Üdvözlöm az idelátogatót! Ezen a fórumon szeretném azon motorokat bemutatni, melyeket egy helyre fixen letelepítve használtak elődeink. Azért hoztam létre ezt a topikot, hogy kötetlenül beszélgessünk mindazokkal akiket ez a téma érdekel vagy netán gyűjtéssel s restaurálással kívánnak foglalkozni.
A Rotaxra kicsit várni kell mert egy halom cucc közepén van...Félek már beállt...
De rendbe rakom.Igaz semmit nem tudok kezdeni vele.
Viszont van egy Deutz- em is.85 KW os generátort hajt.Na holnap fényképezek s mutatom őket.Van MIB em is üzemképtelen.../Most melyik a MIA s melyik a MIB?/
Fogalmam sincs.
Csepel hatos 50KW-os dinamót hajt a zászlóshajómban.Egyenáram.Ezért vettem a Deutz-et,hogy az váltsa ki a Csepelt.Még jó,hogy nem vágtam bele...Minden komolyabb motor egyenáramú a hajón...Nagy szopás lett volna.Na és van egy négyes Csepel is.30 KW os generátort hajt a SAJÓ-ban.
Na erről a natúrról már nehezebb lenne megállapítani a gázrudazat eredetiségét !!! Valószínűleg a röpsúlyos szabályozó része szorul a tiédnek is , mert az egy finoman illesztett darab, és könnyen összerozsdásodik !!! Nézzél már egy Halasi képet, amin Te is rajta vagy !!! :-))) Satyak is keres ilyen motort, pont Ő mondta, hogy látta az indítást Halason !!! Én nem láttam sajnos, de ott voltam !!! A piros MZ-vel !
Előbb felizgatsz, aztán meg itt hagynál bennünket kielégítetlenül !!!! Micsoda dolog ez, még az egészségre is káros, nem csak a kíváncsiságunkra !!! Na elő azzal a Rotaxal !!! :-)))
Számomra érdekes és tanulságos volt a bemutatott anyagod!! Közben jutott eszembe hogy a 70-es években láttam egy keltetőben egy hathangeres soros generátert hajtó motort zöld színű volt másfél, két méter hosszú volt, valószínűleg Láng diesel, épp selejtezés előtt állt. Valószínűleg ócskavasként végezte.
Igen ezzel bikáztam a krazt Halason. Holnap melózóm egész nap de vasárnap ráérek majd szétdobom és le fotózóm a részeit.Nem sokat mozog ám ez. Én is szét akarom szedni mert nem akar szabályozni tökéletesen.Évekig nem volt használva koszos lehet. Akkor ezek szerint találkozhattunk is Halason. Nekem is van egy natúrban esetleg eladnám vagy elcserélném ha érdekel valakit.
Én is örülök ,hogy találtam"márkatársat"!!! Ha nem nagy nyűg, lefényképezed a nem látható végét is ??? A gömbcsuklót már kitaláltam, mert az adta magát , de ahogy látom, nem sok hely van a mozgatására a kampó íve miatt !! Vagy nem is kell, hogy kinyisson teljesen ?? Rugó sincs benne ? Az enyém nem hajt egyenlőre semmit, korábban ha igaz, egy kompresszort hajtott . Én már csak natúr szereztem ! A tengelyvégen van egy röpsúlyos kuplungja amit még fel kell újítanom ! Halason nem a Tiéddel indítottatok ???
Örülök,hogy segíthetek,igen az a kampós bot nyomogatja a súbert. A súbernél nemtudóm,hogy van rögzítve de ha akarod szétszerelve is lefényképezhetem.A másik végén az a műanyag gömb csukló szinte ugyanaz mint az 1200-es zsiguli gáz kar vége a karbinál. A karbi tetején egy kis gumi dugón keresztül van bevezetve. Amúgy az enyém egy robot 200 hegesztő dinamó és indító bika. A tied mit hajt?
Érdekes motor,nálunk valószínűleg egy malmot sem találnék ahol hasonló csoda rejtőzne.Nálunk régen kidobták ezeket,az ötvenes években villamosítani kezdtek,meg a kisebb malmok tönkrementek,és azok a motorok is velük együtt.
Apám nosztalgiázik mindég,hogy ahol ő volt inas egy évig tőlünk nem messze egy faluban,a mesterénél volt felhalmozva jónéhány motor.Álló kivitelűek,fekvő nyitott karteres,meg szeerszámok a műhelybe.Érdekes volt számára,de nem tudott róluk semmit,nem érdekelte annyira a dolog.Aztán meghalt a tulaj és nem tudni hova lettek a gépek.Egy falubelit,szomszédot kéne találni aki informálna.Most is áll a ház,egy menekült vette meg,csak nem tudom vele felvenni a kapcsolatot.Nem hiszem,hogy a motorok meglennének,valószínű még az örökösök eltakarították anno az ócskavasba.