Keresés

Részletes keresés

Machello Creative Commons License 2011.11.13 0 0 122

Vlaki küldje már át, mert nem tudom csatolni. Köszi előre is.

Előzmény: Machello (121)
Machello Creative Commons License 2011.11.13 0 0 121

Megmértem és 10-esek a röpsúlytengejek, perselyezést nem láttam. Leszedni nem volt idő. Rókakoma öt tyúkomat takarította el.

Előzmény: robi151éltető (120)
robi151éltető Creative Commons License 2011.11.13 0 0 120

Ha jobban megnézed a persely oválisra van kopva,nem volt időm most vele foglalkozni,a kapálásra voltam nagyon kíváncsi most.

 

Előzmény: adingos (119)
adingos Creative Commons License 2011.11.13 0 0 119

Hát ez biza nem rá való!!!!

 

Ha benne van, (márpedig benne van ) a réz persely a pofában, akkor nem rávaló. Ha ki van kopva a persely, az meg látszik. Úgyhogy nézz másik, hozzávaló kuplung pofákat.

Előzmény: robi151éltető (118)
robi151éltető Creative Commons License 2011.11.13 0 0 118

Viszont a kuplungpofa csapnál gond van,átszerelésnél vettem észre hogy a csapon lógnak a pofák.azt még nem tudom hogy kikopás? vagy nem is rávalóak?,van 8-as és 10-es is tudom.

 

 

robi151éltető Creative Commons License 2011.11.13 0 0 117

Üdv 52-es társak,megcsináltam a gyorspróbát a kapatagokkal,a minősége rossz a felvételnek bocsi két félkézzel csináltam a talaj meg nagyon kemény és száraz, de lehetett vele dolgozni.kis talajhántás.

 

Előzmény: Machello (116)
Machello Creative Commons License 2011.11.13 0 0 116

Üdv!

A motort még nem, nem volt rá időm, de a levegőszabályozó erősen nyikorog, úgyhogy előtte valószínűleg szétkapom teljesen. De kell hozzá tömítőkészlet mert az nincs itthon.

Az első RK 05B-vel jártam úgy, hogy motor szerint 92-es, hajtóműadattábla szerint 94-es volt.

Előzmény: baka38 (115)
baka38 Creative Commons License 2011.11.12 0 0 115

Akkor valoszinüleg 86-ban rakták össze az 52-ed, addig biztos 1 raktárban pihent a Tomos!

Régen mikor robogokat szereltem volt hogy a vadi uj gépben 3-5 évvel korábban gyártott kerekek voltak beszerelve.

A mocit még nem inditottad be?

Előzmény: Machello (114)
Machello Creative Commons License 2011.11.12 0 0 114

Üdv!

A 151-esek: 1987;1988;

52-es: motor adattábla szerint 1984, hajtómű szerint 1986.

Robi 202L: 1991.

 

Előzmény: baka38 (113)
baka38 Creative Commons License 2011.11.12 0 0 113

Jo estét az Uraknak!

 

Machello, mikori gyártásuak a Te gépeid? Ma már lusta vagyok mert sok volt a melo de holnap én is megvizslatom a gépeim számait.

Előzmény: Machello (112)
Machello Creative Commons License 2011.11.12 0 0 112

Szép napot mindenkinek.

Megstíroltam ma a hajtóművet valamiféle gyári szám után, és lám-lám meg is lett. A 151-esen az olajfelöntő csavar felett van egy ötjegyű szám, míg az 52-es hajtóművén a hajtásház szemből nézve jobb oldalán a perem alatt van beütve. Ahogy kiokoskodtam, az első két számjegy a gyártás éve, míd a maradék három a sorszám lehet.

baka38 Creative Commons License 2011.11.11 0 0 111

:) Sajnos sokan fentröl rángatják.

Előzmény: robi151éltető (110)
robi151éltető Creative Commons License 2011.11.11 0 0 110

le kell kissé hajolni hozzá csak,nem pedig fentről rángatni!mint az izé az izét!ugye érted te is?:))))

Előzmény: baka38 (109)
baka38 Creative Commons License 2011.11.11 0 0 109

Szia Jozsibá!

 

Gratula hogy nincs kikopva a gépeden a bertántozsinor vezetöje.

Amiket én láttam mindeggyiken vágott már rést magának a beránto zsinor.  A Te géped megkimélt darab lehet.

