Megjelentek az első hivatalos fotók az idén debütáló új 207-esről. Érdemes elmazsolázni a részleteken. De úgy egészben is gyönyörű a kocsi.
Nagyon attraktív kisautó. Komolyan vásárlásra csábít :)
Mindjárt prezentálok pár fotót.
"Csak azt nem értem, ha a gyujtást leveszem, honnan tudja a venti hogy neki le kell állnia visszahűlés után? A hőfokérzékelő-jeladó ekkor még kap valamilyen tápfeszkót a gyüjtás levétele után is?"
Nos én nem pörgetem még a járgányt de a régi 307 fürgébb volt. :) Ez egy 1.4-es 90 lovas masina ami ha tele van pakolva akkor nem annyira nagyon pörgős. Sima szőnyeget adtak bele de peugeot boltban is lehet kapni van 4-5-7 ezer ftért. Gumiszőnyeg is van 3d.
Én most azt a szőnyeget raktam a kocsiba ami a 307-ben is volt előtte meg a mondeómba :)
Sziasztok ! gallo, köszi a felhomályosítást "hűtőventillátor" ügyben. Megnyugodtam, akkor ez így helyesen műxik. Csak azt nem értem, ha a gyujtást leveszem, honnan tudja a venti hogy neki le kell állnia visszahűlés után? A hőfokérzékelő-jeladó ekkor még kap valamilyen tápfeszkót a gyüjtás levétele után is? Vagy mindezt a motorvez. komputer ( ECU ) intézi? üdv.
Hamarosan én is 207-es tulaj leszek,már türelmetlenül várja az egész család.Nem tudom ,mire számitsak, az új autót illetően.Előtte ford fokuszom volt,meg voltam vele elégedve,megbízható volt,csak nem volt elég fürge.Formára az új fokusz nem tetszik,a kis peugeot pedig nagyon eltalálták.
Olvastam,hogy vettél az autóba gumiszőnyeget,az érdekelne,mennyiért vetted,és eredeti, 207-esbe való-e.A szalonba árulnak ,de szövetet,igaz annak sem tudom az árát.Jó lenne ,ha adnának az autóhoz,de nem ilyennek ismerem a kereskedőket Mo-gon.
"Az előfordult kétszer - háromszor, hogy a hűtőventillátor nem akart leállni mikor már a sluszkulcsot is kivettem. Újraindítás után és motorleállítás után megállt."
Nem is kell neki leállnia. Addig megy, amíg vissza nem hűl a víz. Sok kocsin van így.
Szegény ótó csupa maszat ebben a pocsék időben :) Az ablak már bejáratódott, minden szuperál. Beraktam a gumiszőnyeget is, hogy ne koszolódjon a szövet :) Illetve lassan téliesíteni kell. Érdekes egyébként, hogy nem nagyon találkozok szembe 207-ekkel, pláne nem hófehérrel :) Inkább faceliftes 307-eket látok gyakran.
Hello ! Az első 1-2 ezer km-t ovatosan pörgetve, úgy 3,5 e RPM-ig. Én így járattam, ugyan mondták a szalonban hogy nem kell különösebben kímélni, de én azt gondolom egy új moci azért csak nyers egy picit. Aztán elmondták, hogy olyan a gyűrűk dugattyúk hengerek anyaga , megmunkálása, illesztése, hogy ne aggódjak és ne bánjak vele "kesztyűs" kézzel. Most 9100 km van benne. KOP-KOP nem volt semmi rendellenes.
Az előfordult kétszer - háromszor, hogy a hűtőventillátor nem akart leállni mikor már a sluszkulcsot is kivettem. Újraindítás után és motorleállítás után megállt.
Azt tapasztalom, szereti a pörgetést. Szereti, ha 3e RPM felett jár a motor. Az enyém 5 ajtós és csak elől elektromos az ablak. A bal oldal az szekvenciális- miért nem szakaszos- és az enyém is "szorosabb" volt a felső harmadon, míg az első mosáson át nem esett. Attól kezdve "egyformán" szorul vagy müxik. Egy kis mezei szilikon spray segített rajta a vezető horonyban.
Nekem az ablakemelővel nem volt gond, viszont ha mosás után nem várok egy kicsit, és leeresztem az ablakot, akkor csíkos lesz az üveg, és lehet előröl kezdeni a tisztítást.Meg a mostani esős időben felverődik az ablaka a sáros víz.
