Keresés

Részletes keresés

magiist Creative Commons License 2020.10.01 0 0 6045

A fulladásokra:

Én továbbra is dugulásra, esetleg fals levegőre gyanakodnék.

Lehet még valami később elszabadult a tankból és ismét dugulást okoz. Vagy valahol elöregedett tömítés miatt fals levegőt szív.

Előzmény: kismotoros1974 (6043)
magiist Creative Commons License 2020.10.01 0 0 6044

Az imbolygásra:

Én megnézném kottyanásra a kerék és a kormány csapágyakat. Ellenőrizném a kerék egy nyomon futását és a villához képesti kerék párhuzamosságot.

Valamint a hátsó kereket megfogva megrángatnám, hogy a hátsó csuklók nem kottyannak e.

A kerekek nem ütnek, kólóznak?

Előzmény: kismotoros1974 (6043)
kismotoros1974 Creative Commons License 2020.10.01 0 0 6043

Sziasztok

most találtam ezt a fórumot,

És be léptem.

Hátha vannak hozzáértő szakik akik tudnak nekem tanácsot adni :-)

 

Van motoros,(nagy-kicsi )egyaránt tapasztalatom. Javítás is.(74 es vagyok nem mai csirke )

De van ami nem jön össze ,ezért szoktam inkább kérdezni.

 

Most konkrétan nem a saját robogóm a kérdés, Van egy jó ismerősöm akinek szintén egy kymco robogója van konkrétan egy super 9.

Ezzel lenne pár apró gond,

Le írom az előzményt hátha úgy jobb a kép , a motort kb 2 évig nem használták így egy fészerben porosodott és a gazda úgy gondolta neki adja az unokának a mocit de el kéne indítani be üzemelni.

Neki ez nem ment (ennyire nem ért hozzá) Ezért mivel én otthon szoktam bütykölgetni hozzám hozta nézzek rá!

Ki derült hamar hogy akku kuka lett csere új, aztán a benzin meg tette áldott jótékony hatását mert ugye a faca 95 ről beszélünk ami már akkor is tele volt etanollal meg ki tudja mivel.

Meg ette a csöveket ,bele döglött a vákum csapba,a karburátorba.

Az lett a megoldás hogy sajnos új kellett mindenből, de aki felelőtlen az így jár.

új gyertya is dukált a sok új dologhoz NGK 8 as hőértékű, össze is állt a gép el is indult fogjuk rá még működik is.

El vitte a gazda és 3-4 nap múlva jön hogy nem akar menni a moci :-(

Ugye most van a nagy kérdés: miért is?(mindene új,tank ki öblítve szutyok ki mosva,gyújtás van,)

Aztán nagy nehezen életre kelt olyan furán de aztán ismét jó. tegnapig,:-(

Ma ismét elindul de gázadásra torpan :-O  Mi a fene lehet a baj? karbit ki pucoltam úszó szintet ellenőriztem, ha be melegszik 40-50mp a szivatóra gondolok vissza áll ugye alapjáratra. el pöfögne amég van benne benzin,húzok egy gázt és betorpan meg is fullad :-O

 

Na ezt mondja meg valaki mi a gond?

Aztán másik:

Ha megyek az úton vele imbolyog balra jobbra, ez mitől lehet?

Gumik nem újak de nem is vészesen kopottak és nem ferdén kagylósan.

 

Mi okozhat imbolygást? (ja és nem vagyok bebaszva :-P )

 

Köszi előre is.

bbfeco Creative Commons License 2020.09.27 0 0 6042

"Nem értelek titeket." Nem is kell :)

Régebben irtam, hogy valami zörgés volt induláskor a mocin. Szétszedtem, a görgögböl pár db vasig volt féloldalasan kopva. Megrendeltem a görgöket+ a szijat meg egyéb aproságogat. Amikor vettem a mocit a srác adta hozzá az eredeti hengert, + egy garnitura bontatlan 8 gr görgöt. Amig megérkeznek a cuccok a "Nyuggernek van ideje" , betettem a görgöket, és innen a tapasztalat......

