Keresés

Részletes keresés

Zemiator Creative Commons License 2009.10.20 0 0 4415

Nagy kár,hogy nincs egy olyan intézmény ahol felkarolják az ilyen kreatív Emberkéket
, ahol szabadjára engedhetnéd a fantáziádat,és nem csak mindig az anyagiakon
van a hangsúly !!!
Előzmény: placeoface (4410)
Zemiator Creative Commons License 2009.10.20 0 0 4414

Úgy látszik egy kis instrukció nekem is hiányzott, de utólagos engedelmeddel
feltettem a fórumba ! Egy kis csemegének !!!
A hüvely fúrt, új dugóval, hiányzott 2 vagy 3 gyűrűje, köztük az olajlehúzó gyűrű !
A végét a felújítás elöttí kiszedésnél verték össze ! Lényegében csak esztétikai
hiba de csúnya volt !
A videó felrakás ugyanúgy működik, mint a kép, csak az" új link"helyére !
Előzmény: placeoface (4411)
Nullás Creative Commons License 2009.10.20 0 0 4413
Igen.Kuplungal ha lehet.
Előzmény: sínbohóc (4347)
endrebá Creative Commons License 2009.10.19 0 0 4412
...nem is biztos, hogy abban a trehány "Kisflex és Trafópálcá"- ban jól éreznéd magad...
Előzmény: placeoface (4410)
placeoface Creative Commons License 2009.10.19 0 0 4411

Hol láttad azt az összevert hüvelyt és dugót, milyen állapotban voltak, fúrt , kopott?

 

A videók megoldhatóka lennének, de nem vagyok naprakész belőlük mert nyár közepe óta hozzá sem nyúltam az anyagiak hiánya valamint a Miák és Mibek javítása miatt.

Valamint elég nagy terjedelműek a videók és fogalmam sincs hogyan kell feltölteni.

Egy kis instrukció jól jönne.

Előzmény: Zemiator (4400)
placeoface Creative Commons License 2009.10.19 0 0 4410

Az ötletek nem rosszak.

Az univerzális hegesztőrobot én vagyok.

A szükséges alkatrészek nagy részét plazmavágóval darabolódtak.

És ha már a lézerről írtál, a gép emblémája számítógépen terveződik és lézerrel lessz kivágva tükrös saválló lemezből.

Előzmény: bhz564 (4406)
placeoface Creative Commons License 2009.10.19 0 0 4409

Van egy MIB főtengelyem amit sajnos félreköszörültek 0,4mm-re a rossz befogás miatt. Neki a fémfelszórásos megoldás lesz a gyógymód, csak azért nem küldtem el mert akkor még kellett volna levenni az átmérőjéből és elküldeni, aminek a költségét sem tudom pontosan, így inkább pihentetettem a tengelyt és beszereztem egyet helyette. Jó lesz az tartaléknak, ha már nem lehet beszerezni máshonnét.

Igazából csak jobb lehet a felszórás mint a régi, mármint a keménység szempontjából gondolom. Míg az eredeti főtengely egy nagyon gyengén hőkezelt puha anyag, addíg a felszórt réteg kemény és kopásálló. A hátrányait nem ismerem, esetleg valakinek tapasztalata ebben a témában?

Előzmény: endrebá (4401)
placeoface Creative Commons License 2009.10.19 0 0 4408

Van egy MIB főtengelyem amit sajnos félreköszörültek 0,4mm-re a rossz befogás miatt. Neki a fémfelszórásos megoldás lesz a gyógymód, csak azért nem küldtem el mert akkor még kellett volna levenni az átmérőjéből és elküldeni, aminek a költségét sem tudom pontosan, így inkább pihentetettem a tengelyt és beszereztem egyet helyette. Jó lesz az tartaléknak, ha már nem lehet beszerezni máshonnét.

Igazából csak jobb lehet a felszórás mint a régi, mármint a keménység szempontjából gondolom. Míg az eredeti főtengely egy nagyon gyengén hőkezelt puha anyag, addíg a felszórt réteg kemény és kopásálló. A hátrányait nem ismerem, esetleg valakinek tapasztalata ebben a témában?

Előzmény: endrebá (4401)
Satyak13 Creative Commons License 2009.10.19 0 0 4407
NEm tudom még. Majd megbeszéljük.
Előzmény: bhz564 (4405)
bhz564 Creative Commons License 2009.10.19 0 0 4406
Ezt még lehet fokozni: Plazmavágó/ lézeres daraboló és hegesztőrobot.   ;-)))))
Előzmény: Zemiator (4400)
bhz564 Creative Commons License 2009.10.19 0 0 4405
A MIB hez kell még néhány alkatrész, ameddig a regulátor, és a lendkerék nem ép addig nincs start. Érdekel még a 125 ös Csepelstabil?
Előzmény: Satyak13 (4383)
bbeci Creative Commons License 2009.10.19 0 0 4404

Üdvözlöm Oldengine!

