Keresés

Részletes keresés

kis_andras Creative Commons License 2016.06.20 0 0 5443

Igen igazad van, nem határoltam be mit akarok. Svájcban lakok, tehát egyenesen nem sokat tudok menni akkor se, ha akarok :) 
Az a fontos, hogy jó legyen esőben, és hogy a széle is bírja a gyűrődést. 
A csapatban alkalmanként feszítettebb a tempó, tehát szükség van a tapadásra bőven :)))

Előzmény: gfnhgfh (5441)
bika74 Creative Commons License 2016.06.20 0 0 5442

Szia, én Angel ST-t használok a Sprint ST-mre. :-)

 

Eddig eléggé jó, bár relatíve keveset mentem vele esőben.

Előzmény: kis_andras (5437)
gfnhgfh Creative Commons License 2016.06.20 0 0 5441

Szia Kis Andris!

Üdv a klubban.

Szép a gép.

Szerintem azt kell eldőntemi mire szeretnéd használni a motort.

És ahhoz megfelelő gumit választani.

Ismerek olyan Speedest aki csak slick-kel jár, mondván az jól tapad kanyarban.

Én közlekedem is a géppel, ezért fontos volt , ha elkap az eső akkor is haza érjek.

Michelin pilot power 2ct.

Előzmény: kis_andras (5437)
KawaBazsy Creative Commons License 2016.06.20 0 0 5440

 Sportdobbal igen cool a hangja. :-) Nekem az ST-n megfelelő a térdszög, monnyuk úgyis megállok 200km-enként, mert én is magas vagyok (193), a lábam meg főleg hosszú.

Előzmény: kis_andras (5439)
kis_andras Creative Commons License 2016.06.20 0 0 5439

Üdv! :)

Kedden elvitték a KTM-et, a 3henger meg mindig is vonzott. Ennek megfelelően elkezdtem Tigereket nézni, és ott árválkodott igen-igen jó árban a sor elején... Úgy döntöttem, hogy elmegyek megnézni, és ha törésmentes, nem zakatol a blokkja, és nem csúszik a kuplungja, akkor bizony meg kell venni. 
Odamentem, és ahhoz képest hibátlan, vezetett szervizkönyves a motor. Hátsó gumi közepe 1-1.5mm-re van a kopásjelzőtől, de a szélei újszerűek. Kicsit nehezen indult, mert másfél hónapot állt, meg kenetlen volt a lánca, de feltöltöttem az akkut, és szépen lepucoltam, lekezeltem a láncot. 

Lábszöge egy kicsit kicsi, mert 196ceti vagyok, és a műtött térdem hosszú utakon nem fogja szeretni, de egyenlőre akkora a szerelem, hogy ez nem zavar egy kicsit sem. :-D

Előzmény: KawaBazsy (5438)
KawaBazsy Creative Commons License 2016.06.20 0 0 5438

Üdv a klubban! :-) Hogy jött a váltás ötlete?

Én Dunlop Qualifiert vettem a gépre legutóbb (ST-m van, de főbb vonalakban ugyanaz a gép). Jó volt az ára, mert 1 komponensű, s pont olyan rezzentelenül fut nagy esőben is, mint a PR1.

Előzmény: kis_andras (5437)
kis_andras Creative Commons License 2016.06.19 0 0 5437

Hahó! Speed Triple-re nektek milyen gumi vált be? Most vettem a mocit, a hátsója kopásjelzőn van, de szerintem szettben cserélem. Különösen fontos, hogy vizen jó legyen. Az utóbbi 3-4évben túraendúróztam, nem nagyon vagyok képbe a 17-es gumikkal. :)

bigbagi Creative Commons License 2016.06.10 0 0 5436

szia ! 

igen, egyszer szétszedtem a fesz-szabályzó körül vannak azok a kis dobozok 4db,kivettem beraktam vissza ! azóta hibátlanul működik !! az új szabályzó is nagyon jó ! hál isten most nincs probléma ! remélem nem is lesz !! :) üdv.

Előzmény: gfnhgfh (5435)
gfnhgfh Creative Commons License 2016.06.07 0 0 5435

Szia Bagi!

Sikerült megoldani a problémát?

Előzmény: KawaBazsy (5433)
gfnhgfh Creative Commons License 2016.05.29 0 0 5434

Szia bagi!

 

Csak e-mail címet tudok adni. : a.vaszi88@gmail.com

 

Neki hasonló problémája volt.

 

 

 

 

Előzmény: bigbagi (5432)
KawaBazsy Creative Commons License 2016.05.29 0 0 5433

 Hi!

