Keresés

Részletes keresés

TSR200 Creative Commons License 2005.05.08 0 0 150

Szia!

 

Bár nekem 200-as TSR-em van, azért lényegében u.az. Én a motort egy tuning kipufogóval és nyitott légszűrő házzal vettem, gondolom a karbiban is módosítottak valamit. Ez is egyfajta tuning (az utóbbi gondolom az olcsóbb).

A fojtásról csak sejtéseim vannak. Ahogy közeledünk időben a jelenhez úgy jöttek sorra a különböző zaj és károsanyag kibocsájtást szabályozó rendeletek, amiknek meg kell(ett) felelni. Ezek teljesítése biztos a teljesítmény rovására is megy. (Ma már teljesítmény szabály is van a 125-re (15Le), de a 90-es évek elején, ha jól tudom ilyen még nem volt.)

 

Ha azt szeretnéd, hogy jobban gyorsuljon a motor, akkor a végsebesség lefaragásával kicserélheted pl az első fogaskereket 1-2 foggal kisebbre.

 

Egyébként nekem is kéne valamit csinálni, mert bár jól gyorsúl a végsebessége igen harmatos. (konkrét számot nem tudok, mert jelenleg rossz a km spirál meghajtóm és nem találok sehol másikat.) Ja és ez csak 5 sebességes. :)

 

egyébként milyen évjáratú a motorod? Nem tudsz alkatrész lelőhelyet?

Kéne km spirál meghajtó.

Előzmény: Tsr125(smc) (149)
Tsr125(smc) Creative Commons License 2005.05.07 0 0 149

Hellosztok!

 

Van egy 125-ös Tsr-em. Azt szeretném kérdezni tőletek, hogy nem tudtok-e v.mi tuningot tsr-hez. Azt miért lehet, hogy a motor 6--ban nem megy 100 fölé és ötödikben meg 120-at megy? A tsr-ek könyökébe raknak folytást? ....mert az enyém csak 3-4 ezres fordulatig pörög dob nélkül.

TSR200 Creative Commons License 2005.05.06 0 0 148

 

 

Aki ismeri a Geardata-t az szóljon! Lenne 1-2 kérdésem!

 

 

 

 

TSR200 Creative Commons License 2005.05.06 0 0 147
Ez jó internet explorerrel csak másodjára jön be, operával elsőre. Érdekes.
Előzmény: TSR200 (146)
TSR200 Creative Commons License 2005.05.06 0 0 146

Nem, fém tankja van, és kb 110 és 120 kg között mozognak. Én az űlés mögötti fogantyúval lazán arréb emelem egy kézzel, nem nehéz.

 

Ha már kandurbandi rakott föl képet én is mutatok:

http://www.bikepics.com/members/fedaykin/91tsr200/

Előzmény: Offroadms (145)
Offroadms Creative Commons License 2005.05.06 0 0 145
Csak még két kérdés: A tsr műanyag tankos?Kb milyen nehéz?
TSR125 Creative Commons License 2005.05.05 0 0 144
Én meg az R2-nél :))))))))
Előzmény: Erikaviking (142)
TSR200 Creative Commons License 2005.05.05 0 0 143
Úgy néz ki egyelőre maradok a Repsol-nál 2999-ért/l
Előzmény: Erikaviking (142)
Erikaviking Creative Commons License 2005.05.04 0 0 142

Sziasztok!

 Az olajos témához: én már próbáltam párféle olajat, de semmi probélma sem volt egyikkel sem. Pl Putoline , direkt krosszba való 2500 Ft/l és nagyon jó, csak picit nehezen oldódik, különolajzásba nem jó. Moto-Completnél lehet venni. Van egy spécibb Putoline (MHX, TC++ szintű) azt Ausztriából hozza egy srác és 3500 Ft/l, ugyan az igaz rá mint az előzőre. Régebben használtam Motul 600 2T és Castrol TTS-t is, azok is jók voltak. Most éppen Castrol R2-t használok, mert olcsón jött, de az is bevált. Több ismerős pedig Motorexet használ, azt lehet venni hordóból 2500 Ft/l és senkinek sem volt vele gondja. Legközelebb én is azt veszek azthiszem. Igazából a Valvoline-el kell vigyázni, arról már hallottam rosszat, meg nekem is még régen a CBR nagyon nem szerette...

