Keresés

Részletes keresés

Törölt nick Creative Commons License 2001.02.10 0 0 115
0 méter alá én nem akarok merülni.
Juergen Prochnow Creative Commons License 2001.02.10 0 0 114
1941 augusztus 27.-en 13 ora. Az angol haditengereszetnek ezen a napon sikerült az elsö nemet tengeralattjarot (U 570) megszerezniük. Ez a körülmeny elvezetett a nemet tengeralattjarok paratlan tragediajahoz. A II vilaghaboru soran közel 1500 nemet bevetett tengeralattjaro 97 szazaleka elpusztult. A törtenelemben egy orszag fegyvernemenek ekkora mertekü pusztulasara nem volt pelda.
Ebben a topikban az 1500 hajorol es a katonairol lenne szo.

Eredeti szöveg szabad forditasban.
Paul Kemp: Auszug aus U-Boot verluste. Beszamolok a tengeralattjarok elveszteseröl, 1945.
Katitänleutnant Hans-Joachim Rahmlow targyalasa 1945-ben. A katonai ügyesz vadiratabol idezek.

1941 augustus 27-en az U 570 Izland partjairol kb 80 tengeri merfoldre delre 40 meteres melysegben tartozkodott. Kapitänleutnant (Kplt) Hans-Joachim Rahmlow parancsot adott periszkopmelysegig valo felemelkedeshez. A tenger igen viharos volta azonban a parancsok azon elhatarozasat hozta, hogy a felszinre emelkednek.
Ugyanebben az idöben az angol kiralyi legierö partiörsegenek Hudson tipusu repülögepe örjaratot tartott kb 1000 m-es magassagban.

Az angol eszlelo sorkatona azonnal megpillantotta a felmerülö tengeralattjarot, s a hirt jelezte J.A Thomspon repülö örnagynak a repülöegyseg parancsnokanak, aki azonnal döntött es a tengeralattjaro megtamadasara adott parancsot. Nehany perccel kesöbb a Hudson a tenger felszine felett mintegy 30 m-es magassagbol 4 db, egyenkent 115 kg-os vizibombat (kb 10 m-es melysegben valo robbanashoz idözitve) iranyitott a tengeralattjaro fele. Az U 570 tul kesön reagalta le a repülögepet es a gyors lemerüles csak ahhoz volt elegendö, hogy a vizibombak robbanasakor bekövetkezö detonacio a tengeralattjaro also rekeszeiben elhelyezkedo akkumulatorok kiszakadasahoz, es az iranyitohelyseg müszereinek reszbeni megsemmisülesehez vezetett, amialtal a tengeralattjaro reszben kormanyozhatatlanna valt.

Ebben a helyzetben tapasztalt tengeralattjaro-parancsnokok (mint pl. Prien, Krestschmer, Topp stb) tudva, hogy az angol partiörsegben rendszeresitett repülögepek nem tudnak negynel több vizibombat magukkal vinni, a tengeralattjarot iranyito müszerek nelkül "lebegtette" volna 20 m-es melysegben, de semmi esetre sem emelkedett volna fel a felszinre, ahol az ellenseges repülögep fedelzeti lövegenek könnyü predejava valhatott.

Nemugy Kptl. Rahmlow akinek ez volt az elsö utja, s aki azonnal a panikhelyzetben (a hajon teljes sötet volt) a felmerülest valasztotta.

Ugyan a Hudson negy vizibombanal többet nem tudott magaval vinni, azonban fedelzeti lövegjehez több mint 4000 darab löszerrel rendelkezett, amit a hajo felmerülese utan rövidesen ki is lött. A lövedekekböl több mint ketezer golyo eltalalta az U 570-et.

Kptl. Rahmlow ekkor kiadta a fenyjelzest a repülö fele, amiben a tengeralattjaro megadta magat. A repülö azonnal beszüntette a tamadast, radion erösitest kert megadva a tengeralattjaro helyzetet.
Közben az U570 feher zaszlot tüzött ki a toronyban.

A targyalason ezt a körülmenyt Kptlt. Rahmlow a nemet haditörvenyszek elött ugy allitotta be, hogy az ö tudta kivül törtent, es eszlelese utan haladektalalnul a bevonasara adott utasitast.

Idöközben a tengeralattjaro fömernökenek es a müszaki szemelyzetnek sikerült a kiszakadt akkumulatorokat visszakötnie es ezaltal a hajoban felgyulladt a feny valamint a radio adokepes lett. Kptl. Rahmlow egy utolso radioszignal leadasara, majd a radio megsemmisitesre es a hajo elsüllyesztesere adott parancsot. Ezzel egyidöben a titkos iratok, terkepek, fedelzeti fegyverek es a topedok valamint a kodfejtö megsemmisiteset is elrendelte.

