1999-ben a jugoszláv légvédelem lelőtt egy F-117-est. A repülőgépet lelövő százados vajdasági és magyar nemzetiségű, aki nem kapott kitüntetést, és gyorsan nyugdíjazták.
Mint emlékezetes, a „lopakodót” márcuis 27-én lőtte le a jugoszláv 250. légvédelmi rakétadandár 3.ütege
Az Associated Press-nek adott interjúban az ezredes azt állította, hogy az F-117-est egy hold nélküli éjszakán észlelték és lőtték le egy továbbfejlesztett rakétaüteggel.
Ehhez csak annyit fűznék hozzá, hogy 1999. március 31-én telihold volt, tehát 27-én sem igazán lehetett hold nélküli éjszaka. Szóval valaki benyálazhatja ....
"Azt már azelőtt is hallottam -úgy az első Öböl-háború körül-, hogy az oroszok olyan régi szar radarokat használnak, hogy azok láttyák a lopakodót is. Urban Legend szvsz."
Ha már idetévedtem, belekötnék az olvtárs "régi szar" megjelölésébe. Egyszerűen arról van szó, hogy az amerikei, amikor megcsinálta az F-117 lopakodót, akkor sok minden ellen felkészítette, de leginkább az alkalmazott rádiótechnikai eszközök ellen. Ám az nem volt benne a pakliban, hogy az orosz egy olyan hullámsávot használ katonai célra, amit az amerikai nem. A szovjet eredetű SZ-125 Nyeva légvédelmi rakéta komplexumnak van egy saját célmegjelölő lokátora, ami méteres hullámhosszon működik. Az USA-ban a méteres sáv teljesen polgári, és az amerikai a polgári használatú hullámhosszú berendezések ellen nem is készítette fel a lopakodóját. Az fel sem merült benne, hogy valaki más - és pont az ellenség - használ olyant.
Ez egyébként nem olyan nagyon "régi szar", hogy az olvtárs szóhasználatával éljek, ugyanis a szóban forgó eszközt 1976-ban rendszeresítették Magyarországon, és azóta is megbízhatóan üzemel. Igaz, azóta egy rendkívül komoly korszerűsítést csináltak rajta.
Az olvtárs egyébként meglehetősen sok érdekes feltételezést közöl, aminek a valósághoz semmi köze.
Hang után utoljára a II. Vh. idején volt divat lőni, bár a magyar légvédelem az 50-es évek elején még alkalmazta a módszert. Az akkori repülőgépek sebessége esetén még célravezető lehetett a módszer, de mostanság ez még akkor sem válik be, ha például a lopakodó kifejezetten lassú gépnek számít.
az oroszok olyan régi szar radarokat használnak, hogy azok láttyák a lopakodót is
Pontosabban: használnak még URH tartományban (néhány 100 MHz-n) dolgozó radarokat is, amikre a lopakodó nincs felkészítve. Ilyen például a Magyarországon is üzemelõ P18.
Ha nem haragszanak az olvtársak, kifejezem abbéli csodálkozásomat, hogy ez a téma mit keres itt a politilában. Ha valakit érdekel, van egy kifejezetten szakmai topic (nem reklámozok semmiféle idegent, hiszen itt van az Indexen), ahol ezt a dolgot elég régen kiveséztük. Nincs ebben a témában semmiféle rendkívüli. Adva volt egy jó paraméterekkel rendelkező, szovjet eredetű légvédelmi rakéta komplexum, és adva volt hozzá egy jól felkészült kezelőállomány. Hogy pont magyar volt a parancsnok? Én, mint a szakmabelije, büszke vagyok rá. Viszont tisztában vagyok az esemény technikai hátterével is, és emiatt egyáltalán nem vagyok a dolgon meglepődve.
Hagy reflektáljak a "pék" dologra is. Tudomásom szerint Dani kolléga valamiféle utazási irodában érdekelt mostanság.
Valamint ott volt az a francia tiszt is, aki elég szép bevételre tett szert a repülési tervek és egyéb érdekes anyagok áruba bocsátásával. Azóta persze ennek a börtönben nem sok hasznát veszi...
