Keresés

Hát nekem az ami a 11-12-vel kezdődött jobban bejött:-)

9-10 se rossz. Azzal kezdődött a McLaren-Mercedes felemelkedése...

A 11-12 az már 1x bejött.

Látszik, motorunk most végig bírja, de erőteljesen le van fojtva...

Kész, ez az év szánalom, sozkjuk, jövőre 9-10, vagy 11-12 lesz a rajtszámunk!

az a5.hu-n van 2 érdekes cikk Sennáról, az egyikban részletesebben szó van a Mclarenes időszakról

hát ahogy elnéztem Kimi motorjait kicsit túl is forgatták:-)

Na jó, csak úgy áttervezni a kasztnit, hogy az működjön is...

Egyébként nem annyira a motor a problémás, hanem az, hogy a szűk hely miatt a váltó, amin a felfüggesztés rögzítési pontjai is vannak, túlmelegszik, az öntvény nem bírja, és reccs. Ezzel meg aztán megy a motor is, meg minden ami ott van.

Mondott még egy érdekes infot a Mercis pacák, miszerint az autókba már előrejáratott motorok kerülnek, és ők ott a próbapadon addig forgatják, amíg annyi marad benne ,hogy végigmenjen a versenyen, mert ilyenkor a legjobb a teljesítményleadás.

Hát, ebben a versenyszámban is van még hova fejlődni

mondjuk 1 motorhiba ezek közül különösen gázos, mert pont azon ment el Kimi vb címe (Nürburgring)
Tehát ha leszámítjuk az egyéb körülményeket (Ralfi manőverét, mihály betolását stb.) akkor nyugodtan a merci nyakába lehet varrni a vb cím elbukását, mert ha azona futamon csak az első 6-ban van Kimi, akkor ő a vb. márpedig vezetett. Szóval azért a mercinek van miért húznia a nyakát! Pláne ezt az égést a saját otthonukban adták elő:-(

Husi féle infó, hogy a 19-es mocija jó, de a szűk kasztni miatt megfő. Ezt azért nem értem, mert annál még az is jobb, ha megfő a motor, ha áttervezik a kasztnit. De ezek szerint a motor mégse olyan jó.

Mindegy, bénák vagyunk. De meg is érdemeljük, ha képtelenek vagyunk jót csinálni!

Én nem t'om, mit csinálnak ezek, de a 19 kurva gyors és kurva megbízható volt. Hidegben. De hogy lehet így építeni egy autót?
Arra gyanaxom, vmi nagyot akartak, de nem jött be. Valami nagy extrém dobást (18-tól), ami 2-3 év alatt beérik.

Igen, 2003-as motor elég megbízható volt, asszem 2-3 motorhiba miatti kiesés volt a 2x17 lehetőségből.

Az a sok mázli főleg a jó kasztni miatt volt. A motor már akkor sem volt egy erőgép, de legalább - így 2004-hez képest - megbízható. Most viszont már nem is megbízható, és a kasztni sem remekel.

Nem.

2000-essel majdnem VB-t nyertünk, 2001-essel is összejött egyVB második hely, 2002 BOTRÁNY, 2003 várakozson felüli volt, 2004 az igazi csalódás.

Ja, a piszok mázlerjét vitték pár kört a kétülésessel... Ez a láma meg, azt se tudtam mi köze a McLarennek a Mercedeshez.. ami hagyján, de még meg is kérdezte :))))

És ilyenkor nem én vagyok ott, basszus :)

Nos a kollegám a múlt hetet a DAimler-Benznél töltötte. többek közt az F1 részlegen is.

6-8 motor forgott folyamatosan a próbapadon, keményen fejlesztenek a srácok... már csak a kasztnisoknak kéne összekapni magukat...

De nem ennyire...

Már 5 éve megteszi.

Nem hinném.
Ezt nem teheti meg a Mercedes.

bocs hogy beleszólok de lehethogy Kiminek át kéne ülnie a SAFETY CAR-ba

Kérem, ne legyünk naívak. Tvalay évvégén itt örömködtünk, hogy a 2 éves konstrukcióval, hogy tartottuk a lépést, s a 19 milyen jó lesz, hiszen sok idő volt fejelszteni, tesztelni, aztán tessék.

20-as, 19B éppen olyan szar lesz, mint a 18 és 19.

1. Igen (sajnos)
2. Ennél a gépnél csak jobbat lehet alkotni, azt hiszm ebben egyetérthetünk :)
Ha a 19 mod jól sikerül, akkor a jövő évi géphez lesz egy biztos alap.

Tök mind1

1. késő
2. az miért lenne jobb?

Mikor is jön az új verda?
Nyár közepe-vége?

Ja. Örül is mind az 1-nek :-)))

De jó, van már kiminek pontja! :)

no ezt azért be kéne küldeni, ezt körözd le mihály felszólítással:-)))

háát elnézve az elmúlt 7végét, Kulcsáréknak még egy ilyen autóval sem lenne esélyük feltartani a mezőny jobbik felét :-(

no azért van bennük közös. és pedig az, hogy mindhárman rühellik a digókat, tehát a közös cél a digók legyőzése. ebben pedig összefoghatnának végre olyan szinten, hogy ne rajtuk röhögjön a világ!

És 98-ban tudtak együtt dolgozni? Amúgy ez nem érv.

De vicces, McLarennél is úgy van, mint a Williamsnél. Angol-német-francia csapat :) McLaren-Mercedes-Michelin. Komolyan mondom ennél ügyesebben össze se tudták válogatni azon 3 nyugat európai nemzetet, akik rühellik egymást.

Így nekünk is lenne jó esélyünk egy Bontex-Dacia-Matador F1-es csapatra :)

Egyébként az, hogy a motoron látszik, az egy dolog... de a túlmelegedés annak köszönhető, hogy a far extrém módon szűk...

ott a pont, bocsi
de a motorral van a legtöbb gond, nnna :-)