Üdvözlöm az idelátogatót! Ezen a fórumon szeretném azon motorokat bemutatni, melyeket egy helyre fixen letelepítve használtak elődeink. Azért hoztam létre ezt a topikot, hogy kötetlenül beszélgessünk mindazokkal akiket ez a téma érdekel vagy netán gyűjtéssel s restaurálással kívánnak foglalkozni.
Szia Placeoface !! Találtam MIB alkatrészt, de valóban arany áron mérik !!! Szerencsémre mást is találtam közben ami meg nekem hiányzott !! Néztem az új TRAKI-dat ....... nagggyon komoly !!! Le a kalappal !!! Írhatnál kicsit sűrűbben is, vagy a fórumon is bemutathatnád a géped !!! Nem kell vele szégyenkezned az biztos !!! :-)))
OFF Satyak, kéne segítséged, mert egy újdonsült internetmentes ismerősöm 250- es Csepelt, meg TL pannónia vázalkatrészeket keresgél... Nekem ezügyileg te vagy a felsőbb kapcsolatom, segíjjéééég...!!! Írjál a kocsmánkba, mer fura ez az off-on billentyű... ON
Milyen csapágyat fogsz készíteni a csapágyfémből és milyen eljárással?
Ma én is egy MIB hajtókarcsapágyát raktam fel csapágyfémmel, a jövő héten kifúratom a főtengely méretére. Majd akkor fogom meglátni hogyan is sikerült a felrakás. Egyébként mennyiért adják a fémet?
Tényleg nem tudok vele mit kezdeni,A probléma megoldódik,ha Oldengine elküldi a méreteket,aztán már csak a legolcsóbb mestert kell megtalálni aki legyártja.Hála istennek felénk van bőven kisipari fémes műhely,csak nem mindegy hogy mennyiért állnak szóba.
Maguk felé mennyibe jönne egy kb.180 cm átmérőjű,2cm vastag és 60 fogú fogaskerék megfaragása?nincsen ékpályája sem.
Melyikre gondolsz? A Pancsi téli felújítás előtt áll,de még napi használatban van.Tetszik neki ez az idő mert 90 alá nem akar menni a mutató. :D -A 750 es Csonkához mg nem nyúltam. -A 300 as szépen ketyeg. /eszembe jutott, a múltkor azt akartam kérdezni hogy az olajat meddig öntötted a tiedbe.De aztán volt egy sanda gyanum hogy a nívópálca két horny között legyen a szint mint a kocsiknál.)Még a slussz vezetéket kell bekötni. -A kisgépgyári szintén tökéletes. (ami az állványon van) A másik egy madáretetés volt,amit szépen benyeltem.
Igértem képet.Nem tudtam csak föntről hozzáférni.Ez egy állóhengeresé.Látszik rajta az eltört hajtókarja a vízszivattyúnak.Igaz ezzel nem sokra mész,de ha már megigértem egyszer, nemakarom megigérni mégegyszer.
Rendben van.Én a komplettabb motor tetején lévő bütyköstengelyre felfűzött dolgokra gondoltam.Tehát akkor az a nagyon rozsdamart üres blokk is komplett csak darabokban van.
Hát ha ez a helyzet,akkor annyit kérnék hogy mérje le a fogaskerék átmérőjét és a belső furatot,azért hogy kiderüljön biztos passzol-e az én 6 lóerős motoromhoz.
Ezekkel az adatokkal,meg a kis fogaskerékkel már meg lehet csináltatni a kereket.
Megnéztem a dolgokat, ez egy 3 lóerős IHC, megvan a dekni fogaskerékkel együtt, de a motor is megvan hozzá, mágnes igaz nincs de a többi rész jól megvan ráadásul nem rossz állapotú. Emiatt nem akarom megbontani, de egyben eladó. Gondolom hasonló helyzetben te is így döntenél. Ha eljössz szivesen megmutatom . A fogaskereket lehetne gyártani nem bonyolult.
A legközelebbi találkozásunkra viszek neked egy "Gyömrői Gőztéglagyár" feliratú,közel száz éves téglát, a kis piros benzines kannáért cserébe.
Amúgy mindenkitől elnézést kérek a hosszú szünet miatt(főleg Pléhúsz barátunktól,mert küldött nekem meghívót és még eddig meg sem sikerült köszönnöm) ,de a Csabi szavaival élve:aratási idő van. Legalább is a gázszerelőknek. Na nem ám úgy!!! Én nem veszem le a kuncsaftokat!(annyira) Télleg sok a meló ilyenkor a begyujtások miatt,meg amúgy is mert mindenki az első hideg napon jön rá,hogy az idén is lesz tél.
Tulajdonképpen minden féle jó csak a sima tégla nem mert abból van vagy 40 ezer darab a faternál,az se baj ha egy fajtából van több mert el tudom cserélni más félékre,a lényeg hogy egy falat tele akarok rakni vele:-) Ja és persze nem ingyen gondoltam senkitől!!!!!
Ismerek egy öreg urat itt a városba az is szedett ösze már egy pár darabot.
Van neki egy 426-os 1970-es kiadású Moszkvics szgk.-ja azt szeretné eladni.Van neki hozzá egy csomó cucca.Adjuk el neki a kocsiját és akkor biztos ő is hozzájárulna gyűjteményed gyarapításához.
Tudna esetleg segíteni valaki Pannónia ST 250-es szerelési könyvvel, vagy közeli fényképpel a motorról ? A karburátort összekötő szabályzó rudazat hiányzik, ezt szeretném pótolni !