Zoltan Dani ezredes először beszélt a koszovói légitámadások és a Belgrád elleni csapásmérő bevetések legemlékezetesebb gépveszteségéről, a 82-806 számú F-117A Nighthawk lelövéséről. Mint emlékezetes, a „lopakodót” márcuis 27-én lőtte le a jugoszláv 250. légvédelmi rakétadandár 3.ütege egy SA-3 Goa (S-135 Neva-M) rakétával. Dani ezredes légvédelmi ütegparancsnok volt az 1999-es háborúban Az Associated Press-nek adott interjúban az ezredes azt állította, hogy az F-117-est egy hold nélküli éjszakán észlelték és lőtték le egy továbbfejlesztett rakétaüteggel. A fejlesztésekről konkrétumokat nem árult el, mondván, az irányítórendszer átalakítása még mindig titkos. Csupán annyit árult el, hogy elektromágneses hullámokkal kapcsolatos a dolog. //Nomármost ez azért érdekes, mert a kanonizáltnak tekinthető nyugati vélekedés nem egészen erről szól. Ugye az eddigi, hitelesnek tekintett információk szerint a balsorsú F-117A pilótája több hibát is elkövetett: többször repült ugyanazon az útvonalon, ráadásul aznap éjjel még a felhőréteg alá is süllyedt. Pluszban a szerb légvédelem egy francia tiszten keresztül tudomást szerzett a NATO aznapi akciójáról, így pontosan a tervezett és már számos alkalommal használt útvonalra telepítette át a légvédelmi rakétaüteget. Eddig úgy tudtuk, hogy a gépet végül elektrooptikai vezérléssel, tehár radar használata nélkül célra vezetett rakétával rongálták meg annyira, hogy a pilóta katapultálni kényszerült.// A Szerbiában háborús hősként számon tartott, jelenleg pékként dolgozó Dani sok évvel az 1999-es háború előtt kezdte tanulmányozni a „lopakodó” repülőgépeket és azok észlelési lehetőségeit. Arra a következtetésre jutott, hogy nincs láthatatlan repülőgép, csak nehezebben látható //Az Arany Spanyolviasz Díj idei nyertesét hallottuk... J //. A Triple Nickel század (555. Vadászrepülő század) díszpintyét //talán be kellett volna kapcsolni a Falcon törzse alatti zavarókonténert, nemdebár...//, Scott O’Grady kapitányt és F-16C Falconját is egy SA-3-as rendszer rakétája kapta telibe 1995. június másodikán. Dani szerint ezt a gépet is Belgrád védelmével megbízott ezredének légelhárítósai szedték le. Több másik NATO-repülőgép is megsérült a jugoszláv rakétáktól, de ezeknek sikerült elmenekülniük. A szerb légvédelmi rakéták miatt volt kénytelen a NATO 15 ezer láb magasból támogatni a földi csapatok harcait, s ez sokkal kevésbé volt hatékony, mintha a rakétás légvédelem kikapcsolása után a megszokott alacsony magasságból végezték volna a CAS-bevetéseket.
Annakidején azt mondták, hogy a bevetés adatait eleve a szerbek ismerték, és valami olyan özönvízelőtti radart használtak, amire a gép nem volt felkészítve. Persze, lehet, hogy ez nem volt igaz.
Igazi szenzáció: magyar százados lőtte le a lopakodót
2007. szeptember 19., szerda 14:57 InfoRádió
A Szerbia NATO-csatlakozásáról szóló belpolitikai vita hatására a szerb sajtó ismét felelevenítette az eseményt, amikor 1999-ben a jugoszláv légvédelem lelőtt egy F-117-est. Ennek kapcsán furcsa érdekességként említik meg, hogy a repülőgépet lelövő százados vajdasági és magyar nemzetiségű, aki nem kapott kitüntetést, és gyorsan nyugdíjazták.
Világszerte szenzációként tálalta a sajtó, hogy a jugoszláv légierő 1999 tavaszán lelőtt egy NATO-gépet, egy, az amerikaiak által láthatatlannak nyilvánított, lopakodó technológiájú bombázót.
A lehetetlennek tűnő akciót a jugoszláv hadsereg egy vajdasági származású és magyar nemzetiségű századosa, Dani Zoltán hajtotta végre, úgy, hogy feletteseinek be nem jelentve egy találmányát alkalmazta a radarrendszerben, így tudta észlelni az F117-est, amit lelőtt.
A szenzációs akció után Dani Zoltánt nem tüntették ki. Ezredessé léptették elő, de a gyakori áthelyezések után maga kérte nyugdíjaztatását. Dani Zoltán ötvenévesen egy pékséget működtet egy bánáti városban.
A szerb sajtó is furcsállja, hogy a hadsereg elhallgatta a bombázó lelövését, és a főhőst kizárta a nyilvánosságból és a seregből is.
Dani Zoltán elmondta, hogy az Egyesült Államokkal szembeszálló arab országok többször is megkeresték, és milliókat kínáltak találmányáért, ám ő lemondott a pénzről.
A találmányt átadta a szerb hadseregnek, de ennek lényegét valószínűleg az amerikaiak is ismerik.
A nyugalmazott ezredes örül annak, hogy sikerült megtudni a lelőtt Lopakodó életben maradt pilótájának a nevét.
A férfi szlovén kivándoroltak leszármazottja, és nem haragszik a magyar nemzetiségű férfira. Mindketten remélik, hogy hamarosan személyesen is találkozhatnak.
