1941 augusztus 27.-en 13 ora. Az angol haditengereszetnek ezen a napon sikerült az elsö nemet tengeralattjarot (U 570) megszerezniük. Ez a körülmeny elvezetett a nemet tengeralattjarok paratlan tragediajahoz. A II vilaghaboru soran közel 1500 nemet bevetett tengeralattjaro 97 szazaleka elpusztult. A törtenelemben egy orszag fegyvernemenek ekkora mertekü pusztulasara nem volt pelda.
Ebben a topikban az 1500 hajorol es a katonairol lenne szo.
Eredeti szöveg szabad forditasban.
Paul Kemp: Auszug aus U-Boot verluste. Beszamolok a tengeralattjarok elveszteseröl, 1945.
Katitänleutnant Hans-Joachim Rahmlow targyalasa 1945-ben. A katonai ügyesz vadiratabol idezek.
1941 augustus 27-en az U 570 Izland partjairol kb 80 tengeri merfoldre delre 40 meteres melysegben tartozkodott. Kapitänleutnant (Kplt) Hans-Joachim Rahmlow parancsot adott periszkopmelysegig valo felemelkedeshez. A tenger igen viharos volta azonban a parancsok azon elhatarozasat hozta, hogy a felszinre emelkednek.
Ugyanebben az idöben az angol kiralyi legierö partiörsegenek Hudson tipusu repülögepe örjaratot tartott kb 1000 m-es magassagban.
Az angol eszlelo sorkatona azonnal megpillantotta a felmerülö tengeralattjarot, s a hirt jelezte J.A Thomspon repülö örnagynak a repülöegyseg parancsnokanak, aki azonnal döntött es a tengeralattjaro megtamadasara adott parancsot. Nehany perccel kesöbb a Hudson a tenger felszine felett mintegy 30 m-es magassagbol 4 db, egyenkent 115 kg-os vizibombat (kb 10 m-es melysegben valo robbanashoz idözitve) iranyitott a tengeralattjaro fele. Az U 570 tul kesön reagalta le a repülögepet es a gyors lemerüles csak ahhoz volt elegendö, hogy a vizibombak robbanasakor bekövetkezö detonacio a tengeralattjaro also rekeszeiben elhelyezkedo akkumulatorok kiszakadasahoz, es az iranyitohelyseg müszereinek reszbeni megsemmisülesehez vezetett, amialtal a tengeralattjaro reszben kormanyozhatatlanna valt.
Ebben a helyzetben tapasztalt tengeralattjaro-parancsnokok (mint pl. Prien, Krestschmer, Topp stb) tudva, hogy az angol partiörsegben rendszeresitett repülögepek nem tudnak negynel több vizibombat magukkal vinni, a tengeralattjarot iranyito müszerek nelkül "lebegtette" volna 20 m-es melysegben, de semmi esetre sem emelkedett volna fel a felszinre, ahol az ellenseges repülögep fedelzeti lövegenek könnyü predejava valhatott.
Nemugy Kptl. Rahmlow akinek ez volt az elsö utja, s aki azonnal a panikhelyzetben (a hajon teljes sötet volt) a felmerülest valasztotta.
Ugyan a Hudson negy vizibombanal többet nem tudott magaval vinni, azonban fedelzeti lövegjehez több mint 4000 darab löszerrel rendelkezett, amit a hajo felmerülese utan rövidesen ki is lött. A lövedekekböl több mint ketezer golyo eltalalta az U 570-et.
Kptl. Rahmlow ekkor kiadta a fenyjelzest a repülö fele, amiben a tengeralattjaro megadta magat. A repülö azonnal beszüntette a tamadast, radion erösitest kert megadva a tengeralattjaro helyzetet.
Közben az U570 feher zaszlot tüzött ki a toronyban.
A targyalason ezt a körülmenyt Kptlt. Rahmlow a nemet haditörvenyszek elött ugy allitotta be, hogy az ö tudta kivül törtent, es eszlelese utan haladektalalnul a bevonasara adott utasitast.
Idöközben a tengeralattjaro fömernökenek es a müszaki szemelyzetnek sikerült a kiszakadt akkumulatorokat visszakötnie es ezaltal a hajoban felgyulladt a feny valamint a radio adokepes lett. Kptl. Rahmlow egy utolso radioszignal leadasara, majd a radio megsemmisitesre es a hajo elsüllyesztesere adott parancsot. Ezzel egyidöben a titkos iratok, terkepek, fedelzeti fegyverek es a topedok valamint a kodfejtö megsemmisiteset is elrendelte.