Ha érdekel valakit egy haverom eladná az 1999-es YZ125-ét. Vadi újak a gumik, de az igazság az, hogy egy új dugót már elbírna, egyébként nem rossz gép, a futómű és a fék sem lóg még rajta.

TSR125 Creative Commons License 2005.04.30 0 0 141
Feltöltötted rendesen olajjal ???? nyomkodd azt a féket majd nézd meg nem ment-e lejjebb a szint !!
Előzmény: TSR200 (139)
TSR125 Creative Commons License 2005.04.30 0 0 140
Én igen nem kellett volna leengedned a fékolajat :))))
Előzmény: TSR200 (139)
TSR200 Creative Commons License 2005.04.30 0 0 139

Üdv!

 

A helyzet ma csak romlott. Szétszedtem a féket, leeresztettem az olajat, leválasztottam a fékcsövet, lent a fékről, kipucoltam a 14 éves retket, vissza minden és itt jött a bibi. Töltöm fel olajjal, úgy ahogy kell. Folyamatos nyomás alatt zárom a légtelenítő csavart. Az átlátszó csövön már a legapróbb légbuborékok is eltűntek, de még mindig nincs ellenállása a karnak, mintha még mindig üres lenne a fékcső. A dugattyúk meg se mozdúlnak. Egyszerűen nem értem. Olaj nem szökik sehol, a csavarokat meghúztam, és mint mondtam, már légbuborék sem jött a csövön amit a légtelenítőhöz illesztettem.

 

Tud valaki ehhez mondani valamit?

 

 

TSR125 Creative Commons License 2005.04.30 0 0 138
Soha nem volt ilyen problémám, esetleg a fékkarnál próbáld kijebb tekergetni a kis csavart az lazít a féken... Az ok hogy nagyon fog az új betét, de a keréknek azért elkell forognia ha megemeled és megforgatod :-)
Előzmény: TSR200 (136)
kandurbandi1 Creative Commons License 2005.04.30 0 0 137

Helló, én is kicseréltem  a suzuki rm-en a hátsó betéteket, elindultam , nem akart jól fogni akkor nekiálltam vasalni (gáz fék együtt) meglilult a tárcsa, de úgy fog mint állat, utána rendes  használattal lement róla a lilaság és kész. De ha vasalod akkor azért ne annyira mint én, csak finoman.

A levegő elvileg nem mehet bele, ha a dugattyút nem szedted ki a helyéről.

Előzmény: TSR200 (136)
TSR200 Creative Commons License 2005.04.29 0 0 136

Sziasztok!

 

 

Ma kicseréltem a fékbetétet elöl a motorban, de már amikor kitoltam a garázsból éreztem, hogy egy kicsit fog a fék, eröltetve kellett tolni egy kicsit. Aztán a próbakör során nem fogott túl jól, azt is mondhatnám, hogy így forgalomba ki nem mennék annyira nem jó. Kb 2-3X hosszabb fékút. Aztán leszállok, megnézem a tárcsát és tűz forró (nyilván mert egy kicsit fog). 

Ez mitől lehet? Fellevegősödött volna a csere alatt? Furcsálnám, és attól még álló helyzetben nem kéne fognia. Remélem van valakinek ötlete.

kandurbandi1 Creative Commons License 2005.04.28 0 0 135
1992-es jó állapotú, igaz kéne rá egy új láncszett de kb. 25 000 Ft-ba kerül.
Előzmény: karlo76 (134)
karlo76 Creative Commons License 2005.04.28 0 0 134

Na jó még egy link:

 

www.redlineracer.org

 

csa'

karlo76 Creative Commons License 2005.04.28 0 0 133

Üdv,

Szép a kicsike. Mikori évjárat?

