. Ez milyen cucc? Kifejezetten versenycucc, vagy van belőle nem pörgős két gyűrűs vashenger is? Tehát lehet-e egy sima mezei 110ccm-es tartós, de erős "bevásárló" robogót csinálni így? Gondolom a forgattyús házat fel kell marni hozzá, kell hozzá főtengelyt is venni, vagy csinálni. A gyári vario sem lesz jó gondolom, meg a kuplung sem. Mesélj kicsit róla, hogy mit kell ehhez csinálni? Ha lediplomáztam, meg fogok őrülni a semmit tevéstől, muszáj lesz valamit "alkotnom" :-))
Én ugye Igol-t kaptam tőled? Nem biztos, hogy csak az olaj miatt, vagy a plusz denaturált szesz is segített, de elég jól nézett ki a hengerem, és nem volt fehéres lerakódás sem az injektor részben sehol! (pedig multkor volt benne rendesen...)
hát 300%-osan biztonak lenni a döntés helyességében. Pro, és kontra véleményeket látni, és ezekkel kiegészítve a saját magam által alkotott képet, elballagni, és megrendelni az áldozatot.
Te 195 magas vagy? Hmm, emlékeim szerint Rally ekkora és rá fel kell nézni, rád úgy emlékszek, hogy kisebb vagy mint rally. Nem mintha számítana, csak furcsálottam :-))
Egy kis tanmese:
Anno, mikor általános iskolások voltunk, az egyik osztálytársamnak (Tóth N.) született egy kistesója, ő volt a negyedik gyerek a családban. Erre jófejkedni akart egyik osztálytársam, a Bandi: "Hehe, hülye Tóthék szaporodnak, mint a nyulak". Erre nagy röhögés, és megkérdeztük tőle, hogy "Bandi, már bocs, de ti véletlen nem öten vagytok testvérek" :-)))
hogy hogy jön ez ide. Mostanában egyre inkább mosolygok azon, hogy mindenki vesz egy vagy két motort a meglévő mellé, már-már gyűjtemény készül. Ezen morfondíroztam többször, hogy mi a fasznak annyi motor, nem is lehet szeretni mindet, úgyis valamelyiket jobban komálja az ember, inkább azzal jár. És most voltam hátul nálunk a melléképületben, ahol egy nagy helyiségben a következők vannak: 1db ETZ-125, 2db Yamaha Neo's, 1db Aprilia leonardo, és a másik helyiségben van két db babetta, illetve a padláson egy elég hiányos 250-es Etz. Ezen felül van annyi alkatrészem, hogy ha Friment beengedném oda egy hétre pár villáskulccsal, meg egy hegesztőtrafóval, akkor egy hét múlva a kreativitásával össze tudna hozni kb 2-3db üzemképes motorkerékpárt :-) Tehát ha azt nézem, nálam van összesen 7 motor, ebből 6 üzemképes, és még egy rakás alkatrész. Na akkor ki itt a hülye gyűjtő? :-)))
Azt nem láttam! :) csak szemet szúrt, hogy fém doboz meg ELF! Az, hogy 2T vagy 4T az most mind1! Annyi yo olaj van már amiről tudjuk is, hogy yo. Repsol, Igol, azt persze van még olyan amit tesztelünk, de ugye ez magasabb árketegória: Ipone Samurai, MBK nagy kedvence Silkolene ebből van olcsóbb is meg drágább is. De miért nem hozatsz Mr.Vittivel kintről? Ott még a Motul 800 is fele annyi, mint itthon! (bár a múltkori fénykép után azt már nem, tartom oylan yonak)
A drz is 1.6M, most még reg. adót nem kérnek.. a KTM már 2M lenne, én pedig 1.6 körül áldozhatok mocira komoly(abb) következményektől mentesen.(hogy még hazamehessek aludni) Az ülés szélessége viszont a hondán meggyőzőbb. Bár a blokk az tényleg nem a legújabb konstr. Utazott már valaki hátul drz-n? Fél órát ki lehet bírni?
És mi lesz azzal a többezer nagycc-s mocival amit smkp-nak használtak??? Nem hiszem, h. kuka. Lázadás lesz! Egyébként meg meddíg tart külföldi forgalmi másolatot hamisítani? Meg a többi papírt ami kell? Én mondjuk nem értek hozá.
Nem láttam smile-it a 80 mögött! :) Mi a jó olaj??? Vittinek van vmi B-betűvel kezdődő full syntije haszabb a neve. Nemtod mi lehet az? nem jut eszembe. Fekete kübliben van.
Én is paráztam, hogy hogy kell járatni, de MBK mindig oltogatott, hogy hülye vagyok ezeket nem kell járatni. Keresgéltem és a hollandusok többsége 1általán nem járatja legalábbis pár perc szvsz nem nevezhető járatásnak. Egü is azt irta nekem, hogy összerakás után 5-10 percet pötyög magába kicsit húzogatja a gázt azt utánna fullgáz! Én úgy fogom csinálni, mint MBK az első negywed órában max 9.000rpm azt utánna mehet nyélen! (max bebukom a dolgot... :))))))
van ra terv h az 50-es, azaz segedmotorokat is regisztraljak majd, kapnak ilyen kis tablacskat mint nemetben
jobb lenne a lopas miatt, meg hat megszunne ez h 200-as robik rencam nelkul maszkaljanak
ugyhogy van terv h lesz ilyen, akkor biztos bebukod mert nem tudod majd se regisztralni, se vizsgaztatni, de egyelore meg nincs hir a kozeli bevezeteserol
Nem sokat kell járatni! Én az első negyed órában nem megyek mondjuk több, mint 80-nal.. De ha parás vagy, akkor 250 km-t járathatod, bár itt nincsenek nagy bekopások, mert kb 5 századosak az illesztések.. jó olaj és mondjuk 60 perc járatás!
Ha nem vagy parás akkor nyugodtan! Mert ha igen akkor minden rendőr láttán remegni fog a gyomrod, h. vajon megállítanak e és ha igen akkor mi lesz. Ez meg elrontja a mocizás élményét. :(
Segítséget szeretnék kérni. Egy nagyon jó állapotú 125 cm3-es Aprilia Leonardo-t árulnak segédmotoros papírokkal, és én is segédmotorként szeretném használni. Szerintetek meg merjem venni?
Apropó. PodMAN, Fiktív: Néztétek a SuperBike magazinba az Aprilia MX125, meg Yamaha DT125X supermoto-kat? Kb a 125 2T lehet ami pont elég a SM-s élményhez :)
Szerintem vedd meg azt a DIO-t mert ha jó állapotban van akkor megéri. Ami talán még a hátrányára írható az, h. speckós főtengelycsapágy kell bele és az drágább mint az álltalános. Viszont tök jó a taposóban elhelyezett tank és a váza is elég erős. Mondjuk nemtom milyen magas vagy mert a kormánya eléggé dől befele és alacsony is. Nekem a 195cm-el kényelmetlen, de én ritka faj vagyok. :)
Nekem jobban tetszik az FMX (bár a fekete suzuki se csúnya), talán kicsit nagyobb is az ülése. De az tuti, hogy egyiken se fgoja jól érezni magát a hátul ülő :( Áruk kb ugyan az lesz, ahogy halottam, de ugye +250ccm sose árt ;)
A Honda Diokban valóban van gyújtás fojtás, de nem feltétlenül 50-nél kb 60-65-ig engedik elforogni a mocit, vagy kik kell iktatni vagy egy jobb gyújti kell bele!
Igen azt jelenti. Nem tudok kivételről. De tényleg ki tudják egyesek home made szedni belőle, de kb annyiba kerül mintha vennél egy használt nyitott CDI-it rá. 5-10ezer ft.
Szerintem a Suzuki jobb, könnyebb is biztos jobban manőverezhető nekem jobban is tetszik (bár ez nem mérvadó), mondjuk a nagyobb hengertérfogat a 2 személyhez biztos jobb bár a 30%-ból nézve az ritkábban lenne!
miként döntene a nagyközönség? Suzuki DR- Z 400 SM <--> Honda FMX 650? 90 % városra kellene, ebből 30 % két személlyel. Bár a Honda magyarországi árát még nem láttam, szerintem ez nem perdöntő a különbség. Várom a véleményeket.
A Koso csinál baró Magnézium felnit hozzá 30%-kal könnyebb a gyári felninél és 125 ojró per darab! Ha azt akarod, h. minél kevésbé pörögjön jó nagy köb centi kell, pont jó a 124 cc! Azért a 125-ös blokkal is jól ment a ZIP!
jah asszem a daytona csinal magnezium felnit hozza, de nem tudom van-e ertelme, rahedli penz, es amugyis konnyu mar az egesz dio/jog banda
jah hat azert lenne jo ha nem vmi maxi 124 kobcentiset csinalni, de menjen 100-110-et de ne porogjon mint a barom, enyemis vmi 14k-t, nemtom meddig fogja birni...
Ne aprózd el! Vegyél csak 124-est! :))) Meglátom milyen lesz a 180-as Zip, ha yo akkor lehet nekiállunk csinálni 1et nekem is. :))) Bár ezek a Diok meg sepiak negyon bejönnek! Kicsi, tehát baromi könnyű és MBK mesél v.mi magnéziumos felniről is. :)) Idővel kelle nekem is 1 olyan gép amivel közlekedni is lehet ill. el lehet menni messzebre is. Na erre kellene 1 olyan gép ami nem pörög 15.000! Ilyen szempontból a kis dög tökéletes és messze még a vége... ;)))
Megnéztük a gépedet a Pardiba (gondolom nincs olyan sok prestige kirakva), és egy nagy tócsa víz volt melette, biztos egész nap csak sír ;( És nem volt leláncolva, de a többi motoron is csak át volt fűzve a lánc. (lehet van valami örző-védő "cégük" ?)
Ha nagyon rákattansz a dio-ra, akkor átvállalom a KTM-et, pusztán baráti szívességből.
Vn hozzá mindenféle 124 alatt is... ez a max, amit írtam. A Koso is csinál hozzá ilyen szetteket ill. egyéb általunk nem ismert taiwani cégek.. 24-28-as Keihin kell rá meg rezó..
Sziasztok!
Látom,van itt egy pár hozzáértö emberke.Azt szeretném megkérdezni,mivel robogó vásárlás elött állok,és van egy kiszemelt márkám is.
A kérdés a következö lenne:-jó motor-e ,-mit nézzek meg vásárlákor rajta(tipushiba,vagy valami).
A tipus:Aprilia SR50 2000évj.-ú
A válaszokat előre is köszi:ZAG
Esetleg,ha van valami link,szívesen fogadnám.
Ja, vedd meg 100-ért illetve alatta mert ennyit kérnek érte és még 100-ból mehet rá a tuning. 200-ból meg van egy frankó kis géped. De ha csak gyújtást akarsz rá akkor szólj mert tudok szerezni valszeg.
a kymco motorok egy része a hondából származik (hondáé a gyár egy része), így a dio zx majdnem ugyanolyan, mint a kymco zx50. (persze kicsit újabb és át van tervezve). ha túl drága, akkor megéri ilyet újonnan venni. ha korábbi hozzászólásaimat elolvasod, akkor azok nagyjából érvényesek a honda dio zx50-re is.
Bocs, de asszem kicsit rosszúl írogattam a nickedet!
