Gratu a vashoz jó döntés volt, a service manualt a http://extratorrent.com/download_info/1443576/Suzuki+LS+650+Savage+++86+a+++04+-+Service+Manual+Clymer+pdf+3785883+TPB.html oldalról tudod letölteni. Én a Nagykőrösi úti Suzukis motorboltból vettem szinte mindent, de a -nem a reklám helye- Red barontól -Törökbálint felé- eredeti japcsi alkatrészek vannak kicsit drágábban, de némelyik megéri.
Sziasztok, most vette 1 ls 650-et.Érdeklődnék alkatrészt hollehet majd ehhez a modellhez beszerezni.esetleg tesztet letölteni.Most szerelőnél van épp a szabadonfutó körül lehet vmi gond esetleg ilyenről hallott-e már vki h milyen problémák lépnek fel vele?
Gyertek Szerbiába. Nagyon jó volt a Vaskapu szorosi túránk, 4 nap 800 km meseszép táj, érintetlen Szerbia. Szilvapálesz töménytelen mennyiségben és persze a birkasütés... állat...
Üdv mindenkinek! Engem bukócső érdekelne erre a típusra, vagyis inkább egy részletesebb(nagyobb felbontású)kép róla. Szeretnénk rá rakni egyet és nem tudjuk, hogy mennyibe kerül, és egyáltalán hová kell felcsavarozni. Hogy hová kell felcsavarozni az azért érdekelne mert lehetséges hogy megpróbálkozunk egyet csinálni (és akkor egyedi l enne... :D :-))
Tegnap nagy feeling volt a Citadella gurulás, -most voltam először...- néztem de nem láttam Savage-et pedig jó lett volna egy tesóra találni. Egyszer egy találkozót összehozhatnánk ha mindenki benne van?!
Sziasztok! Csatlakozom hozzatok, nekem is es Savegem van. Ugy latom ez az olaj problema tipikus az LS-eknel. En is ezzel kuszkodom. Nem akarom pont most szetszedetni a gepet, amikor itt a jo ido.... Nagy munka kicserelni a hengerfej-pakolast?
Halihó. Nem tudom valakit érdekel-e, de 30.-ától (csütörtök), egészen vasárnapig megyünk le a Vaskapu szorosba motorozni. Ez a része szép Szerbiának. Tervezett útvonal nincs nem is akarunk tervezni. Hálózsákos motormellettalvós túrára készülünk. Remélem jó lesz. Na szivesen várok márkatársakat. Üdv.
Régen jelentkeztem már, azóta csodaszép motoros idő lett. Második hete minden nap gurulok és most már megjavult az indítási gondom is. Nagyon szép Húsvétot kívánok mindenkinek, széles utakkal, száraz időjárással! Üdv: Tybbs
Üdv skacok! Új Savage-os vagyok és némi tapasztalatcserére lenne szükségem. A vas 94'-es már egész jól rendbetettem télen de a szelepfedélnél nyomja ki az olajat. Tud valaki segíteni, mert már mindent csináltam, már arra gyanakszom, hogy vmit rosszul raktam össze? Előre is köszönettel: Danny
Hát szerintem nem sok minden változott az évek alatt. Gondolok itt a motorblokk belsejére, kivülröl meg csak apróságok. Jobb ha 94-es nállunk olcsóbb a müszaki. Gondolom máshol is.
Uhh!Hogy mi a különbség egy 94es és egy 97es között jó kérdés!Úgy tudom hogy a különböző évjáratok között csak pici eltérések vannak mint pl.:első,hátsó tengely közti táv,ülésmagasság stb.!Talán ha ezeknek utánnanézel a neten akkor sikerül valamire jutni!
Üdv a klubban! Remélem úgy (olyan áron) vetted mintha 94-es lenne. Mire föl kéne elhinni, hogy 97-es, ha nem az van a forgiban. Sajnos különbség ügyben nem tudok segíteni, próbálkozz valamelyik suzuki szervízben. Van egy ilyen adatbankjuk, ha valami alkatrészt akarsz venni megkérdezik, milyen évjárat, és ott ahol a legtöbb ugrás van változott a gép, ha szerencséd van, lesz változás 94 és 97 között. Egyszer nem volt nálam a forgalmi és nem tudtam fejből, hogy 98-as v 99-es az enyém, de e két évszám között nem volt különbség az adott alkatrész (légszűrő) esetében. Sok sikert a motorhoz!
Egy kis segítséget kérnék,ugyanis most vettem egy LS 650-et olasz papírokkal.Akitől vettem azt állítja hogy 97-es évjárat,a forgalmiban pedig 94 szerepel,viszont a forgalmi több okból is elég érdekesezért nem tudom hogy kinek vagy minek higgyek.Valaki tudna segíteni hogy egy 97-es és egy 94-es közt mi a különbség? Előre is köszi!!
üdv!Nekem nem volt nagyon vészes a lánc kicserélése bár a legtöbbet azzal szenvedtünk hogy a hengerfejbe egy pár csavar bele volt szaggatva aztán ahol nyomás volt ott meg fújta az olajat!Mi meg lestük a szelepfedelet hol ereszt:D A blokkot ki kell venni mert nem lehet a vázba leszedni a szelepfedelet!A vezérműtengelyen meg a főtengelyen(Ahol az a nagy metszettfejű csavar van a blokk oldalán) van egy jelölés aztán azt kell megjegyezni hol állt!Mondjuk az új lánc kicsit nehezebben megy fel! Hát remélem jön már ajóidő!Most esett le egy csomó hó úgyhogy megint pihen a vas!De már nemsokáig...........
húúú szép tank. Még jó hogy én a balkánon lakom. Hát mióta nálam van a motor, a müszaki vizsgára leviszem a könyvet meg egy üveg páleszt és minden ok meg szép.... azután meg ha megállitanak a rendőrök(pfuj) akkor azt mondom a nyitott dobbal vettem én nem értek hozzá ez ilyen... és hát nálunk tényleg nem sokat basznak rád. Ne legyél vatta részeg meg legyen tábla valahol a gépen. Na a vezérlánc spanolót használhatod az uj láncal is csak a régi lyukba teszed a csavart. Amúgy a láncot kicserélni macerás? Érdekel gondolom másokat is. Ja feltettem a wildre az oldaldeknit kipolirozva. Elég jó lett. Nem tudjátok mikor lesz meleg? Már nagyon mennék egy kört.
Igen megvan a februári wild magazin!nem rossz kis gép:D Nekem még eddig semmiért nem szóltak a motoron de tudom hogy nem minden szabályos:D Ha valakinek lenne egy gyári hácccsó sárvédő vevő lennék rá!Kicsit még faragva lesz,ja és ha minden igaz készül az előretolt lábtartórenccer! A tankommal nemrég készültem el!Felrakom ide hátha tetszik valakinek:)
Gratula a motorodhoz! Egyedi darab. (De, ha jól látom a képen, nem a hangos kipu az egyetlen "szabálytalan a gépeden, hanem az oldalra kihelyezett rendszámtábla is.) Nekem highway hawk van hozzá, és már kétszer raktam föl-le. Most éppen a gyári van fönn, a tavalyi osztrák túra miatt. A highway-el gyakorlatilag olyan a hangja mintha nem lenne fönn semmi (a szerelés bizonyos fázisában nem bírtam ki és beröffentettem) szóval eléggé szól. Most próbálok valami minimális folytást beletenni. Állítólag honi rendőreink vadászni fognak a hangos csövekre. Én sajnos nem tudok képet fölrakni, mert túl nagy a felbontásuk, és nem tudom, hogyan lehetne lecsökkenteni.
Érdemes belenézni a februári Wild magazinba. Bemutatják a lowlander cycles által épített SAVAGE LOWRIDER-t. http://www.wild.hu/usr_lapok.php?session=&keret= a címlapon ennyi látszik belőle.