Előzmény: magiist (6039)
magiist Creative Commons License 2020.09.27 0 0 6041
Előzmény: djuice (6040)
djuice Creative Commons License 2020.09.27 0 0 6040

A 6021 videót láttam de Te hol találtál értelmes leírásokat ehhez a típushoz, mert kb. mindenki kérdezősködik vagy tippeket osztogat a neten is ami vagy működik vagy nem. Én nem szeretnék 50 ezret kisérletezésre elkölteni még plusz. A motor nyomatékkimérés meg nem hiszem hogy otthoni körülmények közt kivitelezhető felszerelések nélkül pláne. Szóval ha tudná is az ember magának mit hogy csináljon, akkor is marad a mivel.

Olyan infó kéne ami biztos és annak alapján meghézni hogy a szerelő is pont ezt akarná-e. (én úgy látom sokan ott is csak találgatásra mennek: "próbáljuk ki majd meglátjuk", oké csak az én zsebem meg nem kísérleti labor, hogy ha nem jön össze, akkor kinek adom el a megrendelt alkatrészeket...)

Előzmény: magiist (6039)
magiist Creative Commons License 2020.09.27 0 0 6039

Nem értelek titeket. A variátor és kuplung hangolásáról nagyon jó leírások (szakirodalom) található a Netten! Csak Google-izni kell kicsit. Nem olyan 1x-ű, hogy ha növelem akkor lassul a gyorsulás, meg ilyesmi! Mint ahogy Szere28 írja, a motor nyomatékgörbéjének csúcsára kell(lene) hangolni a variátor felfelé kapcsolásának pontját a görgők súlyával játszadozva. Ha nem erre hangolod, akkor csak lomhábban fog gyorsulni, vagy akár el sem éri a max. sebességét (pl. ha a görgő olyan könnyű, hogy ki sem nyittatja a variátort teljesen).

És akkor ott van még a kontrasztrugó ereje is (ez is variálható)! A rugó+a görgők súlya (alakja?) együttesen hangolja a variátort.

A kuplungban található 3 kis rugó, meg a kuplungozás pontját (a fordulatszámhoz viszonyítva). Ez is nagyban befolyásolja a motor megindulásának dinamikáját.

El kell olvasni a leírásokat és sok kísérletezés (szerencsés esetben mérésekkel támogatva) lehet csak rendesen belőni a hajtásláncot.

Előzmény: bbfeco (6038)
bbfeco Creative Commons License 2020.09.26 0 0 6038

Én kiprobáltam. Szivás.

Az indulásnál nem tud kipörögni, ez kb uaz, mintha autonál 2-3-asbol indulsz el.

A személyes tapasztalatnak azé van varázsa :) .....

Előzmény: djuice (6037)
djuice Creative Commons License 2020.09.26 0 0 6037

Hát ha értenék hozzá, az sokkal könnyebb lenne, de így csak kérdezni tudok, mielőtt beleugranék.

Nyomatékom az most elég jó, csak 50km/h után nem akar tovább gyorsulni a gép, mint ha vmi visszafogná. 70-es hengernél szerintem ez nem túl jó eredmény. :(

Előzmény: Szere28 (6036)
Szere28 Creative Commons License 2020.09.26 0 0 6036

Kicsit furcsán láttod a dolgokat. Na nehezebb görgöd van azzal az éred el h lejjebb jön az a fordulatszám mikor ugymond a variátor felfelé vált. Tehát egyszerübben ha ideig ez 6000nél történt akkor most ezt leviszed 4000re . Tehát egyáltalán nem biztos h jobb lesz a gyorsulásod. A gyorsulásod akkor jó ha a nyomaték pupom tud tartani a motor fordulatszámát.De h az holl van igy nem lehet tudni. Egyesebb furcsán képzelik ezt a varió váltot. De ki probálhatod és kiderül

 

Előzmény: djuice (6035)
djuice Creative Commons License 2020.09.26 0 0 6035

Gépészek!

