Keresés

Nem emlékszünk rá söt meg sem emlitettem pár napja :)

Sajnálattal olvasom.

Ha jól emléxem akkor levitték 4 év vagy 90 e km-re a csere időintervallumát.

Én is átéltem ezt még 2012-ben, akkor volt 12 éves az autó.

Innen a fórumból biztos emlékeznek rá páran. :)

A vezérmű fogaskerék ponthegesztett oldala vált le és vágta el a szíjat kb 90 km/h sebességnél. (16 szelep lett cserélve)

olyan 200-300 ezer között lehet számolni most ha megcsináltatnád.

Én megcsináltattam, most is megvan még a boci. :)

Neked kell eldönteni költessz-e ennyit rá.

Szoval tesztelsz minket ?  :)

Köszönöm! Lényegében ezt a válasz kaptam egy ősidők óra a márkaszervízben dolgozó haveromtól is, aki nap mint nap, évtizedek óta a renaultokat szereli. De a többoldalú információ még jobb. A haver a szervízben azt mondta, hogy bontottak már láncosat (nem a lánc miatt, ami 180 ezret futott) aminek lánc gondja még akkor sem volt. Azt mondta, arra figyeljek, hogy ha indításkor a szokvány tekerő hang mellé egy kis "kerregés" társul akkor már meg kell nézetni a vezérlést. De ennek nincs is hangja, pöccre indul. A kerregés időszakát meg én már nem hiszem, hogy meg fogom érni (márcsak a saját életkorom miatt sem)

láncnak ritkán van megadva csereperiódus, ha van is 150-300eKm nézd meg a szervizfüzetbe. Idő biztos nincs megadva hisz nem öregszik mint a szíj. Általában akkor cserélik amikor elkezd csörögni. Vagy elkezd panaszkodni a motorvezérlés mert a nyúlt lánc miatt a főtengely és a veztengely elmászik nem stimmelnek a jelek. Pug partner 1.5dieseleink ilyenek.

Note 17éves 300eKm 1.5benzin láncos motor szerintem az eredeti lánc van benne.

Most egyesek lehet kinevetnek, de minimum megmosolyoghatnak. Ötödik rönyőmat nyövöm 1993 óta.

A jelenlegi Megane Grand Coupé 1,6-os benzines. A sors úgy hozta (családi dolgok) hogy most lesz 6 éves és csak 26 ezer km. van benne. Garázsban tartott, megkímélt megyén belül szánkázok vele, évente 2-3 esetben 800 km.-es út, országon belül. Eddig háromszor volt benne olajcsere. Na a mostani műszakihoz hogyan viszonyul a vezérlés (csere) Azt tudom, hogy láncos és nem szíjas, Nissan motor van benne. Értelmes és hozzáértő válaszokat várnék, aki kompetens ebben.

Az utángyártott alkatrész gyártoja megadhat 4 évet is,ha neked ilyen került bele akkor esedékes volt öt évesen szakadni

Az alkatrész árától, és a gyártójától is függ a garancia ideje. Részemről sajnos ez irreleváns. 

Mit tudhat a régi suzuki swift szija ha megadták neki a 200 ezer km-t és nincs idökorlát,akár ötven év is lehet

Ugy emlékszek a 2006 elöttiekre csak 5 év vagy 120 ezer km volt adva,az enyémre 2006 utánira 6 év és 160 ezer km,nagyon számitanak az évek,a hideg és a meleg változásai is megviseli a szijat

Nem szoktak 3 évet adni,max egy évet

Ja, és felhívtam a szerelőt aki cserélte, és azt mondta hogy maximum 3 év a garancia az alkatrészekre a beszereléstől számítva. 

Hétfőig dolgozom, utána szétbontom. A tudományos kíváncsiság..... Kárt már úgysem csinálok benne....! De azért az bosszantó, hogy a gyári Renault szett kb. csak 60000 km-rt bírt. (majdnem 5 év ) Ja, és minden cserélve lett,ami a feszítésben részt vesz.

A vasabi cimü filmben mondja a szép nöci hogy " sok a hibám nem tudok fözni,de szeretni azt tudok " :)

Egy nagyon rövid kerepelés de csak kb egy másodperc,ennyi és kuka a motor,de én láttam ilyet és láttam megjavitva is,csak a tulajával nem találkoztam egyik alkalommal sem

Apa,mi az a kompromiszum?

Az kisfiam,mikor találsz egy nagy mellű nőt,

,de az nem tud főzni...

Így van. Mondjuk az furcsa volt hogy semmi rendellenes zajt nem lehetett hallani. Egyszer csak csendben leállt a motor...  Semmi koppanás vagy csörgés....

Motorhibásan már 100 alatt is árulnak,elvégre ezek elérték a 17-21 éves kort

Igazad van, csak nekem sajnos nincs igazából megbízható szerelőm. Szóval nekem valószínűleg még a napfelkeltét is leszámláznák. Nem tudom így motorhibásan mennyiért vinnék el....

matekolni kel

a bontott motor ára+ki+be szerelés+azon is az első szervíz

vs

hf le/fel + gépműhely+ alkatrészek

amikor csapágyas lett a dCi nálam is ez volt végül hiába nagyobb költség volt a saját motor felújítás mellett döntöttem az nem volt zsákbamacska, na meg próbáltam úgy felfogni a vezérléscsere majd kuplungcsere külön külön munkadíjjai egálba voltak a komplett munkadíjjal

Sajnos én is ettől tartok!...

bontott motort kell keresni bele...

a felújitás,gépmunka,munkadij ,alkatrész árak szerint GTK-s a kocsid

Sziasztok!

Ma menet közben elszakadt a vezérműszíj a 2002-es 14 i 16V -n. 5 éve (60000 km-el ezelőtt) volt cserélve a komplett vezérlés. Most van benne 1900000 km.  Szerintetek mennyibe fájna életre lehelni? Rentábilis egyáltalán? 

Köszi!

Üdv: rönótulaj

Köszönöm/jük!

Majd töltikézek :)

Szolgálati közlemény.
Ha még valaki használ Igo8, Primo navigációt,

megjelent a 2023Q4 térképcsomag hozzá.

Megvettem, szerintuk is jó.

Már csak ki kell cserélni valakinek.

Szerintem jó, Ők nem árulnak vackot...

Üdv, említettem, h napok óta világít a szerviz és a légzsák lámpa.

Az ELM327 nem, de a gyári diag megmutatta hol a hiba: kormányátvezető légzsákszalag elszakadt.

Ez:

https://ujautoalkatresz.hu/renault-megane-ii-uj-utangyartott-legzsak-atvezeto-kormanyszalag-2003-2009-ig jó lehet? Gyanúsan olcsónak tűnik.

M2/1 2004 1,6 16V benzin automata.

Drog vagy alkohol hatása alatt nem rendeltetésszerüen használta az autot, a biztosito nem akar fizetni,biroság elsö majd másodfokon kötelezi a biztositot hogy fizessen, majd a biztosito perli az ürgét, elsö majd másodfokon a biroság kötelezi az ürgét hogy fizessen,vagy a behajtok visznek mindent. Na ez akár több idö is lehet mint két év

Azért erre is mennyi volt az esély? Kb. mint: csak ide ugrok le a sarokra 100 métérre, nem kötöm be magam addig, aztán jön egy drogos f@sz és telibever...