Így lenne ötösöm a francba, erről írtam én is, h. jó kis gép. Ha tényleg jó és nem csak jól néz ki akkor szerintem 150 körül mindenképp érhet, de nem tudom a mai árakat ilyen japán robikban. Nézz szét ahol csak tudsz (hastnaltauto.hu/apronet.hu stb). Mi régen olyan 7-8 éve 200 körül adtuk az ilyeneket. :) De azóta bejöttek az olasz robeszok és az árak leestek. Mondjuk nem csak attól. Ha frankó a gép és az ára is reális aminek nézzél utánna akkor megveheted szerintem. Jól lehet tuningolni jól is néz ki stb. Persze ha nem vagy langaléta és elférsz rajta. :)
Most értem haza az agysejt-selejtezőből, természetesen nyertem.:)))
Nálam a belmagasság 3.55, ebbe építettem galériát úgy, hogy 2 illetve 2.15m van alul (van egy szinteltolás a galérián, de kicsit bonyolult lenne kifejteni), a szelvény mindössze 7 cm vastag, tehát felül marad 148cm illetve 133cm. Alváshoz, meg a lovalgópózhoz épp elég magas, viszont szellős, jó levegőzésű, tehát nyáron sem fülled be.
Ha nem panelben van a galéria, akkor tuti használható, én is akartam csinálni, csak jobban szeretem a hideget, a galérián meg mindig melegebb van, és 2.70-nél már vicces lenne a 80 centis gallery :)
Leírom itt, hátha valaki tud hozzáadni, vagy elvetni dolgokat.
Ugye a 4T alapveően bonyolultabb, összetettebb, mint a 2T. Motorra vetítve a különbség az olajzásban és a vezérlésben van.
Főtengely felújítása analóg a 2T-vel. A főtengely itt is görgőcsapágyazású. A hajtókar is valószínű, hogy görgős kivitelű, tehát a főtengelyt ugyanúgy kell felújítani, mint a 2T-nél, persely kinyomatása a sonkákból, új hajtókarral meg összerakni, majd balanszírozni és mehet vissza. Ha nehéz hozzá új hajtókart szerezni, akkor vagy meg kell oldani a hajtókat alsó és felső csapfuratának felszabályozását úgy, hogy túlméretes görgőkosárral kell összerakni. Persze úgy, hogy a főtengelycsap és a felső csap marad ugyanaz a méretű. Ha nem lehet ilyen görgőkkosarakat szerezni, akkor vagy telitűgörgőt kell alul alkalmazni, esetleg felül is, vagy alul telitűgörgő és felül bronz siklócsapágyasra alakítani. Másik alternativ megoldás, ha a hajtókar elég erős, akkor perselyzni kell alul-felül, hogy gyári méretű legyen a furat, így gyári tűgörgőkkel és csappal szerelhetők. Az is lehet, hogy gyárilag persely van a hajtókaron, ekkor azt ki kell nyomatni és újat gyártani bele. Legvégső esetben lehet gyártani bele vagy másik típusét átpofozni, hogy jó legyen bele. A főtengelyprobláma megoldását valszeg el tudom intézni végső esetben az erőműben.
Dugó: Vagy komplett csere, a henger fúrása szintén ugyanaz, mint 2T-nél.
Olajszivattyú: Ez nem nagyon szokott elromlani, de ha kopott, akkor ezt csak cserével tudod megoldani. Ha ez is olyan nehézkesen beszerezhető, akkor lehet szó a fogak felhegesztéséről és újramunkálásáról, de ez legyalább 40e Ft.
Vezérlés: Alapvetően a láncot célszerű eldobni és újat rakni bele. A kerekek nemigen szoktak elkopni. A vezérműtengely sem hiszem, hogy el lenne kopva. A csapágyait viszont illik kicserélni. Kényes pont a szelepek: ezeket meg kell nézni kiszedett állapotban. Ha nincs komoly beégés és anyaghiány, akkor be kell őket csiszolni csiszolópasztával több fokozatban. Akkor jó, hogyha a pasztától megtisztított szelepek úgy zárnak az üléken, hogy nem engedik átszivárogni a benzint. Ha a szelepek kukák, de a fészek viszonylag ép, akkor új szelepeket kell venni és azokat összecsiszolni a szelepülékkel. Ha a szelepülék is szar, akkor vagy cserélni kell azt is, vagy lehet kapni nagy valószínűséggel pár tizeddel nagyobb túlméretes szelepet. Ehhez a mérethez kell szelepfészekmaróval és dörzsárral igazítani a szelepfészket, majd az új szelepekkel összecsiszolni. Ezután jöhet az összerakás, aholis nagyon kell ügyelni, hogy a vezérlés mindenhol jelre legyen állítva. Ha össze van rakva, akkor be kell állítani a szelepházagokat. Fontos, hogy párszáz km után újra ellenőrizni kell a szelephézagot. Természetesen az összes szimeringet és tömítést újra kell cserélni. Nagyjából ennyi.
Kipufogó: Fingom sincs hogy mi alapján kell számolni...mert ha túl kicsi a fojtás, akkor az vesz el a teljesítményből és a kipuff szelep beégésének a veszélye nagy. Ha túl nagy a fojtás, akkor meg az a baj. szerintem úgykell dobot csinálni, hogy kb olyan hosszú legyen, mint a gyári és a perforált cső belső átmérője a leömlő átmérőjénél max 2-3mm-rel legyen nagyobb.
Szal csak annyit akarok, h. írd meg nekem, hogyan kell egy kis 50-es 4T-ét felújítani ha vágod. Az enyémről van szó. Nem most kell, inkább szedd össze a gondolataidat aztán egyben küldd el mélbe mert szerintem mást nem érdekel. De aztán nem össze-vissza mert belekavarodok ám! :) Tényleg rá ér mert azt sem tudom mikor kezdek bele. :( Várom nem rövid irományodat! Ja, és nyitott pufót is szeretnék a hang miatt, erről is írhatsz ha vágod a 4T pufókat. Esetleg lájtos tuning.
Kösz az infót a zsarukról. Nem szoktam piásan vezetni, most kivételesen 3dl sörrel a bendőben merészkedtem csak megtenni. Amúgy meg mint múltkor is láttad a rendőrjárőrök és kommandósok kb 60%-a ismerős, és mivel ketten ülnek egy kocsiban és a fiatalokat (a haverok általában azok, ugye) mindig egy öreg mellé rakják, így elég nagy eséllyel ül ismerős a kocsiban, nemigen szoktak megállítani. Ha mégis, akkor sincs nagy baj, mert a Faterom révén jó ismerős a város összes prominens személyisége, rendőrkapitány, ezredesek, századosok, nyomozók, ügyészek, szóval nemigen lehet gond itt körzeten belül. Ha már a szekszárdiak jönnek le razziázni, akkor már baj van, vagy ha vidéken kapnak el. Meg a trafipaxot itthon sem lehet kikerülni, mert mégha haver is működteti, nem tudja kivenni a mérést, nem lehet. Akkor max vagy ad egy nagyon kis összegről szóló csekket, vagy mondom, hogy jelentsen fel, és akkor meg pakson döntenek a büntetésről, ami szintén enyhe, vagy csak figyelmeztetés.
Amúgy akivel voltam, annak rendőrszázados az édesanyja, úgyhogy nem lett volna gond. Ő személy szerint akár egy liter wisky után is vezet, az már más tészta, hogy nagy felelőtlenség, nem értek vele egyet. Ez a jó a vidéki életben,
Ja, sztori most nincs, mivel csak egy sörtittunk meg, de nagy volt a kísértés, hogy bedobjunk még többet is, vagy felmenjünk pestre bulizni...
Na, figyi, ha már buliról van szó, akkor beígérhetem, hogy itt Bölcskén, a festői szépségű dunaholtágnál, vagy a paksi fenyőrdőben szervezek egy fasza bográcsos-sátorozós bulit a topicnak. Csak várni kell vele a jó időig.
Szóval én ezt a dio zx-et ajánlom (AF-35 típus). Hirtelen két hátrány tudnék róla ami nem derül ki egyből: alacsony hasmagasság (járdázásnál leérhet), és ha kiég az első izzó akkor nehézkes kapni bele mert speckós műanyag foglalata van, viszont erős a fénye. Ja, meg leszabályoz a CDI 50 körül, de ez a többi dióra is vonatkozik.
Mindig nagy élvezettel olvasgatom a beszélgetéseiteket, most azonban kérdezni szeretnék. Robogót szeretnék vásárólni, és az volna a kérdésem, hogy a Honda Dio ZX milyen konstrukció, van-e valakinek tapasztaltai ill. hallomásai róla.
Döntsön a többség! Bár ha vasárnap lesz az is csak vas délelőtt fog kiderülni. :) Ismerem már magunkat. Egy a lényeg: legyen jó idő és kész! De jó lenne vmi olyan új helyet találni ahol van a közelben kaja/pija/budi és autómentes aszfalt jó nagy.
Ezek nem költenek motorra csak az anyag meg a csirkemell! :)))
Az Én hengerem elvileg kész talán jövő7en már a kezemben is lesz, de a karbi ill. az összes dolog az Attackról az csak április 2. 7végéjén... Sebaj addig ott lesz nekem a kis dög! :)
Annyit osztjátok egymást kézzel-lábbel meg mindenféle jobb sorsa érdemes szerszámmal, hogy már vártam, hogy bejön egy ilyen gixer...:)))
Addig egyébként nem baj, amíg komoly kárt nem tesztek egymásban... meg amíg tudjátok, hogy ezek nem szándékosak...
Megy két favágó az erdőben, az egyik odafordul és sutty, levágja a fejszével a máik lábát. Kérdezni a levágott lábú: - Ez most komoly? - Igen! - Na jó, mert viccnek egy kicsit durva lenne...
Elvileg mehetne a tali, de nekem csak vasárnap lenne yo mert szombaton szemináriumjaim lesznek és laghamarabb 3-kor szabadulok Tatabányáról... ja meg az is feltétel, hogy addigra MBK hengere megjöjjön mert jelenleg még csak a Zip megy...
