Keresés

Szia!

Én pedig ma délelőtt pontban 11 óra 30 perckor eresztettem le a kocsit az emelőről,ugyanis ma felszereltem őket:)
Még lehet picit korai,de nem baj,már túl vagyok rajta,részemről jöhet a hav:))))

Nekem is a gyári lemezen vannak a téli gumik,de nem is szándékozom cserélni.
Inkább majd a nyárit.
Lassan a fékpofákat kellene lecserélnem,valószínűleg majd tavasszal,mikor rakom vissza a nyári gumikat.
Akkor egyből a tárcsákat is leszedem.
Egy gyors csomagtér ellenőrzés is volt,jelentem minden rendben:)
Nov.12-én pénteken 10-kor pedig műszaki.
Aztán 2 évig megint nincs gond a papírokkal.
Remélem a technikán sem találnak semmit:))

Nem emléxem milyen (apró)hibával, de százezer feletti darabszámban hívtak vissza 7-es BMW-t, és 2500 db Rolls-Royce Phantom-ot az USA területéről...

rádióhír volt cca 2 hete.

Szia!
Nézz fel a www.myswift-team.hu oldalra, (lehet, hogy ismered), ott láttam a keres-kínál rovatban eladó alufelniket, ami a gyári méret. (Szokott lenni sűrűn gumistól 165/70 14 lemezfelni is gumistól olcsón.)
Nekem a nyári gumik a gyári alukon vannak, a téli gumik a 14-es lemezfelniken. Én is jobb szeretem a 15 ös méretet, mert azzal eleve magasabb is kicsit az autó, meg szélesebb.

Persze a 14"-os jóval olcsóbb, de ha sokat jársz kanyargós úton, esetleg autópályán, akkor a nagyobb sokkal jobb választás.
Ne feledd, a gumi az autó egyik legfontosabb alkatrésze, azon nem szabad spórolni!

Köszi szépen a gyors választ!

15"-os lemezfelni a legjobb rá, a kicsi 14"-os a virsli gumival nem nagyon tapad....
6x15 4x100 ET45 a méret, ha jól tudom 185/60R15H gumival.

Hogy milyen gumit? Fentről lefelé egyre gyengébbek
A Fulda Kristall Montero 3 ár-érték arányban a legjobb!

Sziasztok!
Az új Swift fórumon még új vagyok, úgyhogy lenne pár kérdésem :o)
Került a családba egy 1.3-as 5 ajós szerzet és közeledik a 60k-s szervíz. Valaki meg tudja mondani, hogy ilyenkor mit kell cserélni (átnézni) pontosan?
A másik kérdésem az lenne, hogy milyen kerékmérettel keressek lemezfelnit + gumit az autóra. Azt tudom, hogy az osztókör 4x100, de ehhez milyen ET és agyméret tartozik? És a 14" lemezfelni milyen széles? És milyen méretű téli gumit ajánlotok alá? Esetleg márkát, ami bevált nektek?
Esetleg télikerék-garnitúrája nincs valakinek eladó?
Nagyon köszönöm előre is a válaszokat.
Barni

Hello! Vidd A SUZUKI STOPHOZ.5000FT egy szerviz munkadij,Limuzinnál mindig is ilyenek voltak,csodállom hogy nem zárt még be,nem lenne kár érte......

Nyilván fel lehet tragédiaként is fogni egy visszahívást, de szerintem alapvetően inkább pozitív dolog, hiszen ingyen kicserélnek valamit, amivel később gebasz lehet.

 

Mondjuk ez a mostani hír különösen aranyos, mert mindenki átvette, de egy újságíró sem vette a fáradságot, hogy megkérdezze arról a Magyar Suzukit, hogy érinti-e ez az itthon gyártott autókat is.

 

Sőt, tegnap ezt az egyik rádióban is mondták a hírekben, de ott még azt sem tették hozzá, hogy nem tudni, a magyar Suzukik érintettek-e.

Vicces, hogy ha a Suzukinál (vagy újabban a Toyotánál) van  bármilyen visszahívás, az egyből hatalmas hír, más típusoknál meg valahogy nem.

 

Kíváncsiságból összeszedtem az elmúlt öt hónap visszahívásait. Ezekről valamiért nem számoltak be a hírekben, sőt többnyire mág az autós lapok ingerküszöbét sem érték el. Pedig vannak itt is tömegmodellek, és a visszapillantó rögzítésénél fajsúlyosabb hibák.

 

(Modell / a visszahívás oka)

Nissan Cube / utasoldali légzsák

Renault Kangoo / fékfolyadék-szivárgás

Mitsubishi Outlander / túlhevülő indítókábel

Toyota Land Criuser / kormánymű rögzítés

Seat Altea, Toledó / kiegészítőfűtés-földelés

Fiat Dobló / kormányösszekötő

Honda Civic / gyújtáskapcsoló

Mazda3, Mazda5 / kormányszervó

Volvo C30, S40, V50, XC60, C70, V70, S80 / szoruló váltó

Renault Scénic / elektormos rögzítőfék

Opel Corsa D / szoruló kézifék

Jeep Wrangler / fékfolyadék-szivárgás

Jeep Cherokee / gömmbcsukló-rozsdásodás

Kia Cee'd / fékmunkahenger

Peugeot Expert / a hátsó dobfékbe víz juthat

 és az üzemanyag-visszavezetés szivároghat

Peugeot Partner / hátsó ablakok

Cadillac CTS / tűzveszélyes a fűthető ablakmosó fúvóka

Dodge Crand Caravan / fékfolyadék szivároghat

Chevrolet Captiva / kormánymű

Renault Laguna / övfesztíő

Renault Grand Modus / hátsó ülés rögzítése

Volvo D5 dízelek / a magas olajszint miatt károsodhat a motor, a gázpedál felengedése után is gyorsíthat az autó

