Keresés

Részletes keresés

olahmarcsi Creative Commons License 2009.11.11 0 0 11680
[image1]
Nullás Creative Commons License 2009.11.11 0 0 11679

Gyönyörű kép...424 es ről nincs?

Ő lesz a következő "áldozatom"...

Előzmény: olahmarcsi (11673)
endrebá Creative Commons License 2009.11.11 0 0 11678
Akkor mégse vagyok hüle.... annyira...
Mert nem beszéltük ám meg...
Előzmény: dutrancs (11671)
olahmarcsi Creative Commons License 2009.11.11 0 0 11677
Tóni bácsi Creative Commons License 2009.11.11 0 0 11676

Szia Druszámuram!

 

No ez igen logikusan hangzik!!!

 

:-)))

Előzmény: dutrancs (11671)
endrebá Creative Commons License 2009.11.11 0 0 11675
A jobbforgású motorokhoz való ferdefogazású váltókerekek egy bizonyos állásszögű szerszámgépeket igényelnek. Típusváltáskor simán lehet más váltó más kerekeit gyártani ugyanazon a szerszámgépen, ha ugyanaz a motor forgásiránya.
A jobbraforgó motorok elterjedtségére pedig csak tippem van... de eléggé valószínű tipp :
A jobbirányú forgást egyszerűbb a kurblivassal az általában jobbkezes világban létrehozni... a régi járműmotorok pedig általában azzal indultak.
(Az ezerötös ladának is volt még kurblija.... de persze csak utolsó esélynek... )
Előzmény: Tóni bácsi (11663)
Nullás Creative Commons License 2009.11.11 0 0 11674
A Parancsnoki hídról nálunk csak parancsot tudsz adni...A géphez kell a gépész...Ha nincs a gépnél te parancsolhatsz...Volt már olyan,hogy hírtelen vészhelyzet állt elő s lekaptam a géperőt a hídon..Egyszer csak megszólalt egy hang...Mit kértél?????/Mert a gépész ott állt melletem!!!!!/
Előzmény: endrebá (11665)
olahmarcsi Creative Commons License 2009.11.11 0 0 11673
Törölt nick Creative Commons License 2009.11.11 0 0 11672
Nagyon helyénvaló,és logikus a kérdés..! Mert a fakanalat sem csak 1 irányba kavargatjuk ugye !? :-) ....meg még mást se...
Előzmény: Tóni bácsi (11663)
dutrancs Creative Commons License 2009.11.11 0 0 11671

Üdv.neked is Tónibácsi! Lehet ám,hogy ennek csupán a kezdetekre visszavezethető okai vannak.

Elkezdődött a stabil egyhengeres motorokkal amit kurblival indítottak.Képzeld el mivel legtöbb ember jobb kezes -jobbkézzel tekerte meg a kurblit és azt is jobbra.Azután a kisebb traktornmotoroknál is ue. volt a helyzet.Elképzelhető,hogy innen maradt rajtunk ,mint szamáron a fül!!

Előzmény: Tóni bácsi (11663)
Nullás Creative Commons License 2009.11.11 0 0 11670

A szivattyún kivüli váltóház.Négy acélgolyó egy egy ülésben...Mint a pofon olyan egyszerű...

/Henteseknek nem ám.../

Előzmény: dutrancs (11659)
olahmarcsi Creative Commons License 2009.11.11 0 0 11669
igen ez egy magyarországi vonat mozdonya, méghozzá állítólag az első :) ebből a típusból. ez húzta a székely gyorsot tavasszal csíkba a trianoni határig :) fél napig állt, és akkor is csak onnan lehetett fotózni olyan meleg volt :)
ráadásul azért volt nagy élmény, mert sosem ültem mozdonyon :) ez egy nohab motor.
Előzmény: endrebá (11664)
MEC GYVER Creative Commons License 2009.11.11 0 0 11668

Szép estét Dutrancsbácsi!!!

Igazándiból Fater volt az elkövető:-)

 

Guritva próbált indítani a lejtőn, mikor a légszűrőn jött a füst, akkor jött rá, hogy hátramenetben maradt:-))))))9

 

Mi volt a találoskérdés mególdása? (felni??)

Előzmény: dutrancs (11659)
Tóni bácsi Creative Commons License 2009.11.11 0 0 11667

Jaaaaaaaaaaaa, az egy motor???

 

Én meg azt hittem, hogy Mikulás szán.

 

:-))))))))))))))))

 

Szia Marcsika!

Előzmény: olahmarcsi (11660)
Nullás Creative Commons License 2009.11.11 0 0 11666
Mi fordítunk....Folyásiránnyal szemben van a hegymenet...Folyással a völgymenet...Fordíts te is...DDD!
Előzmény: endrebá (11661)
endrebá Creative Commons License 2009.11.11 0 0 11665
Naszóval tényleg vezértengely- eltolás....
Nem gondoltam, hogy a vezérállásból van a konkrét művelet, csak nálunk is van ilyen esemény, egy régi típusú mozdony indításkönnyítő szelepkitámasztásakor...
Előzmény: Nullás (11658)
endrebá Creative Commons License 2009.11.11 0 0 11664
Nullás a bőség zavarába taszajtott bennünket motorképek kapcsán.... is...