Erre a tegnapi pofonra visszatérve azért kicsit meglepődtem! :)) Na nem azért mert féltem, hogy megver, hanem mert nem tudtam hirtelen, hogy direkt akart orrbanyomni vagy véletlenül csinálta. Visszaütni neki soha nem tudnék szerintem annál már sokkal yobban ismerem. Csak azt nem bírom megszokni benne, hogy nem tudom mikor hülyül és mikor beszél komolyan. (ezért is szoktam tőle több dolgot akár 3x is megkérdezni mert előfordul, hogy mind 3x mást válaszol! :))) Ja és Én nem is vagyok az a verekedő fajta. 1 kezemen meg tudom számolni hányszor verekedtem. Ettől független néha felmegy a pumpa nálam is (ez olyan hamvasat szindróma :))) és akkor mind1 ki, mi mikor, hol annyira begurulok, hogy többen már ilyenkor azt mondják, hogy OK neked volt igazad csak nyugodj le! :) Erről jut eszembe, hogy 1x volt 1 hülyeségem, hogy nekem kés kell, de inkább fegyver mert amíg nem ismertem itt a behajtós embereket addig párszor megtaláltak... Azt erről hamar lebeszéltek a vérmérsékletem végett mert mikor minden elsötétűl akkor lehet tennék olyat amit egyébként nem. :) A legjobb sztorim az amikor megprobáltak befenyiteni meg lehúzni! :) késő este, egyedül megyek azt jönnek a HVCS-k a kocsmából persze azonnal megtaláltak, hogy: Telefon kabát, nyaklánc... mondom persze! kaptam 1 nagy állast az elfutottam, mint 1 hülyegyerek. 5-en voltak. Hazaértem kifújtam magam azt hívtam az egyik edzőtársamat aki épp szolgálatból jött és igen ingerült szokott lenni ilyenkor. Mondta jön, de mivel ismerte a helyet azt tanácsolta, hogy szoljak a másik edzőtársamnak is aki mellesleg esténként pénzbehajtó és olyanokat mesélt, hogy a hátamon fölállt a szőr! (gondolkodás nélkül vetköztettek le embert meztelenre éjszak télen és kirakták a dunaparton 7-8 Km-re Érdtől. Meg élve eltemettek 1 srácot nyakig mert nem fizetett időbe... Szal jöttek rajtam kívűl 4-en ebből 3 majdnem 2 méteres és legalább 100kg-os a 4. meg csak 170 cm, de 90kg... Mondták, hogy menyek vissza a kocsmába és hívjam ki a srácokat, hogy kinnt lerendezhessük. Úgyis lett! Bementem mondtam gyertek ki! :) persze csak röhögtek azt kaptam még 1 fülest! :) Na ekkor a kidobó kitessékelt minket azt odakinn volt ám nemulass! :))) Akitől az állast kaptam azt úgy tökönrúgtam, hogy azonnal összeesett! ekkor másik 2 nagypofáju haverja azonnal nekem akart jönni, de lefogta a haverom aki persze rögtön kapott egyet. Na innentől kezdve már kicsait bedurvultak a dolgok mert az még csak elmenne, hogy 1 kb 85-90 kg srácot 2en rugdosnak még a földön is, de mikor a koxos edzőtársam aki egyébként is hülye volt elövette a kb 20cm-es kését akkor már Én is megijedtem! :) A lényeg, hogy azóta semmi ilyen komolyabb atrocitás nem ért. (ennek persze örülök)
Különben meg nem vagyok annyira hülye, mint ahogy itt lefestenek! A lámpa pl. 10méterről is a szemembe világított (egyenes úton) szal' annyira nem vagyok gyökér! A hűtőt majdnem átfurtam ez tény, de tegyük hozzá, hogy MBK is átfúrta volna, ha nem rakonk oda 1 vékony gumilapot. Ja és Én nem kezdtem azzal, hogy azért nincs idomunk mert eltörött...
kép sajnos ma nincsen, holnap talán lesz, a motor álló (illetve kb 45 fokban hátradőlő), így úgy lehet kiszedni a gyertyát, hogy a kerék felett oldalról benyúlok. a pipa úgy néz ki, mint egy fürdőszoba tappancs, amire a törülközőt lehet rátenni, csak egy kicsit nagyobb és fekete, aminek az a kics kiálló hengeréből derékszögben lejön a zsinór
Én is megyek este némi etilalkoholt magamhoz venni. MEgfelelő hozzáállás a kérdése, én csak az amúgy életképtelen sjetjeimet szoktam szelektálni piával meg nikotinnal...
Viszont a kocsival vigyázzatok, az ország összes rendőre kint van az utakon, azt mondták, hogy még a bicikliseket is megszondáztatják!
valamint nem jártam sikerrel az olaj kiszippantyúzásával sem. a fecskendőn lévő cso megakadt, és nem akart lejjebb menni, így csak kicsit olajos lett a vége, de nem szívott ki semmit.
Na bazze', ma is elhívtak sörözni...nem fogom bírni a kiképzést :-) Az a kevés agysejtem is odalesz.
Frimen!
Az irodalmat már elolvastam sokszor, csak gondoltam megkérdezlek téged is, hátha te többet tudsz.
Mingyárt megyek diszkópatkány haveromért 7-re, hogy toljunk egy kis levezető whiskit, ki fogom csinálni..tegnap egész este tüpcitüpci ment a kocsijában, most ő lesz kénytelen István a királyt hallgatni :-)))))))
Szegény Hool biztos azért nem ír, mert egész nap az ágyat nyomja, mert bevérzett a homloklebenye, Keddre meg be van jelentve pszihómókushoz, hogy segítsenek neki feldolgozni ezt a kegyetlenséget, amit el kellett viselnie...:-)
Mondjuk, ha rá bír állni az agyad a poénjaimra, akkor lehet bírod a kiképzést :-) Az a baj, hogy sokan nem értik, mert mindig elrejtek bennük egy két csavart, vagy pusztán a szavak többértelműségével játszok. Igazából azt észrevettem, hogy az idősebb kollégáim a 4 év alatt még egyetlen poénomat sem értették meg, annyira máshogy forog az agyuk :-) De lehet, hogy csak szimplán szarok a poénjaim :-))))
A tali jó ötlet, csak sajnos nekem most nagyon kevés időm van az államvizsga miatt :-((
Múltkor vettem egy walkie-talkit és arra gondoltam, h. ha nem használom akkor oda adom az egyiket HOOL-nak a másikat meg MBK-nak, h. bármikor tudjanak beszélgetni. :)
Én mindenféle helyre járok motorra, nem tudok leülni úgy sehová, hogy tiszta sár a hátam, meg különben is, minál kevesebbet kell kimosni a kabátot, annál tovább bírja a vizet.
Az három munkanapnyi volt (madnem négy), szóval még úgyis megvan az 1 kiloHOOL terhelésem! Arról van szó, hogy Neked kisebb a tűrőképességed!:)) Ráadásul én akkor még el is magyaráztam neki mindent, amit kérdezett (ne tudd meg. miket:DDD).
Nincs okod egyébként a panaszra, átlagos ember már 3-4 milliHOOL-tól is padlót fog két hétre...:)))))
Áááá, nem szereltem The HOOL-lal, csak 30 órát megállás nélkül! Kire dőlt rá járó flexszel a kezében fúróköszörülés közben? Én legalább úgy ájultam be, hogy ültem a kisszéken és egy ártalmatlan csavarhúzó volt a kezemben...
Én másképpen nem is tudom elképzelni, minthogy a levegővel reagál, különben ha mindenhova bevonatot rak, akkor egy kalap szar! Kérdés mekkora hézagot képes tömíteni, mintha ezt alapjában véve a vízhűtőhöz készeítették volna, ahol picik a keresztmetszetek és mondjuk az egyik lamellánál sérülne a hűtő és nem igazán javítható, vagy teljes rendszerhez jó!?
Kéne már szervezni (itt a jó idő) egy többnapos, csoportos bulit, lehetne tolni a sok sületlenséget!
Egyébként még sosem jártam úgy, hogy - normális humorérzék esetén-, hogy valaki le tudjon agyilag fárasztani... Engem valahogy stimulál a hülyeség...:-o
Hát igen, azt nem tudom hogy hogy működik. Mert ha pl ott hat csak, ahol levegővel érintkezik és később semlegesedik, akkor lehet jó. De ha rontja a hengerfej és a hűtő hőátadó képességét, akkor nem jó játék. Jó lenne többet tudni ezekrő a szarokról...
Ma majdnem elbasztam motorral egy fürgeléptű buszsofőrt. Kiszalad elém, aztán meglátott és hirtelen megállt pont előttem. Énnyomtam egy satut és elkezdtem kerülni jobbról, erre a marha visszaugrott elém ésmegint megállt, én meg már nem tudtam manőverezni jobban, de az utolsó pillanatban elugrott a marha. Azt a para fejet, amit levágott látni kellett volna. Csak legközelebb nehogy ő csinálja ezt vele amikor busszal van :-)))
A vízfolyással az van egyelőre, hogy amit nem látok az nincs :-))) Meg kéne csinálni, de kurva sok mindent le kell bontani, erőseb gondolkozok mégis a hűtőtöítőn. A haverom az R1-es yamahájához használta és bevált neki, akkor egy ilyen szaron is csak csak működik..
nem lennél ki kéne találni... De tegnap még te is lefáradtál volna tőlem, annyira "brillíroztam". Haverom fűzött egy csajt, aki nem állt kötélnek hónapok óta, ezért odamentem segíteni nekik :-))) Igazából azt mondták, hogy jobb lenne, ha csöndben maradnék, de úgy érzem, hogy az eredmény engem igazol, elfogadta a csaj, haverom ebédmeghívását :-)))
Én vagyok szaditsta? Akkor mit mondanál szegény megboldogult Laci Balázs barátomra. Ő egyszer hirtelen felindulásból a tűzforró Diversion kipufogóra nyomta a srác kezét és ott is tartotta egy darabig, úgy megégett rajta bőr, hogy nem bírta kinyitni az ujjait :-))) Nomeg egyszer addig verte a srác fejét az ereszcsatornához, míg az ki nem szakadt :-)) Azért az igazsághoz tartozik, hogy ez a haverunk, akit gyakran meg kellet tagyalni, ez egy olyan fazon, aki bárkit kiborít az okoskodásával és a szemtelenségével 5 perc alatt :-)) Ja, volt egy kincstári bilincsem, és eccer odabilincseltük a srácot a vonóhoroghoz, amikor márnagyon nem bírt magával és kicsit megfuttattuk :-))) Ja, és hidd el, mindig megérdemelte. Már nem is vagyunk igazán haverok sem, mert a srác eléggé elviselhetetlen. Akkor is valszeg csak a motorosbanda kötött minket össze. Tavaly összefutottunk egy bulin, és úgy passzióból kétszer is lefejelt, csak úgy a régi szép idők emlékére :-)))
Viszont a 180-as ZIP egy 28-as karbival mennyit fogyaszt el nem tudod képzelni.. és mindehez kb egy 3 literes tank, vagy picit több:)) Megy vissza rá majd a 21-es!
Hát nem éppen, csak ált. mindig szerencsétlenül jött ki a dolog, amit tanultam néha nem tudtam gyakorlás szintjén szimulálni, hanem volt olyan, amit majdnem 100%-an, ilyen az időzített mozgás, pont amikor lép a másik és a testsúlyát helyezi át, ráléptem a lábára és úgy csináltam rajta fogást, na el is törött a lábujja:(((
Amúgy most jöttem meg egy 80km-es túráról. Most vettem sálat is, mint ahogy szoktam motorozni tavaly, és így sállal nem lehetett hallani azt a ciripelést, magyarul ez a hang megvolt már új korában is, tehát valszeg normális, csak azért hallottam most, mert az új kabátom nem ér fel a bukómig, és abban lehet hallani. Úgyhogy nincs ennek semmi baja.
A karbi beállítás már egész jó kezd lenni, mert bár még icipicit sok anyagot kap, de nem biztos, mert városban közlekedtem vel főleg, ahol azért volt tötymörgés. Szóval, a fogyi viszont marha jó, ahoz képes, hogy most folyamatosan próbálgattam a motort, 75%-ban városban mentem és huzatgattam rendesen, így most tartok 190km-nél és még nem villant be, hogy tankoljak. Ha nem emlékeznétek, mikor megvettem, akkor gyári beállításokkal normál használatnál 220km volt a hatótávolsága, 200-nál villant be először a lámpa, és 210-től égett folyamatosan. Aztán miután hozzányúlt a szervíz, a hatótávolság drasztikusan 150, nagyon kímélve 160km-re csökkent. Most úgy néz ki, hogy visszaállt a rendes fogyasztásra, mert még minimum 20km van benne, ergo nagy gyepálások közepette is minimum 210km-t tudok menni egy tankkal. ÉS még lehet kell elvennem egy kicsit az anyagból, bár lehet nem nyúlok hozzá, mert most nagyon egyenletesen jár a kicsike alapjáraton is, és hidegen sem rángat. Jó lesz ez...
