És mióta megtáltosodott, a fogyasztás azért maradt? Érdemes a karbi és a légszűrődoboz közötti gumicsőre is figyelni. Mikor enyémet vettem, ki volt keményedve a cső, meg összezsugorodva, félre csúszva, a műanyagdoboz a nyílása körül meg kiszopósodva. Az egész mocin vastagon állt a por, néhéz sorsa lehetett szegénynek. Isten tudja mennyi dzsuvát szrepákolhatott be ott.
1,: Nem volt jól meghúzva (elsőt 45Nm, hátsót 100Nm nyomatékkal kell), 2,: Mivel önzáró anya, illene minden meglazítás után újra cserélni. Egyébként én sem tettem rá újat, de időnként ellenőrzöm, és hordok magamnál egy-egy pót-mamát. Egyébként is, időnként szoktam ellenőrizni az elérhető csavarkötéseket, bár még nem fordult elő semmi lazaság.
A múlt héten vettem az Italmondon egy szívócsonkot a karbi és a henger közé. 6000 FT volt. A gumi együtt van a fém csővel és két imbusz csavarral van rögzítve a hengerhez. Alatta van egy 2,5 ös vastagságú gumigyűrű tömítésnek. Fenn csak a csavaros bilincs rögzít a karbihoz.
Ismeri valaki a szentendrei úton az auchannal szembe levő motorszerelőt? Az ember két napig cserélt nekem egy indexrelét. Telefonba azt mondta hogy menjek nyugodtan 10 perc alatt kicseréli megvárhatom és két nap lett belőle. onnantól kezdve minden baja lett a motornak olyan szinten hogy a hátsó kerék anya is leesett róla. megkéreztem tőle hogy mi lehet a baj a hátső fékkel mert pumpálni kell. Azt mondta hogy elgörbült a féktárcsa és visszanyomja fékdugattyút. Kérdeztem tőle hogy mitől görbülhet el? válasz forró volt és belementél egy víztócsába. MEKKORA BAROM. Egy mási szerelő meg azt mondta hogy egy jó akaro odavert a tárcsára attól görbült el. Egyik sem találta el a hibát. Épp a kerékcsavar hiányzott.Ezért nem akarok szerelőt látni se inkább javítom magam ( persze ha nem generálról van szó )
A balesetem még 93-ba volt egy kiscsaj kihajtott elénk egy golf 1-el kb 100-al telibevertük az első kerekét úgy hogy a golf féltengelye a másik oldalon kirepült. Én 30 métert repültem haverom a motoron maradt.
hogy mitől megy így azt nem tudom mert ez sem ment ennyire lehet hogy jót tett neki a hosszú út. Vasárnap is voltam Szlovákiába kb 230 km egy jó nagy kör de egyedül nem annyira jó.
A lényeg hogy a picinyem nem ment falsot szívott. A szívócsonk gumija elrepedt. Sikerült szereznem szereznem egy szívócsonkot de mivel nem tudtam kicserélni mert nem is tudom milyen rögzítése van ( nincs csavarfeje az akárminek ) szerelőhöz meg nem viszem mert nem találtam még olyan szerelőt aki korrekt lenne, így hát a régit megragasztottam hőálló ragasztóval. Most így van már tőbb mint egy hónapja és jó.
A lényeg hogy csinálta nekem azt hogy menet közben elfogyott az erő akkor gáz visszaenged ujra gáz és megint elindult a motor. Telefonon kérdezgettem szerelőket hogy mi lehet a baj és karbi gumi membrán szakadát mondtak. Én kiszedtem a membránt megnéztem nincs szakadás rajta visszatettem és azóta megy mint az ördög én is csodálkozok rajta
Üdvöletem! Busman, a régi motoros intelmet ne feledd: Motor után az első a család legyen! Bizony, én is úgy érzem, ezek a kis motorok nem igazán valók hosszú túrákra, főleg nem két személlyel. Bár Csikósék megjárták két B125-össel Triesztet is: http://totalbike.hu/magazin/2012/10/16/indulunk_olaszba_robogoval/ Egyedül még csak-csak, de tegnap vittem egy 60 kilós cimbit kb. 40 kilométerre (mentünk Babettát venni), és hát a kis 125-ösöm igencsak nemtetszését fejezte ki a pluszsúly miatt. Viszont a rúgózás, főleg hátul, lényegesen komfortosabb lett. Rosi, hogy történt a baleseted?Kicsit irigyellek, hogy a Te géped megy 130-at is, enyém már 100-nál üveghangon szól, nincs szívem tovább húzni neki. Igen, legjobban enyém is 80-90 körül érzi magát. Gondolkodtam azon, hogy jobb lenne egy hosszabb végáttétel, de a tegnapi út meggyőzött, hogy az meg két személyhez sok lenne. Ti mennyire vagytok megelégedve sötétben a világítással? Azt hallom, az I.,-II. szériás Madisonnak híresen ratyi fényszórói vannak. Próbált már valaki ezen segíteni, spéci izzó, vagy valami?