Ha 6g-os görgők helyett 8-ast veszek a gépbe, az milyen irányba befolyásolná a menetteljesítményt és a gyorsulást? Azt az ötletet kaptam, hogy ha a gép még bírja, akkor kell egy nehezebb görgő szet és jobban fog menni...

???

Pityke71 Creative Commons License 2020.09.22 0 0 6034

Hi!

Ilyen korai motorkopás szerintem is légszűrő problémára utal,nézd meg,hogy nem szív-e a szűrő mellett,vagy jó-e a légszűrő.Én 1000kilométerenként kimosom és nagyon vékonyan beolajozom(vagy légszűrőspré) a beáramlási odalra.

Előzmény: Törölt nick (6029)
szőrmók Creative Commons License 2020.09.21 0 0 6033

Az én agilitymben 23000 van emlékeim szerint.De igazán nem látommár évek óta mert a naptól átláthatatlan a műszer plexije.

Törölt nick Creative Commons License 2020.09.21 0 0 6032

Köszi a linket. Hogy hogyan használhatták az rejtély, mert kereskedésből van, de először és utoljára....soha többet. Ezentúl csak magánszemélytől.

Előzmény: bbfeco (6031)
bbfeco Creative Commons License 2020.09.21 0 0 6031

Éppen lehet , hogy azért veszi pl a futár. Nyilván van vmi rendellenesség, ha igy elkopott. Ha elötted vki csak poros uton használta sz@r légszürövel, akkor az is lehet ok Én kb évi 1000-1500-at megyek(15 év, cca18000 km) , de olajfogyást nem érzékelek(vmennyi azért lehet)...

Előzmény: Törölt nick (6029)
bbfeco Creative Commons License 2020.09.21 0 0 6030

•Genuine KYMCO Engine Oil (SAE15W-40) •API−SG Engine Oil

Innen letölthetö manual :https://www.manualslib.com/download/938331/Kymco-Super8-50.html

Előzmény: Törölt nick (6027)
Törölt nick Creative Commons License 2020.09.21 0 0 6029

8000 km óra szerint, de a szerelő szerint valós lehet, mert gyári volt még benne a szíj meg a görgők és teljesen jó állapotban vannak. Csak nem értem akkor,hogy kophat el a motor ennyi idő alatt?
Nem cserélhettek benne olajat? 2011 es évjárat, na meg ilyen 50-eseket nem azért vesznek, hogy évi 20 ezer km-t motorozzanak vele.

Előzmény: szőrmók (6028)
szőrmók Creative Commons License 2020.09.21 0 0 6028

Hali! Mennyi kilóméter volt benne?

Előzmény: Törölt nick (6027)
Törölt nick Creative Commons License 2020.09.21 0 0 6027

 

Üdv,

Néhány héttel ezelőtt írtam, hogy füstöl a robogóm- Kymco S8 50 4T.
Végül felújítás lett belőle, már nagyon kopott volt.
Új henger+dugó+szelepszár szimering lett beépítve, de azt mondták, valamennyi olajat így is enni fog. Mennyi a normális olajfogyasztás ezeknél? 10W40 szintetikus vagy fél-szintetikus kell bele egyébként?
Köszi

bbfeco Creative Commons License 2020.09.08 0 0 6026

Sztem a gyujtás a henger cserével nem változhat, ha a vezérlésed jol van beállitva.

Nyilván megváltozott az utazási komfortod(érzeted), mert változott a robogod "összképe".

Szokni kell, pár száz km és összekopik(vagy nem) de az biztos ... :)

Előzmény: djuice (6025)
djuice Creative Commons License 2020.09.08 0 0 6025

Az jutott még eszembe, hogy olyan lehet-e esetleg, hogy a gyújtás szinkronitása nem megfelelő ütemben zajlik. Tehát hogy elő vagy utó gyújtása van a motornak?

Olyan 60-70 közt érzem, mint ha morogna és vmi visszadolgozna. Vagy a nem megfelelő ütemű gyújtás már alacsony fordulatnál is jelentkezne, ilyen kopogás jellegűleg vagy nem tudom hogy fogalmazzam?

