Keresés

Részletes keresés

bbeci Creative Commons License 2009.10.28 0 0 4565
Lehet hogy 308-as,így képröl kicsit nehéz megmondani,meg sok ilyen kinézetű deutz motor van különféle méretben.A tied a legkisebb a családban.Én 608 ast láttam az egy kicsit nagyobb.Mit kér érte a tulaj?Engem is érdekelne az ára,mert nekem is a napokban kináltak egy deutz féleséget,de még nem birtam megnézni,hogy milyen is valójában.A tulaj feni már előre a fogát hogy biztos nagy érték,pedig nagyot téved,mert ilyen motorokat ha nem is minden utcasarkon,de elég gyakran lehet találni.Pl. a 608 asért szétszedett állapotban,de a tulaj szerint kompletten,40 euróért ideadná, és ez komoly!
Előzmény: sínbohóc (4564)
sínbohóc Creative Commons License 2009.10.28 0 0 4564
Kösz a segítséget!
Ez alapján kezdtem keresni, és azt hiszem nem 311-es, hanem 308-as. Találtam mindkettőről képet, a legfeltűnőbb különbség, hogy a gyújtógyertya teljesen máshol helyezkedik el a két motornál, a többi ránézésre megegyezik. A többi különbség "belül" van, ez kisebb motor, csak két lóerős.
Előzmény: bbeci (4563)
bbeci Creative Commons License 2009.10.28 0 0 4563

Szép motor,ez háború előtti tipus.Itt a közelemben lévő hasonló deutzok karburátora aluminiumházas,ez a régebbi.

A gyujtás persze hogy kapható,főleg németországban,de a benzines deutzok többségének egyforma a mágnese.

Ismereteim szerint a te motorod MA-311 es tipus,4 Le-s,1926-1929ig gyártották kb 9000 db körül.Ez a képek alapján,meg a katalogusom szerint ez a véleményem,lehet hogy nem igy van.

Előzmény: sínbohóc (4560)
MEC GYVER Creative Commons License 2009.10.28 0 0 4562

Szép darab:-)

Ne hagyd elkallódni!!

Előzmény: sínbohóc (4560)
MEC GYVER Creative Commons License 2009.10.28 0 0 4561

Ez így első hallásra nagy falatnak tűnik.

Ha van tuti segítség. megy minden mint a karikacsapás:-)

Előzmény: Nullás (4559)
sínbohóc Creative Commons License 2009.10.28 0 0 4560
Találtam ma egy eladó Deutz motort.
Néhány telefonos kép róla:


A karburátor kitisztítása és benzinnel feltöltése után néhány rántásra beindult ( a kurblija nincs meg).
A gyújtása nem eredeti, valami orosz mágnesgyújtás van rá applikálva.
A karburátoron egy fedél hiányzik.
A víztartály valamikor szétfagyott, hegesztve van.
A blokkon OTTO felirat, valamint 1 N 2 és 600 N 1200 felirat.
Kérdéseim:
-Eredeti gyújtás beszerezhető vajon hozzá?
-Mennyit szabad ezért a motorért adni?
Nullás Creative Commons License 2009.10.28 0 0 4559
Az udvaron lévő két hiányos SKL  a MIA  na meg a Rába az ami nem működik.Más minden teljesen rendben van.A Sakálokból egyet csinálunk a Rábához mindenünk meg van a MIA meg már nem túl bonyolúlt....
MEC GYVER Creative Commons License 2009.10.27 0 0 4558

De, ha egyszer valami beindul és működik, Amiről elmondhatod, hogy Te hoztad helyre. Azért az mindennél többet ér!:-)))

Előzmény: Nullás (4556)
Nullás Creative Commons License 2009.10.27 0 0 4557
Baja meseszép városában.
Előzmény: Motordoki (4555)
Nullás Creative Commons License 2009.10.27 0 0 4556
Most nehezen mert a reccesszió minket is kissé leamortizált.A karbantartás a fő feladat s az állagmegőrzés.Valóban nem egyszerű.
Előzmény: MEC GYVER (4554)
Motordoki Creative Commons License 2009.10.27 0 0 4555
És nekünk helyileg hol lehetne tátani a szánkat a te értékeidet csodálva??
Előzmény: Nullás (4553)
MEC GYVER Creative Commons License 2009.10.27 0 0 4554

Rengeteg meló esz még ezzel a sok mocival.( Hogy győzöd idővel?)

Mindent bele!!

Sok sikert hozzá!

