Keresés

Nekem 72/600 van.

Nemtom, hogy a gyári milyen volt.

JOhn Wick, te vezettél gyári 328-at meg tuning 328-at is. A tuningos is ugyanolyan erős volt az alsó fordulatszámokon, mint a sima, vagy onnan elment az erő 6000 fölé? Amikor vezettem a tiédet, még a turbóshoz hasonlítottam érzésben, ezért most utólag nem vagyok biztos az objektivitásomban. Ma mentem pár km-t a gyárias  :)  2,8-cal és valami brutális, ahogy megindul. Nem lehet megunni! Nem is értem, Gyíkhuszár miért akarja eladni... :D

-

a múlt században...

Az a régen, az pontosan hány éve volt? :)

Hú, 2 év után, ez már tényleg felháborító! És pont a Bosch, ami régen egyet jelentett a csúcsminőséggel!

Nem olyanok már a mai akkuk. Kevesebb bennük az ólom. Nekem most kellett kidobnom egymás után 2 nem egész 2 éves Bosch akksit. A kevés használat  hamarabb kinyírja őket. 

6 éves akku volt benne. Azért ennél hosszabb időtartamra számítottam, pláne, hogy alig használtam. Talán túlságosan is. Azt meséltem már ugye, hogy az MX5-ben 2023-ban még működött az 1999-es Panasonic akku?

Igazán szép csak cserével lesz.  A kifehéredést a karok szélén szépen el lehet tüntetni melegítéssel. Kipattintod a betétet, és hőlégfúvóval szép lassan, fokozatosan rámelegítesz. Ha érzéssel csinálod  fényéveket javul ; )

Egy havernek odaadtam kölcsönbe egy 55 Ah-s akkut, a nagy CR-es stroker 28i e34-eséhez. Azt azért combos volt megforgatni annak a kis akkunak, de egy évig bírta.

Én magamnak minimum 70-72 Ah-s akkut tennék be. Az e93-asomban 100 Ah-s AGM Duracell akku van, asszem az az előírás is. A még németországban volt gazdájával beszéltem minap, neki is van egy e93, de 20i négyhenger, abba valami 70Ah-st tett, de a tető nyitást kulcsról nem mindig fejezi be, tehát kevés.

Akartam írni, hogy 55A  450 Ah lenne a legjobb. De olyan akksi nem létezik...
:-)

bla-bla-bla...

Ha írok egyfélét, akkor gondolom pont nem felelt volna meg. 
Na mindegy. Kár begőzölni, úgyi s azt rakod bele ami van ingyen...

Egyféle választ se voltál képes adni, de nem érdekel.

Köszi! Közben már beleraktam, amit találtam, egy 55A / 450Ah kapacitásút és úgy tűnik, ez is elég neki. Egy napig mindenképp...

Nem egyféle van
(amilyen a kérdés, olyan a válasz...)

Hoz hozzá egy párat.

https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=CF11-EUR-03-1999-E36-BMW-328i&diagId=61_4894

Gratulálok.

meg

Meg tudná valaki mondani, mekkora a gyári akku mérete a 328-ban? Ah és A értékekre gondolok. Köszi.

Schmiedmannt én is néztem. Jól megkérik az árát ennek a rém egyszerű kis alkatrésznek, de másutt sem olcsóbb.

Ezen utólag magam is elgondolkodtam. Hogy az a jellegzetes textúra hogy lesz meg a vízpapírozás után.

https://www.schmiedmann.hu/hu/termek/1969604-uj?termek=51-11-2-265-638&srsltid=AfmBOoqit4g-jtrQpSZ116j7GEEg4LGkPmlHy0TYGlfbGiCTyUql6r_X

Ha csiszolod/fested akkor a felülete elveszti ezt a jellegzetes struktúráját és a színe is el fog ütni a többitől.

Hobbiautóra nemár.

Köszi a tippet.

Ha nem lenne, lefújhatod ugyanilyen színű festékkel.

Ezt még javítani is tudnád ;) Kipattintod, szépen feldörzsölöd vízpapírral, majd fekete lökhárító festékkel befújod. 

Jó reggelt!

Bosszantó, hogy nem tudom beazonosítani, mikor és hogyan került ide, mindenesetre lett ez a horzsolás:

Ez a díszléc darabka (M-es lökhárító jobb első sarka) nincs-e valakinek elfekvőben a padláson véletlenül? Megvenném.

És tényleg.

Itt már csak "öregek" vannak, már Stratonikusz is veterán!