Keresés

Részletes keresés

tcaoe Creative Commons License 2020.10.25 0 1 108348

De te azt mondod, hogy mindenhol, ahol a környéken nagy forgalom van, meg kell állni. Ami nonszensz. Ha pedig nem így van, akkor az a megengedett alatti sebesség, amivel ment, teljesen jónak tekinthető.

Előzmény: tux (108347)
tux Creative Commons License 2020.10.25 0 0 108347

Én továbbra is úgy látom, hogy gyorsabban ment, mint ami adott helyzetben biztonságos lett volna, de majd a szakértők eldöntik, nem kell ebben (sem) egyetértenünk.

Előzmény: tcaoe (108335)
tcaoe Creative Commons License 2020.10.25 0 0 108346

Ez csak néhány nagyvárosi körzetben van így, de az adó, a kis fogyasztás, meg hogy tudsz velük parkolni (vidéken nincs parkolóhelyre vonatkozó előírás, de ettől még sok helyen nem parkolhatsz az utcán, aztán nem mindegy, hogy befér-e még az udvarra még egy autó), máshol is népszerűvé teszi őket.

Előzmény: Frimen_ (108345)
Frimen_ Creative Commons License 2020.10.25 0 0 108345

ezt nem tudtam, extra adókra tippeltem a nagyobb autókra.

Előzmény: ekowob (108343)
tcaoe Creative Commons License 2020.10.25 0 0 108344

Az, mert ez egyrészt a személyforgalomra vonatkozik, másrészt pedig az 1400 kilónál nehezebb autókra.

(Most is van sávos büntetőadójuk a magas CO2-kibocsájtásra, 10.000 és 20.000 euró közötti összegeket kell fizetni az első forgalomba helyezéskor).

A francia tömegközlekedés nagy része nem fosszilis energiával megy, hanem atommal, és eleve is sokkal alacsonyabb a kibocsájtásuk, mint pl. a németeknél, mert sok a földgázos busz és egyre több a metános, ami biometánnál akár nulla CO2-ekvivalenssel számíthat (attól függően, hogy direkt azért termelik a növényeket, hogy metán legyen belőlük, vagy eleve hulladékból nyerik. Az első esetben is alacsony a CO2-ekvivalens, a második esetben nulla).

A franciák természetesen beleszámolják a problémába a nagy és nagy motoros egyterűeket is, de az a helyzet, hogy ezekből nincs már sok.

Előzmény: Yossa.rian (108337)
ekowob Creative Commons License 2020.10.25 0 0 108343

Igen kapni. Itthon is kapni fegyvereket, csak nem veheted meg.
Ott is igazolni kell, hogy rendelkezel az autó tárolásához elegendö hellyel. 

(Bár jobban belegondolva nem feltétlenül rosszabb megoldás ez, mint a hazai, hogy vedd meg, aztán majd lesz ami lesz.)

A cukiságról nekem nem a WagonR és klónjai jutnak eszembe.  Mondjuk egy Honda e igen, de nem tudom, hogy az is az a méret-e. Viszont a Honda messze elmarad használhatóságban szinte mindentöl. Úgyhogy ha lehet akkor egyik sem.

Előzmény: Frimen_ (108342)
Frimen_ Creative Commons License 2020.10.25 0 0 108342

szerintem tök cukik a japán gnómok. :)

 

amúgy kapni ott mindent.

Előzmény: ekowob (108339)
Quattroman Creative Commons License 2020.10.25 0 0 108341

Aztán ebből a szempontból mi a különbség a SUV-ok és az egyterűek között?

 

talán nézd meg a kibocsájtási adataikat.

+ családi egyterűekben viszonylag ritka a 3-400le  4-5000 ccm motor ami ugye a suv-okban eléggé megszokott.

 

abba meg  már ne is menjünk bele hogy az utas/km-re kivetítve mennyi a repülés általi kibocsájtott szutymó...

 

tudom jöhet ellenérvként hogy de a tehenek...

