Megoldódott a ciripelés: nem nyeregcső, nem tücsök, bal oldali pedál. Azért tanulságos, mert teljesen finoman forgott, a retesz mechanikáját pedig megfújtam. A pedáltengelyt kiszerelve a csapágy, ha nem is tökéletesen de szépen járt, és tiszta zsírban volt.
Nekem is van két nem olcsó kispumpám,de elég nehéz a végén már elérni a megfelelő nyomást.18 papír volt,egy próbát megér..49Dkg az egész,mint egy kis üveg ásványvíz.Abba nem szakadok bele:)És dicsérik a neten.
kismotoros? akkor az ebikeosoknak és a cicanacis karbonos, szigeten stravaszegmenst próbálgatóknak is kötelező lesz? utóbbiakat arról lehet felismerni, hogy végig a felezővonalon haladnak. mondjuk egy-egy utóvizsga ráférne a 60-70-el közlekedő darnyis buszosokra is.
A romantikázás előnye hogy, kettessével fogynak az idióták. De se jelzés, se lassítás se körbenézés, és ezzel együtt basznak megvárni előzésre alkalmas pontot, hanem ahogy utoléri előzi is. Ha fél centire akkor fél centire. Defenzív vezetés totálisan ismeretlen.
Azt se értem miért nem hoztak már eddig olyat, hogy 14 éven aluliak NEM vezethetnek semmilyen géphajtású cuccot közterületen. Afölött pedig kötelező lenne a minimum kismotoros kresz vizsga.
Aki a Szabadság hídon a járdát tartja megfelelő bringás sávnak, az ne óbégasson más kerékpárosok másmilyen viselkedése miatt.
Azon a járdán két-három vízbedobó rámpa kéne, így rövid úton megszabadulna a járda a gyökér kerékpárosoktól (Csak rímelni szerettem volna a kockaköves bringaút förmedvényre.)
valaki látott már elektrollerest kanyarodási-szándék jelzésével? Én még soha. oldalra és hátranézni se, ellenben Titanicozva romantikázni mindennap többet is. Mindenféle verzióban.
Én csak télen hordok hátizsákot, nyáron inkább oldaltáska.
Nekem elég egy kis műanyag pumpa is, mert nem a vadonban bringázok, így defekt szerelés után az első benzinkútig azzal is eléggé fel tudom fújni. Tehát nem cipelek plusz fölösleges súlyt.
Én is úgy vagyok vele bringára bőven megfel nekem egy mini pumpa. Az akkus holmikból csak olyat veszek meg amit nagyon nem tudok kiváltani más módon. Nem környezet védelem, hanem a kínai gagyi lítium akkuk miatt. Használat nélkül is lemerülnek és mindig figyelni kell, hogy feltöltött legyen amikor kell. Szereintem ez sem lenne más, a Xiaomi akció kamerám akkuja is ilyen.
"A Szabadság híd JÁRDÁJÁN sem 10-zel csorognak, ha már olyan butuskák, hogy nem tudnak különbséget tenni járda és úttest között."
Én próbálkoztam az MTB triállal is, ami ugye nem a sebességről szól, tehát van egy olyan skill-em (ami szerintem nem szuperképesség), hogy simán meg tudok egy helyben állni és tök lassan araszolni.
Én mentem át a Szabadság híd úttestjén is, a járdáján is, határozottan a járdát tartom komfortosabbnak.
Itt lenne az ideje legalizálni az irányhelyes bringázást a Szabadság híd járdáin.
Javaslat: kerékpáros piktogramok, irányjelző nyilak és "Lassan! Slowly!" feliratok sűrű felfestése a járda pillérekhez közeli oldalán.
Amúgy a a Hungária körúti felüljáró járdájával kapcsolatban is eszembe jutottál:
"Ezen időszakban a felüljárón lévő járda is lezárásra kerül az ott folyó munkák miatt. Ebben az ütemben a gyalogosok a felüljárón az 1-es villamossal juthatnak át. Kerékpárral a Vágány utca – Dózsa György út – Állatkerti körút útvonalon lehet eljutni a Róbert Károly körút felől a Városligetbe."
