Én ma beszéltem személyesen a szervizes sráccal. Gödöllőre lehet vinni saját olajat (mert az olaj áraik valóban nagyon drágák), az egyéb szerviz áraik, óradíj viszont összehasonlítva a többi ajánlattal a "normál/kedvező" kategóriába tartoznak. Szerintem így ez sem rossz! Én is gondolkodtam az idő előtti olajcserén, de mivel nem megyek olyan sokat egy évben és ha most cserélek, szerintem hülyeség lenne novemberben megint leengedni, amikor majd kell vinnem kötelező szervizre. Így valószínűleg én ezt kihagyom. Olajfogyást eddig nem vettem észre, bár a színe sötétebb lett, de ez természetes.
Én is gondolkodtam Gödöllőben, de az ő áraik jóval drágábbak. Legalábbis szerettem volna az olajcserével összekötni a frissítést is, de legfeljen utóbbit külön oldom meg, és mondjuk Gödöllőn frissíttetem majd...
Hát ez elég furcsa, mert a Kiaszabó olvassa a fórumot, úgyhogy ha máshonnan nem , innen tudhatná (mégha nem is ő mondta személyesen, hanem egy szervizes)..de szerintem elég nevetséges kijelentés egy szervíz részéről, hogy még nem is hallott róla..
Csütörtökön viszem idő előtti olajcserére a kocsit. A Kia Szabóval beszéltem, de már majdnem letettem róluk, mert halvány gőzük sem volt, milyen árat mondjanak, percekig gondolkodtak. Végül egész jó árat mondtak, úgyhogy viszem oda, remélem nem lesz gond velük.
Rákérdeztem a szoftverfrissítésre, a pali életében nem hallott erről, úgyhogy azzal kapcsolatban biztos máshova viszem. De hova?
SW-ben mind a 3 fejtámlának koppra le kellene mennie....
A csomagtartó nekem simán záródik, persze van egy ki extra katt, de azt annak tudom be hogy a zár nyelvnél van egy müanyag fül azt is be kell nyomnia az ajtonak.
A 7 végén tankoltam a gépbe és nekivágtunk Sződligetnek a rakparton keresztül BP-n keresztül délbudáról. A komp. 5,5 ös fogyit mutatott! most mondjam azt hogy ennyi a városi fogyasztásom ?!?! :-))) 1,6 brenya! persze ez extrém kimélő üzemmód volt 60-70-el de akkor is tetszett. :-)
Egyszer nekem is, aztán rájöttem, hogy csak beljebb kell tolni. Lehet ,hogy nálad is ijebb csúszott. Vagy próbáltad kivenni és viszatenni? A Pc-re dugva egyébként működik?
"Csomagtartó zárásához sztem a szokásosnál nagyobb dinamikára van szükség."
Ezt sajnos én is tapasztaltam. Mikor voltam szoftvert frissíteni (a megtorpanás miatt) akkor kérdeztem is a szervízest, hogy tudnak-e rajta állítani. Azt mondták, hogy majd megnézik. Na, mondanom sem kell, hogy mikor a szervízben próbálgattuk, akkor úgy záródott mint az álom. Azért nem adtam fel a dolgot. Majd ha viszem ötezresre, akkor újfent megnézetem.
"Az audió szolgáltatásai jók, a hangja viszont szörnyű, magas hang véletlenül sincs, a basszust meg nem lehet annyira levenni, hogy ne torzítson..."
Hát igen, a magas hangokat én is kevésnek érzem. A mélyek viszont nálam nem torzítanak. Nem mondom, hogy nem szólhatna még szebben, de ha azt vesszük, hogy ez egy gyári cucc, ahhoz képest egész jó.
"Már érdeklődtem a megoldás után, azzal bíztatnak, hogy kb 60-80e ft-ból megoldható..."
Miket javasoltak cserére? Én első körben a "csipogókat" cserélném.
Ja, bónusz kérdés az SW tulajokhoz! Nálatok sem lehet teljesen betolni a középső fejtámlát hátul?
a suzikkal nem az a baj hogy megtudnak állni, hanem az a baj hogy az 1,3 motor amit beleraktak az kurva jó és emiatt sok suzis schumachernek érzi magát, mert megy a verda 160-at és akkor öröm boldogság! csak abba nem gondolnak bele hogy a kasztni 0,5-ös véköny szarból van, meg az alváz is! (persze most lehet itt osztani az észt hogy 120 felett mind1 miben ülsz ha csattansz) a másik meg az említett virsligumik! azért biciklikerekeken guruló suzis ne érezze már hogy 160-al mehet!!! a múltkor is leelőzött egy Wagonermeg győr és szombathely között! nagyon érezte a verdát, kanyar előttünk ő előz mert viszi a gép! széép üveghangon ment el mellettem! aztán 10 km után mögötte álltam a pirosnál! akkor ki volt potenciálisabb vesedonor????
Tudja valaki, hogy lehet a biztonságiöv sípolását kiiktatni.
A garázsba való beálláskor mindig besípol és nincs kedvem azért a 8 méterért bekapcsolni az övet. Pláne akkor zavaró, ha megállás előtt már rutinból kioldom és akkor hallgathatom kibeszálláskor és tolatáskor végig.