Te gyorsan futsz? De hogyan? MIre belendülsz én már 100 km-rel odébb járok szóval én előbb szaladok el a helyszínrő, főleg, ha azt a nézést produkálod, ameliyk a videóban volt, mikor a keréken lévő 8-ast filmezted:))) Mondjuk a poénos verekedés egészen más, mint élesben, de ez egyértelmű, igaz edzésen így is sikerül 1-2szer eltörnöm csontot, aztán furikázhattam a kórházba az edzőtársamat, elég gáz:(( Mondjuk egszer én is kaptam olyat, h. megrepedt a szegcsontom, elég szar..
Meg lehet szervezni az MBK_O_E kontra hamvasat mérkőzést, csak szóljatok mikor és hol lesz és akkor én jó messze elkerülöm azt a helyet :-))) Vagy el is mehetek, úgyis gyorsan futok :-)))))))
Amúgy én nem szeretem ezt a poénból verekedést, mert poénból nem tudok. Csak ha muszáj és kegyetlenül kell hozzá utálnom az illetőt, különben nem tudom bántani. ÉS MBK_O_E nem kifejezetten azok közé tartozik, akiket utálok, bár még beszól pár ilyen kredenc dumát, aztán lehet :-))) Különben is, ha muszáj verekedni, akkor általában sosem én kezdem (99%), és ha valaki megüt, akkor onnantól úgy veszem, hogy meg akar ölni, és önvédelemből cselekszek és akkor nagyon aljas módon nekimegyek, semmi sportszerűség, ott ütöm és azzal amivel tudom amíg mozdulatlan nem lesz. És akkor még pár biztonsági rúgás/ütés, hogy biztos ne akarjon felkelni. Ez amolyan bulldózer elv :-)) Így meg nem lehet baráti mérkőzést vívni, nomeg amúgysem szeretem az ilyen "ki az erősebb kutya" féle vetélkedést, semmi értelme. Meg már törték is el bordámat ilyen játékos verekedés közben, mert nem tudta leállítani magát a srác, én meg nem akartam bántani, csak védekeztem, ahogy tudtam :-)
Nem, nálam már elég régóta van galéria, de még csak a felét fedtem be, s most ezt csinálom (azaz csinálnám, mert rájöttem, hogy ami a fúróim között van hármasnak hitt fúró, az 3.5-es, mert valaki eltörte és arra cserélte ki, s ez annyira nem jó).
Na, most kaptam kölcsön egy hármast, tudom folytatni.
Hááát, Podman az 500km-es hengerét adta 30rugóért..................Vagyis ez a jóval többet futott hengerért, még végátétellel is én soknak tartom.De ha 40ben megeggyezünk ,így látatlanban is, akkot jöhet.A 40-et úgyértem, hogy a postás idejön,és aztmondja "40-et adjak neki":)!
A kipuff mennyi lenne,nem ez lett hegesztgetve?!Vannak valami fényképek, a kipuffrol is.Végül is nemtom minek felvásárolgatok,mert még Podmané is meg van!:)
megnéztem tüzetesebben a kipuffot és azt vettem észre, hogy nem csak egy csonk jön le róla, hanem kettő az egyik az vak (le van hegesztve a vége), amásik pedig olyan, hogy a vas vége nyitott, és rá van téve egy gumiszerű cső, ami elmegy előre valahova /azt nem tudom hova/.
Egyik haverom (1.90 magas) volt egy olyan lakásban, ahol törpék laktak, és a normáli 2.70-es lakást két szintessé alakították :)) Csak nem el akarod adni a kecót egy törpe-párnak vagy egy pár törpének? ;)
Már szét van szedve darabokra szóval csak az a kérdés mit rakjak vissza :)
Ugy gondoltam, hogy henger+végáttétel adnám el és +50e-re gondoltam. Egyébként van még malossi variom, egy rms állítható kuplung, meg polini for race2, de ezeket külön akarom eladni, mert nem segítettek sokat a gépen, illetve a pufó sokat segít, csak az nagy kincs, és azt külön akarom :)
Mi van pontosan a gépeden extra?Ha kedvezőnek mondható árat mondassz rá, nekieshetsz leszedni,mert akkor megvenném!:)Azért a néhány 10ezerért érdemes lenni nekiesned neeem?!
Az a baj, hogy ha bennehagyom a hengert, akkor ugye többért szeretném eladni, de akkor meg senki nem fogja megnézni, mert rögtön az olcsóbb ditech-ekkel fogja kezdeni :(
És megint szétszedni darabokra már nem lesz időm, mert jövőhéten vissza kell adnom a garázst...
(akkora különbség hogy nem a kis bicajtárolóban szerelek, hanem a garázsban szedem szét, meg a lakásban pucolgatni az alkatrészeket, hogy máshogy már nincs is kedvem :) )
Ma elhoztam a motort a szervízből, kivették a fojtást belőle, csak a cvt-ből vettek ki belőle egy kis gyűrűt+nagyobb fuvóka lett beletéve. végsebességet nem tudtam kipróbűálni, mert nagyon esőre állt és inkább jöttem haza, annyit tudok csak mondani, hogy 50 fölött nagyon lassan gyorsul csak, és nem volt elég hosszú távom, hogy ki tudjak gyorsítani. Plussz nem is akartam, mert még félszintetikus van benne és azzal nem szeretném most huzatni. Annyit azért mondhatok, hogy jobban húz.
Ígértem, hogy szétszedem, de egyelőre nem, inkább csak képek lesznek, mert: -olajcsere: azt mondta a szervizes, hogy úgy is kicserélhetem az olajat, hogy veszek egy fecskendőt meg egy hosszú csövet és kiszippantom belőle, így nem kell szétszedni a burkolatot. -gyertyaképet szeretnék először. tudna ebben valaki segíteni? mármint abban, hogy hogyan kell kiszedni a gyertyát, mert eddig a gyertyán lévő műanyag izét prógáltam leszedni róla, de nem ment. ötelet hogyan kell? még erőszakosabban? vagy valami trükkje van: forgatni, csipetni, stb. kell? -gyertyát vettem tartaléknak, NGK BR8HSA a tipusa 1100 volt, ez milyen ár érte?
Persze hogy úgy is el lehet adni, csak akkor sepiaz bukta a szett árát,mivel akkor max széria árát kérheti el a gépnek.:(Itt azért több 10ezer ft-rol van szó!
Miért úgyis eltudja adni, h. nem szól sem,mit a hengerről, végülis minden full gyári jellegű rajta! Kipróbálja az illető és ha többet is kipróbált ez fog tetszeni neki a legjoban, mert jobban megy, mint a többi!
Szrintem eredeti 50ccm-ként add el,mert a tuningot egyrészt nemszeretik megfizetni,és sokan úgy gondolják ,hogy ha hozzá lett nyúlva köszönjük nemkérjük.A tuningszettet ha külön eladod azért biztos kapsz pénzt.Még lehet ,hogy én is megvenném! :)
Miért kéne nekem tolókocsi?? Edzásen én kétszer akkora emberekkel is elvoltam! SŐt egyszer le kellett állítani, mert hiába voltunk kesztyőbe meg védősisakba a nálam 1,5 fejjel magasabb srácot ájulásig ütöttem, le kellett ültetni! :) Mondta az edző, h. ezt nem gondolta volna! :))
A pirosnál való előrecsurgásról eszembe jut, amit a 600-R-es srác mondott tavaly. Neki azt mondták a motorosrendőrök, hogy lámpánál mindig menjen előre! Azzal magyarázták, hogy egy már megállt kocsisor mögé beállva az utána érkező, ha elbénázza, akkor simán rátolja az előtte lévőre, csak a motorost nem védi a kasztni!!
Tehát én inkább így gondolkozom, ha pedig valami idióta ezt kifogásolja, akkor nosza, szálljon ki...
Az a legszörnyűbb, hogy szükségszerűen agresszívnak kell lenned, különben a sok marha letapos, főleg így a szezon elején.
...és ha nem akartam felnűnést kelteni egy pofonnal a sok ember miatt, akkor csak elegánsan rábasztam az ujjperceire a söröskorsó talpával, mintha csak le akartam volna tenni :-)))
MBK_O_E
Szerintem rendezz Hamvasattal verekedést heti 1 alkalommal.Mindketten lenyugodnátok téged meg oda lehetne vinni a tolókocsival ahova szeretnénk:))))
Egyszer én is jártam így, egyik haveromnak odalegyintettem egyet az orra elé, úgy, hogy előtte megálljon a kezem, de az me pont elkezdett lehajolni, és elég rendesen orrba vágtam. Neki sem vérzett az orra, de ücsörgött egy pár percet szegény :-)) Meg egyszer egyik haverom bosszantott a hülye szövegével és pont nálam volt a légpuska, és egy tengerimalac magkeverékből kivett kis bogyót raktam a puskába és lábon lőttem vele. Nem gondoltam volna, hogy ennyire durvát fog ütni, történt már vagy 6-7 éve, de még mindig ott a nyoma a lábán :-))) Cserébe megengedtem, hogy ő is meglőjön, de valszeg nem illeszkedett olyan jól a mag a csőbe, így nem ütött akkorát, mint neki :-)) Meg ezzel a haverommal elfogadott érvelési mód volt a pofánvágás néhány pohár bor után. Vitatkoztunk, vitatkoztunk valami témán, aztán ha valamelyikünk megunta képen vágta a másikat, és akkor témát váltottunk. Meg szelektiv hallása volt a gyereknek, ha figyelt valamire, hiába szóltál hozzá, nem hallotta meg, ha kiabáltál, akkor talán. Én úgy szoktattam rá arra, hogy figyeljen, ha szólok, hogy ha nem figyelt oda, mikor elsőre normál hangon szóltam hozzá, hogy elnyomtam a cigit a kézfején. Na, erre már odafigyelt, és alig 3-4 alkalom után, már előre odanézett, de közben rántotta is el a kezét :-)))
Szerintetek hogy érné meg jobban eladni a motort? 50-es alap vagy 70-es kis tuninggal? Most eléggé egyben van, és nincs szívem visszarakni azt a pici hengert.
CSak hülyülök, biztos ért a növénykehez, mert tudja a latin nevüket is:)
Igen tényleg lenyomtam neki egyet, mert megérdemelte.:)
Ha úgy érzed nem komoly, és a menetteljesítményben sincs gond, akkor szerintem is hagyd a francba, nem kéne felbolygatni. Ha vm. úgysem jó előbb-utóbb megtudod:(
Ház igen, azért volt fejlődés azóta, hogy én ETZ-ztem. Nomeg én a krosszokhoz annyira nem konyítottam, de azért egy sportgépnél én ma sem kockáztatnám meg, hogy kuplung nélkül váltsak.
Miért lenne jó, ha kideríteném, hogy szelephang-e? Mármint olyan komoly következményei úgysem lehetnek szerintem, és mondom, nem hiszem, hogy az lenne, valami külső elem rezonálhat inkább be.