Tehát számolnak az ottani kerékpáros forgalommal is.
Hozzád szálltam,s a földszinti lakó,megilyedt nagyon...csak azt láttam,h a lány a 6.on kilép az ablakon,fáztál kicsit az égen,ám a Hold elringatott,felhötakaró volt a paplanod....:)))
"Amúgy ez az egész sebességet masszírozó kerékpáros agymenés hülyeség, ahogy van, mert a kerékpárnak nem kötelező tartozéka a sebeség mérését szolgáló készülék.
Meg amúgy is, méri bárki a bringások sebességét, baszódott már meg azért bringás"
Én nagyonzöldvagyokmerbringázokneszóljábabölcsészként nem a büntetésben hiszek.
Az "önmagát magyarázó út" elve alapján világossá kellene tenni, hogy a bringainfra nem az esztelen és figyelmetlen száguldásról szól, hanem a felelős kerékpáros közlekedés segítéséről.
Októberben felmegyek....:)))Vettem egy Xiaomi elektromos pumpát szarért-hugyért..:))))Van valakinek?Nem kell többet rettegni,ha messze megyek,és kidurran a kerék!:))))
Van egy jól körülhatárolható kerékpáros réteg, akik "száguldoznak".
Ők azok, akik a BuBa Biatorbágyi gyalog- és kerékpárút szakaszára beesnek 50-nel a peron büfé mellé, és még nekik áll feljebb.
A város azonban tele van lámpákkal, és még pirosozni sem mindenhol kifizetődő, szerintem "köcsög bringás" szempontból, Budapest közigazgatási határain belül elenyésző esetszámban lehet velük probléma.
Az átlagos budapesti gyalogosban vagy autóvezetőben inkább a közúti jelzéseket (fényjelző készülék piros színe, egyirányú utca rossz vége) nem ismerő, és/vagy azokra fittyet hányó harmadikvilágbeli futárok, meg a nagyonzöldvagyokmerbringázokneszóljába bölcsészek után alakul ki a "köcsög bringás" elképzelése.
Amúgy ez az egész sebességet masszírozó kerékpáros agymenés hülyeség, ahogy van, mert a kerékpárnak nem kötelező tartozéka a sebeség mérését szolgáló készülék.
Meg amúgy is, méri bárki a bringások sebességét, baszódott már meg azért bringás, mert a Bajcsi-Zsilinszky gyalog- és kerékpárúton 20-nál többel tekert, vagy az Árpád hídon 30-nál többel döngetett? A Szabadság híd JÁRDÁJÁN sem 10-zel csorognak, ha már olyan butuskák, hogy nem tudnak különbséget tenni járda és úttest között.
"akik képesek akár munkába menet is 25-ös átlag felett tekerni"
7 kg bringával 23 mm keskeny kerekeken ki nem képes? :-)
Engem ez akkor zavar, ha egy nagyforgalmú, kerékpáros/gyalogos úton teszi, másokat figyelembe nem véve.
"Konkrétan mi bajod van?"
Konkrétan ma reggel gazolják a kerékpár/gyalogos utat, kuka az út közepén, a munkát végzők lapáttal gyalulják a gaz gyökerét, mindenki (normál bringások, e-rolleres, gyalogos) próbál alkalmazkodni, ám a köcsög outis csak berongyol közéjük. :-(
Gondolom lemaradna a Straván a szegmens csúcsról! :-(
Az is zavar, hogy ha arról beszélek, hogy bringával járok dolgozni, akkor magyarázkodnom kell, hogy "Nem, én vagyok olyan köcsög bringás". :-(
A gyalogosok már most is úgy értelmezik, hogy a szándék is elsőbbség. Nagyrészt az autósok is. Ha valaki már ott áll a járda szélén, annak megállnak. ez így jobb megfogalmazás lesz.
Azokkal a gyalogokkal meg nincs mit csinálni, akik fejet leszegve gondolkodás nélkül szelik át az utat telefont szuggerálva. Meg kell állnod, mert úgyis te baszol rá.
