Keresés

Részletes keresés

garfonya Creative Commons License 2006.04.04 0 0 454

Nekem Kawás haverok Szavut ajánlották Érden.

Fel fogom hívni, mert nemsoká aktuális lesz nekem is (ha jó idő lesz a hétvégén :) ).

Majd leírom, ha lesz infom.

Más:

6000 Ft ból baromi jó riasztóm lett a kis ezüst nyílba. (saját kezű berakással ennyi, de nem egy ördöglakat. Én sem elektromérnök vagyok).

Ha valakit érdekel jelezze, akkor leírom.

nagykerekű Creative Commons License 2006.04.04 0 0 453
Az télleg nincs közel.Azért nem semmi különbség,12600,vagy 25000.2 liter olaj+szűrőért,egyébként.
Előzmény: bás (452)
bás Creative Commons License 2006.04.04 0 0 452
szpídszter Szentesen csináltatta, onnan tudom mert én kérdeztem tőle. :-)
nagykerekű Creative Commons License 2006.04.04 0 0 451
Ez engem is érdekelne.10000 ft különbságért már érdemes lenne messzebbre is elvinni
Előzmény: szpídszter (449)
garfonya Creative Commons License 2006.04.03 0 0 450

 

 

Szpídszter: Hol csináltattad ilyen jón áron?

Nekem 20-25e-t ajánlottak be 1000-es szervízért.

Előzmény: szpídszter (449)
szpídszter Creative Commons License 2006.04.03 0 0 449

De lehet hogy én voltam, meg a haverom (ő egy 954 RR-rel volt). Az ezres szervízem 12.600 Ft-ot kóstált! 2 L IPON olaj, olajszűrő, 1.5 óra munkadíj. Szerintem ez korrekt ár, többre számítottam.

Húúú és végre már normális utazótempót is tudtam menni vele, 6000-es fordulaton 130 km/h körül megy. 240 km után tankoltam bele 11L 95-ös benzint. Elégedett vagyok a fogyaszásával is!   

Előzmény: bás (421)
Törölt nick Creative Commons License 2006.04.03 0 0 448

http://cgi.ebay.de/Kawasaki-ER6-Kuehlergrill-mit-Drache_W0QQitemZ8053334160QQcategoryZ101892QQrdZ1QQcmdZViewItem

 

A németek is sajnos inkább a hűtőrácsot forszirozzák a hoszabb első sárvédő helyett...

 

 

 

Persze "izléses" kawa sárkány motivummal....

Törölt nick Creative Commons License 2006.04.03 0 0 447

http://www.zmg-motorsport.com/er6/umbau.htm

 

Tessék egy sokmindent árusitó oldal , 119 euro a fényezetlen sárvédő náluk...

(csak összehasonlitásképpen)

Törölt nick Creative Commons License 2006.04.03 0 0 446

http://cgi.ebay.de/GPR-Echappement-KAWASAKI-ER6N_W0QQitemZ4626526778QQcategoryZ117480QQssPageNameZWD2VQQrdZ1QQcmdZViewItem

 

Ez egy link az e-bay en egy olasz fickó árulja a kipufogóját...

 

Ha nem is szépségdijas azért a hangjára kiváncsi lennék.. ára 257 euro (nem olcsó...)

bás Creative Commons License 2006.04.03 0 0 445
Szerintem teljesen ugyanazzal a technológiával készül, mint az „eredeti”, elvégre ez is egy cég kiegészítő terméke, s ezek szinte mindig gyanta+üvegszövet cuccok. Nem hiszem, hogy maga alá gyűrné a kerék. :-)

 pont az ilyen félelmek miatt raktam fel egy képet a sok munkáik közül, hogy ezeket eloszlassam (ezek szerint sikertelenül :-)

Már felvettem a kapcsolatot velük hogy mi lenne, ha a sablont vinnénk. Most várom a választ.

Egyébként amit garfonya írt: fényezetlen: 119 eur= kb 27000ft, ez kb10 felé osztva, +a 10 körüli darabár, +a most már sztem sokkal egyszerűbb sablon készítés, amiről még nem tudok árat, de sztem max 30ezer, az egy kb 15-16 ezer forintos árat feltételez, persze plusz a festés így a kb 18-19ezer áll szemben a 154eur(33800ft) árral, ja s ezért még ki is kell menni Bécsbe.