 

 

AZ enyém is visszadurrog, ez a gyári sportkipuff érdeme, én nagyon élvezem.. :-) Gyertyát a manualban nézd meg, nekem az előző tulaj cserélt, azt nem tudom. Nekem szépen indul minden helyzetben, de egyvalamit be kell tartani, nem szabad a gázkart megmozdítani indítózásnál.

Előzmény: bigbagi (5430)
bigbagi Creative Commons License 2016.05.29 0 0 5432

szia gfnhgfh !

írtad korábban ,hogy van egy ismerősöd akinek speedje van,s melegen nehezen indul ! meg tudnád adni a a telefon számát ?

üdv.

Előzmény: gfnhgfh (5391)
bigbagi Creative Commons License 2016.05.28 0 0 5431

basszus ezt az oldalt most találtam ! ugyan azt a hibát írja ! durva !

Átvertek a Triumph-fal?

Hét éve szenvedek a motorral. A szakszerviz tanácstalan, én percekig kínlódom a benzinkútnál. Az előző tulaj tudott a hibáról, de nem szólt. Tovább »

forrás: totalbike.hu

Előzmény: bigbagi (5430)
bigbagi Creative Commons License 2016.05.28 0 0 5430

szia KawaBazsy !

Mai nap 200 km motorozás  ! A motor melegen nehezen indul,többszöri indítózás ! Menet közben motorféknél rendszeresen visszadurrog-csattog a kipufogó . Én útó gyújtásra gyanakszom ! Vagy lehet hogy gyertya baja van ?? milyen gyertya kell bele ? Jövő héten vinném szerelőhöz ,de azért kíváncsi vagyok a véleményedre ! üdv.

Előzmény: KawaBazsy (5428)
gfnhgfh Creative Commons License 2016.05.26 0 0 5429

Minden guminál más. 2,5-2,6 az jó...

Előzmény: bigbagi (5427)
KawaBazsy Creative Commons License 2016.05.26 0 0 5428

Hi. 2.5, 2.9 van az ST kezelésijében.

Előzmény: bigbagi (5427)
bigbagi Creative Commons License 2016.05.26 0 0 5427

Sziasztok !

Most hogy itt a nyár ,milyen keréknyomás az optimális ??? elöl 2,2, hátul 2,5 bar az jó ?

KawaBazsy Creative Commons License 2016.05.22 0 0 5426

 Jobban át kell nézni azt a gépet, ha már az elején is ilyen stiklik voltak.. Ismerem a CBR600Fi-t, haveromnak volt olyan sokáig. 600-asnak az egyik legjobb motor, de nem összehasonlítható a menetteljesítménye ezekkel a Triumph-okkal. Az enyém a 200-at elég hamar eléri, ott rakom az 5-öt, onnan már nem olyan fejletépő a gyorsulás. De 250-ig (az adatok szerint) ez is elmegy (még nem próbáltam). Amúgy vedd ki a dugót a kipuffból, hátha az segít. :-)

Előzmény: bigbagi (5425)
bigbagi Creative Commons License 2016.05.22 0 0 5425

Megmondom őszintén,nagyon tetszik a gép,de egy kicsit csalódás ! Mégpedig a Cbr 600f4i 110 le -vel mintha jobban ment volna !   A Triumph 200 felett megáll ,pedig 147 le ! A CBR -t 260 km/ h ig simán el lehetett pörgetni ! A Triumph sport kipufogójában benne van a szűkítő(hangtompító),s ugy vettem észre ,hogy nem tolja hátrfele annyira a kraftot mintb a Honda ! Most motoroztunk a haverral,neki Ducati monster 1000ie ,ami elvileg 84le, elöl ment ,alig tudtam utánna menni annyira ment !! nem is értem !

Előzmény: KawaBazsy (5424)
KawaBazsy Creative Commons License 2016.05.22 0 0 5424

 Ennek örülök. A Daytona csak 11500-nál szabályoz le (az ST-m s a Triple 9700-nál), úgyhogy lehet adni neki az ívet. :-)

 Eddig egy motoromban sem volt digit kilométer óra, úgyhogy azt nem tudom. Autóknál az ilyen cuccok általában akkor mutatnak hibásan, ha a jeltovábbításra használt szalagkábel nem érintkezik rendesen..