Az első pár ezer km-nél próbáltam 4-5 ezres fordulatnál nem jobban pörgetni, de persze ez nem mindig jött össze.Már több mint 40000 van benne, semmi gond nincs a motorral.Eddig egy görgőt kellett cserélni, mert kicsit visított, meg visszahívták generátor-cserére.Ja és a kulcsot kétszer kellett cserélni.Meg kikapcsoltattam a vészfékezés estén bekapcsoló elakadásjelzőt.
Oh köszönöm az infókat. Mostmár akkor mindent értek :) Már csak be kell járatnom a kocsit. Erre esetleg tipp, hogy mennyire pörgesem vagy ne :) Azt észrevettem, hogy az elektromos ablakemelő felfelé eléggé lassan megy és az 1/3-nál egy picit mintha meg is akadna. 3ajtós a járgány. Lehet kicsit szorul még a mechanika benne ? Egyébként elégedett vagyok minden más tekintetben.
Hazakísérő fény:megállás után, mielőtt a kulcsot kiveszed, nyomsz neki egy fénykürtöt.Ekkor felkapcsolja a világítást, majd ha bezártad az autót egy kis idő múlva automatikusan lekapcsolja.
Léptetőkódos indításgátló:a kulcs fejében van.
Nekem a kulccsal elég sok bajom volt, már a harmadik van.Sajnos ha leesik, hajlamos tönkremenni.
A hazakisérő fényt nem tudom, hogy hogy kell használni mivel nem automata a lámpa.. :S Meg a léptetőkódos indításgátlóval se találkoztam még :) Ez a két dolog számomra rejtély!
Azt a funkciót én is szerettem nekem hosszan kelett nyomva tartani a zár gombot :) nekem 2002-es 307 volt 2.0-as Az index karon és néhány anti pollutionon kívül semmi baja nem volt és most is szeretem de váltani kell aztán ha a 207 1.4 trendy jó lesz akkor majd jöhet a 308 is pár év mulva :D Egyébként nekem a 307-be is magnetti marelly volt a gyártó :)
Sziasztok ! kohi. A 307-em én is nagyon szerettem -még most is- és emlegetem is. Pl. volt olyan szolgáltatása, hogy kiszállás után távirányítóval mikor lezártam és netán félig lehúzva maradt a vezető oldali ablak, akkor autómatice felhúzta a bezárás utáni ismételt gombnyomásra. Ez sajna nincsen meg a 207-ben. Ettől én még szeretem. Lehet, hogy a komputerben meg van a lehetősége opcióban ezt nem tudom. A 307 topicon igaz "sandore" volt a nickem, de valamiért egyszercsak nem tudtam felmenni a topikra és kreáltam a "shandore"- t. Remélem ez a topik is szépen felpörög majd idővel. Az ET3 J4 motorról annyit kiderítettem a netről, hogy Magneti Marelli a motorvezérlője. Szóval ténleg nem lehet tudni mit vesz pontosan az ember ugyebár. Semmi bajom az olaszokkal egyébként. Nekem még volt olyan gigulim "toglijati" amelyikben még eredeti FIAT motor volt. . . régi szép idők. Ja és a 2007-es gyártású Pug 207 1,4 Trendy classic-omat a szlovákok rakták össze. Ez sem zavar különösebben. Legyen biztonságos kényelmes és lehetőleg ne hagyjon ot. Persze ettől lehet még több elvárás is bőven ezért az összegért. Jelentkezzél, ha megvan a "kislány". Na és a szőnyeg :).
gallo. Fent van a téli guma. Egyenlőre nagyon baba. Ma éppen öten utaztunk egy kisebb távolságon a Mohács környéki igen gödrös "hátrányos" adottságú utakon. Nem volt semmi gond. Ez az UG6-os még csak nem is zajos. A szerelő ( amúgy ismerem 20 éve) nem ellenkezett, sőt korrekten megbeszéltük.
És egy kérdés: az RT3 rádió néha elhallgat 1 másodpercnyi időtartamra. A CD lejátszó ilyet nem tett még. Úgy tűnik mintha nem lenne antena jel vagy megszűnne minden hangszóróhoz a hangkimenet. Mi lehet ilyenkor?