Előzmény: Szere28 (6019)
djuice Creative Commons License 2020.09.08 0 0 6024

Kösz ezt a videót! Pont ilyet nem találtam sehol, de marha logikus és egyszerű indikátor az a filces jelzés.

Jellemző, hogy teljesen másként képzeltem a "lereszelést". Nekem mindig vmiféle tengelyvég járt az eszemben ilyen téren, nem pont a tárcsa. :D A legjobban csak azt sajnálom, hogy nem láthattam annak a kis agilis Aprilianak a múltkor még megvolt haveromnál a hajtás megoldását, mert komolyan nem 50 ccm-t hitt az ember maga alatt, mikor elindult.

Előzmény: bbfeco (6021)
bbfeco Creative Commons License 2020.09.08 0 0 6023

Nem mondom, hogy követendö. De azért csinálja több lépésben(a filc csik a kontroll) hogy a szij ne fusson túl.....

Előzmény: magiist (6022)
magiist Creative Commons License 2020.09.08 0 0 6022

Feltéve, ha a szíj eredetileg nem fut ki a szélére!

Előzmény: bbfeco (6021)
bbfeco Creative Commons License 2020.09.08 0 0 6021

"csak" egy kis reszelgetés kell, és megy 80-al... :))

https://www.youtube.com/watch?v=L3c3aREPEzA

Előzmény: djuice (6016)
magiist Creative Commons License 2020.09.08 0 0 6020

Az én Agility Citym gyári variátora teljesen kifut a széléig (sokszor ellenőriztem), tehát ennél már nem lehetne növelni a sebességet (a motor fordulatszámának emelése nélkül). Tettem bele Kínai "verseny" variátort) aminek az átmérője kb. 2mm-rel nagyobb (épp csak elfért a blokkba), de semmi sebesség emelkedést nem okozott.

Nálad szerintem csak a végáttétel módosítása jöhet szóba.

Szere28 Creative Commons License 2020.09.08 0 0 6019

A variátoron lehet modisitani h a szij jobban ki tudjon futni rajta. vagy a végáttételt lehet cserélni másikra. Ez a két dolog van. Tuning variátor pl egy jó pollini vario. De ezek mind drága dolgok vagy van még itt vágunk ott csiszolunk.

 

Előzmény: djuice (6018)
djuice Creative Commons License 2020.09.08 0 0 6018

Köszi! Akkor adja magát a kérdés, hogy az áttételt hogy és miként lehetne "átalakítani", vmit kicserélni még stb?

Előzmény: Szere28 (6017)
Szere28 Creative Commons License 2020.09.07 0 1 6017

Végsebb csak az áttétel modositással jön. Azért mert nagyobb a ccm  a fordulat nem biztos h tudod nőni. igy ha 50 ként tudod 8000 forogni és 70-és is csak 8000 tud akkor nem fog gyorsabb lenni végsebbre. 

Előzmény: djuice (6016)
djuice Creative Commons License 2020.09.07 0 0 6016

Ma vettem át a 70-es szívátültetettet. :)

Jelentősen erősebb lett az 50-es 4T Super8-hoz képest, bár múltkor nálam járt haverom gyári Aprilia Habana 50 2T-jéhez képest azért nem annyira seggberúgós még, de azt mondták húzhatom neki, nem kell bejáratni olyan az illesztés...

50-ről is húz még szépen, de érdekes mód a végseb ennél is úgyanúgy 70km/h maradt, amit kicsit nem értek azért. Én számítottam a 80-90-es végtempóra, mert a Habana kis keréken 50-esként is annyit nyomott erőlködés nélkül!

Áttételt kéne ehhez variálni kicsit vagy más görgőket? (mert azokat is újakat kapott a szettel együtt + karb. fúvókát a 70-es térfogathoz)

Szóval nem akarom egyből még visszavinni, mert érezhetően erősebb a gép, de az erővel együtt sebességet is vártam volna. (jó azért nem 125-ös lett az rendben van)

Mi a véleményetek?

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!