Na nemá', hogy Hool csak ennyit értene a növényekhez :-))) Tényleg kapott tegnap maflást? :-)))
Már mikor megvettem volt neki ilyen hangja, de mint mondtam tényleg nem vészes. Az egyhengeres 4T-knek van ilyen mennydörgésszerű csattogós mellékhangja, ezt megkérdeztem a szervizben is, és azt mondták, hogy ezeknek ilyen hangja van, teljesen normális. Ja, amúgy félgázon vagy inkább harmadgázon gyorsulva van ilyen hangja, fingom nincs, hogy milyen fordulaton, de nem magason. Ha csutkázom a gázt és úgy gyorsulok, akkor semmi hang nem jön. A lánlengésre gondoltam én is, de szerintem a láncfeszességet nem lehet állítani, az meg kizárt, hogy 10e-nél el legyen kopva. A dugó-hajtókar körül én nem keresném a hibát, mert szintén nincs benne annyi km, hogy ilyen baja legyen, jó olaja mindig megvolt és ezek a blokkok minimum 80ekm-t elmennek minden gond nélkül. Egyébként meg ki nem szarja le, hogy normális ez avagy sem :-))) Mert én leszarom. Ha valami el akar romlani, majd elromlik, de amíg nincsegyérelmű tünet, nem fogok ezen görcsölni, szétszedni meg pláne nem, mert lehet, hogy megint csak hallucinálok. Ha majd baja lesz, amit kétlek, akkor majd megjavítom, vagy eladom a gépet. De mondom, szerintem csak valamelyik burkolat, vagy csatlakozó, vagy a kipuffon a lemez rezonál be, azt hallom.
Beszélgettünk tegap a kollégákkal a cégnél a motorosoról, mondják, hogy ők hogy rühellik őket, mert a motorosok cikáznak a sávok között, meg a előremennek, meg, hogy nagyon kell figyelni, mert hopp már ott is teremnek a semmiből. Rájöttem a bszélgetésből, hogy többnyire olyan forgalmi szitukat soroltak fel, amiben a zavaró tényező a motoros fürgesége, és nem a szabálytalansága. Kiderült, hogy őket az zavarja, hogy miattuk jobban oda kell figyelni. De hogy mire kell odafigyelni?!? Hát arra basszameg, hogy betartsa a szabályokat! Attól még, hogy fürge a motor, az autósnak kutya kötelessége betartani a szabályokat. Magyarul az a bajuk az autósoknak, hogy nem olyan kényelmesen kell odafigyelni. Itt is pakson sokan reklamálják, hogy mennek a motorosok mint az állat, de azt nem veszik észre, hogy mindezt szabályosan. MErt pl cammog az autósor 35-40-el, és a motoros két szembejövő között tök szabályosan egy kövér gázrántással kényelmesen megcsinál egy --hangsúlyozom-- tök szabályos előzési manővert 2-3 másodperc alatt. A motornak ez rutinfeladat és teljesen szabályos, az autós mégis fel van háborodva, hogy a "motorosok mennek, mint az állat". Kicsit boszantó, hogy sok autós így látja, holott nincs igazuk, mert ők nem figyelnek oda eléggé. Jó, a piroslámpánál mg zebránál való előrecsorgás nem szabályos, de az meg kinek fáj? Egy pillanatra sem tartja fel az autóst. Ez meg már az irigység kategória: "miért haladhasson gyorsabban a motor, mint én, rohadjon csak ő is a forgalomban".
Azért a Skodával ne hasonlítsd, már pontosabbak a gyártási illesztések, az anyagok sokkal jobbak stb.. Jó lenne, ha biztosra tudnád, h. szelep hang-e amit hallassz vagy nem!
Ja és az új mociknál azért is tudsz váltani kuplungnélkül, mert jó anyagokból van nagyon bírják a kiképzést, a fogaskekeke igen jó anyagból és jó hőkezelléssel készülnek, ugyanígy a vonóék stb is elég strapabíró.
Szerintem HOOLnak majd tudsz szivességet, mert kell neki egy rezó:)
Amilyen szinten HOOL foglalkozik a növényekkel...:)) Gondolom a komposztba hordja a lenyírt füvet, meg a leveleket, és nyáron felismeri a cseresznyefát:))
Szerencsére nem fúrta át a hűtőt, csak belekapott nem ereszt, hanem elnyírt 2-3 lamellát, a kormányt meg úgy állította be egyenesre, h. a kerékkel és a vázzal sem volt egyvonalban:)) . Szóval tegnap jogosan megérdemelte azt a pofán vágást! :)
Max a szerkezeti anyagokban jobb a skodánál, működési elvben nemigen, hacsak nem annyival, hogy ez felül vezérelt. Na jó, a karburátora és a gyújtása is korszerűbb :-)) Most az eccer legyen igazad :-)))
MBK_O_E!
Ilyen ügyes gyerek ez a Hool Tomi? :-))) Jóvanna, nem érthet mindenki mindenhez. Én pl semmit nem tudok a növényekről, ha ez egy kertész topic lenne, akkor most Hool hülyézne itt mindenkit :-)
The Hool!
Erről jut eszembe...beszéltük tavaly, hogy a ház kertjét, amit nyáron óhajtok venni, majd rád akarom bízni a virágokat, bokrokat, meg egybeket illetően. Szóval kezdél gondolkozni, hogy addig milyen szívességet/segítséget tudok én neked tenni, hogy egálban legyünk majd :-))
Akkor egyet értünk. Ha kicsi lenne a hézag, akkor mootorféknél durogna, vagy visszalöne a karbiba. A meghallgatással az a baj, hogy nagyon rezeg a motor, nem olyan sabil, mint egy autónál. Szinte biztos vagyok benne, hogy nem szelep lesz. Amúgy aszépen műkszik a motor.
Hát te vagy, ehez sem értessz, de én nem is lepődöm meg! :)))
Az, h. faszán világít a te véleményed, ugyanis nem az a lámpa lényege, h. a kerék előtti 40 cm-t úgy lásd, mint nappal, hanem, h. haladás közben is beláss egy adott területet! Én már tegnap furcsáltam, mikor mondtad, h. még állítsam lejjebb, meg még, már majdnem 45 fokban lefelé állt stb.. Na meg amikor a garázsföljárón volt a moci, arra is azt mondtad, h. fölfele világít mikor éátszott, h. marhára nem kész vicc:)) Aztán a kormányállításod is sikeres volt a vízhűtőbe fúrásról már nem is beszélek:)
Túl kicsi hézagnál növekvő terhelésre erősödne a szuszogás, ami a kifújó szelepre jellemző, túl nagy hézagnál pedig alapjáraton is hallani, mellesleg a teljesítményén is érezni.
Viszont tudod mi jutott még eszembe? Hogy ha ez szelephang lenne, akkor nemcsak közepes terhelésnél-közepes fordulaton kellene hallanom, hanem mindenhol lehetne. Nemde?
Valamennyit mindig hallasz, ha fülelsz. Persze a mai autókon nem, mert van rajtuk burkolat, de pl a régi skodáknál mindig hallottad. És ez az egyhengeres, nem hiszem, hogy bármiben is fejlettebb lenne, mint egy skodamotor.
Hát, tudja fene, hogy ezeknél a motoroknál mit kéne hallanom. Lehet, hogy nem szelephang, amit hallok, bár nekem annak tűnik. Szerinted, ha az akkor miért hallani. Mert ugye a szelephézagokat most ellenőriztem, azok tuti jók, szelep meg tudtommal a túl nagy szelephézagtól tud csörögni így. Vagy pedig a kis falvastagságok, meg a csillapítatlanság miatt kihallatszik a hang, ami normális lehet. Vagy esetleg nem is az zörög, hanem csak a kábelek, vagy bilincsek, csövek rezonálnak be. Mindenesetre nincs csúnya hangja, csak az én kényes fülemnek tűnt fel, nem nyúlok hozzá. Ha mégis a szelephézag lenne az nagy baj nem lehet belőle szerintem, a motor meg jól megy. Előírtra állítottam be a szelephézagot, jónak kell lennie. Az a baj, hogy olyan kurva nehéz szerelni ezt a motort, hogy mire szétbontod, amit akarsz és megjavítod a hibát (már ha van), akkor addigra csináltál egy másikat :-))))))
Azt mondd meg nekem légyszi, ha tudod, hogy a leonardo-n lehet-e állítani a vezérműlánc feszességét? Csak mert valami fémes "cicergést" hallok a blokk felől közepes terhelésnél, bár valószínűleg ez normális hang, nem vészes, de hallom.
MBK_O_E!
Figyi, szinte biztosan tudom, de azért megkérdezlek Téged is, hogy ha jó a szelephézag és a szelep, akkor szerinted is normális egy kis szelephang. Mármint az autóknak is van, csak nem mindegyiknél hallod az utastérben, de ha jár a motor nyitott géptetőnél, akkor lehet. Mert közepes terhelésnél hallok valami ilyesmit. asszem már új korában is hallottam, csak most talán azért hallom jobban, mert nem szigeteli a mostani kabátom úgy a hangot, mert nem ér fel a nyaka a bukóig, meg le van szedve két kis burkolat, ami most nem segít a hangszigetelésben. Nem durva szelephang, éppenhogy hallani közepes terhelésnél. Nagy gázon nincs. Remélem, hogy normális.
Nem vagyok én agressziv... csak néha ha iszok, és csak akkor, ha valaki iszonyat paraszt. na, ez a gyerek az volt .-))) Azért a terápiádat kipróbálnám .-)))
Most ébredtem két 5 perce, hasogat a fejem kissé...
Amúgy tegnap este megvolt az adrenalin még kocsmázás előtt, mert Ági kitalálta este 9-kor, hogy menjünk érte, meg a nővéréért Bölcskére, és vigyük be őket Paksra bulizni. Elég morcos voltam, mert 9-kor már el akartunk kezdeni inni. De azért haverom Peugeot 307 2.0 benzinjével kimentünk értük. A haver kicsit abnormálisan vezet, gyakorlatilag végsebességen mentünk azon a szar falusi úton, amin én sosem megyek éjjel 80-90-nél többel, mert kurva sok a vad. 210 a vége a pugnak, rajta egy remus dob ordít, szóval megvolt az aszfaltrally fíling. És a haverom még megvolt sértődve, hogy bekötöm magam :-)
Felvettük a csajokat kb 9:15--kor úgy, hogy még vártunk rájuk 5 percet. Aztán kitalálták, hogy vigyük el őket hartára. Nagyon örültünk neki... Haver a nőkre való tekintettel szolid 140-150-el vitte őket Hartáig, aztán onnan megint végsebességen haza Paksig (de már a 6-os út felől) . Kb 10-re már a kocsmában voltunk :-) én nem mernék már így közlekedeni, ennyinél beszopni egy őzt. Még Faterom Audijával is csak fényes nappal tök sík úton merek 200-al menni, ahol mindent belátok, vagy autópályán...brrr. Azért bevállalnél egy ilyen Peugeot-t, viszonylag tűrhetően gyorsul, bár a 136Le-től én kicsit többet várnék, de a széria futóműve majdnem olyan jól veszi a kanyarokat, mint a golfom a sportfutóval, de mégsem olyan kemény lélekkirázós, persze a komfortostól is messze van, de legalább nem billeg kanyarban. Amolyan kompromisszum futómű. Van benne digit klímától ülésfűtésig minden elektromos ketyere, abs, stb és mindezt megkapom kb 2,2-ért 3 évesen...Lehet elgondolkodok. Ja és ezzel az őrült tmpóval sem evett többet 15 liternél, ami nem rossz, a Vektrák 180-nál beszopják a 18-at ilyen sítílusban.
jelenleg te csak elfojtod agresszív éned! valójában ilyen "igazságos" mátyásként pofán vernéd még azt is aki kicsit kancsal csak és azt hiszed rosszul néz rád :)
terápiának javaslom a következőket: vmi hard enduro (lehetőleg ktm) beszerzése, terepen csapatás, vagy pár nagy méretű ribanc 1xre történő használása, vagy komoly sporttevékenység rendszeres végzése
Na, meg is jöttem, ba vagyok csáplova rendesen. Karaoke volt, jó nagy szar... elmentünk kocsmázni, de ott is lószar, egy suttyó tiszteletlen volt a barátommal, mert az mert szólni, hogy asztmás részeg csajnak talán nem kéne cigit adni, de befenyítettem a tagot, most tiszta ideg vagyok, mert nem verhettem szét a pofáját :-)) Hiába, gyorsan futott :-)) Szerintem nekem valami bajom van...milyen dolog már azon idegeskedni, hogy nem verhettem pofán? :-)) Vagy csak a pia miatt érzem magam svájcinégernek? :-)) Hiába, faluról gyüttem :-))) Alszok egy nagyot és majd jövő héten megverem :-)))))))))))))))
Jo_lenne_tudni és O.Zsé!
