Keresés

9.3-as motorral,hegyre optimális lenne:)

30 db Volvo 7700:

https://www.womy.nl/products/used-busses-v2/city-intercity-bus/volvo-7700-bl9/

Kaposvár eladja az egyetlen Siriusat.

http://infobus.pl/autobusowa-wyprzedaz-w-pkm-sosnowiec_more_98325.html

:D

A szóló C1-esek ex maastrichtiak, 3 ajtósok. 

https://home.mobile.de/ALEKSLINEGMBH#des_248913899

Nyíregyházának pont jó lenne :D 

Tudom, új típus lenne meg kicsit öregek, de akkor is 40 db:

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=239209926&category=PublicServiceVehicleBus&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&daysAfterCreation=1&grossPrice=false&isSearchRequest=true&pageNumber=1&scopeId=B

Pedig nem rendkívül alacsony a futásteljesítményük, nem olyanok, mintha általában álltak volna valami komolyabb meghibásodással. 
Illetve, akkor is van 65 dízel kocsi...

A jó ég védjen meg minket a CNG-s Volvóktól. Nincs túl jó hírük.

És 100. 

Osloban 11 dízel V7700 volt - ott is van mind a képen, Malmöben meg 35 CNGs kocsi. Ezek nem látszanak a képen. MAN L'sG-ből 32 van a HOMMnál, a hirdetésben meg még négy. 

Darabszámokat csak én nem látok sehol amúgy? Volvo jöhet még pár 100 :P

99?

*csak 64

74

Kár, hogy nem tűnik úgy, mintha jönnének

36

Alkatrésznek: http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=144635933&t=9106724

NJV-k mellé még néhány tesót?

https://www.facebook.com/busfotosaustria/posts/1401740906546220

igazad van,nem várhatja el senki a BKV-tól, hogy mindent ő őrizzen meg, mégha jo lenne tudni hogy egy kézben lenne minden fontos Ikarus típusból 1-1 Példány. Ráadásul megint ne jussunk mar el oda,hogy őriznünk meg fehér kapaszkodókat,feketét, zoldet, fehér ajtó feletti dekniset,feketét... biztosan van eszmei értéke annak a 435nek is, keresni kell valakit aki megőrzi, ennyi.

a salgótarjáni proto ik417 bkvhoz kerülését inkább támogatnám, meg ha nincs is kötődése a vállalathoz, folytatva az ikarusok megőrzését!

Küldd el Vitézyéknek.

Nem felesleges, ez egy ős proto, mindenképpen érdemes megőrzésre a sorozatpéldány mellett.

Meg IK284-ese is. Annyi köze a DUA-460-nak, sőt a BPL-663-nak is van a BKV-hoz, mint annak.

Felesleges.

A BKV-nak már van 435-e eltéve.

53

Harminc+Huszonegy

Meg egy, az 52. 

Kapitány a gépháznak : Mennyi ?

Gépház a kapitánynak : 40.

Kapitány a gépháznak : Mi 40 ?

Gépház a kapitánynak : Mi mennyi ?

Ötvenkettő

DUA-460-at most kukázta a KMKK. Lecsaphatna rá a BKV és helyreállíthatná eredeti állapotában: 

http://iho.hu/media/indomedia/cikkfoto/2011/03/110320_435/15.jpg

Inkább a beépítés,mint a mobil verzió...egyáltalán nem sofőr ill kerekesszék barát az utóbbi! Mancikon se túl praktikus.

Van arra is megoldás. Mobil rámpa. De mivel honosítani is kell a kocsit akkor már a rámpát is be lehet utólagosan szerelni (lásd 361 és 363 G&S trolik)