Keresés

Nem tudom mi volt reggel Csornánál megint 39812 flirt helyett motorvonat volt!

Vépen meddig szórakoznak még azzal a nyomorult gödörrel? Kezd egy kicsit unalmas lenni. 

Semmi akadálya a keresztnek.

Szerintem át lehetne tenni Jákra vagy Egyházasrádócra.Igaz,a villamosítás óta nem jártam arra,nem tudom,lehet-e ott kereszt.

Az sem igazán jó mert a 9110-9150-es keresztjét hova teszed át?

Akkor induljon előbb Gotthátrdról,Szombathelyen meg  álljon 5 percet.A pápai IC-kocsikat nem tudják időben rátenni ia 949-re.Tegnap is+ 6-al indult,pedig van legalább negyed óra.

Bocs de ez nem jó ötlet, ezzel méginkább nem lenne tartható a 2 perces várakozási idö!

Vagy rátenni még + 3 kocsit,ami Szombathelyen leakad,a Gotthárd-Szombathely közötti utasoknak.

Így van! Emlékszem a 14-en is volt egy ilyen vonat "kimagasló" kihasználtsággal. :-) De aztán 2012. áprilisában minden megoldódott azon a vicinálison. 

A menetrend-tervezetbe ők is beleszólnak.

Olyan jó hogy ezeket a dolgokat te írod le, mert a többség szemében te hiteles ember vagy, engem mindig leszólnak!

Ezt a Csornai megállást én feleslegesnek tartottam már akkor amikor kijött a menetrend tervezet!

hogy jön ide a kti?

Azt hallottam,hogy Répcelak is reklamált,hogy állítsák meg.A KTI meg bólintott.

Nem tudható...

Mindenesetre ha az első módosításkor beterveznének Sm-re még +2 percet, és kiterveznék a felesleges Cs-i megállást, akkor kb. jó is lehetne a menetvonal.

Ez egy korrekt részletes tájékoztatás ami teljes mértékben így van ahogy leírtad!

Számomra egy dolog fura,  ezt szakember csinálta akinek ez munkája ( menetrendszerkesztő) és az általad felsorolt dolgokra hogy tervezett be 2 percet?

A menetidőt tudja tartani, csak a menetrendet nem...

A Sm-i utascserére 2 percet tervezni elég kósza ötlete volt a menetrend szerkesztőnek. Gyakorlatilag megáll egy munkásvonat, amiről - kevés kivétellel - mindenki leszáll, majd a leszállások megtörténte után megrohamozza az IC csaknem teljes utazóközönsége; kocsikeresés, helykeresés, stb.

(Emellett jegyvizsgáló, mozdonyvezető, vonatbefolyásoló-rendszer váltás; de valójában nem ez, hanem a tényleges utascsere nem fér bele a két percbe.)

Még annyi hogy Szombathelyre már késve is érkrzett 5,52 helyett 5,59-kor. Ezek után indult 6,04-kor.

Szombathelyről 5,54 helyett 6,04-kor indult, Győrből 7,03 helyett 7,26-kor, Kelenföldről 8,13 helyett 8,30-kor. Itt leszáltam. 

Szentgotthárdról és mindenhol megáll Szombathelyig.

Honnan jön Szombathelyre?

Vasárnap már Szombathelyröl késve indult ez volt a kisebb baj, a nagyobb baj az volt hogy Csornán elé engedték a 9939-es személyt ez miatt Csorna-Győr között volt 3 extra megállás ez ahhoz vezetett hogy Győrtöl a 939-es menetrendje szerint indult már és Pestre már több mint 20 perc késéssel érkezett! Igazából a Szombathelyre tervezett 2 perc várakozás kevés lesz neki, ritkán fog 5:54-kor indulni!

A vonatkövető meg az emig szerint vasárnap volt neki 17 perce.

Utazott valaki a 919-es IC-vel vasárnap vagy hétfőn Szombathelyről Pestre? Tudta tartani a menetidőt? 

Köszi!

Jól tudtad, úgy van a mozdony forda ahogy írtad!

Nem közlekednek. Majd tavasztól. 

Azt szeretném kérdezni az új flirtek az új menetrendben már közlekednek!

De sajnos nem látom őket! Mi a helyzet ez ügyben? Mikor fognak indulni?

Köszönettel!

Köszi.Beszéltem egy győri mozdonyvezetővel,ő azt mondta,a 930 Győrig,a 947 Győrtől az övék.

Sajnos nem tudom biztosan, de szerintem az összes Sopronba menő mávos gép Szombathelyi vezéres illetve a 931-es részben ( Győrig), és a 933-ról tudok még igaz az Gyseves.

Volt,én is emlékszem rá.amikor az emig indult.Az 1071-es Szilire emlékszem,hogy járt arra.