Megkapta az üzenetemet?Le tudja mérni a fogaskerék átmérőjét és vastagságát?

Köszönöm előre is!

Előzmény: Oldengine (4403)
Oldengine Creative Commons License 2009.10.19 0 0 4403

Pedig ez előfordul, hogy a csapágyfelek annyira elkoptak, hogy nemhogy hézagoló lemez nem kell, mert így is lógnak teljes összehúzás mellett. Ekkor lehet önteni új csapágyat /öntetni/, azt lemunkáltatni stb. Bevallom én is csináltam már olyat hogy a csapágy érintkező felületeit reszeltem meg, így szüntetve meg a lógást, ill a kellemetlen kísérő zajokat. Persze ez barbár dolog, de régi kis fordulatú motoroknál melyek rövid ideig mennek talán megbocsátható. Nem is szólva az anyagi oldaláról!

Vettem Romániában egy motort néhány éve. Már este lett, mikor a tulaj kezembe nyomott két téglaszerű nem könnyű valamit, melynek nem örültem, mert amúgy is túlsúlyosak voltunk. Itthon derült ki hogy csapágyfémek voltak, benne "srégan" valamilyen beöntés, olyan mint amelyet az előbbi képen lehet látni. Azóta máspépp gondolok az azóta már nem élő idős mesterre.

Előzmény: placeoface (4399)
Zemiator Creative Commons License 2009.10.19 0 0 4402

Ezt én nem mondtam !!! Csak arról volt szó,hogy láttam már nagyon szarul fel-
újított főtengelyt !!!
Vasúti kocsi keréktengelyeket is újítanak fel fémszórással !!! Akkor azért nem lehet
rossz !!!
Előzmény: endrebá (4401)
endrebá Creative Commons License 2009.10.19 0 0 4401
...esetleg fémszórással megnövelni a tengelycsap átmérőjét...?
Tudom, hogy Zemiátornak nincsen valami nagy véleménye a szórt felület leendő élettartamáról, de Dutrancsbácsiék is használtak már ilyen megoldást... és garanciát is mertek rá vállalni...
Előzmény: placeoface (4399)
Zemiator Creative Commons License 2009.10.19 0 0 4400

Dugót-hüvelyt hiányos gyűrűkkel 15000-ért láttam, a hüvelynek össze volt verve
a vége a kiszerelés miatt ! Főtengelyt 18000 -ért ! Azért nem adom fel, nyitott
szemmel járok !!
A Trakid igazából a" NAGYFLEX és HEGESZTŐINVERTER" kategóriába tartozik, de
nekünk nagyon jó lenne a " Kisflex és Trafópálca" fórumba !!!
Egy pár videó igazán elférne !!! Előre is köszönöm !!!
Előzmény: placeoface (4398)
placeoface Creative Commons License 2009.10.18 0 0 4399

Szó sincs arról, h lenézném az öregeket hiszen emlékezem mindezekre amit mondtál.

Még az öregem is tusírozott be fötengelycsapágyat dugattyúgyűrűvel.

Jók voltak a megoldások hiszen ma is működnek.

Pontosan ezt a puha csapágyfémet használtam én is ma.

Mindössze a szakbarbárokra vagyok kiakadva, mert mostanában ahány motort felújítok mindnek a főtengelye  és csapágya ki van nyírva és, h javíthatatlan legyen elreszelik, h összéb menjen és így olcsón megszögeljék.

Majd hozzám kerül és kénytelen vagyok kidobni majd horror áron új csapágyat készíteni hozzá.

Előzmény: Levays (4397)
placeoface Creative Commons License 2009.10.18 0 0 4398

Hello.

 

Azért köszönöm igyekezeted. Megvettem azt a bozonyos drága főtengelyt és már ketyeg is a motor vele.

Bizony nem egyszerű jó áron alkatrészt találni. A mult héten sikerült mibhez egy fúrt hüvelyt, dugót, csapszeget és gyűrűket vennem 10000ft-ért.

A Sinbohóc által közzétett hirdetésből is felhívtam a nyíregyházi emberkét de nem sikerült vele semmire sem boltot kötnöm.

 

Köszönöm az elismerést az új trakimmal kapcsolatban.

Nem igazán ugráltam itt a fórumon vele mert stabilmotor kategóriába nem annyira illik bele, de veteránnak sem.

Na meg még nem is működik, mert nincs pénz jelenleg a folytatásra.

Igazából a gép különlegessége max a kormányzásában rejlik ami a youtuben is látható egy külön videón.

Az az a "super steer" kormányzás, ami azt jelenti, h a tengelycsonkok elfordulásával együtt fordul ki az egész híd is a gép alól, persze hidraulikusan orbit rendszerrel.