Kesö delutan a 209-ik angol kiralyi repülö ezred egy köteleke valamint a haditengereszet "Northern Chief" romboloja erte el a tengeralattjarot, ahol a megsemmisitö munkakat vegeztek. De nem eleg gyorsan. Kptl. Rahmlow ujabb hibaja az volt, hogy a tengeri terkepek es torpedok megsemmisitese helyett a tengeralattjaro elsüllyeszteset kellett volna elrendelnie. Az angol rombolo megjelenesekor a süllyesztest mar nem lett volna ertelme megkezdeni, mert ekkor a többszaz vizibomba es többezer lövedek pillanatok alatt az egesz legenyseget elpusztitotta volna. Az ejszaka folyaman ujabb angol rombolok es cirkalok jelentek meg a helyszinen. Reggel 8.00 ora körül ket angol rombolo a "Burwell" es a "Windemere" vontatokötellel probalta a tengeralattjarot vontatni. 10.30 körül a tengeralattjaro veszesen megtelt vizzel. Az angol rombolo parancsnoka utasitotta Kptl. Rahmlow-t a viz szivattyuzasara aki azonban azt jelentette, hogy ez nem lehetseges. Ekkor tisztazatlan okobol a rombolo tüzet adott le a tengeralattjarora, ahol a toronyban tartozkodo 4 figyelömatroz sulyosan megsebesült.
A haditörvenyszeki vizsgalat soran a tengeralattjaro radiosa, Harry Ahlemann azt vallotta, hogy a vontatas miatt a feher zaszlot (amit a kapitany szerint mar orakkal korabban bevettek) bevontak, amit a rombolo parancsnoka ugy ertelmezett, hogy ismet löparancsot adott ki.

Eközben a fömernök vezetesevel sikerült a tengeralattjarö egyik alsö rekeszet megnyitni, s a hajo nagyobb sebesseggel kezdett süllyedni. 13.30 körül azonban a "Kingston Agate" angol könnyücirkalo katonai feljutottak a tengeralattjarora. Elöbb a sebesülteket, majd a katonakat iranyitottak a könnyücirkalo fedelzetere. 16 orakor elkezdtek a kiüritett tengeralattjarot Izland partjai fele Reykyavik kikötöjebe vontatni. A kikötöbe a U 570 2 m a viz felszine alatt süllyedve hajozott be. Nemet hirszerzök szerint az angolok a tengeralattjaro vizsgalat soran megallapitottak, hogy a hajo pancelzata nem serült meg, az olajtartaly kilyukadt, a hajo elektromos berendezesei, dizelmotorja, kormanyszerkezete kifogastalan allapotban volt.
Az angolok vizsgalata alatamasztotta Kptl. Rahmlow hibajat. A tengeralattjaro 80%-ban müködeskepes volt. A parancsnok akkor 32 eves volt. 13 evet egy csatacirkalon töltött, nehany honappal az ominozus bevetes elött vegzett a tengeralattjaro-tisztkepzöben.

Az angolok szamara ki lehet jelenteni a II vilaghaboru legnagyobb ajandeka volt az U 570. Honapokkal kesöbb a hajot angliaba vontattak es a legutolso csavarig atvizsgaltak. Nemet hirszerzök szerint az angol hajomernökök megdöbbentek amikor megallapitottak, hogy a hajo pancelzata 20.5 mm vastag acellemezböl elektrohegesztessel keszült es 200 m vizoszlopot is kibirt. Ez a hir a brit admiralitast igen meglepte, mert meg voltak rola gyözödve, hogy a korszerü tengeralattjarok 90 m-melysegbe tudnak lemerülni.

1942 szeptembereben a britek a U 570 -et H.M.S."Graph" neven alliottak szolgalatba es a Bizcayai öbölbe vezenyeltek,, ahol a feladata a bazisra visszaterö serült nemet tengeralattjarok megsemmisitese volt.

Ennyi a katonai ügyesz beszedeböl.

