Várjuk azokat a topictársakat, akik ilyen motorral rendelkeznek, valamint olyanokat, akik kacérkodnak a gondolattal, hogy vásárolnak maguknak egy ilyen remek gépet.
Sziasztok, BÚÉK mindenkinek. A segítségeteket szeretném kérni, a gépem 2014-es kiadású, ki akarom cseréltetni a "kutyacsontot" ezzel a célom, hogy a súlypont lejjebb kerüljön, így jobban leérne a lábam. Mi a véleményetek? Lenne e valamilyen hátránya a gépnek belőle. Az eredeti ülést nem akarom átalakíttatni. Erre a megoldásra gondoltam. A hozzászólásotokat előre is köszönöm!
Üdv!2008-as motorokon előre milyen fék betétet ajánlotok?A gyári nissin az organikus,vagy sinter?EBC-ből hátra találtam organikust,viszont előre csak sintert.
az első szám a hidegoldali jelzőszám, az alsó szivatyúzhatósági határértéket jelöli.
ökölszabályként mínusz harmincat kell hozzáadni tehát egy 5W olaj még -35 fokosan is képes eljutni a kenendő helyekre indításkor. a második jelzőszám a 100°C-on mérhető viszkozitás
a modern dízeleket szinte kivétel nélkül 5W30 olajakkal futtatják, ezek között a leggyakoribb az LL (LongLife) jelölésű amivel (a a gyár úgy konstruálta a szerkezetet) akkor 30-40ezres csereperiódus is lehetséges
10W40, a 20-tól nekem egy osztással melegebb lett a motor. Még a kipufogó is elszíneződött, amit addig nem csinált. Szóval motorozós időben inkább ezt. Persze, ha télen is menni akarsz vele...