Hát nem tudom, nem az enyém a gép, nem tudom hogy van beállítva. Azt tudom hogy gyilkos egy szerkezet és nem erre fogom költeni a megtakarított pénzemet. (bocs Attila:)
Egyébként olvastam régen az exc-s "műveleteket" :) (legalábbis egy részét) jól emlékszem, hogy egyszer tavasszal és egyszer ősszel állítottad át? Gyűjtöm az infókat, mert egyre jobban fejlődök terepen, a mostani gépem is kezdem kinövögetni. (Sokszor többet is bevállalnék mint amit megenged, szegény....) és a jobb technika általában bonyolultabb is. Szeretnék vasárnap kimenni a KTM tesztnapra, hogy kipróbáljak többek közt egy 125 EXC-t is. Szeretném összehasonlítani a 200-as TSR-m cirka 35 lovát a 125-ös exc kb 35 lovával.
Gyanítom a két futómű sem kicsit tér el egymástól :))
:-D Ha 5 ben tudok egykerekezni akkor jól van beállítva? :) na mindegy ne idegeskedj jól van beállítva az tutkó versenyzőtől van a gép ez leadja mind a 42kw-ot (forgalmiban by:zsembery) Új dugó gyűrű, hajtókar, csapágyak, és minden cserélve időben... Néha nem értem az ilyen beszólásokat komolyan.... TSR
Csak azért kérdeztem, mert nekem is volt elég komoly 2T-m (EXC 125 '00) és abban bizony táblázat szerint, hőmérséklet (10 C°-ként) és tengerszint feletti magasság (asszem 400 m-enként) alapján kellett beállítani a karburátort és igencsak másképp viselkedett a gép jól beállítva meg rosszul, tehát korántsem biztos, hogy a kolléga motorja le is adja azt a teljesítményt, amit le kellene neki (és akkor arról már ne is beszéljünk, hogy milyen gyakorisággal kellene karbantartani meg felújítani egy ilyen gépet)!
vazzzz :) nem hülye vagyok!! Azt nem értettem hogy miért pont egy mandínerben kell tudd megülni a 2T 250-et szerintem sokkal cifrább helyzetek is vannak. Egy mandínerbe be kell bátran dőlni és húzni a gázt :) Bár volt már hogy túl lelkesen dőltem be :))))))))
én csak krosszozni használom majd(csak télen endurozok vele) na figy. én azzal a hoszonötössel jol akkarok motorozni, ki akarom motorozni az erejét és azér ez egy pályán nem egyszerű, egy 250est megugye alig tudja valaki kimotorozni pályán..........mer ahhoz nem kell nagy tudás hogy a hosszú egyenes földutakon huzzad neki mint a barom hát azt még az ovis is tudja.......pályán a mandinerbe na ott kell megülni 250 2t.
Azért azt is figyelembe kell(ene) venni, hogy mire akarod használni a gépet!
Endurozásra az enduro jobb, mint a krossz, krosszra meg fordítva.
Egyébként én még mindig azt mondom, hogy a mi szintünkön endurora bőven elég egy 125 2T (persze nem egy fojtott DT, mert az nagyon nehéz, meg elég gyenge is)!
A 4T annyiból valóban jobb, hogy nem kell úgy pörgetni (kénylemesebb), de pont ezért nem is lehet vele rendesen megtanulni motorozni.
Az a baj hogy még azok se elég olcsok. Megaztán nem én vagyok aki azt megüli.....Max 400000-ben gondolkodhatok ugyhogy örülök ha egyáltalán valami 98-ast kifogok de mindenképp 10 évesnél fiatalabbat akarok. 450-es krosszgéppel nem mentem még csak a 450exc-vel az erős de sokkal jobban kezelhető mint a 250-es yz(2t) mer olyannal mentem már egy csomót de nem tetszik--->tul agresszív folyton kerékre akar állni egyszoval nem tetszett(jo ez bizt. azér van mert nem ezt szoktam meg) namost ha ez a 250-es 2t ilyen durva akkor milyen lehet 450 4t......ugyhogy jo lesz nekem a 125
"díííííí díííííííííí díííííííííííííííí na az király:)))"
há-há-há, ezt az átélést.......... :DDDD
250-essel még nem mentem. Két hete egy KTM SX 400-at próbálhattam ki és nagyon jóóó. Tök "rendes". Én ha crosst vennék valószínüleg olyat vennék. Az 525 exc az egy vadbarom volt ehhez képest. Nagyon jó. Nem túl "gyenge" (ha egyáltalában egy cross lehet gyenge), de nem is túl erős nekem pont jó lenne. Szerintem tesztnapon próbálj egyet! És mivel korábban megjelentek a piacon mint a 250 4T-k lehet, hogy olcsóbban is lehet már kapni...
Hát igen.......a pénz! Nekem is csak 125-ös 2t re telik(krosszmoci) pedig ha tehetném 250 4t-t vennék mer az 5-ször jobb mentetek már olyannal?.... hát az valami iszonyat brutál, haverom most vett egyet és rendesen megfertözött engem is az a gép na de nincs rá 1 milkom sajna:(Nade sebaj jo az a 2ütemű---->viszont a hangjuk szerintem nagyon jó amikor poweren díííííí díííííííííí díííííííííííííííí na az király:)))
Viccet félretéve: sztem motorozni (főleg terepen) jól megtanulni 2T-vel lehet. Én is kezdem egyre jobban sajnálni, hogy anno nem mentem többet terepen a kis EXC-vel!:(