Keresés

Hali!

Igen, 0 napos kora óta nincs a helyén, és néha nyekereg, elnyomja a zene! :-D
Ha nem fagy le a rádió. Néha teszi, némítás után tipikusan.
Most ritmusra kolompol a teló is néha..

Most talán gariban megycsinálják.

Különben meg nem nyagyon érdekel,mert baromi jó a verda.
Tol mint a disznó. Néha jól jön, mikor izomból előzni kell. :-D

Tegnap Peu 406-ossal mentem 800 km-t. 2.0 HDI.. nem rossz, kényelmes, de közel sem GYORSUL annyira mint a kis magocskám..

Köszi, megnézem.

Az MPG Extreme adaléka van az olajban.



Úgy meg, mint egy GTi. Fordulaton érezni, hogy kisebb az ellenállása.
hamar felpörög. A turbót is kímél, satub-bi.

Díler! neked is nyekereg az a kib* légbeömlő az ablaknál? én megőrülök tőle. egyszer már cserélni kellett, mert kiugrott a helyéről, elkezdett nyekeregni, utána elvittem szervízbe, h kezdjenek vele vmit (1 napig nem is csinálta utána), de semmi előrelépés. kíváncsi vagyok a Te szervized mit tud vele kezdeni. ha megvolt beszámolsz a tapasztalatokról? kösz! ja és a középkonzol is elkezdett zörögni. nincs 1 éves és 12e km van benne.

Szia!
Itt van egy jó kis kista a szervízárakról
http://ceedservice.extra.hu/
Itt meg egy jó kis fórum, ha még nem regisztráltál.
http://ceedservice.extra.hu/phpBB2/index.php
Úgy emléxem írtál valahol régen valami adalékot. Hogy vált be? mi volt az?
Csak mert úgy nézem Neked van a legtöbb az autódban közülünk :)
Apooca

Sziasztok.

Jön a 40.000-es szervíz.


Ki mit ajánl? Érd M6?
Eddig ott voltam, szuper volt.

Ami várható pluszban:
kolompol a hátsó teló,
nyikorog a légbeömlő az első ablaknál,
fagy a rádió néha.

Valamint rráférne egy oajcsere ( Rózsaszín párduc)

Szia.

 

Igen, az én voltam. :)

 

Szia, te voltál a fekete Pro Ceed-el?

 

 

Mert akkor én is láttalak téged :-)

Erre való! Én is pont ezeket fogom megcsináltatni, a radart kivéve.

ok, lehet h az lesz megvarom amig 1500-200 km lesz benne (540most meg csak) es akkor olajcserere vinnem, akkor lesz egy ket tennivalojuk: zsaner, sw frissites (? lehet h az volt amit irtatok parszor), radar :-) hat azert meg jo h fel voltam ezekre keszitve a forum altal :-)

Nem tudok rá mit mondani. Akkor gurulj el a szervízbe és nézettesd meg. Még biztos van rá még gari. Ha az érzékelők tiszták, akkor valami hiba van.

Hat ja, ezt is csinalja. Hatramenetet kapcsolok aztan 10 esetbol 9szer biztos egybol pittyeg meg ugralnak a szamok...eloszor azt hittem h a foldet jelzi vagy oldalra is nagyon erzekeny, de tok szabad teruleten, nem parkoloban is jelzett :-(

Ha van szervíz a közeledbe, akkor szerintem felesleges bajlódni vele. Ingyen van. Inkább a zsanér.

Amit nekem raktak be (Kia szervíz) az 9500.- ft-ba kerül a boltban, viszont nagyon megbízható. Le a kalappal előtte.

Hazilag erdemes nekilatni butykolni a zsanert? Vagy esetleg leiras vkinek?

Ez a levego dolog lehet h igy van, ahogy irtatok, de azert sztem inkabb a zar, vagy a zsaner lehet a fo ludas h izombol kell csukni az ajtot.

A pittyegéskor ki ír távolságot, amikor nincs semmi a közeledben? Nekem is pittyeg bizonyos időközönként, de akkor NO-t ír ki.

Én csak SW-ről hallottam, de ez nem jelent semmit. Szerintem a zsanérokon állítanak a tető résznél. Mint a bejárati ajtónál, csak ott függőleges a probléma. :-))

Persze-:) hogy komoly. Gondolj bele: mekkora a hozama a levegő turbinának? Percenként több 10 liter levegő. Ha nem lenne kilépő nyílás hogyan jönne friss levegő?
Amikor robban a sok légzsák mekkora nyomás keletkezne? Nem akarlak elmélettel untatni, de ezek nagyon lényeges tervezési és kivitelezési szempontok-:)
Jocó

na akkor majd megnezetem...meg egy kerdes: utolag ajandekkent raktak bele egy radart, de sztem ne ma legdragabb tipus lehet...lenyeg h pittyeg ossze vissza meg ha 2m-es korben senki es semmi sincsen..miert? rosszul raktak fel?

ilias megválaszolta, lsd alább! :)

ilias!

Valószínűleg lemaradhattam erről a részről. Meg tudnád mondani, hogy akiknél állították a zárat, mit és hogyan állítottak?

Illetve, ez csak az SW-ket, vagy az 5 ajtósokat is érintik?

köszi! :)

Erre gondoltam:

 

"Mert az utastérban lévő légtömeg ilyenkor nem dolgozik a lecsukódó ajtó ellen (nem kell préselődnie), hanem kiszökik az oldalajtón."

 

:)

De gondolnak, mert akinél utólag be lett állítva, annál állítólag 10 cm-ről is csukódik.

Remélem csak Big Mac-ért megyek arra.
Köszi

Beállítás gond nekem is van, mert a hátsó ajtó távolsága a külső élektől oldalanként, legalább 3-4 mm-t eltérnek egymástól (SW). De a levegő probléma is valós gond más kocsiknál fizika ide vagy oda. A zárnak szerintem semmi baja, egyszerűen ferdén csukódik. Várjuk meg a topic társunk válaszát, hogy ő mire gondolt.

Valahova köll fúrni egy lukat
:)

igen

Így van, azoknál az autóknál, ahol a szellőzés kilépő nyílásait alulméretezték, azoknál mind fennáll a jelenség. Az is tapasztalható ezeknél, hogy ha többen ülnek az autóban akkor párásodnak az ablakok. A nyílások legtöbb esetben a hátsó ütköző oldala alatt vannak, néha sárral is megtelnek, de vannak olyanok is ahol a hátsó ajtó kárpitja alatt van a kilépő nyílás. Egy egész elmélet van erről és mégis akad olyan kivitelezés, ahol csapkodni kell az ajtókat, vagy épp a dobhártya szakad be ha nyílik a lufi.... röviden: nincs hol távózzék a nyomás.
Jocó

No egy pillanat. Szerintem a zar a gyenge, vagy nem jol van beallitva, ne hogy mar a levegot kelljen osszenyomni...fizika es itt surlodas van a zarnal nem a levego nyomja vissza szerintem, mas vkinek nem kellett beallittatni?

Az ÖMV, Mc'Donalds párosnál?