Előzmény: robi151éltető (104)
robi151éltető Creative Commons License 2011.11.11 0 0 108

vissza kéne hogy igazolj?végy fel léci:))))

Előzmény: Machello (107)
Machello Creative Commons License 2011.11.11 0 0 107

Elment mailben.

Előzmény: robi151éltető (105)
robi151éltető Creative Commons License 2011.11.11 0 0 106

Vacakol a gépem lehet megint újta kell telepíteni? de Meg vagy már:))))

Előzmény: robi151éltető (105)
robi151éltető Creative Commons License 2011.11.11 0 0 105

Machelló kérném a skype-neved.

robi151éltető Creative Commons License 2011.11.11 0 0 104

Itt egy kisvideó a kispötyögőröl,kevés a memória telón már azért lett csak ennyi.

Machello Creative Commons License 2011.11.10 0 0 103

Azt elfelejtettem mondani, hogy a porvédő lemez meg a szimering között, van egy

filc szerű, a szimeringgel megegyező átmérőjű porfogó gyűrű is.

Machello Creative Commons License 2011.11.10 0 0 102

Így se jártam még! Kéteszer tette fel!

Előzmény: Machello (101)
Machello Creative Commons License 2011.11.10 0 0 101

Tetteké? A fenét, csak piszkosul kíváncsi, meg kellene a hajtómű a második 151-es alá. Azért nem kapkodok a motorral sem. Meg nincs itthon hozzá semmi, se szimering, se csapágy, se tömítőkészlet.

Előzmény: baka38 (96)
Machello Creative Commons License 2011.11.10 0 0 100

Tetteké? A fenét, csak piszkosul kíváncsi, meg kellene a hajtómű a második 151-es alá. Azért nem kapkodok a motorral sem. Meg nincs itthon hozzá semmi, se szimering, se csapágy, se tömítőkészlet.

Előzmény: baka38 (96)
Machello Creative Commons License 2011.11.10 0 0 99

Motorszám szerint 1984

Előzmény: robi151éltető (98)
robi151éltető Creative Commons License 2011.11.10 0 0 98

azt nem lehet tudni hogy mikori gyártású a hajtómű?vagy a gép amivel kiadták?

Előzmény: Machello (94)
robi151éltető Creative Commons License 2011.11.10 0 0 97

Semmi gond ne aggódj,a fácánt meg leadtam ahogy kell tudod.majd megbeszéljük ha lesz skype-om.

Előzmény: Machello (92)
baka38 Creative Commons License 2011.11.10 0 0 96

Szia Machello!

 Látom a Te a tettek embere vagy!

Az én gépemen is szivárog egy kicsit az egyik oldal de annyira nem hogy rávegyem magam a szétszerelésére. :) Mondjuk ma töltöttem fel teljesen olajjal ugy hogy most fog kiderülni igazándibol mennyire szivárog.

Előzmény: Machello (94)
baka38 Creative Commons License 2011.11.10 0 0 95

Üdv. Mindenkinek!

 

Szia Jozsibácsi! Köszi a segitséget! Csak ez lehet a gond amit irtál. Minél hamarabb ujra nyüstölni szerettem volna a gépet, ezért nem volt kedvem most vacakolni. Fogtam és ráraktam a másik hajtomüvet kuplungtányérral együtt. Ha már "szétkaptam" , ellenöriztem mindent és kiderült hogy az egyik kuplungpofának a tengelye lötyög, ugy hogy kicseréltem gyorsan az alaplapot is. Nem csoda hogy roszz volt a kuplungom hisz tulajdonképp az egész szét volt esve de mostmár rendbe van és szerencsére tökéletesen müködik. A probakörön az egyetlen gond az volt hogy az elején néha puffogott a moci de szerintem ez csak azért volt mert szerelés közben ahogy mozgattam ide oda forgattam a mocit a karbibol befolyhatott a benya a hengerbe. Pár méter után meg is szünt a puffogás, remélem többet nem jön elö.

Előzmény: robi151éltető (89)
Machello Creative Commons License 2011.11.10 0 0 94

Íme:

 

Előzmény: Machello (93)
Machello Creative Commons License 2011.11.10 0 0 93

Szétkaptam a hajtóművet a sziemring miatt. Kicsit meglepődtem. Nem mélyhornyú golysóscsapágy van benne, hanem tűgörgős cucc. A szimering sem stimmel a gépkönyvvel. Megyek fotózom és jövök.

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!