Az U 570 adatai

tömege ballaszt nelkül: 761.29 t tömege ballaszttal: 864.69 t
hossza: 67.10 m, szelessege: 6.18 m, merülese: 4.74 m, a hajotest acellemezenek vastagsaga: 20.5 mm.
A diesel motor GW/MAN gyartasu, akkumulatorok 2 x 62 zella 33 x 800 W 9160 Ah 20 oras feltötesnel.
akkumulatorok össztömege 61.996 t
Teljesitmeny: felszinen 3200 LE, alamerültve: 750 LE
Max.sebesseg: 17.60 csomo, alamerülve: 7.60 csomo
Hatotavolsag 8500/8550 tengeri merföld 10 somonal.
Viz alatt max hatotavolsag 80 tengeri merföld 4 csomona
Üzemanyagtank: 105.30 t
Sulya: önsuly: 268.31 t, dieselmotor: 169.04 t, fegyverzet: 149.15 t, ballasztsuly: 41.14 t

Fegyverzet
torpedo : 14 darab 53.3 cm atmeröjü 7.41 m hosszu
löegyverek: könnyü fedelzeti agyu 1 x 8.8 cm L/45
legelharitö toronygolyoszoro-agyu: 1 x 2 cm

Legenyseg:
osszesen 44 fö ebböl 4 tiszt 5 altiszt, 9 tisztes, 20 matroz

Az U 570 immar angol zaszlo alatt 1942-ben.


Folyt köv.

eMM Creative Commons License 2000.10.30 0 0 113
Biztos hiszen egyébként seMMit nem tudnak a 2.ik vh-s tengeralattjárókról!:O)
Előzmény: Augur (112)
Augur Creative Commons License 2000.10.29 0 0 112
Nem'szem hogy lenne bennük Sprite eredeti hajókat kinyomni, meg aztán az ellenséges felderítők kilóméteres sorokban állnának a mozik előtt.
Előzmény: egg (111)
egg Creative Commons License 2000.10.09 0 0 111
tegnap láttam.

a sztori eléggé mesés, de nagyon szépek a hajók. ezek eredeti járgányok megőrizve/felújítva? (legalábbis kívülről)

amúgy nehezen hihető, hogy a krautok nem bírták volna mexerelni a saját hajójukat...

eMM Creative Commons License 2000.10.09 0 0 110
Bezzeg ahogy a Das Boot-ban száguldozik a romboló!
Előzmény: ZöPö (109)
ZöPö Creative Commons License 2000.10.08 0 0 109
Amúgy az összes trükk szépen volt csinálva, egyedül a romboló kilövése volt olyan, mintha C64-gyel rajzolták volna meg.
Előzmény: eMM (107)
Augur Creative Commons License 2000.10.08 0 0 108
Igen, naggyábó'
Előzmény: egg (103)
eMM Creative Commons License 2000.10.07 0 0 107
DehogyneMM megy.
Elég bravúr volt,de nem egy német/amerikai "kapitanleutlantnak" sikerült.
Az amik ezt hívták, nem ismerem a pontos angol szlenget, "szájbalövésnek".
Előzmény: ZöPö (106)
ZöPö Creative Commons License 2000.10.06 0 0 106
Most jövök a filmről. Olyan amerikai. Az a legnagyobb bajom, hogy hamarosan eljön az idő, amikor a történelemkönyveket hollywoodi filmrendezők fogják írni és az emberek komolyan elhiszik, hogy ezek a dolgok így történtek. De ez off-topic.

Meg az is off, mert ez nem a "filmes bakik" topic, hogy a végén az egy szem torpedóval a szembe közeledő rombolót kilőni, hááát... Azt még a C64-es szimulátorprogram is tudta, hogy ez nem megy.

eMM Creative Commons License 2000.10.06 0 0 105
Van róla topic a kúltúrában, írnak róla ezt-azt.
Előzmény: egg (103)
oregmedve Creative Commons License 2000.10.06 0 0 104
Az.
De erdemes megnezni... viccnek jo.

oregmedve

Előzmény: egg (103)
egg Creative Commons License 2000.10.06 0 0 103
a zúj filmet látta má vki?
U-571 asszem
némi valóság-magocska, sok amcsi nyál? hm?
ZöPö Creative Commons License 2000.09.23 0 0 102
Már késő, mondom, megvettem. Egy hamburger ára volt, annyit megért, mert nem hízlal. A kocsiban olvasgatom az üresjáratokban.
Előzmény: hiryu (101)
hiryu Creative Commons License 2000.09.23 0 0 101
Meg ne vedd. a fickó összeollózott innen-onnan.
Siralmas.
Előzmény: ZöPö (100)
ZöPö Creative Commons License 2000.09.22 0 0 100
1Etértek!

Hogy nyelvi lektora nem nagyon volt a könyvek, az a legkevesebb. A kocsiban olvasgatom, várakozás közben.