Igazán benézhettetek volna Bull-dogba, legalább lett volna értelmes arc is... mindenhol 16 évesek...vénülünk :-)))
Holnap (vagyis ma) remélem, hogy jó idő lesz, mert akarok motorozni jó sokat :-)) Másnaposságra jó lesz...
Stoki!
Alkalomadtán fényképezd már le, hogy hogy néz ki a gyertya a motorodban, mert az enyémnek őzbarna az elektródja, de kormos a széle. Lehet még kéne elvennem az anyagból.
Jo_lenne tudni!
Elfelejtettem mit akartam, de tök mindegy, majd eszembe hut, most alszok egy jót... .-)))
Tudod ki a kretén kisapa! És különben is a Réka is azt mondta, hogy baromira vakított! Ahogy volt úgy volt yo! Az egyik kicsitt följebb volt. És lehetett vele látni faszán előre is meg oldalra is!
Az nagyon közelre világít! Mivel kettő van fenn, simán lehet igazi asszimmetrikus tompítottat csinálni belőle. A baloldalit kb. 14-16 méterre kell állítani (mármint a fényfolt tetejét), a jobboldalit 15-20 méterre.
Na itt vannak a képek, csak sajna az index nagyon belassult már vagy 20 perce szivat!
Véleményt kérnék, h. szerinted a fényszórók nincsenek nagyon lefelé irányítva, ugyanis az a kretén HOOL állíttatta velem ilyenre, mert pár m-ről vakította őt szemben. Szerintem 5 cm-re világítank...
Bármennyire hihetetlen de valóban vannak olyan szép lányok/nők akiknél szebbet rajzolni sem lehetne..Persze van még a másik véglet de azzal ki foglalkozik:) Dupla szivárvány a Louvre mellett eső után! Eső utáni égbolt a Szajna parton.
Nem ismered a viccet arról, amikor három magyar elmegy Párizsba, hogy találkozzanak egy igazi párizsi nővel?
Annak rendje s módja szerint beülnek egy "olyan" bárba s látják, hogy ül a pultnál egy lotyó, miniszoknyában. Kicsit feléjük fordul, majd nyit a lábakon. Nézik, hogy valahogy olyan furcsán sötét neki, elkezdik találgatni, hogy mi lehet? Fekete bugyi? Olyan szőrös? Kitalálja az egyik, hogy kimegy a mosdóba, közben elejt valamit és közelről is megnézi.
Így is tesz, elindul, leejt, benéz, kimegy a mosdóba, majd jó negyedóra múlva kerül elő, leül és nem szól egy szót sem. Kérdezik a többiek: - Bugyi van rajta? - Nem. - Olyan szőrös? - Nem. - Akkor mi van? - Legyek!!!
Te miről beszélsz??Kimentünk 2 barátommal a Luxemburg kertbe(egy hatalmas zöld park a város közepén,az ottani diákok legkedveltebb helye) ahol 1 ór séta és üldögélés után már 3 szép francia lánnyal beszélgettünk.A franciákkal az a baj h. nem beszélnek más nyelveket így qrva nehéz kommunikálni velük.De a fiatalabb generációk már azért gagyognak angolul.Ami meg nehéz h. tiszta vérű franciát találj ne niggaht,arabot,sárgát,etc.De nekünk mákunk volt ezzel a 3 csajszival:)
Jaj az a hatalmas fantáziád!:) Az osztályfőnökünk egy vérbeli túrázó úgyhogy végig meneteltük ezt a pár napot h. mindent láthassunk ami fontos.Ezért vagyok elpilledve.Egyébként nagyon mixed ez a Párizs de a valódi francia és a latin csajok nagyon szépek és kedvesek is.
Amúgy van benne egy ks úszó bizgentyű ami mutatja a szintet. Tehát figyelve nem lehet túltölteni. persze a pisztoly is műxik, de így még több belerak6ó! :o)
Jah..Visszaolvasgattam és a lényeget asszem ki tudtam szűrni:)
PodMAN
Sajnálom a kis zakót!!:( De ne kapkodj ennyire hogy ezt adsz el meg azt veszel...Gondold végig!!
Emberek!!Ezek a csigaevők ugyanúgy tolják robogóval-motorral mint a digók.Ezer trillió billió moci volt.Mennek össze vissza,esnek-kelnek,ütik vágják a gépeiket.Naggyon sok Neos volt és X9.Ezek a legkedveltebbek na meg a vespák(régiek meg ET2-4,Granturismo) Láttam egy általam nem ismert szinű Neost amit majd beszúrok.
MBK_O_E! RS-el indultam.Azt csak példaként raktam fel ,hogy mien 1 jól +épített motor.Sajna a környékemen mindenkinek megy 130-at a motorja óra szerint(erősen opitmista órával)Álltalába sokkal "peresebb" első gumit szoktal feltenni.Volt már olyan is h. mentem egyik mellet és 60-al és az ő órája 80-at mutatott.Van 1 125-ös RS ami a hayabusát állítólag lenyomja, meg 750-es motor allat nem mernek kiálni ellene.Az a furcs hogy én mindig lassan menni látom:) és idén már az 5. hengert bassza szét rajta csinált 1:22-es sürítést és nem tudta mért nem megy:))))Erre fele vannak ien barmok.
Elvileg az elég... Persze még rengeteg mindentől függ, a fúvókáktól, a henger vezérlésétől és elsősorban a pufótól. Igazi rezó, nyitott cső, kaalizátoros etc.
Na ma eltávolítottuk a Zip első idomát, minek az alapon, és feldobtuk mégegy ködlámpát, így dupla bogár szeme lett a kis dögnek és röntgen fényként üzemel(t), amig ki nem égett egy zárlat folytán mindkét H3-as izzó:) Elég vad lett így nakeden, igazi frame-racer:)
Szerintem az 5 + 6 gangosnak ugyan az az áttétele van csak máshogy van elosztva. 125-nél forog 11ezer fölött 2 vonalkával.Az volt a baj a TOP hengerrel hogy 9500-nél volt a legerősebb.Ekkor ment 110 körül. Kellet állítani a vezérlésén 1 picit meg sürítésen és igy most kiforog.De nemsokára teszek nagyobb karbit.Szerintetek mekkora lenne jó rá?
Figy ha ki akarod kukázni a hex vázat inkább add nekem mert kéne csopperalapanyagnak. :) Bár lehet, h. ahoz túl vaskos. Meg jöhet bármi ami nektek nem kell. Aztán legfeljebb én kukázom ki ha nem tudom felhasználni.
Bírom itt a vidéki életben, hogy jönnek ezek a nagyszájú taplók, akik leszorítanak az útról, aztán ha meg elkezdesz mutogatni, akkor meg megáll és pattan ki a kocsiból. Mert ugye amikor még a Neo's-om volt, akkor főleg ugye aszitték, hogy kiscsávó ül a motoron lehet szivatni nyugodtan. Volt már, hogy kipattan az ürge nagy agresszívan, aztán vissza is ült amikor látta, hogy egy benga állat száll le a motorról :-)) Mondjuk téged nem néznek félre méretben, mert te még nálam is vagy 10 centivel magasabb vagy, úgy nézel ki a runneren, mint más a Jogon :-))) Lojek Cabi is robogózott be tavaly az erőműbe a maga 130 kilójával egy Honda Dio,n aztán egy pöcs az északi bejárónál rádudált úgy, hogy a Csani majd leugrott ijedtében a motorról...bepörgött, lecsutkázta a harci DIO-t, aztán utólérte az ürgét a parkolóban...na azt a lebaszást, amit a fazon kapott a Csabitól :-)))
ezen asszem nem volt permetező, csak széjp zőld munkáskabát, de az nagyon menő volt. Utána még rá akartam csapni a hátára mikor utólértem, de lekanyarodott a SPAR felé, ott meg kurva sokan voltak, nem akartam botrányt, úgyhogy hagytam "elmenekülni" az agresszív öreg faszt :-))) De milyen király lett volna rásuhintani egyet a hátára, vagy adni neki egy tockost :-))) Felrúgni már durva lett volna?! :-))))
Ezt tudja fojtatlanul, gyári lánckerekekkel. Bár a henger már fel van javítva, kerbonmembrán van benne + a gyárinál nagyobb fúvóka! Ez már egy kis tyunng. Valszeg a gyári cucc is eléri a 75 öt, csak gondolom gyengébb, meg lasabban.
4-5--6 remekül használható! A földúton jó a 3-4, felfele 1-2.
Nem lehet vele erőből motorozni! Ha lenn a fordulat, akkor húzod neki, akkor gondolkodik, majd ha elér egy határt, egy másodperc alatt felpörren iszonyatosan! :-)
Tetszik amúgy, a válogatás, nagy fék, moci nagyon lemegy elől, visszakapcs, iszonyat döntés, kanyar, felpörrent.... tiszta szupermotorozás feeling, és úgy is néz ki..
Egy nagyon kényes és fontos kérdésben szeretném kikérni a véleményeteket...most az a menő, ha rajthagyon a zetoron az ekét és szikráztatok, vagy emeljem fel? Netán vegyem le? Vagy menjek a permetezős kertitraktorral, az nyitott és megvan a kabrio fíling. Ha leveszem a ballaszt súlyokat és kikötöm a végét egy fához, akkor lehet kétkerekezni is, vagy azzal már átesnék a ló túloldalára? Vagy csak simán szereljek neont az ekére? Szerintetek a szalonnás, tükörre akasztható légfrissítő bejön a csajoknak, vagy inkább rakjak fel csabai csípőst? Csak hogy tudják hogy fickós csávó vagyok és kitöröltem a túrót múlt héten fityma alól... Asse tudom, hogy mivel tudom legjobban elkábítani a nőket...hagymás lehelet, vagy vessek be durvább dolgokat? Pl. leveszem az egyik gumicsizmát? Szerintetek ciki ha trágyás marad a traktorkerék, vagy pont jó, mert lássa a csaj, hogy dolgos ember vagyok, nem csak vakítani vettem az MTZ-t?
