40ért odaadom a Bilstein rugószettet, amit már említettem apádnak. Nem viszitek el próbából, hogy hogy áll vele? Ha nem tetszik, visszaveszem, de csak ha ugyanolyan új állapotú marad mint most.
Én is azért néztem az Eibachot,mert azt írták,hogy kompfortosabb,én mondjuk hozzá vagyok szokva,mert az M-es futómű elég kemény így is :)
Én padkához mindig csak tolatva állok be,vagyis inkább mondhatni minden hova tolatok,mert az M-es lökhárítóval így is leér meg nekem is még van rajta koptató is :D úgyhogy csak tolatva állok be :)
Pont tegnap megnéztem a képedet amit beraktál és jól áll,nekem bőven elég,igazából csak az eleje miatt akarom megültetni,hogy lentebb legyen kicsit,mert úgy jobban mutat :)
Amúgy a H&R én is néztem,csak azzal többet ül mint az eibachal :( az meg már sok lenne.
Amúgy ha megkérdezhetem itthonról vagy külföldről vetted a rugót?meg hogy mennyi volt az ára?
Mert e92-höz itthon 70 ezer,én postával együtt 45-ért találtam Németországban.
Nekem E46 3d-m van, amikor elkezdtem nézegetni a titkos menüben a motorhőfokomat, volt meglepi rendesen, mert tavaszi 10°C-ban volt 115°C is, ha klímáztam. Aztán elmentem a szerelőmhöz, hogy szedjük ki a hűtőt, mert valami nem ok. Kiszedettem, olyan volt, mint amit bevakoltak bogártörmelékkel, porral, etc. Mosóval kezeltük, majd a visszaszerelés után 90°C környéke lett a normál állapot.
Ezután vettem egy V checkert, amit állandóra bekötöttem, azóta folyamatosan lesem a motorhőfokot (is).
nem ehez szólnék,csak tőled kérdezem,hogy mik a tapasztalatok az eibach rugóval,jók? mert elhatároztam én is,hogy megveszem bele,szerintem még az idén csak előtte azért kikér a véleményed,hogy milyen,mert a neten csak jót olvasok róla akik használják,de igazából azok külföldiek,úgyhogy érdeklene olyan vélemény is aki magyar :)
Már nagyon sok képet néztem e92 330D-ről amiben ugyan ez az Eibach Pro-kit van és még szerintem elviselhető ez az ültetés.
na megvan a táliszett is az autómra, elégedett vagyok :) Esetleg az itt fórumozók közül nem foglalkozik valaki alkatrészekkel vagy nem tud kontaktot? Megköszönném...
Ha megkérhetnek valakit , nézze meg legyen szíves a titkos menüben a 30d , vízhőmérséklet hol kell legyen mert ma megnéztem ismét de megint kiakasztott.
Szóval 90 tempomat országut 95
Le sem írom a többit de volt 108 is!
93 alá semmiképpen nem engedi , a termosztát csak egyféleképpen romolhat el ( mármint mindíg hideg)?
Ez onnan jött , volt egy kicsit gyorsabb szakasz és a ventilátorom ment , novemberben...
Az e90 es 20d-re gondoltam és az ujabb faceliftes 18D-ről a 143 pacisról :) végül is akkor megkaptam a választ, arra voltam kíváncsi, hogy mennyire macerás a 18d-t felhúzni a 20D teljesítményére, de akkor nem szimpla ECU külömbség van a kettő között.
Az attól függ melyik 18d és melyik 320d :-) De van köztük különbség mechanikailag is. A turbó pl kisebb a 318-on. Ha jól tudom a dugó is más, de ezt majd elmondja aki szerelt is már ilyet.
Valaki eltudná magyarázni, hogy teljesítmény szempontjából a 18D miben tér el a 20D-től, ektronikusan van lestzabályozva vagy mechanikailag is másabb.. ilyenekre gondolok, hogy kissebb turbo van rajta vagy hasonlo..?
Simán van benne annyi, főleg ha többször kis távot mész. Átlagfogyasztást 40 km-en mérni felesleges, majd ha kifogyott egy tank azt át kell számolni. Lehetőleg ne a board adataira támaszkodj, hanem a literekre amit beletankolsz.
egy kis segítséget szeretnék kérni az alábbi problémával kapcsolatban. Egy BMW e91 típusú gépkocsihoz (Professional Navigation alvázszám KS94936) bluetoothon keresztül szeretném párosítani az iPhone 5 típusú iOS6 operációs rendszert futtató készülékemet sikertelenül. Telefon nem találja az auto rendszerét. A kocsi kéri a pinkódot, de azt megadva se tud csatlakozni.Az előző iPhone 3 iOS 4-el probléma nélkül kapcsolódott. A gépkocsi iDrive szoftvere 2010 őszén lett utoljára frissítve (a verziószámot nem tudom, esetleg valaki tudja hol lehet megnézni- rejtetett menu stb?).
Ha esetleg valaki tapasztalt már ilyet és a megoldást is tudja megköszönném ha megosztaná.
Parkoló autó nem hibás. Nem vesz részt a forgalomban. Ugyanúgy, ahogy a villanyoszlop sem vesz részt a forgalomban.
(20 éves történetem, rendőr mondta, akit kihívtam, amikor egy utcasarkon szabálytalanul parkoló furgon eltakarta a macisajtomat és emiatt bementem a kereszteződésbe jobbkéz szabályai szerint, le is zúztak balról...)
