Elméletileg minden van a 400 cc-hez, de nagyon ritka gép, mindent csak rendelni lehet külföldről, elég macerás. A blokkon kívűl nagy különbség nincsen a 650 hez képest csak a szíj helyett lánc van. Kezdő motornak tökéletes a 650-es, a 31-33 lóerő nem veszélyes, és azért sokkal komolyabb mont a 400-as.
A 400-ast Japán belpiacra gyártották én biztosan 650-est vennék, más csak a szíjhajtás miatt is.
A 400-as 6-7 lóerővel kevesebb, de a fő, hogy a nyomatékja csak fele mint a 650-nek.
Tehát, ha csak nem valami extra, szuper(ingyen) vétel a 400-as, akkor inkább 650-est érdemes....de azt nagyon :-)
Nyitott dob témához. Bátonyterenyén van 1 iparos, aki ilyenekkel foglalkozik, nekem is ő gyártott hozzá dobot. Kérésre e-mailben megadom az elérhetőségét. Szerintem bőven kijön a cucc a bolti árból+közbetét sem kell hozzá.
Még a kipufogóról: Ha veszel átalakítót meg másik dobot, majdnem biztos, hogy el fognak ütni a krómok egymástól. A Bobber Centerben lehet venni króm takarólemezt, akkor nem olyan feltünő...
Sziasztok!Nem régiben tönkre ment az öninditó ház az Ls vasamon.Sikeresen meglett csinálva ,vissza raktam a helyére és probáltam beinditani, csak az öninditó zugása hallatszik ami müködik csak nem hajtja meg a szabadonfutót.Azon is gondolkodtam ,hogy elkopott de egy ismerős azt mondta ha elkopott volna a szabadon futó kerék annak lett volna jele,hogy csörög vagy valami ,de ezt igy nem tudom.Volt valakinek hasonló esete?