Keresés

Van mindről, küldtem e-mailt.

Köszönöm, megtörtént, nagyon segítőkész, de rajzoknak továbbra is örülnék. 

Bocs, de őrá gondoltam: 

http://www.vigimodell.hu/ 

vigimodell [KUKAC] gmail [PONT] com

Próbáld meg vele felvenni a kapcsolatot, kettő fajta Szombathelyi villamost is elkészített: 

https://www.flickr.com/photos/trains-travel/26589500156/

A kedves topictársak segítségét kérném: ismer valaki jellegrajzot az egykori szombathelyi villamoskocsik bármelyikéről? Nagy örömet szerezne vele.

Szia!

Igen azt nem írtam, 1:72-es méretarány! Üdv és kösz.

Szia !

Elnézésed kérem a tudatlanságomért, de érdekel az, hogy az Edition Atlas modellek milyen léptékű

termékek /H0 (1 : 87), vagy "00" (1 : 72), vagy "0" (1 : 43 / 45), avagy "I" (1 : 32)/.

(valahogy az általad mellékelt fényképek láttán az a sejtés alakult ki bennem, hogy nem éppen H0)

Előre is megköszönöm a válaszodat.

Baráti üdvözlettel és tisztelettel,

Sziasztok!

Nem annyira modellezés, mondjuk annak is van egy gyűjtési ága, tehát:

Eladó egy kis karcsú Edition Atlas gyűjtemény.

IK-30, 2db, IK-60, IK-55, IK-66, IK-311, IK-260, IK-266, IK-556-os, 9db bontatlan jó állapotú, gyűjteményecske. 

Egyben szeretném eladni, irányár 80 000Ft. Budapesti vagyok, 06 20 236 8275, üdv Rizmajer.

Sziasztok!

Vitrin telítettség miatt eladóvá vált képen látható 81-717 tipusú orosz metró modell 359-es pályaszámmal.

Ára: 6000 Ft.

Budapesten személyesen átvhető. Vidékre a posta megoldható.

Érdeklődni a horvathpeterbalazs@gmail.com email címen lehet.

Hát",ezt köszönöm! De hozzád képest labdába sem rúghatok. Biztos benne van a hasonló életérzés is, ami hasonló kettőnknek. 

Szerintem is.

Szia!

A válaszban mintha leírtam volna hogy hol lehet rákeresni a gyártóra... Mintha elöször megköszönted volna a választ. Az árat az illető úr határozza meg és nem én... Szerintem kimerítettük a témát...

Üdv:Peti

Elkészült a Panda végleges formában. Horváth Balázs Zsigmond, Baske Bence, Varga Zsombor munkája a belső rész fényképeit és beszerkesztése saját

művem.

Lehet tudni, hogy mit kóstál egy ilyen kocsi ? Vagy ez bizalmas adat ? Mert mintha kérdeztem volna

egy előző hsz. - omban és erre nem válaszoltál. Most, hogy már meg is érkezett hozzád, bizonyára

tisztában vagy azzal is, hogy mennyibe került neked. Megköszönném, ha elárulnád, de azt is, ha és

amennyiben nem vállalkozol erre.

Megérkezett.. Gratulálok a készítőknek.. Horváth Balázs Zsigmond, Baske Bence, Varga Zsombornak.

Köszönöm a választ.

Sziasztok!

Horváth Balázs Zsigmond és kollégáik készítik én is tőle rendeltem meg a Facebbokon rákerestek megtaláljátok.  Korrekt, minden munkát határidőre vállal ha közbejön valami szól.

Remélem segítettem.

Peti

Váóóó! Maestro! Látom te is a típust faragod! Többek között, de mindig megbújik valami finom különlegesség plusszban a képek hátterében!  :-)  

Ugye, hogy ugye? Az a szép szürke, ami nem "bézs"!  :-)  Nagyon kíváncsi leszek a végeredményre, mert ezek az első minőségi ATLAS átalakítások, amik tetszenek is! Jó munkát uram! :-) Nekem most készült el az első szériás 556, a fotókon sokat szerepelt GA-81-03.