Szerintem a túrázás nem a száguldozásról szól a 150 ccm motorod bőven elég hozzá. ( legalábbis az én 125-ömhöz gondolván ) még erősebb is.
Tegnap Szentendre után a 11-esen Pestnek meghúztam a szarvát 130-at tólta nem tudom mi lett vele de nagyon megy. Tartós hegynek azért legyengül de nekem nagyon is megfelel. 2/A-án két személlyel 110-120
Üdv happy!Nekem is nyekergett leszedtem és a barkácsboltban vettem ablakszigetelő szivacs csíkot!Az egyik fele ragasztós a másik fele vastag szivacs több méret is van nekem a közepes van a plexi és az idom közé szépen körbe felragasztottam és azóta nem nyekereg!De a lámpáimat is ki szivacsoztam nehogy azok legyenek a bűnösök!
Én is benne lennék egy kisebb túrában de ez a K U R V A rohanó világ nem nagyon teszi lehetővé!MUNKA CSALÁD MUNKA KERT CSALÁD MUNKA MÉG TÖBB MUNKA esetleg egy kis külföld!
Sajnálom talán ha egy kicsit több időm lesz be tudnék csatlakozni!
Igazán ha váltanék egy kategóriát vagy kettőt max más lenne a helyzet de a 150ccm mocimmal nem érzem ezt a nagy túrázós feelinget!
Nem ismerem ezt az újabb típust. Nemrég szedtem szét az enyémen, hogy megnézzem milyen állapotban van. Biztosan nem az eredeti volt benne, valamiféle kicsit keményebb öntapadós szivacs. Leszedtem és ragasztottam én is helyette ugyanazt. Én A gipszkartonosok által használt hangszigetelőt tettem fel. megteszi. Ha nem is végleg, addig szerintem igen amíg megjön agyári gumid.
A tökösödést,pedig úgy értem,hogy be van repedezve a gumi azon része,ami a burkolat és a plexi között van. Nem drága dolog,mert olyan 1000Ft-os tétel az árjegyzék szerint.De ha nem tömít rendesen,akkor a borítás alatt zörögnek bizonyos szerkezeti elemek.
Ha esetleg valakinek szüksége van rá,nekem meg van a robbantott rajz,és a kód szerinti árjegyzék,forintban! Így bár mit is rendelek,azt egyből látom mennyibe kerül,és hogy néz ki pontosan.
Üdv! Konkrét ötletem nincs, igazából nem is tudom pontosan, hogy a 3 szérián milyen az a gumi. Talán meg lehetne nézni barkácsárúházban, lehet kapni ablakszigetelő gumit tekercsben, ennek egyik oldala öntapadós, másik oldalon kissé "hurkás". Vagy hasonló létezik kétoldalon öntapadós, gumis ragasztócsík, olyasmivel van felragasztva az autókra márkajelzés, oldalsó ütközőcsík, stb. Karosszériások használják legtöbbször. Én régebbi Madisonhoz keresek kicsi füstszínű plexit, nem tudsz valahol?
Vásároltam egy nagyobbított túra plexit a Madison 3-hoz.Viszont a régi gumitömítések el vannak tökösödve.Tudtok valami ötletet,arra hogy esetleg egy teljes tömítés szettet hol tudnék rendelni?A Malaguti Magyarországi képviseletével felvettem a kapcsolatot,de már egy hónapja megígérték,hogy rendelnek.Hát azóta se történik semmi!Addig pedig nem akarom az új plexit betenni a helyére,még nincsenek új tömítéseim.
Néha, néha egy túrázgatásban én is benne volnék, tán nem is egyedül mennék, de jelen esetben építkezem még és így szinte minden időm a házra megy el. Mielőbb be kell költöznöm.:-)
Üdv! Ha többet járnának ide a Hozzád hasonlók, (ezt természetesen pozitív értelemben mondom) akkor lassan-lassan felpörögne. A Malaguti Maxi Scooter Klub, vagy pl. a Babetta love, amiket látogatni szoktam, jóval pörgősebb, pedig előbbi esetben sokkal ritkább típust képviselnek. De ezeknél már kialakult egy jól összeszokott baráti kör. Nagyokat túráznak együtt, mindkettő jó csapat . Innen ez még hiányzik. Részemről nehezen tudnék becsatlakozni bárhová is, mert olyan kieső, és csóró (de egyébként gyönyörű) környéken lakom, ahol szinte a fű sem nő, motoros élet meg egyenlő a nullával.