Törölt nick Creative Commons License 2006.04.03 0 0 444

 

Két érdekes megoldás... egy hátsóindex elhelyezés plusz idomba és egy integrált hátsólámpa ledes "mindenes"

Törölt nick Creative Commons License 2006.04.03 0 0 443

Pontos számítás kellene...

Pl pontosan mennyi a gyári sárvédő ára behozatallal , mert azt is össze kell hogy dobjuk , plusz a legyártás pontos költsége és utána a "tömeg" cucc darabára...

Ha kb 5-10 ezerrel olcsóbb mint  a gyári akkor nem biztos hogy megéri....

Pl mennék 200 al (tegyük fel :-) és az utángyártottat valamilyen okból maga alá gyűri a hátsókerék akkor megéri... (az özvegyemnek ha volt biztosításom :-)))

 

Előzmény: nagykerekű (442)
nagykerekű Creative Commons License 2006.04.03 0 0 442
Kellünk hozzá legalább 10-en,hogy megérje,elvileg benne vagyok.
Előzmény: bás (440)
nagykerekű Creative Commons License 2006.04.03 0 0 441

huhhh

Az nem gyenge,majdnem 40000-rugó...

Talán van olcsóbb megoldás is

 

Előzmény: garfonya (437)
bás Creative Commons License 2006.04.03 0 0 440
Mit szólnátok egy olyan dologhoz, hogy vennénk páran 1 ilyen sárvédőt, 150USD= kb 33000Ft-ért és ezt már el lehetne vinni utángyártatni, akkor nagyon olcsón kijöhetne. Szerintetek, megéri a macerát? Ill. azt kérdezném kinek éri meg a macerát? :-)

Én a haverommal már 2 fő. Ha működik, akkor fórumon kívül magánba megbeszélhetnénk.

Van egy Soproni haverom, aki még ki is menne érte.

Kérés: ha feltennétek a címeket ahol ezeket találtátok, annak biztos sokan örülnének.

Ha attól félnétek, hogy nem tudnák ugyanazt a minőséget itthon, hát felrakok egy példát, hogy miket készítenek. Nem hiszem, hogy probléma lenne nekik.

Egy teljes replika:

 

Törölt nick Creative Commons License 2006.04.03 0 0 439
Ez egy kb 150 USD-s sárvédő és a hozzá való képek...
Törölt nick Creative Commons License 2006.04.03 0 0 438
Variáció csomagokra...
garfonya Creative Commons License 2006.04.03 0 0 437

 

Meg is van:

 

ER6-N/F hátsó sár+láncvédő

lakkfekete: 154 eur

fényezetlen: 119 eur

 

garfonya Creative Commons License 2006.04.03 0 0 436

 

Én pont ma megyek "lecsapatni" a sarat. Ami a kutaknál van "nagynyomású" (bedobsz egy 50-est és használhatod 1-2 percig), az

nem veszélyes, de ami profi helyeken van + boltban (Karcher, stb) az már igen. Sajna nem tudom hány bar a limit, de a kútnál oda tudtam tenni elé a kezem, a másiknál kikapcsolva, maradéknyomáson tettem oda én buta, de azt is megbántam. A LOUIS ból elvileg lehet rendelni több módon is: itteni viszonteladó (lehúzás) vagy közvetlenül kintről asszem számos euro a plusz, de majd megkérdezem. Mindkettőben voltam már kint. Nincs messzebb, mint mondjuk Debrecen és ha jó az útvonal, még élvezetes is és akkor plusz lóvét nem másnak fizetem ki, hanem elmotorozom. Engem is érdekel a sárvédő, úgyhogy utánanézek mindjárt, ha találok árat, írom...

Előzmény: bás (434)
nagykerekű Creative Commons License 2006.04.03 0 0 435

Legközelebbi üzlet Bécs.Én tervezek mostanában kimenni akciós táskarendszert,ha lesz rá időm.Ha megyek megnézem.

Előzmény: bás (433)
bás Creative Commons License 2006.04.03 0 0 434

garfonya: akkor lehet hogy nem is a kavicsok hajlították el a lamellákat, hanem a nagy nyomású mosó? :-(

ezután óvatosabban kezelem

bás Creative Commons License 2006.04.03 0 0 433
LOUIS katalógusban található sárvédőről tudnál kicsit konkrétabban írni? Sztem sok mindenkit érdekelne, s netten én sajna nem találtam semmit. Ár, legközelebbi üzlet (talán Bécs?) rendelési feltételek. Előre is köszi a segítséget.

nagykerekű Creative Commons License 2006.04.03 0 0 432

Egész jó ár.Ott is lehettél mellette?