Előzmény: eMM (99)
eMM Creative Commons License 2000.09.22 0 0 99
Földi Pál enyhén szólva kritikával olvasandó.
KB. PH. Freyer kategóriában leledzik.
Előzmény: ZöPö (96)
ZöPö Creative Commons License 2000.09.22 0 0 98
Höhö... :-) Én a héten a Déli pályaudvaron vettem meg, a peronon. 400 pénz volt, leárazva.
Előzmény: msy (97)
msy Creative Commons License 2000.09.22 0 0 97
Még nem ! Kapható mostanában vhol ?
Előzmény: ZöPö (96)
ZöPö Creative Commons License 2000.09.22 0 0 96
Földi Pál: U-BOOT SZTORI
(Német tengeralattjárók a világháborúkban)
Anno Kiadó

Olvastátok?

eMM Creative Commons License 2000.09.22 0 0 95
Hát igen, a "szivárvány jelszó elmaradt" az utolsó roham a szövetséges hajózás ellen.
Pedig felkészültek,de Dönitz inkább a megadás melett döntött.
Hitler meghalt, és ő mint államfő,elkezdte gyűjteni a jópontokat,az "új Németországnak",szemben az oroszokkal, a szövetségesekkel karöltve.
Persze Flensburban május végén(nem előbb) letartózatták őt, és a kormányát,de azért Dönitz mégis "csak" 10 évet kapott.
Ha a "szivárvány" valóság lesz,lehet hogy nem ússza meg ennyivel.
Előzmény: msy (94)
msy Creative Commons License 2000.09.22 0 0 94
Igen, de az össz info amit XXI class eredményeiről eddig megtudtam, csak annyi, hogy az U 2511 1945.május 4-én simán kilőhetett volna egy angol rombolót, de akkor már az küszöbön álló kapituláció miatt, meg nem támadási parancs volt érvényben. A rombolórón még csak nem is észlelték a 2511-t. Később a kapituláció után, a 2511 kapitánya épp a kérdéses romboló fedélzetére került, ahol a hajónaplók egyeztetése után igencsak leizzadtak a brittek...
Előzmény: eMM (93)
eMM Creative Commons License 2000.09.21 0 0 93
Tehát elvben tudta volna zavarni, a szövetségesek hajóforgalmát a La manche csatornában.(ha a partaszállást már nem is, de június végén még nem törtek ki a szövik normandiából)
Előzmény: msy (90)
eMM Creative Commons License 2000.09.21 0 0 92
NeMM.
Előzmény: msy (91)
msy Creative Commons License 2000.09.21 0 0 91
És ott ajánlotta már vki ?!?
Előzmény: eMM (89)
msy Creative Commons License 2000.09.21 0 0 90
Az U 2501 volt az első XXI osztályú tengo, és 1944.06.27-én állították szolgálatba.
Előzmény: eMM (69)
eMM Creative Commons License 2000.09.21 0 0 89
"Könvajánló, amatőr Hadtörténészeknek."
Ilyen topic is van, témába vág!
Előzmény: msy (88)
msy Creative Commons License 2000.09.21 0 0 88
Szevasztok !

Jól lesüllyedt ez a topic mire rátaláltam.

Hiryu !
a csendes-óceáni hadszíntérről:
William J. Ruhe nyugalmazott amerikai tengerészkapitány
írt egy könyvet, melyet a Hajja&Fiai kiadó jelentetett meg, a 20. SZÁZADI HADTÖRTÉNET sorozatában. Címe:
Háború a tengeren
A szerző tengerésztisztként szolgált a II.vh-ban tengeralattjárókon.
A könyv tulajdonképpen, a szolgálata alatt vezetett naplója alapján készült... 'nem történész műve. Inkább egy fiatal tiszt benyomásai a hadviselés egyedülálló és veszélyes formájáról,'...

ZöPö Creative Commons License 2000.09.02 0 0 87
Arra sajnos nemigen lehet méretezni, hogy belül egyszerre pukkanjon el a teljes torpedókészlet. (Lásd 4-es erősségű földrengés.)
Előzmény: eMM (85)
ZöPö Creative Commons License 2000.09.02 0 0 86
Ha vízben van, akkor nem hiszem. Iszonyú masszívra építették ezeket a ruszkik. És tényleg foglalkoztak a gondolattal, mert mondom, a szaki magyarázta, hogy ne tegyék, mert a benne lévő szerkentyűk nem bírják a borogatást.
Előzmény: hiryu (84)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!