Meséld inkább el, hogy mozdony motorterében lőtted- e ezt a képet? És hogy mikor...?
Előzmény: olahmarcsi (11660)
Tóni bácsi Creative Commons License 2009.11.11 0 0 11663
Nem az a problémám, hogy hogyan lehet egy motort ellenkező irányba megforgatni, hanem az, hogy mi a magyarázat arra, hogy inkább a jobbforgásúak terjedtek el.
Előzmény: endrebá (11653)
Nullás Creative Commons License 2009.11.11 0 0 11662
Egy olajszivattyú van.Tudom mert gépenként van egy...Hmm...megkérdezem holnapra.
Előzmény: dutrancs (11659)
endrebá Creative Commons License 2009.11.11 0 0 11661
Mármint adjak ellengőzt a vellanymozdonynak....?
A légfék az egész szerelvényen fogja a kerekeket, az ellengőz pedig csak a mozdony nyolc hajtott kerekének nyolcszor babszemnyi felületén próbálna lassítóerőt átadni a sínre... Az is benne van a pakliban, hogy az ellenirányú forgás túlzott fogatóerejét felvevő nyomatéktámok csak úgy pattognának le a forgóvázról....

Próbáltam már ilyesmit kisteljesítményű tolatómozdonyon, fényes sikerrel, de aztán meséltek a lehetséges veszélyeiről, és azóta kihagyom.
Előzmény: Nullás (11648)
olahmarcsi Creative Commons License 2009.11.11 0 0 11660
látom nem arattam sikert a motorképemmel :)
dutrancs Creative Commons License 2009.11.11 0 0 11659

Sziasztok!

 

Visszafelé elindult négyütemű motornál gond  van mert az olajszivattyúja nem szállít olajat,hanem még azt is kiszívja amit előzőleg benyomott.A jobbra-balra forgóknál gondolom kettő olajszivattyú lehet.Egyik működik jobbos üzembe a másik balosba??? Nullás írd meg ,hogy hogy is van ez "nálatok"??

Előzmény: MEC GYVER (11645)
Nullás Creative Commons License 2009.11.11 0 0 11658

Nálunk moci meg áll...Gépész levegővel eltólja a vezérlést s újra indít...

Nem egy életbiztosítás ha gyorsan kell...

Felülről nem vezérelsz semmit...A torony csak kér...Gépész ad vagy nem...

Előzmény: endrebá (11653)
Tóni bácsi Creative Commons License 2009.11.11 0 0 11657

:-))))))))))))))))))))))))))))))

 

Valami csupaszőr bankrablót kerestek. K-25-öst nem láttam a bejátszásban a bank előtt parkolni, akkor valószínű mégsem Zemi volt. Nahát! Pedig 4 szemmel néztem.

 

:-))))))))))))

Előzmény: Törölt nick (11650)
Törölt nick Creative Commons License 2009.11.11 0 0 11656
A Betford Angol gyártmány .....20 éve,nekünk is volt 1 furgon változat. Ott a közlekedési menet irány is fordított...:-) Lehet,hogy ezzel van összefüggésben..:-)))
Előzmény: endrebá (11643)
Nullás Creative Commons License 2009.11.11 0 0 11655

Értem..A balcsin sajna már nincs hajómotor...Volt...18 as SKL na meg 26 os...Kis LÁNG na meg azt hiszem volt nagy is...De ma már nincs..Ezek már a fogyasztói társadalomnak készült mocik....Sajnos...

Van 16 os SKL képem is...Zsír új..Csak 30 éve nem ment...

Előzmény: Tóni bácsi (11651)
endrebá Creative Commons License 2009.11.11 0 0 11654
Vezértengely- eltolással műxik a dolog?
Előzmény: Nullás (11646)
endrebá Creative Commons License 2009.11.11 0 0 11653
A vezértengelyt tolják el egy száznyolcvan fokkal ellenkező állású bütyöksorra?
Nálunk a vasúton a dekompresszor helyett van ilyen megoldás az egyik régi tervezésű mozdonymotoron... eltolva bütykök helyett egy sima tárcsa kitámasztja a szelepeket az egész főtengelyfordulat alatt.
Előzmény: Nullás (11646)
MEC GYVER Creative Commons License 2009.11.11 0 0 11652
Szép estét Neked is!!:-)
Előzmény: olahmarcsi (11642)
Tóni bácsi Creative Commons License 2009.11.11 0 0 11651

Az a helyzet, hogy hajó motorokat eddig leginkább csak akkor láttam, hallgattam, ha sikerült egy hangyányit nyaralnunk a Balcsin. Az idén is mentünk egy kőrt, naná, hogy bekukkantottam a gépházba. De, hogy az a gép merre forgott, azt nem néztem.

Tudod én jobbára traktorok, meg autók közelében töltöttem életem egy jó részét, de azok a motorok mind jobbforgásúak.

Előzmény: Nullás (11644)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!