 

karlo

 

Ezt biztos ismeritek (alap): www.bikepics.com

 

Előzmény: kandurbandi1 (132)
kandurbandi1 Creative Commons License 2005.04.27 0 0 132

Köszönöm a linkeket, KIRÁLY !!!

Különben ilyen a motorom:

Előzmény: karlo76 (129)
karlo76 Creative Commons License 2005.04.27 0 0 131

szia!

remélem tavasszal - nyáron meglesz. Most egy kicsit csúszik a dolog, mert leköltözünk bp-ről kaposvárra.

 

már régóta figyelem a kinalatot, asszem RMX250 lesz. egyenlőre.

 

üdv karlo

 

még egy jó lap:

http://www.uponone.com/

 

Előzmény: TSR200 (130)
TSR200 Creative Commons License 2005.04.26 0 0 130
Tudtam, hogy ritka motorom van, na de annyira, hogy egyik keresőben se legyen benne........ Karlo! Hogy állsz a motorkereséssel?
Előzmény: karlo76 (129)
karlo76 Creative Commons License 2005.04.26 0 0 129

Sziasztok!

 

Bocs, hogy csak most teszem közzé, de jobb későn...

 

Két állat weboldal:


http://216.37.204.202/Suzuki_OEM/SuzukiDB.asp


http://www.motofiches.com/
itt a microfisches menu-bol tudsz keresni

Üdv karlo

 

Előzmény: kandurbandi1 (127)
TSR200 Creative Commons License 2005.04.19 0 0 128
Nem, de egy internetes keresővel, és sok sok szabadidővel nem lehetetlen ilyet találni. MZ-jé nem kell, ennyi még megmaradt a mociból : ))
Előzmény: kandurbandi1 (127)
kandurbandi1 Creative Commons License 2005.04.19 0 0 127

Helló! Nem tudtok véletlenül egy olyan oldalt a neten ahol suzuki rm motorblokkról van robbantott rajz?

Kösz.

TSR200 Creative Commons License 2005.04.17 0 0 126
Oké, azt írtam : )
Előzmény: Offroadms (125)
Offroadms Creative Commons License 2005.04.17 0 0 125

Csak kiváncsi vagyok a véleményekre mer egyszer már megjártam...(a kmx-el)

TSR200 Creative Commons License 2005.04.16 0 0 124

nem az én gépemnél ülök

 

TSR125 Creative Commons License 2005.04.16 0 0 123
Miaz rejtve nyomod ? :)))
Előzmény: TSR200 (122)
TSR200 Creative Commons License 2005.04.16 0 0 122

Figy!

 

Nem tudom mire használnád a géped. Én kb 60% terep és 40% aszfalt bontásban használom (bár ez tolódik 50-50-fele) és ennek megfelelően is kerestem annó.

 

Ha te csak terepen használod oda a CRM is jó, sőt lehet hogy neked az jönne be.

A kérdéseket nagyrészt csak szubjektív módon tudom neked megválaszolni, ahogy nekem tetszik, ami az én izlésemnek megfelel. Nem lehet azt mondani, hogy a CRM egy szar mert nekem nem tetszett. Mindenki más, mások az igények. Nekem azért nem jött be, mert csak nagyon magas fordulaton lehetett használni és ez terepre ok, de utcán már "kényelmetlen" lett volna.

A próbaúton úgyis kiderűl, hogy ezt keresed, vagy nem.

 

Előzmény: Offroadms (121)
Offroadms Creative Commons License 2005.04.15 0 0 121

És a CRM milyen gép?Mér baj ha olasz?Szarul rakják össze?

 

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!