asszem ott fogom hagyni ezt az autot, nem bizom meg a dologban. utalnam ha tultoltos lenne a generatorja es az irtana az aksit, mert akkor az gyakorlatilag minden gyengearu reszt zabal. masreszt ez a per demo per ketszer toljak es probaljak beugratni sem tesz jot neki. ... ill most mar a serult szelvedoje is zavar. kell meg egy kicsit keresgelni a megfelelo balnat ;)
mas kerdes: eu neu wagen dologrol ki mit tud, az alabbi kerdesek merulnek fel bennem:
- afat a vasarlas helyen kell fizetni? mint minden mas arunal?
- es akkor az ottani brutto vetelarra elvileg "csak" a magyar srac jon ra (regisztracios on-road-fee), ami egy v6 3 liternel mar 1,2 mihaly!!!
Nekem is C5 van , HDI 2.0 majdnem 1 éves ujonan vettem, az értékvesztés teljesen igaz, őrült nagy de nézzétek meg pl a R.Lagunát is.... annak se kicsi
Megbízhatatlan? mit neveztek megbízhatatlannak? megáll?
Közel 1 év alatt az olajcseréken kívül csak a csomagtér zárat kellett cserélni ( igaz az most sem tökéletes).
Tény hogy az elektromos kütyüi nem mindig tetszenek, pl esőérzékelős ablaktörlö , de ez egyéni probléma. Jó-Jó mondhatjuk hogy egy ilyen értékű új autónál minden működjön tökéletesen. Szerintem ez nem befolyásolja a megbízhatóságot.
Szerintem egy jó autó.
Más.
Érdekes, én is hagytam reptéri őrzöttben 2 hétre, (elég rongy időben ), de nekem nem merült le az akkuja.
Miután munkára használom, szoktam figyelgetni, de a hasmagasságot akármilyen szél van nem korrigálja.....( próbáld ki: ha kiszállsz rángasd meg a kocsit rá se fütyül.)
bocs a reakcio idoert ;) tehat az autot 4.5-ert adjak, es ceg volt, innen a 18e km. megneztem megegyszer azota, sajnos most sem volt tul meggyozo, mivel bikazassal indult, es a sar elmozdult es leallt az auto. utana szervizkocsi, ... elindult az auto, kicsit minden hulye volt bennne ami elektromos, viszont egy ido elteltevel (2-3km) olyan volt mintha a szamitogep kezdett volna magahoz terni.
itt vagyok ketsegek kozot. barkinek velemenye otlete?
Sziasztok!
Látom ez direkt C5-ös fórum...szal lenne egy eladó c5-ös, amit szeretnék figyelmetekbe ajánlani:
C5 Break 2.0 SX
110000km, 2002/7. havi
van vezetett szervizkönyv, meg minden ami az SX-felszereltségben benne foglaltatik(feltételezem ezzel tisztában vagytok,h. mit jelent:) -de ha jól tudom akkor ez majdnem mindent jelent a bőrön és az aut.váltón kívül).
Ja és van hozzá 4téligumi acélfelnivel meg gyári leszerelhető vonóhorog.
Lehet soknak tünik a km, de ez apám munkábajárásából és évi kb. 2 családi kirándulásból jön össze -> nem volt túlstrapálva/hajtva.
Az ára 3.000.000 HUF - ez sztem elég jó ár érte.
Küldök még képet, ha érdekel vkit.
szeki00@hotmail.com
[image1]
A szomszédomnak is van. A nyáron két hétre elrepült üdülni, mire hazajött teljesen lemerült mert az autó a hasmagasságát szélfújás, és egyéb mozgások miatt állandóan korrigálta. Szerintem ez egy elég hülye megoldás emiatt. Az akkumulátornak semmi baja csak utántöltés nélkül állandó igénybevétele volt.
kicsit megnyugtattal. az auto szakszerviz hasznalt telepen van, allapot lap szerint is cserere javasolt az akkumulator. igazabol az a keredes hogy rejthet-e ez a jelenseg mas okot?...
Szerintem ez nem jelent semmit. Ha be van kapcsolva a riasztója, és napokig-hetekig nem nyúlnak hozzá, simán lemerülhet. Egy esetleges új aksi sem tétel egy ilyen autó esetén. De egy szakszervíz általi, vagy esetlegesen hozzáértő szerelő általi átvizsgálás elengedhetetlen. Szervízkönyv alapfeltétel.
Alig lehet úgy elmenni egy autókereskedés előtt, hogy éppen ne töltsenek egy aksit valamelyik autóban.
szeretnem kikerni a velemenyeteket, hogy szabad-e ezen az auton gondolkodni: adott egy 1 eves c5-os, 18ekm, es a telepen csak bikazva indult, mert hogy az aksi le volt merulve (indok szerint sokat allt - erre pontos adat nem volt, meg hogy van benne riaszto, bla-bla, ...). nem latom az okat, hogy ez miert lehet igy, mivel fel lehet azt tolteni, cserelni (garancialis!), kicserelni mert olyan az arkategoria... es akkor nem lenne ketsegem, hogy ez igazan nem korrigalhato es ezert nem csinaljak meg.
ha barkinek epito gondolata van kerem bombazzon :)