Előzmény: Yossa.rian (108337)
ekowob Creative Commons License 2020.10.25 0 0 108340

méret = mérete

Előzmény: ekowob (108339)
ekowob Creative Commons License 2020.10.25 0 0 108339

Pl. Az egyterüek tömegben a kompaktok és a SUVok között helyezkednek el, cserébe csomag-, és belterük méret meghaladja azokét.
Semmi baj az egyterüekkel, buszokkal, tgk-kal. Ez nem Japán, hogy mindenki csak gnómokban ülhet. Egyterüt úgysem vesznek csak passzióból. 

Előzmény: Yossa.rian (108337)
mica-r Creative Commons License 2020.10.25 0 0 108338

Bulvár cikk... 

Előzmény: Yossa.rian (108337)
Yossa.rian Creative Commons License 2020.10.25 0 2 108337

"kutatások szerint Franciaországban a légi közlekedés mögött a SUV-k felelősek a második legtöbb üvegházhatást okozó gáz kibocsátásáért."


Ez biztosan kamu. A tömegközlekedés és a közúti teherszállítás biztosan több káros anyag kibocsátásért felelős, mint a komplett személyautó forgalom. Másrészt érdekelne, hogyan kutatták ki ezt az eredményt? Aztán ebből a szempontból mi a különbség a SUV-ok és az egyterűek között? 

Előzmény: Quattroman (108291)
Quattroman Creative Commons License 2020.10.25 0 0 108336

ha kihagytad volna az IS szócskát akkor nem lett volna csörte. vagy helyette csak lett volna

Előzmény: tux (108333)
tcaoe Creative Commons License 2020.10.25 0 0 108335

Csakhogy nem is, hanem csak.

Előzmény: tux (108333)
ekowob Creative Commons License 2020.10.25 0 0 108334
tux Creative Commons License 2020.10.25 -1 0 108333

Amúgy percekkel a Priuszost hibáztató hozzászólásom után beírtam hogy a rendőr is hibás volt szerintem. Szóval nem értem miért kell ez a nagy csörte.

Előzmény: tcaoe (108323)
TraguAre Creative Commons License 2020.10.25 0 1 108332

Amíg a "SUV" leginkább marketing megnevezés, addig legfeljebb köpködni lehet rá, adót kivetni nem. Meg klikkvadásznak szánt címekben is jól mutat :)

 

 

Előzmény: tcaoe (108298)
TraguAre Creative Commons License 2020.10.25 0 1 108331

Ezzel tökéletesen egyetértek. 

A cikk bulváros csúsztatásaitól mászom a falra. 

Előzmény: Quattroman (108293)
tux Creative Commons License 2020.10.25 0 0 108330

Lehetséges.

Előzmény: tcaoe (108323)
zöld_I Creative Commons License 2020.10.24 0 0 108329

Ezt kimaxoltuk, legyen egy kis EÜ.

Ember rosszul lesz otthon, vérnyomás az egekben (vérnyomáscsökkentő mellett), ügyelet kimegy. Nagyon alaposak, kórházat javasolnak. Mentő elviszi. Az ügyeletes doki teleír egy papírt, rajta az akut betegségei, mostani állapota, méresek, ekg, stb. Beérkezéskor ezt leadja a betegfelvételre. 2 óra múlva ,mikor a beteget orvos látja, megkérdni, mi a panasz, a papír vhol elveszett  .Mese indul aznap harmadszor. További 6 óra eltelik, majd kiengedik a kórházból, mert most sok a kovidos, és tele vannak. Probléma nincs megoldva, képalkotó.vizsgálat nulla darab, egy vérkép van, ami "teljesen jó" csak épp alig van rajta paraméter. Megoldás: a felírt gyógyszerből.1 nap be lehet venni 4-et.

A kérdésre, hogy akkor mi van, ha bent a 4, és még mindig nem.megy le:

"Nyugodjon meg, le fog menni"

 

 

 

 

 

 

ekowob Creative Commons License 2020.10.24 0 0 108328

Valóban nem úgy kellett volna mennie, mintha a zöld jelzés egész napra érvényben maradt volna.

