Amit irtam, termeszetesen csak akkor ervenyes, ha a motor olyan allapotban van, hogy felujitas nelkul is szep eredeti allapotu.
Ha szep az eredeti fenyezese, kromozasa, akkor szerintem felesleges ujrafesteni, ujrakromozni, mert eredeti allapotaban tobbet er.
Ha viszont nagyon utott-kopott, rozsdas, rosszabb esetben egy kesz roncs, darabokban van, akkor mindenkeppen rafer egy felujitas, hisz maskepp nem lehet megmenteni, vagy ahogy te is irtad, nem lehet gyonyorkodni benne.
ha lehet én is meg tartanám eredeti álapotba de negyven ötven év után ezek a motorok nagyon meg érdemlik hogy kapnak egy felujitás és a motor tud magaba
gyönyörködni vagy is az a sok strapa után jo frisnek érzi magát és itt nálam gyönyörködhet a nyugdijas életébe fiuk énekem ez a gondolatom és az én feleségemnek is ez a gondolata majd eljötök nyáron van itt négy ezer négyzet méter hej feltudjátok dobni a sátort és napközbe segitetek elö szedni a motorjaimat és kritizálhatok meg gyönyörködhetek.Joe@Marlis
Ebben nagyon igazad van. Manapsag annyi a rosszul, csunyan, vagy eppen tulrestauralt jarmu, hogy sokkal tobbet er egy szep, kisse utott-kopott gyari allapotu. En pl. a restauraltakat mar meg sem nezem, mert ugyis csak a hibat keresnem benne (mert sajnos van, nem is keves, plane, miota boldog-boldogtalan veteran motort "restaural")
Ha minden igaz jövőre kertesház project indul nálunk, persze a Pannónia és a csepkó befejezése után.
Február elejére beiratkoztam, jelentem!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Igaz, csak az A korlátozott lesz meg, de hát 2 évig úgy is Pancsi és Csepszon lesz.
Azt tudnod kell Joebacsirol, hogy minden motorjan ervenyes muszaki van, ervenyes biztositasokkal, uj rendszammal, szoval minden legalis, ami kell, de ugyis kijavit, ha nem igy van. :)