Na végre sikerült hazajutnom husvétkor, és összehozni a szabadonfutó hacket. Mint kiderült denso lendkerekem van, mákom volt, egy srácnak rossz lehúzót küldtek az nsr-jéhez, jófogáson meglett occón. Egyébként égvilágon sehol 35x1,5ös. Most tekeri faszán, kiváncsi vagyok meddíg.
Viszont ha megint lekell venni, a rögzítő lemez cserés lesz annyiszor volt már ki-be hajtogatva. Van ezzel más mocinak egyezés, vagy muszály a bontott?
Következő az első telo lesz, az egyik picit ereszti fent az olajat, meg a porvédők is kiszakadtak a legutóbbi erdőzéskor. Paioli levegős telom van, aszthiszem csak dakotába rakták abból is csak az ER-be. Ha találkoztatok már vele szivesen veszem az infokat. Olaj a kérdés, a marzocchiba hanyast raktok?
Netán lenne még aki ilyen döggel játszik, pár info olaszoktó':
Két személyel nem a legkényelmesebb ,de egy enduro se kényelmes úgy.
Volt japánom is ,na azzal ment a szopás,de azt is szerettem A gilera teljesen más,szerintem korát meghazudtoló technike,erős pörgős gép.Japánból ezek az évjáratok le vannak maradva vagy 10 évet.
Akkor igazán megpróbálhatnál rábeszélni az RC600-ra. :-DDD
Lenne is egy kérdésem: kétszeméllyel az RC600, milyen? Ülésen lehet alakítani, ha az nem kényelmes, de amúgy váznyúlvány, lábtartók, stb. alkalmassá teszik kétszemélyes használatra? Én vagyok mondjuk 80kg asszonypajti meg olyan 50kg körül - úgy gondolom ez nem okozhat gondot, ugye?
Egy DR750-esem van...darabokban. :/ Azzal nem volt gond a kétszemélyes túrázás, csakhát terepen előjön a súlya. ;) És nagyon könnyíteni nem lehet rajta, a váz, a blokk mind nehezek. Aztán a síktolattyús gyorsítóspriccnis karbi egy kicsit betett a 100e km-t futott vasnak, a felújítás meg igencsak döcögősen halad (ez egy finom megfogalmazás volt.)
Ha jól tudom MuZ kollégának volt mind2 paripája, de ő is úgy eltűnt az internetes motoros oldalakról...
Akármilyen meglepő, azért írok mert kinéztem egy eladó RC600-ast. :) Mi a tanács, mit nézzek meg rajta? Önindítónak milyen előjele lehet, ha a szabadonfutójának nincs sok hátra? :) Vezérműszíjat gondolom ajánlatos rögtön cserélni.
Szia!Köszi, időközben rámértem nekem 35-ös menet van a lendkeréken, szemre 1,5 mentrikus. Megpróbálom majd egy csavaranya-csapágylehúzó kombóval leugrasztani, de sajna én győrben motor meg otthon 200kmre. (Egyébként az otthon Cegléd környéke)
Valaki említette a skoda főtengely szimering-rugót hogy jólehet a görgőskosárra. Melyik skoda?vagy valami méretet esetleg tudnátok mondani? Van egy csere fogaskoszorúm a görgők meg majd meglátjuk hogy néznek ki.. :)
Sziasztok! Szintén szabadonfutó problémám van, csak lehúzó nélkül a deknit se tudom levenni :/ Lehúzóhoz tudnátok menetemelkedést, mértetet mondani? Nekem szimplán elpörög az agyon a görgő, ez megérhet még egy rugócserét? köszi
Jól sikerült a felújítás, gyorsabban is forgatta, és simán indult egymás után 10x is. Előtte max egyszer. Azért a múlt idő, mert hirtelen felindulásból meghirdettem, és másnap el is vitték. Sajnálom, mert nagyon tetszett, de még sok időt kellett volna vele foglalkozni, hogy üzembiztos legyen. Az meg nincs most nekem. Így vettem helyette egy Tenere-t.
Sajnálom, mert jó kis gép lett volna sok-sok munkaórával...