A helyzet a lent leírtak szerint az, hogy a Picket megvette Leisztinger, leépített, elküldte a vezérigazgatót és a termelési igazgatót, most átadta a Délhúsnak (5 évvel ezelőtt a Pick akarta megvenni), aki fejleszt.
Nem történt semmi, azt kivéve, hogy a vágohidi kapacitás leépítésével sokszáz ember az utcára került. Ha Derek kartács elmenne a Pick elé és ilyen kijelentéseket tenne, hát, nem kapna sok dícséretet.
Azért azt már csak ne vegyük új beruházásnak, hogy Leisztinger jól leállította a vágóhidat, aztán most újra indítják megint. Elbocsátanak 300 embert és most felvesznek kb. annyit (vagy kevesebbet) a szaldó legjobb esetben is nulla.
Ha valami értelme van az autópályának, akkor azaz, ha működő tőke jön ide. Mert annak én nagyon örülök, hogy ha gyorsan Pesten vagyok, de gondolom, ezzel a kormány nincs kisegítve. A beruházó cégek meg már csak olyanok, hogy ha biztosak abban, hogy megépül egy autópálya és ezzel párhuzamosan ha oda is szándékoznak települni, akkor a területet megveszik még mielőtt felmenne az ára.
Én tényleg örülök, egyfolytában csak örülök, de már várom azt a nagy dübörgést is itt, Szegeden és környékén.
ps.: Solymos alpolgármester urat megkereste egy cég, aki k+f beruházást szeretett volna Szegeden. Solymos elhajtotta őket.
Szegedieket maximálisan megértem, de azért ez a pálya aranyból van, ugye 550 milliárdot kell fizetni az államnak az AKA-nak x év alatt, évi 23 milliárdot.
Ezt a kamut is bevettétek, mint látom.
M3-as környékén alig változott valami, inkább nőtt a munkanélküliség.
A cégek főleg Bp-re illetve Dunántúlra mennek.
Azert talan erre nem artana valami konkretum is.Mellik cegek peldul.
Meg aztan hany napja is adtak at a szegedig ero utat?
De tudom en hogy nioncs` kellemesebb,mint a negativ hullamok.
Namost autopalya nelkul is pl a Pick ugye ujrainditja a vagohidat es 600 ezer desznyot akarnak vagni des ez azert piszok nagy dolog.Es azt ki kell csotozni es mar veszik ra fel a nepet.Step by step.
Pedig állítólag 32 felüljáró híd épült ide, azért olyan qrva dörága/km az út! Akkor ez olyan, mint a munkásmozgalom valamelyik vén "hőse" akinek 32 neve volt!:)
ha valaki eltéveszti, és nem fordul Szeged határában az M5re, marad a régi 5ös úton, nem tud csak Kiskunfélegyházásnála (44 km megtétele után) felhajtani az autópályára.. azaz, , és Balástya és Kistelek nem kapcsolódik az autópályához..:( ezért van is forgalom, rendesen, a régi ötösön..
Picinyem, egy szavatok nem lehet...ki ordítozta közületek folyamatosan a magas inflációt, meg az infláció emelkedését? Olvass csak utána.... Hát akkor?
mégha csak a civilek; Gémesi ki merte jelenteni, hogy az m 0-án megspórolt pénzből épülő,gödöllre vezető út orbán ajándéka; hát, gémesi is meg van őrülvae a hatalomért, már csak DI ellenében, orbáncért tapos; mondja azt pm-ként, nem kell neki az út, mások örülnének