Köszi az infót. Ez valóban lehangoló :( Kíváncsi leszek adnak e szőnyeget a kis kocsihoz :) Elméletileg holnap mennék érte de még nem szóltak, lehet hogy jövőhét lesz belőle.. De ami ennél is fontosabb én nagyon szerettem a 307-em és meg voltam vele elégedve. Szóval vannak elvárásaim a kislánnyal kapcsolatban :) Vajon mennyibe kerül egy szőnyeg és főleg nekik... ááá
Szerintem gumis véleményét ne kérd ki, ha nem azt akarod hallani, hogy ne rakd fel a 195-öst :-)) Legfőképp ne itt a gumis topicban, mert durván és stílustalanul le fognak szúrni.
Ha mégis felrakod, akkor vigyázz a hátuljára, ha nagyon megpakolod és rossz úton mész. Elől meg kanyarban, szintén rossz úton.
Sziasztok ! Kohi, a kérdés nem hüle, csak a válasz lehangoló. Sajna májusban sem adtak egy fia lábszőnyeget sem a 207-hez. Én is a 307 hdi 1,6-ból pakoltam át legalábbis az elsőket, provizórikus megoldásnak. Még jó, mert elig hagytuk el a szalont, útban a benzinkút felé, máris szakadt a zápor. Persze mindjárt sajnáltam a dolgot, de az örömet nem rontotta el. Még a téligumihoz: nekem is megvan a 307-en egy telet futott Good Year UG6 195x65x15 téligumim, és ezt fogom feltenni a 207-es acélfelnijére. Így az ET szám marad. Igaz a 207-es gyári mérete 185x65x15. Sugár irányban pedig csak 6mm-el nagyobb a téliguma és az elfér a sárvédőnél. Persze a km óra kicsit csalik majd és biztos picikével kevésbé gyorsul. Gumis szaki véleményét is ki fogom kérni hamarosan még ezen a héten, mert itt dübörögnek a hajnali mínusz 2-3 fokok. Majd beszámolok. A gépes jól megy, 8100 km. Az RT3 rádió néha megmakacsolja magát és csak a kormányról lehet léptetni. Ha az előválasztott frekit szeretném pl. 2-es gomb sláger , őrülten elkezd keresni. Azt hiszem meg kell tanulnom ismét a programozását. RDS, TA. stb.
Lehet hülye kérdés, de az új autókhoz nem adnak szőnyeget ? Ahogy néztem a parkoló kocsikat mind becsomagolva és műanyag biztosító elemekkel feldíszítve áll de nem láttam a lábtérnél egy darab szőnyeget se :S
Ha 15-ös felniről beszélünk, akkor a felni mérete majdnem egyezik. Az ET 4 mm-rel nagyobb a 307-esnél. Ez azt jelentii, hogy 4 mm-rel beljebb kerül a felni. Bőven van hely a féknyereg felett. Simán felrakható és 8 mm nyomtávcsökkenés kevesebb, mint 1 %/ csökkenés.
Viszont a gumi nagy rá, mert a 207-re (megint nem az erősebbekre gondolva) 185/65x15-ös kell. Fel tudod éppenséggel rakni, de kb. 20 mm-rel nagyobb lesz átmérőben a kerék. Beleérhet a sárvédőbe pl. és megváltoztatja a futóműgeometriát. Az, hogy kicsit csalni fog a km. óra már mellékes is. Szóval ajánlatos lenne a gumikat lecserélni.
A 250eFt nagyon jó ár a klímáért ! Én a kíma hiány miatt adtam el a 307 1,6-osom. A beszámításnál sokat számít van-e klíma, mert a nélkül már nehéz eladni, utólag beszereltetni meg 400e Ft körül van, és nem olan minőségű, mint a gyári.
Az opciós listán egyfajta klima szerepel lehetőségként, nem jelzik, hogy miféle, csak az árát: 250 eFT.
Egyelőre csak a promóciós filmeket, képeket láttam az SW-ről, abban 2 benzinest és 2 dizelt igérnek. A benzines érdekel, de félek, hogy a régebbi 90 lovas nem lesz a kínálatban, csak a 95 LE-s BMW-vel kifejlesztett, ami nem lenne önmagában nagy baj, ha nem kerülne aránytalanul többe. Egy helyen azt olvastam, hogy akár 300 eFt is lehet a difi.Létezhet?
Ez meg a másik 300 az SW változatért együtt 600 plusz a csapott hátúhoz, amihez viszont még látom a 90-es régebbi motort.
Egyelőre képeken és kis videokon látom, de egyre jobban tetszik az SW, félek beleszeretek és padlót fogok az árától....
Pedig annak versenyképesnek kellene lenni a többi Peugeot-hoz.....