Keresés

a GF 31-98-ról beszélek, ami a Volánbusznál egyedi autóbusz volt.

Egyedi 260-as.

Nem mástól vásárolták.

Gyári új kocsi volt.

260-as.

2356-os motorral.

1980.01.10-én érkezett és a Budapest-Dorog-Esztergom vonalon dolgozott egyetlen szólóként a csuklósok között.

Nagyon ment.

Sajnos egyetlen Budapest-Süttő-Budapest kanyart mentem vele.

Nem tudom mi lett a sorsa.

--------------------------------------------------

Különbözött minden más volánokhoz került 260-tól.

Sok buszt eladott a BKV és ezeknek a 260-asoknak megszüntették a hátsó ajtajukat. Volt kék fehér, piros fehér, zöld fehér. Eleinte én összetévesztettem a 266-os buszokkal, de a rendszám az árulkodott, meg a színük, na meg az első ajtó.

2-2-0 az nem 260.32 lesz, az a 260.43-as. De mivel olyan akkor még vastagon nem létezett, ezért szerintem valami BKV eredetű géppel kísérletezhettek.

Tehát egy 260.32-es. 

Hát lehet, én nem tudom.

De a 2156-osak már a 180-asokban és 556-osokban is voltak. De asszem változtatták őket a 200-as családra. De az 1. 250-es is 2156-os szívó volt, nem??

A VolánBuszhoz vagy 1979-ben, de inkább 1980-ban jött az első 2356-os motor.

Egy két ajtós Ik-260-ba volt beszerelve, amiből akor egy db volt az egész országban lévén 2-2-0 ajtó képletű helyközi kivitel volt.

De, sztem léteztek már akkor is.

:D :D

Ezek a motorok szerintem még nem léteztek 1978-ban vagy azelőtt.

Hát igen az Ikarus a buszok Rollce Royce-a!!!

Én is erre tippeltem.

Akkor még Csepel 5 fokozatú váltóval van szerelve?

A szívómotorban szinte biztos vagyok. Vagy esetleg D2156 HM6UT? Vagy MT6U? Vagy 2356-os? 

zerintem 250.12

És milyen altípus lehet?

Még simán rendberakható lenne. Istenem, mit ki nem bírnak ezek a régi kocsik.

Ajtó kilincsből ítélve 1978 előtti.

Ja, 194-es Oroszföldről. :)

Ez mikori évjáratu lehet ez az Észt 250-es?

http://img01.avto-nomer.ru/131228/o/ee720.jpg

194-es. A 196-os a csuklós volt.

196-os, nem semmi. (Bár úgy rémlik, gyártotta a Volvo azután is hogy az Ikarus kiszállt a buliból, de akkor is van némi közünk hozzá)

Egy kis ínyencség. :)

http://img01.avto-nomer.ru/140108/o/rub280401.jpg

Az volt az igazán szép, amikor ezt Zsámbékon kaptam le, amint éppen egy köves-földes parkolón próbált átvergődni...

Mostanában inkább a 263-as és egy Neoplan jár, de valóban nagyjából csak Fót helyiben lehet ezt is fotózni.

Százéve ez a helyijárat törzs busza.

Nincsenek. 

Ha már 400-asok: a két Karlovy Varyba került 435-ösnek (a 80-as évekbeli gépet nem számítva) mi a vázszám eleje?

Az nyilvánvaló, hogy TRA435V4*P*CZ, de mi van a csillagok helyén? (A második ismeretlen minden valószínűséggel 1-es vagy 4-es.)

OFF Jól látom, hogy az a panelház csehszlovák építőjáték-készlet felhasználásával készült? :) Nekem volt olyanom, abban voltak hasonló elemek. ON 

1:87 Ikarus 415:

Ha ez segítség.

...még a vakegér is kiszúrja 8)

Ikarus 180-hoz vagy 556-hoz van valakinek műszerfal leírása?

165 db, reális szám?