Van egy weiler lz330 as eszterga aminek a váltója megadta magát eltört benne a váltó villa ebben kérnék segítséget nincs e valakinek véletlen alkatrész vagy komplett váltó
Még jobb ötletem támadt! Nézd meg a T-25 vagy T-16 (Vlagyimirec) traktor fékszalagját! Lehet, hogy kis átalakítással pont jó lenne! Nem vagyok a gépeimnél, nem tudom megmérni neked, hogy mekkora.
Nem tudom hol laksz, de kuplungot, fékpofát felújító céget keress! Én Zalaegerszegen, egy ilyen cégnél vásárolok. Nagyon rendes a tulaj, ő nagyban vásárol, de nekem olyat és akkora darabot ad el, amekkorára szükségem van!
Nem tudja véletlenül valaki, Budapesten hol kaphatnék olyan szemesláncot, amit méterben adnak, és a szokvány 1 tonnás flaschenzugba jó mind méret, mind teherbírás tekintetében?
Ami az emelőn van, rövid, kicserélném gyorsan hosszabbra
Jó ezt hallani, mert eléggé izgulunk az itteni tartalmakért. Az elmúlt húsz évben több topikban is olyan érték keletkezett általunk, amit nagyon szeretünk, és megtartanánk.
Talán nem off, szóval az index körüli változások hogyan érinthetik a fórumok működését? Sok pörgős szakmai fórum van, amikben rengeteg információ halmozódott fel az évek során. Nagyon jó volna ha ezek nem vesznének el.
Elég jó árban van a felszereltséget tekintve. Kérdés az állapota. amit én a télen vettem, az 700 volt, utólag kissé drágára sikeredett, tekintve hogy síktárcsát, futóbábot, egy jó 3 pofás és egy nehezéknek használható 4 pofást , egy mitutoyo órát talppal, pár hitványabb kést kaptam hozzá. viszont az ágyazat jó állapotú, elég pontos kis gép Viszont a sebességváltón kívül mindenhova benéztem már. főorsócsapágy olajzófuratokat tisztítottam, főorsóanyát húztam mert lelazult szállítás közben, nortonszekrény is ki lett pucolva, a behajtótengelynél is volt valami csavar vagy valami kiesve, a hajtott tengely kóvájgott jobbra balra, lakatszekrénynél elnyírta a kézikerék csapját, szegnyereghüvely esztergálva lett, indítókapcsoló hüvelye helyett másikat gyártottam A következő projekt a szegnyereg excenteres tengelyének ujragyártása lesz, nem szorít úgy, ahogy kellene. Szóval lassan ez is összeáll, már a szerszámok nagy részét is beszereztem a kisteleki vásárban, patron"készketet" és ütközőt is vettem, meg még ezt-azt
Kérdés: Van-e valakinek egy szegnyereg kéznél, aminek az excenteres csapját le tudná méretezni?
Van a tárhelyen néhány kép de csak az összerakott állapotról. Egy görgős talpcsapágy és egy mélyhornyú van benne, de igazából feleslegesen. Ha nem minden nap több órát akarod használni akkor jobban jársz ha kihagyod a csapágyakat mert merevebb lesz a szerkezet. A csapágy választás szempontja az volt hogy mi volt a fiókban.
Én nem az életkort, hanem a minőséget venném alapul. Az alsó kategóriás kínai, hobbi célra szánt gépeken igaz, hogy a gépágy edzett és köszörült, de a többi vezeték szimplán mart, az illesztések nem pontosak. A TOS egy világmárka, és a TOS MN80 egyáltalán nem hobbi kategória. A kissé magas alapgép árban is azt kell látni szerintem, hogy egy nagy rendszer alapgépét veszi meg az ember. Az nem látszik a képeken, hogy mennyire kopott a gépágy és a főorsó perselye, de a kiegészítők láthatóan nincsenek szétnyúzva, nem rozsdásak, stb. Jutube videók alapján a kínai hobbi gépeket szét kell szedni, a csúszófelületeket újra kell illeszteni és akkor tényleg lesz belőlük egy jó kis pontos gép, alkalmasak arra, amit a méret és tömeg korlátjuk lehetővé tesz. A TOS gépet nagyon precízen rakták össze, a főorsó csúszó perselye pl. nem egyszerűen kör alakú és illeszett az orsóhoz, hanem bele hántoltak 3 mélyebb zónát az olajfilm kialakulása érdekében. Tehát ha közel ugyan azt a pontosságot akarod kapni az új kis kínaival mint egy jól karban tartott öreg TOS-sal,. akkor nem elég kicsomagolni és üzembe helyezni.
Ha valaminek az árát mérlegeljük, akkor általában relatív skálán gondolkozunk, tehát összehasonlítunk azonos kategóriájú termékeket és belőjük, hogy egymáshoz képest mennyit érnek. Ilyen felszereltségű gépről tud valaki, amely a szolcialista időszakban megfordult nálunk ?
Én nem tudok (ettől még lehetett), tehát új, kínai géphez hasonlítok, pl ehhez HBM 180 Vario Eszterga, itt DOLPHIN, listaára 422 EFt, akciós ára 348 EFt. Méretekben hasonló, de felszereltségben szinte nulla, A meghirdetett TOS MN80-hoz van 3 tokmány, 1 síktárcsa, 2 szegnereg, álló és futóbáb, külső-belső szorítású patronkészlet, nagy átmérőjű szorító patron, osztófej, "faeszterga" késtámasz. Ha valaki mindezek utólagos beszerzésével inkább nem akar vesződni (ha egyáltalán lehetséges), és témyleg mind kell neki, akkor azt hiszem érdemes a TOS-t választani. A TOS-hoz hasonló minőségű lehet a Myford ML7, de az sem olcsóbb, mint a meghirdetett TOS.
A nyíregyházi Dávid esztergát hamar kinőttem, sok tartozékkal adtam el.
EMU 250-est vettem, szeretem, nagyon jó kis gép szerintem, váltót felújítottam, bár nem igen használom a váltót, mert frekiváltósra alakítottam, talán majd egyszer ki is veszem belőle mert kicsit hangos a dörzshajtás. Nagyon spéci kis gép, nehéz műszerész eszterga, meg nem válnék tőle semmi pénzért. Néha jól jött volna ha nagyobb átmérő is el tud fordulni.
Egyszer aztán szembe jött az EU400-as, ez minden igényemet kielégíti az itthoni munkáimnál, ami leginkább hobbi.
Szóval az előbb linkelt 400-as, ha valóban elfogadható állapotban van, nagyon megérné valakinek.
Van egy ilyen komplett:
