36 ezer ki tudja, milyen km után elkopott a henger. Kicsit reszeltem rajta, ehhez a blokkon is faragni kellett. Ezért szedtem szét. A blokk belseje (tengelyek, csapágyak) teljesen rendben volt, nem kellett semmihez nyúlni.
Emlékeim szerint két egyforma golyóscsapágy volt benne. A tűrések voltak eltérőek: az egyik a blokkban, a másik a tengelyen volt szorosan illesztve. Szóval két egyforma golyós lesz az.
Én még Innova forgattyúsházat nem bontottam szét, de ha ott vagy, látod, milyen csapágy van benne, elmész vele a csapágyboltba, biztosan lesz polcon azonnal
A Little Cub váza ugyanolyan mint a Super Cub váza,a kerekeket ki lehet cserélni. A Little Cub a kisebb termetű motorosoknak készül,ezért a kis kerekeken kívül a rugózó alkatrészek is kisebb súlyhoz lettek méretezve.Ezen kívül a hátsó rugóstag 20.mm.-el rövidebb és az első villa szöge is egy kicsit más mint a nagykerekű változat.
Erre kíváncsi lennék, mert ha tényleg plug and play, akkor felmerül a kérdés, hogy ugyan miféle igény hívhatta életre a görkorcsolya kerekű változatot?
rakott mar be valaki kiskereku Little Cub 14-be nagyobb, a normal Cub 17-es kerekeit? Ahogy merem, a langolvilla es az elso futom merete ugyanaz - lehet esetleg mas kulonbseg a ketto kozott mint pusztan a felni atmeroje?