Doba (Balaton-felvidék, a reptéravatóra mentünk egy Wilgával)
egy kis reptér Prágától kb 30 km-re, Beroun és Karltejn között - volt egy pár érdekes dolog, Blaňik-hegyek, ismeretlen cseh teljesítményvitorlák, szétszedett turbó Čmelákok, meg egy olyan Jak 40, aminek az orrára egy légcsavar volt applikálva. Kinézetre kb 15 éve lehet repülésképtelen, benne lakott egy faszi. Ja, meg a reptér szélén egy Il 14-es is volt.
Netaji Subhash Chandra Bose International Airport, Calcutta
Vishakhapatnam (Andhra Pradesh)
Indira Gandhi International Airport, Delhi
Chhatrapati Shivaji International Airport, Mumbai
Chennai Airport
Ben-Gurion Airport
Kuwait International Airport
Dubai International Airport
Bahrain International Airport
Jinnah International Airport, Karachi
Eilat
Nairobi
sziasztok!
én egy éve ültem először repülőn,úgyhogy nem nagy a választék:-)
Ferihegy2
Monastir
Bécs(Schwechat)
Madrid(Barajas)
Buenos Aires(EZE)
és remélem július 1.-én bővül Houmt Souk-kal!
Óóó, ez nem helyreigazítás:)
Az igazság az ,hogy fogalmam sincs merre lehet ez a reptér, ezért bepötyögtem az általad megadott azonosítót.Mivel ez nem járt eredménnyel beírtam hogy Bonaire erre kiköpte a TNCB-t. Persze, ettől sem lettem okosabb:)))
Most hétvégén jártam Olaszországban az anconai (kb. 200 km-re délre Bolognától) reptéren, amibe teljesen beleszerettem.
Még soha sem voltam ilyen kicsi és aranyos reptéren. Gyalog kell besétálni az épületbe, 1 schengeni és 1 schengenen-kivüli poggyászkiadó van, 5 c/in pult és 3 beszállitó kapu. Tényleg tündéri. Egy nagyon jó példa lehetne a vidéki magyar reptereknek. Repül oda az Alitalia naponta 2-3-szor Milánóból és Rómából, az Air Dolomiti (Lufthansa code-share) szintén naponta 2-3-szor Münchenből és a Ryanair Stansted-ről.
Sama sama! Ami nagyjabol a "kerlek szepen" magyarul!
En tenyleg ajanlom, hogy mindenki aki Malaysiaba jar s egy kicsit is jobban motivalt a repulesben az ne "csak" Kuala Lumpur International Airportot nezze meg (ha mashol is jar), mert az dog nagy. Semmi nincs ott s olyan messzi van a varostol, hogy nem eri meg kimenni csak ha egy komplett napot ott tolt az ember.
Ezek a kisebbek meg hangulatosak emberseges leptekuek s marha jol lehet fotozni roluk a gepeket.
Ezek a repterek tenyleg kuonlegesek, legalabb is europai ertelemben veve kulonlegesek. Nekem annal inkabb!
Bandar Seri Begawan
Ez a repter Brunei fovarosatol 10km-re van. Egy kifutopalyaja van, ami allitolag a leghosszabb azsiaban. Kb. 4 km. A terminal egy fel kor elrendezesu, egy szintes epitmeny. (az erkezesi terminal van csak egy kicsit lejebb rakva). Kicsi meretevel ellentetben 6 db beszallo folyosoja van. Kepes kezelni a 747-400-ast is. Felszerelese nagyon jo, minden van ami egy nemzetkozi repteren kell, hogy legyen. A forgalma nem nagy naponta 20 jaratot kezel azt hiszem. Zomeben a nemzeti fuvarozo a Royal Brunei Airliners Boeing 767-300ER tipusu. Szamomra nagyon kedves kis repter, szerencsere tobbszor megfordultam ott.
Kuching
Borneoi Malaysia Sarawak allamanak legnagyobb reptere. Mostanaban egyre jobban felfedezik, mert a Malay gazdasag egyre fejlodik s a Malay emberek is egyre tobbet utazgatnak belfoldon. A Boeing 737 tipus csalad fordul meg a legtobbet itt. A Malaysian es a Low cost Air Asia tarsasag hasznalja a legjobban. A terminal egy kicsit regebbi tipusu szellos epitesu. A tropusi szelek csak ugy mennek ossze-vissza benne. Nagyon kellemes a helyi kulturat nagyon tukrozo kis repter.
Miri
Ez a varos regebben sokkal szebb napot elt. Akkor a Brunei lakok tokeje vandorolt oda a hetvegi nagy bevesarlasok soran. Fel Brunei felszerelve nagymamastul odajart a rendes haztartasi dolgok bevasarlasahoz, mert a nem keves penzukert ott sokkal tobbet kaptak. Kocsival 2-3 ora alatt ott lehet lenne Bandar Seri Begawanbol. Ehhez meg hozzaadjuk, hogy Brunei olaj szultansag, igy el lehet kepzelni, hogy a oda menni vasarolni olcsobb volt, mint a bevasarlo kozpotnba megvenni. Sajnos elszaporodtak a Brunei csaladokat ert inzultalasok igy alabb hagyott ez a nagy vasarlasi laz. Ennek ellenere a repter fejlodik. Ugyan csak a Malaysian es az Air Asia 737-esei a legjobban elofordulo jaratok, de a kozeli nemzeti parkba jaro DHC Twin Otterek is innen indulnak. Ez is nagyon szellos, jo kis repter.
Kota Kinabalu
Ez Malaysia lagjobban fejlodo reptere. Innen mar nem csak Malaysian beluli, hanem nemzetkozi jaratok is boven indulnak. Hong Kong ba es ha jol tudom akkor Kina valamalyik kimondhatatlan nevu helyere is mennek mar innen gepek. Maga a varos egy tipikus malay "kisvaros" egyre jobban fejlodo elovarosokkal. Itt talalhato Borneo legmagasabb pontja Mount Kinabalu. Egyebkent Kota Kinabalu azt is jelenti, a Kinabalu hegy.
Nekem mindegyik nagyon tetszett, mind a varosok, mind pedig a kis hangulatos repterek. Kicsi meretuk miatt felszereltseguk nem olyan mint pl. amit egy Ferihegy tipustol elvarunk de minden van bennuk ami egy repterhez kell.
Kettő az érdekesebbek közül: Dakar, ahol öt órán tartott a becsekkolás, és nem tűnt hosszúnak, és Madeira, ahol a kifutópálya a meredek hegyoldal és a tenger közé épült. Érdekes élmény a tenger fölött hirtelen a hegyoldal felé kanyarodni. Nem repülőtér, de repülés: Ausztráliában a Fraser Islanden a tengerparti homokra szállt le a kisgép...