Mit lehet tudni még róla ?

Bemutató darab, és / vagy lesz - e belőle széria (is) ?

Kereskedelemben kapható lesz - e ? Mennyiért ? Kinél - hol ?

Előre is köszönjük a válaszokat.

Ez a pillanat is eljött... A Pók után a Pandák is elkészültek 1:87 arányban, szerintem igényes profi munka. Gratulálok az alkotóknak.... Horváth Balázs Zsigmond, Baske Bence, Varga Zsombor. 

Értem, köszönöm a választ. Arra kérlek, hogy ha és amennyiben "arra vetemednél" (bocs) hogy 1 . 87,

azaz H0 - léptékben is bevállalnál valami effélét, azt se titkold, mivel - legalábbis jómagam - ebben a

méret(arány)ban "utazom" és nagyon is érdekelnek azok az "építész"- ek (és persze a munkáik), akik

ebben a méretben alkotnak. Előre is köszönöm. Nyilván nem leszek egyedül az érdeklődésemmel. Üdv

Miért pont 1:72? Egy véletlen folytán több mint 30 éve. Anno én is 1:87-ben utaztam. Akkoriban H0-ban nem volt szinte semmi magyar vonatkozású jármű e témában, és felfigyeltem 1984-ben a Keleti pályaudvar kultúrtermében megrendezett vasútmodell kiállításon néhány saját kézzel fabrikált 1000 típusú villamoson, ami Kabók és Vitányi munkái voltak. Ez egybeesett azzal, hogy a valóságban is ez évben búcsúztak el az utolsó kéttengelyesek a valóságban, így nagyon be voltam zsongva. Kabók úrral fel is vettem a kapcsolatot, hogy lehet e venni ilyen egyedi H0-ás villamost. Mondta nem, de néhány beszélgetés után, mondta miért nem csinálok én is? Dióhéjban kaptam tanácsokat tőle, minek az lett az eredménye, hogy egy hétvégi estén nekiláttam, csak egy hibát elkövettem, 1:72-be számoltam ki a méretett. Egy darabig ment a vasutazás 1:87, párhuzamosan a saját készítésű 1:72-es ilyen-olyan modellekkel. A városi közlekedés egyre nagyobb teret kapott, és a nagy dobásom az Újpesti remiz is ezt a méretett kapta, hisz a alapok is ebben a méretben játszottak. A H0 hátérbe szorult. És az csak hab volt a tortán, hogy az ATLAS" kiadott ilyen méretű járműveket, és ez nagyon jó átalakítási alap lett.  

Ha-már homár . . .

Miből lett átalakítva ? Azt látjuk, hogy mi lesz belőle.

Ha szabad még kérdezni, miért pont 1 : 72. Ez a 00 méretarány. Miért nem 1 : 87, van ennek valami

speciális oka ? Rengeteg 1 : 87 léptékű BKV (és úgyszintén rengeteg VOLÁN) autóbusz modell létezik,

és - legalábbis nekem - (eddig) egyetlen 1 : 72 sincs. Bocs. a kérdésekért, de nagyon tetszik még így

félkész állapotban is, már önmagában emiatt is érdekel.

m=n*

Persze! 1:72, és ez átalakítás, és már javarészt ebbem, néha 1:43-ban is, de csak néha. 

Méretarány megismerhető ? Köszönjük.

IK 180 készülőben!

Írtam egy érdeklődő emailt! :)

Tisztelt kollégám !

Ha valóban érdekel budapesti (mityisinszki, I. és II. generációs - kék színű), mély vonalvezetésű, orosz

metrókocsi - modell, úgy most tudok megfelelő forrást megadni, mert a közeli napokban készül el egy

kisebb széria mindkét generációs (a világosabb - sötétebb türkiz - kék I. G., valamint a fekete orr,- és

egységes kék  oldal / tető - festésű, II. G.) kocsi - modellből egyaránt.

(a publikus elérhetőségem : szatmari.andras@upcmail.hu).