 

Újabb visszahívás :(

 

http://www.vezess.hu/hirek/szazezres_visszahivas_suzukinal/27063/

Én a megjelenés előtt 7M Ft körülre taksáltam, de úgy néz ki a Subaru Legacy/Outback árszínvonalat lőtték be maguknak és az összkerékhajtás miatt annak is szánják konkurenciául.
Egyébként kíváncsi vagyok rá, meg is nézem a kereskedésbe, még talán ma.

Csaltam.:-)

Úgy látom, telibe! :D Grat! :DD

34.990 Euró, ami 275 -ös árfolyamon 9,6MFt, alap árnak nem is rossz:-)

Egy negyed órás munkáért (ha én viszek mindent) 2 max 3k-t reálisnak gondolok. Ennél többet ha kérni akarnak elviszem maszekhoz, nem egy ördöngősség, ha lenne aknám, magamnak is megcsinálnám. Aztán döntse el a szervíz magának, hogy jobb e valaminek a 20%-a mint a semminek a fele.

Az ilyen szervizek fognak előbb-utóbb bezárni.

Az persze tény, hogy az olajon nagyot húznak és ezt szeretik. Nekem 5w-40 Total Quartz 1400/liter áron, a szervíz meg beletölti literjét 2800-3000 között.

Hoppácska! Van ám árrés!!  :))

 

Elég jól mehet a debreceni Limuzin autóháznak ezekben a válságos időkben. Gondoltam a nem garanciás swiftemet hozzájuk viszem olajcserére, mire közölték hogy hozott anyaggal nem dolgoznak, csak akkor cserélik le az olajat, ha náluk veszem meg. Loooool....

http://swiftownersclub.16.forumer.com/viewtopic.php?t=923

szééép

Az 1xer cserét még megértem, bejáratódási hulladék eltávolítása végett
(nincs olaj szűrő persze a csavar mágneses szóval összegyűjti a fémet és nem kering tovább), persze akkor is korainak érzem 45enél.

Szelephézag ellenőrzésről szintén óckodnék ha túl gyakran kéne (persze gépkönyv szerint lehetne minden évben).

A 75W-90-et szereti. Csak azt szabad bele tenni, a többitől ratyi lesz!!

Egy szerelő srác fejtette ki egyszer, hogy miért érdemes legalább 1x lecserélni a váltóban az olajat. Ebbe most nem mennék bele, mert csak vitát generálnék. Minden esetre 1x kb 8000.- Ft nekem megérte, hogy friss és jobb minőségű olaj lötyögjön a váltómban. (és nekem valóban jobb is lett)

45e-nel ment bele a 80w90. Aztan 60e-nel (vagy kicsit elotte) a midland 75w90.

Na most mar 170e elmult, es meg mindig az van benne :)

Asondtak, hogy 100e-t kibir.

Mikor kivágtad, mit raktál bele? (75w90?)

En csereltem. Aztan amit belerakott az a repa szerelo, akihez mar nem jarok (80w90), 1 ev mulva kivagtam. Na azota nem volt csere. Ment vagy 120e-t egy olajjal (igaz, az 4000 folott volt literenkent akkor is).

 

A régi szwift könyvében is a 45e van írva szerinted ugyanaz a váltó van benne (tegye a szívére a kezét az aki a régi swiftbe 45ekmként cserélte a folyadékot)?

Komolyan kérdem miért kell a swiftbe cserélni olyan dolgot amit más autóban igazából nem is kell? (van sok olyan autó aminek a szerviz utasítása alapvetően nem írja elő a rendszeres cserét)

Más: ha a szervízkönyvben az van hogy pl ellenőrizd a szelephézagot 30ekmként akkor azt is megcsinálják, vagy csináltatod (jellemzően 160e kmig nem kell állítani, de ha óvatos vagy 90-120 között )?

A szelephézag sokkal fontosabb lenne!

Akkor csak tippelek: kb. 9,5 - 10 millió Ft átszámolva?:-)

És 1,5-ös! :)
Jól néz ki...

Én csak a magyar oldalakról szedegetem fel az infókat.

Csikós, Winkler és Bazsó meg össze-vissza írogat minden fa**ságot!  ;)

Ettől függetlenül még mindig tetszik a járgány... 

Mielőtt még megindul a flém hogy fúúú, ez egy régi új swift átépítve.

Bővebb info

NEM az új sport.

Skacok!

Itt az első (hellyel-közzel) hivatalos infó az új SS Sportról.

Nekem személy szerint nagyon bejövős!  :)

 

http://totalcar.hu/magazin/hirek/2010/10/13/ilyen_lesz_az_uj_sport-suzuki/

 

 

Plussz meg ott a svajci.