Ezen felül összkerékhajtású, elöl hátul differenciálzáras rengeteg sebességi fokozattal, valamint elöl és hátul is hidraulikus emelőegységgel a munkagépeknek, valamint a hozzá tartozó első és hátsó többfokozatú TLT kihajtásokkal.

Fékrendszere egy szivattyús rendszerű összkerékfékes megoldás.

Nagy vonalakban ennyi.

Előzmény: Zemiator (4391)
Levays Creative Commons License 2009.10.18 0 0 4397
A csapágyfém a múltban sokkal puhább volt mint napjainkban,meg a gépműhely is kevesebb... Azt a csapágyat simán illesztették egy bicskával!! Okosak voltak az Ősök nem kell lebecsülni ezt a megoldást mert a TAPASZTALATON alapult !! A főtengelyhez szinte sosem kellett nyúlni!! Amennyiben nem üzemel sokat, akár bronzból is készülhet !!
Előzmény: placeoface (4396)
placeoface Creative Commons License 2009.10.18 0 0 4396

Jó ötlet a hézagoló a kengyeek közé, bár nem vagyok oda a hézagolókért mert az számomra nem tűnik szakszerű megoldásnak, főleg éppen ma dobáltam ki a hajtókarcsapágy alól a sörösdobozból vagdosott lemezdarabokat.

Nem volt mit tennem, kellett hézagolóacéllemezből betennem a csapágy alá mert a sütemény berakot alá és, h össze tudja húzni a kengyelt, elszedett a csapágyból.

Felraktam fehérfémmel a felületet, jövő héten kifuratom hajtókarfúrón és remélem minden rendben lesz vele.

Előzmény: Levays (4394)
bbeci Creative Commons License 2009.10.18 0 0 4395

Bizony így van ez.

Nagyon örülök neki hogy ezt így oldották meg anno.Az én motoromban is a főtengelycsapágyak ki vannak hézagolva,úgy az állók mint a hajtókaré.Az állók még a gyáriak,a hajtókarnak már azt hiszem csinált, bronz tokba van beöntve a csapágyfém. 

Előzmény: Levays (4394)
Levays Creative Commons License 2009.10.18 0 0 4394
Remélem azt feleslegesen írom,hogy a hajtókar hasításához hézagolólemezeket kell betenni... Így hosszabb élettartamú lesz mert kopás esetén csak veszel ki és pöröghet tovább... Tehát a méretre alakításnak beszerelt lemezekkel kell történnie! Nem okoskodni akartam,csak az elmúlt kb 50évben már nem alkalmazták ezt a módszert.
Előzmény: placeoface (4386)
N.Tibcsi Creative Commons License 2009.10.18 0 0 4393

 

 Főtengelycsapágyat akarok önteni belőle. Az árát nem tudom, mert bárhol kérdeztem nem volt, mire aztán egy ismerős talált a padlásán és nekemadta !

 

 

 

Előzmény: placeoface (4386)
bbeci Creative Commons License 2009.10.18 0 0 4392
Elnézést a hülyeségért,igen 180 mm!
Előzmény: dutrancs (4388)
Zemiator Creative Commons License 2009.10.17 0 0 4391

Szia Placeoface !!
Találtam MIB alkatrészt, de valóban arany áron mérik !!!
Szerencsémre mást is találtam közben ami meg nekem hiányzott !!
Néztem az új TRAKI-dat ....... nagggyon komoly !!! Le a kalappal !!!
Írhatnál kicsit sűrűbben is, vagy a fórumon is bemutathatnád a géped !!!
Nem kell vele szégyenkezned az biztos !!! :-)))
Előzmény: placeoface (4386)
endrebá Creative Commons License 2009.10.17 0 0 4390
...inkább...
Előzmény: Zemiator (4389)
Zemiator Creative Commons License 2009.10.17 0 0 4389

Nem 180 mm ??
Előzmény: bbeci (4385)
dutrancs Creative Commons License 2009.10.17 0 0 4388
Utána kell,hogy érdeklődjem.
Előzmény: bbeci (4385)
endrebá Creative Commons License 2009.10.17 0 0 4387
OFF
Satyak, kéne segítséged, mert egy újdonsült internetmentes ismerősöm 250- es Csepelt, meg TL pannónia vázalkatrészeket keresgél... Nekem ezügyileg te vagy a felsőbb kapcsolatom, segíjjéééég...!!!
Írjál a kocsmánkba, mer fura ez az off-on billentyű...
ON

:-)))
Előzmény: Satyak13 (4383)
placeoface Creative Commons License 2009.10.17 0 0 4386

Hello.

 

Milyen csapágyat fogsz készíteni a csapágyfémből és milyen eljárással?

Ma én is egy MIB hajtókarcsapágyát raktam fel csapágyfémmel, a jövő héten kifúratom a főtengely méretére. Majd akkor fogom meglátni hogyan is sikerült a felrakás. Egyébként mennyiért adják a fémet?

Üdv.

Előzmény: N.Tibcsi (4382)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!