"3. sokat megyek endúrosabb, sárosabb részeken ahol kéne alul is erő"
Ez hülyeség. Nekem EXC 125 (KTM) volt, az aztán igazi versenymotor, de sosem éreztem azt, hogy kis fordulaton kevés lenne az ereje. A mostani 625-össel pont az a bajom, hogy kis fordulaton is akkora a nyomatéka, hogy ha egy kicsivel nagyobbat fordítasz a gázmarkolaton és már fekszel is, mert nem tud megkapaszkodni a kerék!
Alkatrész ügyben annyit ,hogy (japán belpiacos gép)azért vann hozzá cumó RMC-ben meg ilyen helyeken, szóval kopó dolgokat mindnet megtudsz venni ,csak bontóba ne keress semmit...
TSR
Hello !
A TSR az egy nagyon frankó kis gép ! a KMX a smafu hozzáképest az inkább olyan utcaibb... 125-ön nincs felfordított telós változat, tudtommal a TSR 200 mind fordított telóval készült... Nem kroszzgép egyik sem de nyilván a 200 -asnak erősebb rúgóstagjai vannak ,ezt tapasztaltam a barátom gépén is...
Én ha 125 endurót vennék KDX-et vagy TSR-t néznék...
A CRM olasz az felejtős :)) A DT nem igazán szereti a pályát,
A TSR alapból nagyon magas de tovább emelhető ...
Egyszóval Én imádtam...
De ha pályára akarod a gépet és a keret is megengedi akkor inkább krosszmotort vegyél...
Mert tényleg néztem neten, kérdeztem szervizekbe stb. de semmit nem tudtak róla mondani néhol még azt se tudták hogy ilyen létezik. Kdx-ről nem is nagyon kell info mer 3 haveromnak is az van két 125-ös és egy 200-as.
A sehol nem lehet alkatrészt szerezni kijelentés persze bontókra és motoros boltokra vonatkozott. A Magyar Suzuki RT mindent meg tud hozzá rendelni csak qrva drágán.
Én most a teló elé kerestem sárvédőt (ugyebár ford.teló) és 6600Ft + ÁFA/db áron hoznának. A másik amit keresek az egy km spirál meghajtó, azt 9916Ft +ÁFA ért hoznák be.
A felsoroltakból próbáltam 1-2 típust. Az itteni topicos tsr125 elég jó cimborám így az ő mociját próbáltam. A teleszkópja puhább inkább utcai használatra és földútra jó. Bár ő elég rendesen adott neki terepen nem igazán oda való. Egy-két ugratásnál hallottam hogy durván felüt a telója. Egyébként "hagyományos" telója volt elől. Utcán tökéletes volt, szélesen használható ford. tartomány.
Honda CRM 125-öst próbáltam még. Nagyon nem tetszett. A telóji terepre jók lennének de nagyon pörgetni kell. Ezt utcán nem kényelmes használni, terepen biztos ok.
Nekem egy Suzuki TSR 200-as mocim van és (elfogúltság nélkűl) nagyon meg vagyok vele elégedve. Ez egy fordított telós gép szélesen használható fordulattartománnyal, rendszeres bevetésen van terepen (legutóbb ma) és rendesen helyt áll. a telót nem sikerűlt még felüssem, de az is igaz hogy nem eröltetem halálra az ugratókat.
KDX-hez nem tudok mit szólni mert még nem ültem 1-en se.
TSR-nél arra vigyázz hogy nagyon szép meg jó csak alkatrész ne kelljen hozzá mert sehol nem lehet szerezni. tsr125-nél 3 évig volt a moci (ha jól emlékszem) és nagyon szerette. Én is meg vagyok elégedve eddig. Ha nem üt be a dögvész egy jóideig meg is marad.
Remélem segítettem, ha van még kérdésed (főleg TSR) intézzd nyugodtan bármelyikünk felé.
Látom többeteknek is van tapasztalata a tsr-el. Kawa kmx-m van és le akarom cserélni, mert gyengék a rugóstagjai a keményebb terepezésekhez. Terveim közöt szerepel a tsr125.A kérdésem az lenne: nem tudná valaki megmondani, hogy mekkora a teló belsőcsőátmérője és a rugóutak hossza. Ezer helyen néztem neten, de alig van info. Csak azt tudom hogy van egy fordított telós és egy sima telós változat. Továbbá azt szeretném megtudni hogy a terepezésben mi az amit kibír(esetleg egy kis krosszpálya)? Hol áll a konkurenciához(kawa kdx125, honda crm125) képest? Csak azé említem ezeket mert ezek vannak még tervben. A választ előre is kösz.
Az unokaöcskösnek eladó a Honda CR 125-ös 89-es piros "szalonállapotú"mocija.
Komolyan nagyon szép, szinte az ágya mellett tartotta.:)Mivel egy crossmotorral korábban már porul járt, ezt vásárlás után szervízben átnézette, ott dugót cseréltek,mert szerintük 40 üz.óránként /versenykörülmények között/ ezt meg kell ejteni.Új gumik, kifogástalan láncszett van rajta.Egy potenciális vevő rögtön látja a srácon, hogy nem egy versenyző alkat.:)) 300 ezret kér, de szerintem lehet alkudozni.Őt az alábbi tel.számon lehet elérni:0670 231 7945
Sajnos kép nincs, de külön kérésre megoldható. Email cimem:danyijani@freemail.hu
Köszi szépen, de úgy tűnik, hogy ez most függőben marad. Nem magam miatt vettem volna epres olajat, és 4l-t elsőre nem akarok (nem én "fuldoklok" :).