Kesö delutan a 209-ik angol kiralyi repülö ezred egy köteleke valamint a haditengereszet "Northern Chief" romboloja erte el a tengeralattjarot, ahol a megsemmisitö munkakat vegeztek. De nem eleg gyorsan. Kptl. Rahmlow ujabb hibaja az volt, hogy a tengeri terkepek es torpedok megsemmisitese helyett a tengeralattjaro elsüllyeszteset kellett volna elrendelnie. Az angol rombolo megjelenesekor a süllyesztest mar nem lett volna ertelme megkezdeni, mert ekkor a többszaz vizibomba es többezer lövedek pillanatok alatt az egesz legenyseget elpusztitotta volna. Az ejszaka folyaman ujabb angol rombolok es cirkalok jelentek meg a helyszinen. Reggel 8.00 ora körül ket angol rombolo a "Burwell" es a "Windemere" vontatokötellel probalta a tengeralattjarot vontatni. 10.30 körül a tengeralattjaro veszesen megtelt vizzel. Az angol rombolo parancsnoka utasitotta Kptl. Rahmlow-t a viz szivattyuzasara aki azonban azt jelentette, hogy ez nem lehetseges. Ekkor tisztazatlan okobol a rombolo tüzet adott le a tengeralattjarora, ahol a toronyban tartozkodo 4 figyelömatroz sulyosan megsebesült.
A haditörvenyszeki vizsgalat soran a tengeralattjaro radiosa, Harry Ahlemann azt vallotta, hogy a vontatas miatt a feher zaszlot (amit a kapitany szerint mar orakkal korabban bevettek) bevontak, amit a rombolo parancsnoka ugy ertelmezett, hogy ismet löparancsot adott ki.
Eközben a fömernök vezetesevel sikerült a tengeralattjarö egyik alsö rekeszet megnyitni, s a hajo nagyobb sebesseggel kezdett süllyedni. 13.30 körül azonban a "Kingston Agate" angol könnyücirkalo katonai feljutottak a tengeralattjarora. Elöbb a sebesülteket, majd a katonakat iranyitottak a könnyücirkalo fedelzetere. 16 orakor elkezdtek a kiüritett tengeralattjarot Izland partjai fele Reykyavik kikötöjebe vontatni. A kikötöbe a U 570 2 m a viz felszine alatt süllyedve hajozott be. Nemet hirszerzök szerint az angolok a tengeralattjaro vizsgalat soran megallapitottak, hogy a hajo pancelzata nem serült meg, az olajtartaly kilyukadt, a hajo elektromos berendezesei, dizelmotorja, kormanyszerkezete kifogastalan allapotban volt.
Az angolok vizsgalata alatamasztotta Kptl. Rahmlow hibajat. A tengeralattjaro 80%-ban müködeskepes volt. A parancsnok akkor 32 eves volt. 13 evet egy csatacirkalon töltött, nehany honappal az ominozus bevetes elött vegzett a tengeralattjaro-tisztkepzöben.
Az angolok szamara ki lehet jelenteni a II vilaghaboru legnagyobb ajandeka volt az U 570. Honapokkal kesöbb a hajot angliaba vontattak es a legutolso csavarig atvizsgaltak. Nemet hirszerzök szerint az angol hajomernökök megdöbbentek amikor megallapitottak, hogy a hajo pancelzata 20.5 mm vastag acellemezböl elektrohegesztessel keszült es 200 m vizoszlopot is kibirt. Ez a hir a brit admiralitast igen meglepte, mert meg voltak rola gyözödve, hogy a korszerü tengeralattjarok 90 m-melysegbe tudnak lemerülni.
1942 szeptembereben a britek a U 570 -et H.M.S."Graph" neven alliottak szolgalatba es a Bizcayai öbölbe vezenyeltek,, ahol a feladata a bazisra visszaterö serült nemet tengeralattjarok megsemmisitese volt.
Ennyi a katonai ügyesz beszedeböl.
Az U 570 adatai
tömege ballaszt nelkül: 761.29 t tömege ballaszttal: 864.69 t
hossza: 67.10 m, szelessege: 6.18 m, merülese: 4.74 m, a hajotest acellemezenek vastagsaga: 20.5 mm.
A diesel motor GW/MAN gyartasu, akkumulatorok 2 x 62 zella 33 x 800 W 9160 Ah 20 oras feltötesnel.
akkumulatorok össztömege 61.996 t
Teljesitmeny: felszinen 3200 LE, alamerültve: 750 LE
Max.sebesseg: 17.60 csomo, alamerülve: 7.60 csomo
Hatotavolsag 8500/8550 tengeri merföld 10 somonal.
Viz alatt max hatotavolsag 80 tengeri merföld 4 csomona
Üzemanyagtank: 105.30 t
Sulya: önsuly: 268.31 t, dieselmotor: 169.04 t, fegyverzet: 149.15 t, ballasztsuly: 41.14 t
Fegyverzet
torpedo : 14 darab 53.3 cm atmeröjü 7.41 m hosszu
löegyverek: könnyü fedelzeti agyu 1 x 8.8 cm L/45
legelharitö toronygolyoszoro-agyu: 1 x 2 cm
Legenyseg:
osszesen 44 fö ebböl 4 tiszt 5 altiszt, 9 tisztes, 20 matroz
Az U 570 immar angol zaszlo alatt 1942-ben.
Folyt köv.