Volt permetező az öreg hátán? Mert arra én is ráordítottam, mert keresztbe tekert a Konzervgyárnál a játékbolt felé! Melléértem és bumm rá a szidást! Azt hittem leesik a cajgáról! :o)))
A "nullkéz" az az öreg aki télen nyáron bundás sapkában biciklizett?
Sajna ma skippelem a Bongeszt, mert készenlétes vagyok! Szobafogság! :o((((
Neked jó szórakozást!
Fehér tehenész gumicsizmát tudok adni! Le tudod hajtani a szárát! :o))
Ha már így haverok lettünk, már megvan az "utódod" a basztatásban :-)) Mentem a nagyáruháznál lépésben, mert épp átkeltek a gyalogosok, közben egy dögös ki szöszi bámult az út széléről napszemüvegben. Nagyon ismerős volt, de hirtelen nem ismertem meg. Szépen elcsorogtam mellette, ő is skubizott be a bukó alá, majd amikor már majdnem elhajtottam mellette hirtelen rámkiabált, hogy "állj meg Attis", ekkor esett le, hogy már évek óta nem látott osztálytársnőm az (Ettesy Melinda), ezért gyorsan félrehúzódtam...volna, de egy részeg biciklis tata jobbról orvul meg akart előzni, mert rá ugye nem vonatkozik a kresz. Én majdnem ráhúztam a mocit, de időben észrevettem és gyakorlatilag csak megijedt az öreg, mert valójában egy 10 centinél nem mentem közelebb hozzá. Erre elkezdett kiabálni velem, hogy "Mit csinálsz te hülye majom, te, menj a kurva anyádba te rohadék szemét...", jót röhögtünk rajta, csak annyit kiabáltam neki vissza röhögve, hogy "Ne tegezz!" :-)) Te ismered ezt a mondást itt a városban, nem? Mármint a "Netegezz", hogy honnan ered? A nullkéz Janitól :-))
Figyi, lehet bevetődünk majd Bongóba, de szerintem Te már lehet ott vagy :-)) én is megyek lassan fürödni, 9-re jönnek értem és irány Paks city by night, szerencsejáték, luxuskurvák, LESZ VIGASZ :-)))) Vagy Les Vigas? :-)))
Hú apám, de tök fasza lesz 70-es hengerrel és egy fasza rezóval...zabolátlan lesz :-)) Már meséltem, én az FZR-600-al voltam úgy, amikor először mentem vele, hogy mindig ugyanabba a fokozatba rakom vissza, mert annyira gyorsan kipörgött. De aztán feltűnt, hogy már 160 fölött járok :-)
Ma is voltam motorozni, de csak farmerban. Most aludtam egy jót, hogy bírjam az esti gyűrődést. Vazze, lehet valami allergiám van a darázscsípésre, mert aa csípések körül tök vörös lett a bőröm és kisebesedett...még nem volt ilyen sosem. Nektek már igen?
Podman!
Van itt a palláson asszem valahol egy 250-es ETZ rezóm, nem akarod felrakni a tanulós ETZ-dre, hátha tudnád pakolni a 4-ediket is? Milyen jól mutatna a vizsgán, hogy 110-el mész bele a visszafordítóba :-)))
Akkor ezt tudja a fojtások nélkül... Feelingre biztos, hogy jobb érzés, mint egy robogó...
Milyen a rugalmassága? Gondolom 4-6-ban azért van egy viszonylag nagyobb tartomány, ahol motorozható. Mennyire kell folyamatosan váltogatni? Ha nem akarsz gyorsulgatni, akkor lehet egy fix sebességben pusztán "erőből" motorozni vele?
Visszafelé váltáskor kettesből ne lenyomással, hanem finom de határozott pöccintéssel próbáld, úgy könyebben meglesz. A váltónak is be kell kopnia, később sokkal jobb lesz, az 5-6 közötti likat is kevesebbszer fogod "megtalálni" vagy egyáltalán nem. Én azért nem váltogatnék kuplung nélkül, mert mégha bírja is, az erősen fokozza a váltó kopását.
a 3 lityis fogyin ne csodálkozz, ezeknek ennyi vagy még kevesebb is tud kenni, ugyanis a robogóval szemben itt nem megy el annyi energia a hajtásláncon. Anno legjobb emlékeim szerint az agyontuningolt 80-as gépeknek is megállt a fogyija 5, extrém körülmények között 6 literben. Bár elég viccesnek tartottuk akkor tuningolni ezeket a gépeket, mert az áruk 3-adáért már lehetett kapni 250-es ETZ-t, ami alapból lenyomta őket gyorsulásban, meg végsebességben is és mégiscsak egy kényelmes motor volt :-)))
Bár haverommal vettünk egyszer egy hatsebes mb80-as hondát, ami ecsettel volt lefestve, nagyon ronda volt, egyik haver apjának a padlásáról szedtük le. Helyrepofoztuk, lefújattuk, az olyan király kis gép volt 60-70-ig tatotta az ETZ-t, de aztán elfogytak a sebességek :-))) annak csináltunk a festéskor egy elég merész (szimszonos korszakban) "darázs" összeállítást: a tank és deknik lakkfeketék, mint a csoppertankok, a váz meg ami még illett a képbe rikítósárga, az egyéb helyek meg szürkék. Annyira jól nézett ki, hogy nagyon sokan lekoppintották :-)
Mértem neked gyorsulást! 7-7.5 alatt vagyok fent pontos 50-en. A jó váltástól függ.
Dinamikusnak tűnk, biztos a hang, mag a váltogatás miatt, de ez azért nem túl gyors. Utána a 70-re gyorsan felmegy.
Egyetlen problémám a váltóval van. Még mindíg nem szoktam meg. Az üreset egyáltalán nem találom meg, szinte csak álló helyzetben. kettesig leváltok, pontos, aztán, mikor jönne az üres, akkor azt nem lelem, mindíg lemegy egyesbe, még kis lefele nyomástól is. Felfele ötös után még a határozott felkapcsolás ellenére is legtöbbször üreset talál.... Akkor felpörren, még egyet kapcsolok, és így kerül hatosba.......
Földutaztam vele egy csomót, király volt! Csúszkál, mint állat a homokban! :-)
Jó kis sport, úgy elfáradtam, mint a kutya! Többször majdnem el is hevertem.
Mértem fogyasztást is. Háát, ezen nagyon meglepődtem! 200 km-en nem egészen 6 litert eszik!!!! 3 lityi/100km! Na ezensürgősen változtani fogok!..:-)) Term. felfele!!
Így most 320-330 km-et tudok megtenni 1 tankkal! Ez kurva jól hangzik, de inkább menjen!
Én itt Pakson tudok boltot, akol lehet kapni hozzá külön csak a két gyűrűt. Olyan 1500Ft körül van a pár. Ha megmondod, hogy milyen méretű dugóhoz kell, akkor holnap megvehetem, és ha Jo_lenne_tudnit megkéred, biztos felviszi BP-re.
nem lesz kész semmi, mert ma nem is voltam dolgozni, mert olyan beteg vagyok, hogy húúú...talán ennyire még ohasem voltam xarul...bevetem ma már 3 algopirint, de meg sem konnyan..:((
En egy bekes, nyugodt, jambor faszi vagyok. Meg csunyan nezni sem nagyon tudok. :-) Hamvasat Golfjaban viszonylag jol el lehet ferni, de pl. egy Suzuki vallban szuk, ha az ulestamlat akarom allitani, akkor ki kell nyitni hozza az ajtot es hasonlok. :-) El tudjatok kepzelni, hogy rohogok, mikor az RTL Klubon a Repa Kata meseli, hogy milyen tagas is az a kocsi, amit tesztel...
"...Szerintem MZ-n nem a kézelendegéssel van a gond, hanem az, hogy a kuplung bal kezes, és ha lassan manőverezel 1-esben, akkor igencsak szeret rángatni, ami leginkább rodeózásra emlékeztet :-)) ..."
Hehe mintha az én gyakorló motoromról írnál :))) Tisztára ilyen. 1esben alapjáratom lefulladás határon pöfög, ha meg huzok neki egy kicsit, akkor ugrál mint a bakkecske :)))
Csak egyik haverommal, biztos, hogy nem ismered...egy állat :-))) Én is úgymegyek el, hogy nem tudom kivel fogok találkozni, aztán mindig összefutok valami ismerőssel :-)
Kösz! Biztos klassz lenne! Mondjuk tudok én is mérges lenni, bár ha hatásvadász módjára akarom, akkor biztos jól jönne jo lenne tudni:)) Te mekkora vagy vazze?? :) Jó sok spenótot ehettél:)
Kezdesz mostanában gyerekes lenni, mit szedsz? :-))))))))))))
Jo_lenne_tudni!
Hát nekem is sajna csak egy zárt bukóm van, de a régit odaadtam öcsémnek, de nem használja, megkérdem tőle, hogy odaadhatom-e, jó? 62-es, úgyhogy csak rámegy a fejedre :-)
Szerintem MZ-n nem a kézelendegéssel van a gond, hanem az, hogy a kuplung bal kezes, és ha lassan manőverezel 1-esben, akkor igencsak szeret rángatni, ami leginkább rodeózásra emlékeztet :-)) Egy rossz gázrántásra meg kitekerheti a kormányt a kezedből, ha épp egy fickós Mz-n ülsz. Egyébként az én ETZ-mnek faszán meg volt csinálva a kuplungja, minden szépen bezsírozva-olajozva, úgy nem volt rosszabb, mint a korabeli nyugati motorokon, de a haverokén rendesen inhüvelygyulladást lehetett kapni. Az mz-m váltója is hálistennek jó volt, minden sebesség a helyén volt és halk klaffogással vette a fokozatokat. De az összes többin, beleértve a kismz-met is, az üres megalálása nem volt könnyű. Léptetővilla cserével jobb lett, persze csak ha gyárit tettél velem az utángyártott fostalicska volt. Meg a metabond, az valami istenivé tette, az én mz-m utána teljesen hangtalanul váltott, mint a vaj, olyan volt. Jó, persze akkor még alig volt benne km, mostanra már a legtöbb etz minimum 15-20 éves :-)))
==>Podman Allitsatok feljebb az alapjaratot. Akkor kiendedett kuplunggal elpofog lepesben. Igy vagy a kuplunggal vagy a gazzal tudsz jatszani, ket iranyba meg ugysem kell jelezni egyszerre. :-)))
==>hamvasat Kikkel mentek? Felek mar nem sok embert ismerek arrafele. Hetfon delutan csorogj ram, valamikor delutan, kora este indulok vissza. Nincs veletlenul kolcsonbe egy zart bukod, nekem valo? Par hetre kellene, mig lemegy a forgalmi vizsgam. Ha meglenne mar az uj mocim, akkor vennek egy olyat, ami befer az ules ala, de addig lutrira nem akarok kiadni ra penzt.