Nincs neki valami biztije, amit ki lehetne szedni?
Hogy mennyire szalon azt nem tudom, de majd kiderül :-) Annó egy imerősöm u.ott vett szintén szalonkocsit, csak az Rió volt, neki bejött nagyon a gép, így remélem nekünk sem lesz gondunk vele.
Az átvétel rövid idejében én is reménykedem hiszen a kocsi már ott van így "csak" a papírra kell várni. Mondjuk a magyar hivatalok ügyintézése, hát ... :-)
Mivel szalon, így jó sansszal megkapod a taliig... :) Nekem a THM kicsit soknak tűnik, mintha ott jönne vissza az ajándékok egy része, de rosszanak azért nem mondanám a bizniszt... persze tudni kéne, hogy a szalonautó mennyire szalon... :)
és lecseréltük a régi bugyuta fórummotort is, van már sokkal jobb, meg szebb, sajna az adatbázis-importot megszívtuk, mindegy, a fenti főoldalról a régi is elérhető még csak olvasható módban... :)
Múlt hétvégén ellátogattunk egy keresekedésbe asszonykámmal, s lefoglalóztunk egy szalonautót, 1.6 CRDi SW-t, EX és el. csomag +, ajándékba adnak egy navigációt és a tolatóradart is így 4.7 milla a számla. Jó ár szerintem :-) No és a használt kocsit is 100al többért számítják be, mint másutt! THM "csak" 6.3 lesz.
Főleg úgy szép az egész, hogy korábban pl. OFF Astra H Caravanrá milyen ajánlatokat kaptunk...1.7DTH, Essentia plusszal a legkedvezőbb (! egészségügyi kedvezménnyel!) lett volna kb. 4,4 milla és se 4 el. ablak, se tempomat, se ESP, se ülésfűtés, alacsony árú beszámítás, no és ugye írtam h nagyon gyengén megy a C'eed-hez képest.
Már várom nagyon mikor vehetjük át, a bank már kipipálva, most az okmányiroda, egyebek vannak intézés alatt. Nektek az mennyi ideig tartott?
Ha esetleg jövő héten meglesz a kocsi, a 16-ai talira szívesen elgurulnánk :-)
Úgyis akkor lesz a szülinapom, szép ajándék lenne! :-)
A rángatástól és egyebektől kicsit félek, de fő az optimizmus, csak nem lesz vele probléma :-)
Ma lefagyott a bal első ablakemelőm,a sárga biztosítékot kellet ki-be húznom-tolnom, hogy működjön. Persze, ilyenkor a biztosíték tábla fedeléről leesnek a kitámasztók.
Petikém TE NE félj a frissittéstől !attol biztos h nem lesz rosszabb- sőt csendesebbé s 1enletesebb járásuvá szinte turbojuk nélkülivé válik . ÉN ezt TAPASZTALTAM.
Én FANATIKUS japános VAGYOK- honda civicem volt imádtam - de A ceed után biza nem ülnék vissa - ja és mielőtt megvettem vna kiprobáltam az összes toyotát is - 1edül az avensis ami azért nagyon ott van- ja+2milláért . a tőbbi minden szempontbol vicc a CEEDHEZ KÉPEST.
Megadta magát a flash drive olvasó cucc. Menet közben 1et siipolt s annyi. A mode gomb pedig átszöki, vgyis a CD után a rádióra vált. Járt még iigy valaki?
Swift kontra Cee'd vitához hozzászólnék... tehetem, hisz az 1.6 CRDI Cee'd-em előtt egy kicsit megtuningolt 1.5-ös SwiftII-őm volt...
Egyfelöl a két kocsi tök másra való, más kategória...
Swifttel autózni dodgemes... ha nem nyomod neki, nem is élvezed, a veszélyesség sokmindentől függ persze, észnél kell lenni...
Cee'd nekem más... nem akarok nyomakodni... de be is engednek... és nem taposom a belét, ha benzines lenne, akkor se tenném... néha persze odalépek, de az más...
Gyorsulásban a Swift odaver, ez tény... a fékekről meg másként kell beszélni... a Swift iszonyúan jó kanyarsebessége miatt előbb elmelgítem a Cee'd négy tárcsáját, mint annak az első tárcsa/hátul dob kombinációját (tartós sportos vezetés mellett)...
nagy sebességről hirtelen fékezésben viszont a Cee'd nyer... ahogy rugalmasságban, és végsebességben is...
(megjegyzés, a swift váltóáttétele sokat számít ám a fentiekben)
De mondom, a két autó tök más fazon, így az egész fenti értelmetlen, és pusztán elméleti...
minden turbófeltöltöltőnek jót tesz ha olyan üzemelés után, amikor a turbó nagy fordulatszámon dolgozik, nem állitjuk le azonnal a motort.
Nagyon egyszerű magyarázata van ennek, éspedig az, hogy a turbófeltöltők maximális fordulata akár 100.000 1/perc is lehet !!! nem tévedés !
A pörgős üzem után hosszú idő kell a teljes leállásig és ha a turbó lelassulása előtt állítjuk le a motort akkor bizony a megszünő olajnyomás ugyebár nem biztosít megfelelő kenést a feltöltőnek.
