Keresés

Én csak egy csapot látok felül hasítékkal, alul meg egy körbefutó hornyot. A másiknál úgy néz ki minha a horonyban rá lenne préselve az anyag.

A belső gyűrűre préselve van, a külső tőke rögzítése kúpos szeggel.

Üdv!

Kérdés a hajszálrugó miként van rögzítve a tőkében az 5671-nél? Szimplán odapréselve?

Lehet szeretni :o)

Ez valami gyönyörű!!!!!

Talán ha kétszer volt a kezemen :o)

Indítanám akkor a licitet.... :)))

A kedvenc SLAVA órám. 2427 automata.

Vadonatújként vettem dobozban, utolsó darab volt.

Már jár neki lassan egyszerviz az életkora alapján.

Talán ha kétszer volt a kezemen :o)

Köszönöm! És nagyon élvezem!!!!😄

Alakul ez szépen!

Ha már rendbe tettem a másikat, akkor egy gyors szívátültetés! Nagyon szépen ketyeg a kicsike, és műanyagmentes belsővel...😄

Gyorsan belenéztem a vekker formájú 5681-be. Hát... nem véletlenül nem működött! Tocsog az olaj(félében). A rugó is törött ahogy sejtettem. Eben már (sajnos) műanyg is van...

Továbbra is nagyon köszönöm a segítséget! Sokat tanulok itt!

Közben összeraktam az 5671-et, és rendben ketyeg!😁

Egyenlőre ennyit tudok csak megállapítani. Igaz, még visszaszedem a billegőt, mert azt még nem szedtem szét a pucoláshoz, és a hajszálrugó sem a legszebb. De muszáj volt kipróbálnom!🙂

Óráshagyatékból kaptam egy cipősdoboznyi "lomot".

Válogatás közben találtam több billegőt is, amit elég szokatlan módszerrel próbált kiegyensúlyozni a néhai mesterember...

És ha fújkálom ide-oda a billegőt, akkor javul az amplitúdó :o)

a fedőkövet,ha megfordítod,egy darabig még elmegy. :-))

Most épp alkatrészt válogatok.

Csináltam egy képet egy lekopott billegőről.

Az A a számlap felőli csap hossza.

A B a hátlapoldali csap maradék hossza. Alatta látható rész már a lekopott trombitacsap.

Szép kilátások....🙂 Hát köszönöm! 

Ha a gyári tokban van az óra a hátlap nem okozhat gondot.

Öreg mechanikus órákban ahol a karbantartás nem nagyon volt betartva komoly kopások lépnek fel különösen a billegőnél.

Vegyünk egy olyan karórát ahol a tulaj irodai ülő munkát végez.

Reggel felveszi az órát, napközben az óra rendszerint számlappal felfelé helyzetben van.

Este hazamegy a tulaj, és lerakja az órát számlappal felfelé és így ketyeg reggelig 8-10-12 órát.

Tehát az óra "életének" nagy részét számlappal felfelé helyzetben működve tölti. Ez azt jelenti, hogy a hátlap felőli billegőcsap a billegő teljes súlyával nagyrészt a hátlap felőli fedőkövön táncol.

Kenés hiányában a puhább anyag, tehát a billegőtengely trombitacsapja fog kopni.

Ez elmehet addig, hogy a trombitacsap kiszélesedő része már beleér a lyukaskő furatába. Ez már túl nagy súrlódást okoz.

Az óra megáll.

Nagy valószínűséggel nem mostanában voltak karbantartva sem...

A zaria női határozottan ilyen. De a Poljotom is ezt játszotta most, pedig szépen járt mikor megvettem pár hete. Lehet a hátlap pattanása nem tetszik nekik?

Milyen óráról van szó?

Üdv Urak! 

Az mitől lehet, hogy a hátlapot leszedve (pofán) működik a kucsike. A hátlapot visszapattintva és megfordítva nem, vagy nagy nehezen noszogatásra megindul!?

Kis finomság.

Ma vette az ismerősöm kezelőgombok nélkül, üzemképtelen állapotban.

A másodpercmutató a saját súlyánál fogva akadály nélkül libegett.

Szétszedtem.

Úgy néz ki esett egy jónagyot, de nem tört el semmi benne.

Viszont a közkerék csapja kiugrott a kőből és ez állította meg a jószágot.

Ha esetleg van valakinek két kezelőgomb eladó, akkor a tulajt érdekelné.

Köszönöm, kipróbálom.

Szuper! Köszönöm!

A kotyvában nyugodtan pucolhatsz mindent.

Arra kell figyelni, hogy van pár dolog, amit a szalmiákszesz (lúg - ammónia) megtámad-old, ilyenek a sellak ragasztások, vagy például a spiáter, alu-ötvözet alkatrészek, bár ez utóbbiakat csak igen enyhén, nyugodtan áztathatók kotyvában, csak nem célszerű napokra benne felejteni őket.

Köszönöm! A kotyvában ezek szerint leginkább csak a fogaskerekek pucolódnak? Esetleg a csapágylemezek!? A tok-fémszíj alu alkatrészek ultrahangos szappanos-vizes módon.!?

Sajnos itt a környéken sincs OBI... pl Patika-Festék-gazda-dm bolt verzióban szedtem össze az alkatrészeket..

Egy karórát javítok, koronacsere is volt. Viszont visszafelé állításkor a korona lecsavarodik. Mi a szabályos megoldás ilyen esetben? Menetrögzítő vagy nagyon erősen meg kell húzni?