Az enyém igen. Épp egy hónapja kapott új rendszámot mert az előzőt elhagytam valahol a semmi közepén. Én szoktam vele városban is közlekedni, szóval motorvásárlásnál nálam kritérium a rendszám. A haladás is gyorsabb a csúcsforgalomban :)
De majd csinálok róla képet. Amúgy nem rendszámos a gép úgyhogy városba nem nagyon járkálok vele csak itt Újpest-Fót között mer itt még meg tudok lépni vele a rendőr elől(ismerem az összes földutat errefelé:))Nektek rendszámos gépeitek vannak?
Ha lenne vonóhorgos autó meg utánfutó beleférne néha elmenni. De így.... 5x kéne tankolni mire odaérek valahova + miután megállt alattam a városba nem vállalkoznék több száz km-es túrára
Kösz az infot a tsr-ről. Végül CRM-t vettem, nagyon zsír a kmxhez képest. Igazatok volt abban hogy csak magas fordulaton tevékenykedik, de a power fölött...... Ha valakinek kérdése van róla szóljon. Fót és Vác fele nem szokott valamelyikötök járkálni?(krosszpálya)
Ja igen. Ismerem őket. Bár alkatrészt még nem, de a sisakomat (Lazer) és a szemüveget (Progrip) náluk vettem. Korrektek, és még kedvezményt is kaptam :)
Kösz a tippet. Azon aggódok még, hogy ne valami spéci/ehhez a típushoz gyártott alkatrész kelljen bele, mert japán belpiacos a gép és pénztárca szaggató lenne az alkatrészt a fél világon áthozni.
Szerintem a főtengely szimering lehet az oka annak, hogy a motor néha felpörög néha meg leáll, ezt könnyen meg lehet csinálni méga blokkot sem kell miatta széthúzni, csak a gyújtás felőli deklit kell levenni meg a gyújtást.
A súrlódó hang nem tudom mi lehet, de az is előfordulhat, hogy a szimeringet darálja már valami.
Egyébként ez a Sóskúti bánya. Ez itt van a közelben. Ide járunk/rok néha ki. Versenyeket is rendeznek itt. Most épp hétköznap munkaidőben voltam kinnt, ezért egy árva lelket sem találtam, de a keréknyomok árulkodóak :)
Konkrétan nem tudom mi a hiba csak a tüneteket tudom elmondani:
Pénteken reggel mentem be a városba. Mikor berugtam a motort a fordulatszám nem akart visszaesni (szivatóval indítom, majd azt 2-3 sec múlva leveszem). Mondom, jól van mind1 elindulok, majd meglátom mi lesz.
Hamarosan visszaállt a fordulat normálisra (lámpánál alapjáraton), és minden oké volt. Aztán megint megugrott és ez párosúlt egy folyamatos surlódó, kattogó hanggal (nem csörgő csilingelő, mintha a csapágy szállt volna el). Fékezek, még menet közben kuplung be, motor leáll. Kuplung ki, beindúl , majd sebességben is megállt mintha elfogyott volna a benzin (szóval nem blokkolt a kerék csak motorfékkel megállt). Félreállok, rárugom, beindúl (+surlódó hang), átrakom tartalékra a benzincsapot, erre 20 mp múlva a fordulat visszaesik normálisra, a hang elmúlik, minden mintha tökéletes lenne. Megjártam így a várost tünetek nélkül, hazafele megint menetközben alacsony fordulaton felpörög a motor és jön a hang, majd 20méter múlva leáll, és nem indúl. Hazatoltam (szerencsére csak 1km) otthon megint megpróbálom beindítani, beindúl de megint hangja van.
Itt tartok most azóta persze nem használom. Most a szervizelését szervezem, mert a blokkba azért már nem merek belenyúlni. Fingom nincs mi lehet a baja.
Olyan tünetei vannak amiknek szerintem nem kellene összefügniük, de nem tudom.