Te élsz tévedészben!:))) A pufómon nincs rajta, hogy közúti használatra nem alkalmazhatom(!!), a vázon rajta van, hogy 74dB, ami szabályos, és a tervezési végsebessége nem haladja meg a 45 km/h-t!!!:))))
Nem hagyom, hogy sárba tipord a szabályszerűségét a mocimnak!:DDD
Ha nem sikerül kihagyni a sunyi disznót a biznicből, akkor lehet úgy kéne majd menni a hengerért, hogy Jo_lenne_tudni-t, Frimen-t, és engem viszel magaddal. Mi csúnyán nézünk, te meg megkérdezed, hogy mégis mennyit óhajt engedni az árból, hamár ilyen csúnyán átvert. Jo_lenne_tudni olyan mint egy teljes napfogyatkozás, magasabb is nálam meg szélesebb is sokkal, múltkor úgy ült a golfomban az anyósülésen, mintha kispolákban lenne, feje behúzva is verte a plafont, lehet jobb lett volna kinyitni neki a tetőablakot :-) Vagy mr.Vittitől kölcsönkéred az ukrán barátait :-))
De tudok egykézzel is vezetni, nem gond, csak épp hogyan jelzek karral jobbra, elengedett gázkarral, hátranézve és rá 0,36ns mulva kanyrodás plusz visszafordítóba kanyarodás ellentétes irányból. Szal akárhogyis nézzük, az indexet egy ujj mozdulattal el lehet intézni, és ahoz nem kell akrobata mutatványokat is csinálni. De ha azt akarják, hogy cigánykereket vessek az MZ nyergében akár szlalomozás közben, hát Istenemre én azt is betanulom :)))))
Most köszönjük, de nem kell semmi asszem...esetlg majd felfelé vihetnéd Raptor idomját, meg egy mikrométert, de majd megbeszéljük, ha összefutunk itthon. Nem akarsz ma eljönni sörözni velünk? Valszeg majd O.Zsé-val is összefutunk az éjszkában :-)))
FcS!
Tévedésben élsz, a te motorod messze nem szabályos... egyrészt utcai használatra nem engedélyezett kipuffot van, a megengedett zajszintet jócskántúlléped, valamint a motorod végsebessége nem 40 :-)) Egyedül köbcentire vagy szabályos :-))) Ejnye-bejnye :-)
Kiscsaj motorosokról jut eszembe. Van itt Pakson egy kislány, akinek 100-as Aeroxa volt. Az egész lányka pálcika vékony, kb fele olyan "vastag", mint Ági, pedig Ági is elég vékonyka. Namost ez a leányzó kapott a Faterjától egy vadi zsír új 1100-as sportgépet (asszem Hayabusha vagy gikszer, de nem biztos). A kiscsaj bent tartja a motort a szobában, és plüssállatkákkal van teleaggatva. Nem semmi a kiscsaj, ránézésre el sem bírom képzelni, hogy egyáltalán meg bír tartani egy ilyen motort :-)) De valszeg biztos.
A KRESZ szerint mindketto szabalyos, szoval lehet mindkettot hasznalni. Azt mondta az okito, hogy o a karjelzest ajanlja a rutinvizsgan, mert azt jobban szeretik a vizsgaztatok, es ha kint felejted az indexet, akkor rogton bukta. A karjelzes elott hatra kell nezni, pont a teherautok miatt. Igy gyakorlatilag a fel palyat hatrafele nezve kell teljesiteni, egykezzel. :-) Erzesem szerint a rutinvizsga jobban hasonit egy ugyessegi versenyre, cirkuszi mutatvanyra, mint a motorozasra. :-)
A balra karjelzes nem veszes, mert kell lendulet, aztan hajra. A jobbos mar nehezebb, mert ugye nem lehet a gazzal jatszani, be kell vallalni a lenduletet. Ez foleg az elso kor vegem a visszaforditonal nehez, mert ott egy bal-jobb-bal kombinaciot kell hatrafele nezve, valtott egykezzel, lenduletbol abszolvalni. De nem is ez a legnehezebb talan. A legnagyobb szivas, ha a 8 masodpercet merik a pockok kozott. A CB400 blokkja mellett nem sok hely van, es elegge egyenesen kell menni gyok kettovel, hogy a legalabb 8 masodperc meglegyen. Probalj majd magadba szamolni! :-)
Sikerült bejáratnom a robogómat, semmi gond nincs vele. (Lekopogom...) Vagy is van, de ez inkáb az én problémám... Nem megy 60-nál többet. Szeretném tuningolni, hogy 80-90 km/h legyen a végsebessége, hogy a 70-75 km/h-s utazósebességet vígan tudja tartani. Mostanában sokat járok városon kívülre, és az 50-es utazósebesség kicsit lassú nekem.
Ezért érdekel a ford.szám! Elvileg a Drakon is ez a style, tehát lehet, hogy egy kis okosítással el lehet érni hasonló menetdinamikát, mint a Neo's, az meg nekem már elég lenne (egy picit hosszabb véggel...)
Nem nehéz a karjelzés! Forgalmoban azért oda kell figyelni, h. nehogy egy hídlápszállító tréler menjen melletted, mikor kiteszed a kezed, mert akkor vissza már nem kell húznod! :) Rutinnál meg kell egy kis nehezítés:)
Én még nem tudom, hogy kell majd jeleznem (index vs karjelzés), de ha nem lehet indexelni, akkor tuti megbukok :) A köv alkalommal mindenképp rákérdezek erre az oktatónál. Az index 1000x egyszerűbb.
Meglepodsz, de iskola es oktatofuggo!!! Haverom vizsgazott ugyanott (marmint palyan), es nala lehetett indexelni is. Nekunk az elejen mondta, az okito, hogy lehet indexelni, de o nem ajanlja.
Ne már, ilyen drága az a Fasmem? Annit azért nem ér meg!! Biztos jól nézted, azért az egy felfutó márka, és a kidolgozási minősége nem a legjobb, max 50e-et érhet! 70e-ért, már a marha jó Pro Race pufó van!
Húzatgatom a mocit, érzem egy nagyobb lánckerék már a jövő héten kell nekem!
Erős, pörög, mint a vadbarom, de oly rövid az áttételem, hogy 50 -nél kell 6-ba tenni, onnan fel lehet pörgetni 75-ig. Ott vége, mint a botnak, akkorra túlpörgi magát. 65-70 en jól érzi magát. Nagyobb utazó seb. kell. Tegnap bejártam ismét szép megyénket...
Nagy élvezet volt erdőn, mezőn, kövesúton vegyesbe.
==>Podman Ne tessek rohogni a a nagyobbakon! :-) En egy postas 250-es utan ultem ra a CB400-ra. Sokkal konnyebb volt vele menni. Raadasul nekunk kezzel kerik az iranyjelzest, ami elegge nehez. Mast sem csinalok a motoron, mint kalimpalok, mindezt persze lepesben. :-) A masodik, illetve a harmadik kor mar feludules az elsohoz kepest ezek utan. Ha a GS500-nak szep hangja van, hallgasd mega CB400-t. Szerintem az meg annal is sokkal szebb!!!! Ha ennyire dragak a nagyobb robogok es ennyire hianycikk, inkabb veszek egy ilyet. (CB400, GS500)
==>hamvasat A szabalyos motorrol annyit, hogy ma sem 40-el jottem vegig a rakparton..... :-))) Hozni-vinni akkor semmi?
Igen Aprilia.Enyémbe még AM5-ös blokk van:(de szerintem csak annyi a különbség ,hogy ez 5 gangos,kívülrök tök ugyan úgy néz ki.Amikor vettem akkor már 70-es Polini volt.Most TOP vasnhenger van rajta 19-es karbival.100-men 70-et megy 200-on majdnem 100-at.Végre tegnap kaptal el a közegek 125-el:(Szerencsére megúsztam:))
Én úgy vagyok vele, hogy ha ezt a szar MZ-t el tudom vezetni, akkor már képes vagyok mindenre :) Akár egy Hayabusával is elboldogulok. Mert az MZ váltójánál, kuplungjánál szarabb valszeg nincs a Földön :DDD
Egyébként tényleg sokkal nehezebb az MZt sztenderre tenni mint pl akár a VXRt. sokkal kisebb a sztender erőkarja, és rá kell teljes súlyommal állni a sztenderre + megrántani a kapaszkodónál. Egy vasággyal 60kg-s embernek elhiszem hogy nem megy könnyen. Ne hibáztasd a srácot :)
Egyébként nem azt írtam, hogy nem tud nagy kárt okozni egy motor egy autóban, hanem azt, hogy ha egy főúton szabályosan közlekedsz, akkor nem lehet ilyen komoly sérülése az autó utasainak is. De persze csak szerintem.
(az más, hogy kereszteződésbe 130-al belerongyol egy kisautóba valaki...)
"A"kol. -ra ment a haverom (kb 60 kg vasággyal) is, mint PodMAN, és először kis MZ-vel ment, aztán szóltak neki, hogy mehet a nagyra, csak az nehezebbnek bizonyult... :)
Meg munkatársam barátnője kb 45 kiló, "A"ra ment... (az a különbség, hogy a motort 8-asba kell tolni és középsztenderre állítani) Most meg van egy (eladó) 600-as Yamaha-ja... :D
Hát ha ugy vesszük FCS-nek is 50-es robogója van :))
Az én csodaszép kis ezüstmetál 250es MZ-m egyáltalán nem tűnik nehéznek. Persze még nem borult rám teljes súlyával (szerencsére), de könnyen dönthető. Persze k**vára zavaró hogy rezeg/remeg/rázkódik mint a barom, de azon felül könnyen kezelhető.
Mihez képest nehéz az MZ? 150kg a 250-es. Az csak egy tizessel több, mint a leo. Ez normál súly. Bár az ETZ-nek vaslemezből van a sárvédője, az oldalburkolata és a tankja is :-) Meg még kitudja mi :-)))
Ja, amúgy nagyon úgy tűnik nekem, hogy O.Zsé-nek, Jo_lenne_tudni-nak, meg nemkem van legális motorom.
Ezeknek a GS500-as Suzukiknak annyira szép hangjuk van, hogy csak na. A pálya elején amikor előttem indult mindig egy, hát ott élvezkedtem a hangján. Olyan csodaszép kis duruzsolós-fütyülős :))) Hát igen, azért ez más kategória mint az én 250es MZ-m :DDD
Nagyon várom már a rutint, mert ez a kresz nagyon uncsi... (nálunk is asszem 400-as vagy nagyobb suzukik vannak :)))
Vigyázz a nagy ETZ-vel, nagyon nehéz, az egyik haverom sztenderre rakás közben eldöntötte :DD (bár neki nem volt eddig motorja)
Ha egy zsaru olvasná ezt topic-ot... ;) alig van legális robi, és mostmár maffiaharcok is vannak :)) mint egy folytatásos teleregény + Hamvasat izgi anekdotái.
Sejtésem szerint kintről, legolcsóbban is (Mr. Vitti) talán olyan 70-80 környékén lehetne megszerezni azt a pufót. De ha esetelg annyi pénzt hajlandó vagy rákölteni, azt TUTI hogy nem bánod meg.
Erről a FASMEMről semmit nem tudok, akkor még nem létezett amikor én akartam MXet venni. Az összes FASMEMes tudásom, hogy FcS Neo's-án Fasmem rezó van, és az nála jól működik. De az is csak azért, mert a henger kimondottan hozzá lett átalakítva.
Nem érdekel valakit véletlenül 
