Az lehet hogy eppen akkor sinfekkel allt meg (pl. ha latja a vezeto, hogy tulfutna a megallon, akkor besinfekez). De uzemszeruleg (tehat rendszeresen) nem hasznaljak a sinfeket megallasra.
láttam egy Tatra villamost a megállóban, és felfigelytem arra a borzalmas vasdarabra, amit lerak a sínre ilyenkor. Kicsit utánaástam, és valószínűleg ez az a "sínfék". Ha belegondolok, Tatrák tényleg a hegyi pályákon (is) járnak (61-es pl), és ez gondolom, kell a rögzítéshez. Na de nem teszi tönkre a síneket, ha egy ilyen üllővel csapkodják?
láttam egy Tatra villamost a megállóban, és felfigelytem arra a borzalmas vasdarabra, amit lerak a sínre ilyenkor. Kicsit utánaástam, és valószínűleg ez az a "sínfék". Ha belegondolok, Tatrák tényleg a hegyi pályákon (is) járnak (61-es pl), és ez gondolom, kell a rögzítéshez. Na de nem teszi tönkre a síneket, ha egy ilyen üllővel csapkodják?
Tudja valaki, hogy a 4030-asnak miért vannak "szögletesablakos" ajtajai? Valami kisérleti cél volt? Nekem személy szerint negyon tetszik, persze lehet hogy csak azért mert ez az 1 db van belőle :)), meg az(ok) is jól néz(nek) ki a 28/37-es vonalon, amelyik(ek)nek, befedték az oldlát a kerekek mellet (a'la Ganz csuklós), ennek mi célja?
Nanana, itt senki sem barom. Legfeljebb nem ugrik be...
Tényleg ijesztően néz ki az a görbe sín, de a felvételen látható alkalommal nem szüntették meg a vonalat, ez a villamos ma is szépen jár. Igaz, ahogy öregszik, napról napra egyre hamarabb álmosodik el... :-)
Bizonyára lehetne másképp is, de az egész képadatbázisom jelenlegi formájában kliens-oldali javascript alapú. Tervezem szerver oldali megoldás bevezetését, perl vagy javascript, de az nagy meló, úgyhogy egyelőre marad így. Bocs.
<off> mivel mostanában - részben - webes programokból élek, ezért elképzelhetelen számomra, hogy valanhol a kliens javascriptek ne fussanak, hiszen anélkül nagyon nehéz bármi értelmeset csinálni. Eddig a felhasználói körömben ebből nem volt probléma, a cuccokat IE-rel és Netscape-pel tesztelem.</off>
Uhi!
kicsit off: a lapodon a képek nagyítása - ha jól tippelem - popup javascript, ugyanaz ami a "reklámoldalakért" felelős, így aki pl Atguardot használ, annak ki kell kapcsolnia addig, amíg az oldalad nézi. Nem lehetne másképp megoldani a képek nagyítását?
Brumi! Szomorú leszel: hétvégén Csufika pihen, akkor csak 4 kocsi van forgalomban, azok meg a "hosszúcsuklósok". Sajnos csak hétköznap lehet találkozni vele...
Kontaktor: az a kapcsoló (tulajdonképpen egy relé), ami olyan szépen karattyol azokban a villamosokban (UV). Az, illetve azok (mert van belőlük 19 db) kapcsolják a motorok áramát, a kontaktorokat meg a vezető a "kurblival". Azért így, mert a vezető csak gyengeáramot kapcsol, a kontaktor meg mindkét motorkocsiban a 600V-os nagyfeszültséget a motorokhoz, így lehet távvezérelni a hátsó kocsit is, mert ő is működik, nemcsak húzza a másik :)
nem néztem emg a fadobozokat, mert a villamos tele volt (más) laikusokkal, és nem lehetett közlekedni benne.
Kösz a Hungaroplan-infót, hétvégén akarok menni egy haverommal felderíteni, csak jó lenne tudni, kb hány órakor indul, illetve merre van x-kor, mert ugye különben esetleg ki kell várni 8 kocsit, az meg azért sok.
Egyébként én nem vagyok mérnök vagy efféle, abszolút humán, csak érdekelnek a döcögébnyek, végül is ők visznek haza minden nap. de ilyen kontaktorokat meg ilyesmiket nem igazán értek.
Oldalt látható a kontaktorszekrény takarólemeze, a középső ajtó mögött. Eredetileg mind ilyen volt, nomeg fapadlós, sőt, mind a két végén vezetőállásos, most már csak ez az egy ilyen oldalkontaktoros, a többinek a hátsó, B-végében kattognak a kapcsolók.
"Mondja meg már valaki, hogy mikor indulnak a Hungaroplan-járatok! Ferencváros kocsiszín, jeelntkezz!"
Itt vagyok... :)))
A 3750-es Hungaroplan (Csufi) minden nap közlekedik a 23-ason, a 6 (8?) kocsi közül ő az egyik. Ma is jár, mentem is vele pár megállót, KI NE HAGYJÁTOK! Tényleg nagy élmény! A belső viszonylattáblája nem abban a fémkeretben van, mint a többinek, hanem spagin lóg az ablakban, és időnként az üvegnek ütődik a sarka. Ezt a hangot már tényleg csak emlékeimből ismertem!