Egyébként utána kerestem az Ipone S2-nek is amit írtál. Itt árulják a Motorpartsban a Mechanikai művekben, ami 1 km innen légvonalban (ez főleg akkor volt érdekes amikor tavaj felrobbant egy része :))
Még egyszer köszi és igérem felkereslek, ha mégis rákényszerítenek az epresre. :D
/remélem most nem csúszik össze a szöveg/
Az a baj, hogy nem vagyok olajszaki, nem tudom mekkora a résszintetikus és a teljesen szintetikus olaj között a motor élettartamát illetően a különbség (ha valakinek van sejtése/tudja megírhatná).
Nem tudom mekkora kiszerelésekben van ez a 8l olaj, de ha hajlandó vagy 1 flakont is adni (feltételezve, hogy literes a kiszerelés) (nem csak egyben a 8-at) akkor vennék egyet és aztán majd meglátom. Ha nagyobb kiszerelésben van akkor szerintem boltban veszek 1 próbalitert (,utánajárok a rész-full közti különbségnek) és csak aztán fordúlnék hozzád, ha így ok.
szóval milyen kiszerelében van és mennyiért adnád?
Üdv.
Dani, tőled már szerettem volna régebben kérdezni v.mit olajügyben. Ugye neked egy 125exc volt amit cseréltél egy 625ős gépcsodára. Ez az exc ha jól tudom eperillatú olajjal ment. Milyen olaj volt? Én csak Ipone-t láttam epresbe. Én eddig "sima" olajat használtam (Repsol), de olyan iszonyatosan büdös leszek tőle, hogy nem tudok motorral emberek közé menni :D csak, ha a kabátot légmentesen elzárom. Az epres benya egyáltalán nem büdös? Át kéne álljak erre. Ha tudsz valahol jó áron (full szintetikust) írd meg légyszi hol.
Engem is érdekelne majd egyszer egy ilyen szerelőképzés. még ha nem is szerelőként helyezkedem el (ill nem tervezem). Érdekelnek annyira a motorok hogy megtanúljam egyszer szerelni is őket ne csak használni.
Én is gondolkodtam rajta hogy most a fősuli előtt esetleg elmegyek az egyikhez, de mivel én is az utcáról beesettek típusához tartoznék elhalasztottam a dolgot. Addig is piszkálom az itthonit (persze csak annyira hogy maradandó kár ne keletkezzen :) )
u.i.: szerintem senki sem bánja ha van mozgás
Jovanna, bocs. kezdek becsavarodni. 3 hete ugyanazt az 5 embert latom es velük se beszélek sokat. Amugy meg egész nap internetezek, nezegetem a forumokat és tervezem mit fogok tuningolni az automon a motor árábol. :) :(
A topiktulajoknak meg bocs az offért, de szerintem nem árt a forgalomnak. :DDD
"Viszont azon már sokat gondolkoztam, hogy egy mindenféle előképzés nélküli, 'utcáról beesett' ember mennyit érthet meg ebből és lehet, hogy nem sokat. De meg lehet tanulni, mert jo a tankönyv is, csak úgy nehezebb, ha órán azon gondolkozol, hogy ez most mi a francrol beszel."
Ne gondold!
Faterom is elvégezte (ráadásul kitűnőre), pedig ő aztán a tipikus "utcáról beesett" típus volt! Mondjuk az is tény, hogy tanult a vizsgákra nagyon sokat!
Hát én kicsit 'más' helyzeben vagyok, mint egy teljesen átlag diák. Jópár éve szerelek motorokat, meg autószerelőnek tanulok (2hónap mulva lesz a szakvizsga, ha a balesetem miatt el nem csuszik). Szoval ennyi szakmai háttérrel nagyon élvezem az egészet, bár eddig még nem volt gyakorlat, de elméleten nagyon sokat tudtam tanulni tuningról és ugy általában is. Jó a tanár. Viszont azon már sokat gondolkoztam, hogy egy mindenféle előképzés nélküli, 'utcáról beesett' ember mennyit érthet meg ebből és lehet, hogy nem sokat. De meg lehet tanulni, mert jo a tankönyv is, csak úgy nehezebb, ha órán azon gondolkozol, hogy ez most mi a francrol beszel. :))
A két éves képzés miatt indultam most,mert ugy hirdették, hogy ez az utolsó 1 éves, de állítólag az M-Forcenál marad 1 éves. Érdekes, mert elvileg törvény írja elő...
Van itt egy topik a témáról, bár itt csak MAMI-sok vannak ha jól emlékszem.
Egyébként, ha jól tudom motorszerelést tanúlsz a MAMi-ban. Milyen? Én eddig az M-Force-ról hallottam csak, de azt nem dicsérték annyira (állítólag nem elég gyakorlatiasak). Igaz hogy jövő évtől 2 éves kurzusok lesznek csak, 1 éves már nem indúlhat?