Üdvözlöm az idelátogatót! Ezen a fórumon szeretném azon motorokat bemutatni, melyeket egy helyre fixen letelepítve használtak elődeink. Azért hoztam létre ezt a topikot, hogy kötetlenül beszélgessünk mindazokkal akiket ez a téma érdekel vagy netán gyűjtéssel s restaurálással kívánnak foglalkozni.
Letisztázva: Amennyibe neked ilyened van akkor a két hozzászólásból össze tudod rakni a valóságot mert már nagyon régen volt dolgom velük.Gyorsan szerettem volna reagálni ,ezért egy kicsit belehabarodtam.Az egyikről talán valahol van idegennyelvű irodalmam.
Az,hogy a2 azt nem tudom mit jelent a tipusszámbas.Gondolom valami továbbfejlesztett változat.Lehet,hogy most visszagondolok amit hírtelen írtam az lehet hogy a 2S90-es.Mert azokat tették különféle fükaszákba meg úgy rémlik mintha kisRába trakiba is ,de annak az adagolója süllyesztett kivitelű.Mt o8....stb tip kistraktorba ami a TZ 4 K 14B utódja.
Kéthengeres,léghűtéses 95 -ös hengerekkel.Olyan adagoló van rajta mint egy háromhengeres Zetoron(csak persze egy elemmel kevesebb).Stabilmotorként használták,legtöbbször az aszfaltútépítők, a MIA motorokat váltották le velük.Így csípőből-hirtelen ,ennyi.
Az enyémben szintén hézagolólemezek vigyorognak ott sorban és bicskával van faragva az olajnak a nút a szinte ón lágyságú csapágyfémbe. Kiválóan üzemel,mint ahogy Kövesden be is mutattam.:-)))
Nagy kár,hogy nincs egy olyan intézmény ahol felkarolják az ilyen kreatív Emberkéket , ahol szabadjára engedhetnéd a fantáziádat,és nem csak mindig az anyagiakon van a hangsúly !!!
Úgy látszik egy kis instrukció nekem is hiányzott, de utólagos engedelmeddel feltettem a fórumba ! Egy kis csemegének !!! A hüvely fúrt, új dugóval, hiányzott 2 vagy 3 gyűrűje, köztük az olajlehúzó gyűrű ! A végét a felújítás elöttí kiszedésnél verték össze ! Lényegében csak esztétikai hiba de csúnya volt ! A videó felrakás ugyanúgy működik, mint a kép, csak az" új link"helyére !
Hol láttad azt az összevert hüvelyt és dugót, milyen állapotban voltak, fúrt , kopott?
A videók megoldhatóka lennének, de nem vagyok naprakész belőlük mert nyár közepe óta hozzá sem nyúltam az anyagiak hiánya valamint a Miák és Mibek javítása miatt.
Valamint elég nagy terjedelműek a videók és fogalmam sincs hogyan kell feltölteni.
Van egy MIB főtengelyem amit sajnos félreköszörültek 0,4mm-re a rossz befogás miatt. Neki a fémfelszórásos megoldás lesz a gyógymód, csak azért nem küldtem el mert akkor még kellett volna levenni az átmérőjéből és elküldeni, aminek a költségét sem tudom pontosan, így inkább pihentetettem a tengelyt és beszereztem egyet helyette. Jó lesz az tartaléknak, ha már nem lehet beszerezni máshonnét.
Igazából csak jobb lehet a felszórás mint a régi, mármint a keménység szempontjából gondolom. Míg az eredeti főtengely egy nagyon gyengén hőkezelt puha anyag, addíg a felszórt réteg kemény és kopásálló. A hátrányait nem ismerem, esetleg valakinek tapasztalata ebben a témában?
Van egy MIB főtengelyem amit sajnos félreköszörültek 0,4mm-re a rossz befogás miatt. Neki a fémfelszórásos megoldás lesz a gyógymód, csak azért nem küldtem el mert akkor még kellett volna levenni az átmérőjéből és elküldeni, aminek a költségét sem tudom pontosan, így inkább pihentetettem a tengelyt és beszereztem egyet helyette. Jó lesz az tartaléknak, ha már nem lehet beszerezni máshonnét.
Igazából csak jobb lehet a felszórás mint a régi, mármint a keménység szempontjából gondolom. Míg az eredeti főtengely egy nagyon gyengén hőkezelt puha anyag, addíg a felszórt réteg kemény és kopásálló. A hátrányait nem ismerem, esetleg valakinek tapasztalata ebben a témában?