Hol volt ez?

 

Előzmény: szigiboy (430)
Törölt nick Creative Commons License 2006.04.03 0 0 431

Az oktánszám témához :

 

Úgy gondoltam kezdem a legnagyobbal és fokozatosan jövök lefelé...

Kezdtem a 100 assal , most 98 van benne , a következő 95 lesz.

Az alsó határ a sáros víz benzinnel keverve :-))

 

"letévedtem" egy agyagos sáros szakaszra , vizes agyagos fűvel spékelve... volt tánc.... :-)

Nem oda való ! szigorúan aszfalt... (mondjuk nem estem el)

szigiboy Creative Commons License 2006.04.03 0 0 430

Hello

 

Pénteken megvolt az "ezres" szervíz: 2.4 l olaj+ szűrő+2ó munkadíj=16.100 Ft

A szerelő srác tényleg végignézett mindent ami a szervízkönyvben fel van tüntetve.

A sárvédő témához: a 2006 LOUIS-katalógusban van már hátsó sárvédő ER6-n-re.

garfonya Creative Commons License 2006.04.03 0 0 429

 

Sziasztok!

 

Tegnap én is mentem, igaz csak egy Kemence menet volt. A csúszkálós elejét én is éreztem, de a gumi felületének be kell kopni. A használatiban írják is, hogy az első 160 km-en ne gyorsítsunk-lassítsunk nagyon keményeket + ne forduljunk lapon, mert baleset lehet a vége. Csak fokozatosan. Le kell kopnia a védőzsírnak a gumiról.

Tegnap az én gépem is offroad-os kinézetű lett. Elvileg, ha jól tervezték (alul zárt kormánycsapágy, stb.) nem lehet szervi baja a sártól, csak nem túl esztétikus.

Ha behorpad a hűtő lamella, az már nagyobb baj. Én az egyik kútnál (ahol lehet), be fogok próbálkozni gyenge nyomású kézi mosóval. Öreg motorosok ezt ajánlották.

Nagy nyomású tényleg elhajlítja a lamellákat. Egy jól megtervezett hűtőborítás is segíthet, mert a sarat kihozza a víz, viszont nekem az előző motoromon nem a kerékről jött a támadás, hanem a levegőből a bogarak (nagyobb darazsak, Stb.) horpasztották be itt-ott a hűtőmet. Bocs a hosszúságért.

nagykerekű Creative Commons License 2006.04.03 0 0 428
A katalizátornak semmi köze nincs az oktánszámhoz.Csak egy kerámiából álló rácsszerkezet,ami a károsanyagok vegyi megkötését végzi.Nem tudom miért förmedtek rád,annyira,talán a befecskendezés karakterisztikája van 95-höz állítva.
Előzmény: bás (427)
bás Creative Commons License 2006.04.03 0 0 427
Az nem lehet, hogy mondjuk a katalizátor a 95-ös höz van beállítva? És ezért nem ajánlják? Mert az világos hogy csak az oktán száma nagyobb, s semmi problémát nem okozhat a motornak, csak akkor azt nem értem hogy miért förmedtek rám annyira amikor rákérdeztem. Na mindegy, talán lényegtelen.

nagykerekű Creative Commons License 2006.04.03 0 0 426
A nagyobb oktánszámú benzin biztos,hogy nem árt,de teljesen felesleges.11,5-es a sűrítési viszonyszáma,ehez a 95-ös üzemanyag teljesen elegendő.Nem fog sem jobban menni,sem kevesebbet fogyasztani a 100-asból.
Előzmény: bás (425)
bás Creative Commons License 2006.04.03 0 0 425
Biztos hogy jó ötlet, 100-as shell-t tankolni? Nekem amikor a szervízben kérdeztem, hogy lehet-e 98-ast tankolni, rámförmedtek hogy nehogy mást rakjak bele mint 95-ös, mert csak azt szabad belerakni, mert különben még a garanciát is bukom. Nem tudom hogy akkor mire véljem ezt?! Valakinek tipje?

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!