Előzmény: Frimen_ (108327)
Frimen_ Creative Commons License 2020.10.24 0 0 108327

én hiszek benned, de tök balfasz volt a rendőr, h nem vette észre. látod, a bringás is megoldotta. nem volt ez bonyolult, csak figyelmetlen volt a rendőr. sajnálom amúgy, mert szerintem fog ezért kapni rendesen.

Előzmény: ekowob (108322)
ekowob Creative Commons License 2020.10.24 0 1 108326

Ha a rendör kéri....   :-)

Hányszor hallottam én már valami ostobaságra, hogy "de hát a rendör mondta!"...

Előzmény: Frimen_ (108324)
Frimen_ Creative Commons License 2020.10.24 0 1 108325
Előzmény: tcaoe (108323)
Frimen_ Creative Commons License 2020.10.24 0 1 108324

elképzelem, hogy te ülsz a priusban, majd a elismered, h te voltál a hibás és aláírod a bejelentőt. :DDDD

Előzmény: tux (108320)
tcaoe Creative Commons License 2020.10.24 0 3 108323

Mondom, most azt várod el, hogy álljunk meg minden zöldnél. Minden másból baj lehet. Jöhet ott motoros, meglököd hárommal, nekiesik az oszlopnak, meghal. Vagy jöhet ultralapos betonkeverő, megpöccinted a leeresztőt, eláraszt betonnal, megfulladsz.

 

A b. verzió az, hogy baromságot írtál, mikor elkezdted a Priusost hibáztatni.

Előzmény: tux (108320)
ekowob Creative Commons License 2020.10.24 0 0 108322

"Amugy ha nem latod, h kihajthatsz-e, akkor nem mesz ki. Ezt kell csinalni."

Nem mindig kivitelezhetö. 
Pl. soxor elöfordult, hogy kereszteznem kellett egy nem lámpás helyen a Pacsirtamezö utat. Egyik sáv áll, a vele szembe jövö üres. Nyilván az álló autók átengednek, de amonnan meg jönnek nem lassan.
Ilyenkor a kettes pálya ha busz mögötti autó enged ki. Nem megoldás, hogy nem megyek. Megyek, csak 0,2km/h-val, de sajnos itthon sokkal hamarabb nyomják a dudát, mint a féket.
Sötétben jobb a helyzet, mert a fényszóró a kevésbé agyatlannal tudatja, hogy onnan jön fény ahonnan nem szokott.

Előzmény: Frimen_ (108319)
tcaoe Creative Commons License 2020.10.24 0 3 108321

Egyrészt nem kellett volna behajtania a kereszteződésbe, különösen nem úgy, hogy elállja a bringasávot. Utána, ha mér behajtott, fel kellett volna állnia a járdaszigetre és megbüntetnie a beragadókat.

Amennyiben úgy döntött, hogy ő most csak sétakocsikázik, akkor pedig figyelnie kellett volna, hogy nem váltott-e zöldre a másik lámpa. Amit persze a szabályos pozíciójából könnyebb lett volna, de még onnan is láthatta volna, ahol állt. Ha pedig nem látja, akkor bizony-bizony, megvárja, míg elmegy a pickup és kilát. Addig persze ő is feltartja a forgalmat, node erre már akkor megvolt az esély, amikor szabálytalanul behajtott a kereszteződésbe.

A merci hossza alapján a Prius olyan 40-48 között jön (ez a framerate nem jó pontosabb számításhoz), az szerintem ott megengedett.

Egyébként ha a robogós jön előbb, azt jó eséllyel megöli.

 

Előzmény: ekowob (108318)
tux Creative Commons License 2020.10.24 0 0 108320

De azért az nem mindegy milyen sebességgel ütközik, anyagi kár és személyi sérülés valószínűsége, súlyossága szempontjából, nem így van?

Előzmény: tcaoe (108316)
Frimen_ Creative Commons License 2020.10.24 0 2 108319

Mikor a rendor elindult, a pickup a zebran tul volt.

Valamint ott ment el a lampa mellet, ami zoldet mutatott. Nem neki.

Amugy ha nem latod, h kihajthatsz-e, akkor nem mesz ki. Ezt kell csinalni.

Előzmény: ekowob (108318)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!