Ide várjuk mindazon grafomán kollégák hozzászólását, akiket nem zavar, hogy a minőségi hozzászólásokat inkább mennyiségire cseréljük! Egy szabály van, ne anyázz és ne írjál csúnyákat!
Akkor most utoljára. Szerintem nem elvárható egy - akár nagyon messziről - arra járó motorostól, autóstól, hogy előre tájékozódjon a helyi - akár egészen ésszerűtlennek tűnő - szabályozásokról. Szerintem ha én nem akarom, hogy a földemre betévedjenek motorosok, quadosok, terepjárósok, akkor kiteszek egy-egy táblát azokra a helyekre, ahol be tudnak hajtani. Már csak a saját érdekemben is, mert így nagyobb eséllyel tudom elérni a célomat, hogy ne csapassanak a területemen. Kb ennyi. És nem gondolom, hogy tőlem elvárható lenne, hogy előre tájékozódjak fura helyi szabályokról, merthogy mégis honnan? www.bivalybasznad.hu/helyifaszsagok.html ? De ha mégis, akkor legyen egy naprakész adatbázis, ami akár a térkép adatbázisokkal is szinkronizál és akkor az egyszeri bájkernek jelzi a navi, hogy ne menjen oda! Vagy táblázzon. De azért ne én kutakodjak már mindenféle 3 fős tanyák tulajdonjogairól... Meg ránézésre döntsem el, hogy az út vagy nem és ha igen, akkor behajthatok-e vagy sem, mert ha tévedek, akkor sok százezer pénzt fizessek a tököm tudja kinek? Azért érted, gondolom hogy mire célzok.. Egyébként meg ne fáradj a válasszal, mert már most tudom, hogy mi nem fogunk ebben egyetérteni, veszekedni, személyeskedni nem akarok, így nem érdemes rabolni egymás idejét ;)
De azért eléggé. Vagy ugyanez egy 200 lóerős kisteherrel, ami 110-re van korlátozva (Spanyolországban ez nem ritka). Vagy egy ötvenes négyütemű robogóval, ami 55-re.:)
De ha a mostani legfejlettebbeket nézzük, azok a buszokban vannak. Az úgy működik, hogy ha egy adott ideig túlléped a megengedett sebességet (ez gyártótól függően 2 perc is lehet, 30 másodperc a minimum), akkor avatkozik be. Szóval egy normál előzésbe nem fog.
Az előírás is ilyet vár el, nem olyat, ami egy pillanatig sem enged gyorsan hajtani. De az idő egyébként jelenleg még pont vita kérdése.
Ez kilenc hektár részben a nemzeti parkban, egy rokonomé. Az erdészettel az a megegyezés, hogy ők végzik a fakitermelést a BNP szabályai szerint a BNP-n kívüli területen is, cserében lerakhajta a kaptárait a Nagymezőn. Azaz egyelnek, ami azt jelenti, hogy lesz évi 2-3 kiközelítőnyom, amik valamelyik erdőgazdasági útra vezetnek, és 2-3 év, míg eltűnnek (így van vagy 20 hely rajta egyszerre a rendszeresen használtakkal együtt). Ezt hogy táblázod ki?
De pl. Mocsolyásról négy helyen lehet rámenni a bükkszentkereszti útra, és Sály felől még két helyen. Ezek amúgy szintén kiközelítőnyomok, csak gyakrabban használják őket, nem utak. A BNP ki van táblázva az utak mellett 4-4 kilométerenként, de ezt nem tudják összerakni sokan és bemennek. Tehát hiába van lezárva az út, simán rátéved az, aki baszik utánanézni bárminek, csak megy, mint a szamár. Aztán sír, hogy kőkeményen megbüntetik.
Node miért kéne bármit jelezni? Ha nem tudod, hogy te mehetsz arra, akkor nem mész arra. Ha látsz egy nyitott kaput és nincs kiírva, hogy magánterület, akkor bemész és csapatsz egy kört az eperágyások körül?:)
Az a baj, hogy buta vagy. A törvény azt mondja, hogy akkor mehetsz tovább, ha van út és arra nem tilos ráhajtani. Ha tudod, hogy a földút út, és nem tilos ráhajtani, akkor mehetsz rajta.
Ha nem út, akkor nem mehetsz rajta. Ez baromi egyszerű ám.
Akkor nem várja meg. Attól még belehet jelenteni, aztán legyen a körzeti megbízott dolga, hogy miként igyekszik meggátolni hogy ez mégegyszer megtörténjen, vagy kideríteni hogy ki volt az...
A probléma ismert más országokban is, és megoldást is keresnek rá, nem csak kifogást.: