A lódarazsak ellen nekem a félig zárt bukó jött be. A 90-es utazóhoz tartozó menetszelet már megszoktam plexi nélkül.
A stilussal kapcsolatban: Az egyik motorkatakógusban azt írják a savageról, hogy ha a harley gyártana egyhengeres motort akkor az így nézne ki. Tényleg olyan, mintha a softail customról lehagyták volna az egyik hengert.
A hátsó kerék pedig már nekem is mászott kifelé harmadikban. Itt még simán lehet kis sebesség mellett a nyomatéka miatt olyat húzni, hogy gond nélkül kipörög, föleg, ha egy kicsit már kopott a gumi.
szépek a motorok!A széles kormány tényleg kényelmesebb bár én a chopperesebb jelleg híve vagyok azon belül is az old school meg a frisco stílus fog meg! Ha valakit érdekel van egy bőr nyeregtáskám király állapotban!Egy kissebbre szeretném cserélni ha van valakinek mert lehet egyszemélyes lesz a moci és akkor csak átlököm a nyergen
ilyen előlről, kicsit megbántam ezt a plexit, mert eléggé elontja a stílusát, viszont baromi jó túrázni vele, semmi huzat, meg bukósisaksüvítés, ja meg lódarázs, nagyjából mindent átküld a fejem felett. szóval kompromisszum, max lecserélem egy kicsit chopperesebbre a Savage volt szerintem az első és egyetlen valódi chopperjük a japánoknak, kicsit HD retro , a későbbi márkatársak próbálkozásai már csak tupírozott próbálkozások szerintem
na rögtön megpróbálok képet feltenni, merthogy kicseréltem a kormányt egyenesre és igazad volt sokkal jobb!! beemeltem egy bukócsövet is, jövö héten szereli fel egy pasi aki állítólag gyártja.ha már tudok róla infót majd a köz javára adom..:) A kuplung csúszhat ha pl az előző tulaj autó olajjal töltötte fel- egy szerelő tanított- ,merthogy ugyanaz az olaj keni a motort és a kuplungot.
Kérdésem lenne, néha megcsúszik a kuplung 2.-3. ban. Evvel meddig tudok még eljárkálni finomabb üzemmódban:-)?Volt már vkinek ilyen problémája?Már megint nem tom hol lehet a képet felrakni.:-)