Előzmény: bigbagi (5423)
bigbagi Creative Commons License 2016.05.21 0 0 5423

Na ,ma végre sikerült kicserélni a fesz-szabályzót az általad ajánlot Mecseki-szabályzóra ! Hibátlanul müködik,probléma megoldva ! Ma mentem 200km ert és jó volt ! Bemértük folyamatosan tölti az akkut ! Viszont a diditális km óra 80-tól és 100 felett hibásan halványan jelez,ezt nem tudom miért van ! Még egyszer köszi a segítséget ! üdv.

Előzmény: KawaBazsy (5422)
KawaBazsy Creative Commons License 2016.05.19 0 0 5422

 Sehol nem írtam h nem jó utcára. Azt írtam, h egymáshoz képest a két motor (azonos blokkja) máshogy van hangolva. Sőt, a Tiger-ben is u.a. a blokk van, az 100 lóerős felül csak, viszont alul - a jellegnek megfelelően - még több van. Mindennek a használati módnál van jelentősége.

Előzmény: gfnhgfh (5420)
bigbagi Creative Commons License 2016.05.18 0 0 5421

Befújtam a kuplung bovdent WD-40 el ! picit jobb lett ! :)

Előzmény: gfnhgfh (5420)
gfnhgfh Creative Commons License 2016.05.18 0 0 5420

Szerintem ebben a kategoriában, nem kell aggódni a nyomaték miatt. Kawabazsy szerint nem jó utcára. Szerintem ez viccc. Ennyi lóerő, és a ccm,  nem lehet gond. Bár még nem volt alkalmam kiprobálni a 955-ös blokkot, de városban biztos nem kell szétpörgetni. Sokak szerint már 100 Le is sok utcára. Szerintem mindennel lehet ésszerűen közlekedni. Tény és való, hogy normál városi közlekedéshez nekem elég 3-5000 fordulat között tartani a ford.számot. Ha tovább pörgetem, az az igazi élmény. :)

A kuplung természetes, hogy kemény /az ésszerűség határán belül/

hisz 140lóról beszélünk. De az biztos nem árt, ha a bowdencsőbe pár csepp olajat csepegtetsz.

Előzmény: KawaBazsy (5417)
KawaBazsy Creative Commons License 2016.05.18 0 0 5419

Az enyém se puha, főleg a hidraulikus VFR után. Ha csak nem a bowden szorul, más ötletem nix..

Előzmény: bigbagi (5418)
bigbagi Creative Commons License 2016.05.18 0 0 5418

Még egy olyan kérdés,hogy a kuplungja elég kemény,kuplungkar,főleg a a Honda cbr után. Próbálgattam állítgatni felül a tekerő csavarral de hát semmit sem változott ! Van erre valami megoldás ? a bovden blokk felöli részén a rugó erőssebb ? ott lehet állítani ?

Előzmény: KawaBazsy (5417)
KawaBazsy Creative Commons License 2016.05.18 0 0 5417

 Ha neked bejön, akkor nincs gond. A Daytona sportmotornak készült, pályán nem számít, h alul gyengébb, ezért van csúcsra kihegyezve. A Triple (meg az ST-m, motor u.a.) meg utcai ökörködős (túra) motornak, itt jobb, ha a mindennapokban használt fordulatszámsávban van több erő, a felső tartomány kárára. De nekem eddig a 120 ló mindenhol elég volt. :-)

 Ha kiméregetted, s biztos h a fesszab a ludas, akkor megoldja a problémát a csere..

Előzmény: bigbagi (5416)
bigbagi Creative Commons License 2016.05.18 0 0 5416

Egyébként nincs gond ezzel ,hogy Daytona blokkos,sőt még talán jobb is ! Korához képest nagyon egyben van a gép ! 

Megrendeltem,ma talán meg is jön a fesz-szabályzó a Mecsekitől ! Remélem jó lesz,mert hétvégén már menni kéne a motornak ! Köszönöm neked és gfnhgfh-nak a segítséget,hogy ajánlotad ezt a fesz-szabályzót ! Majd megírom,hogy mi lett a vége ! Még egyszer köszi !

Azért örülök,hogy ez is egy olyan fórum ahol az ember segítséget talál és meg tudja oldani a problémáit !!!

Előzmény: KawaBazsy (5415)
KawaBazsy Creative Commons License 2016.05.18 0 1 5415

Nézem a katalógusban a fotókat, azon a Triple blokkja teljesen fekete, típust jobban ismerő ez alapján is kiszúrhatta volna..

Előzmény: gfnhgfh (5414)
gfnhgfh Creative Commons License 2016.05.17 0 0 5414

Na ez nem semmi....

Előzmény: bigbagi (5409)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!