 

Előzmény: Nullás (4549)
Nullás Creative Commons License 2009.10.27 0 0 4553

Kölcsönös...Én is tátom a szám itt amiket láthatok.

Viszont a jó kívánságokat mindenkinek!

Előzmény: dutrancs (4552)
dutrancs Creative Commons License 2009.10.27 0 0 4552
Mennyi élménnyel lettünk gazdagabbak!!!Ezt neked köszönhetjük mert nem hagytál itt bennünket ( Hál Istennek).További erőt -egészséget kívánok ehhez a sok technikához.
Előzmény: Nullás (4551)
Nullás Creative Commons License 2009.10.27 0 0 4551
Nem nem...Bizony ez marad s menni fog.Békésről vettem.
Előzmény: Motordoki (4550)
Motordoki Creative Commons License 2009.10.27 0 0 4550
Az az isten ellen való vétek lenne,hogy a MÉHecskébe kerüljön.

Sajnos sok végezte ott közülük.
Előzmény: Nullás (4548)
Nullás Creative Commons License 2009.10.27 0 0 4549

 

Szóval itt ez a kettő...Mert ez két motor...Na ebből a kettőből kell egyet csinálnom,hogy legyen cseremotor a SAJÓ-ba...Aztán egy stabil Rábát kell a KRASZNÁBA összeraknunk s majd aztán jön a kis MIA ...Ö egy generátort fog hajtani. 

 

Nullás Creative Commons License 2009.10.27 0 0 4548
Nálam az udvarban....Életet lehelünk ebbe is csak sok sok vas van még ami nem megy...Viszont nem hagyhattam,hogy a MÉH-telepre vigyék.Így került pár éve hozzám.
Előzmény: Motordoki (4546)
bbeci Creative Commons License 2009.10.27 0 0 4547

Persze,értem amit a mond!Lehet hogy mégis megpróbálkozunka valamivel,aztán ha nem jön be akkor csak várunk.

Próbáltam az oldaldeknibe belerakni a főtengelyt,ráhúzni a csapágyat hogy ne lötyögjön és beletenni a bütyköstengelyt és a a tengely közepétől mérni a fogközbe,és az is annyit mutatott,mintha a kiskeréknek veszem a kétszeresét és azt felezem.Szerintem menni fog a dolog,lehet hogy eleinte ráhagyunk egy kicsit aztán ha szoros lesz akkor korigálunk rajta.

Elfelejtettem kérdezni,hogy nincs-e véletlenül 122 mm es gyűrűje dugattyúra,4 mm vastag?

Köszönöm szépen eddigi segítségét,szivességét!

Előzmény: Oldengine (4545)
Motordoki Creative Commons License 2009.10.27 0 0 4546
HOL VAN EZ A SZEGÉNY PÁRA?

Mennyivel szebben mutatna az én benzinesem mellett,mint két testvér.
Előzmény: Nullás (4540)
Oldengine Creative Commons License 2009.10.27 0 0 4545
Igen elvileg az átmérő is duplája, de mi van ha nem!, Kis eltérés még nem vészes, nagyobb esetben korrekcióra nincs lehetőség. Sanyi biztos fog segíteni ha odajut a javításokkal, addig te tudsz mást csinálni rajta. Mármint a motorodon nem Sanyin!!
Előzmény: bbeci (4538)
Nullás Creative Commons License 2009.10.27 0 0 4544

 

SKL.

Nullás Creative Commons License 2009.10.27 0 0 4543

 

A négyes Csepel.Távvezérlővel felszerelve,hogy a kormányállásból lehessen indítani s leállítani.Teljesen autómatizált.A SAJÓ segédüzeme.30 KW-os generátorral szerelve.

Nullás Creative Commons License 2009.10.27 0 0 4542
Nullás Creative Commons License 2009.10.27 0 0 4541

 

26-os SKL adattáblája...Ez a SAJÓ motoros főgépe.

Nullás Creative Commons License 2009.10.27 0 0 4540
Motordoki Creative Commons License 2009.10.27 0 0 4539
igen olyasmi de a vége ferde vágott volt két furattal és fém forgács szerű akármi volt a szőrő.
Pontosan olyan mint a Simsonok patronjában van benne csak nem volt olajos csak száraz.
Na az annyit is szűrt. Mintha a galuska szűrőt raknám oda.
Egy nagyobb döglegyet talán megfogna. :-))
Előzmény: Satyak13 (4537)
bbeci Creative Commons License 2009.10.27 0 0 4538

Üdvözlöm Oldengine!

Hát ez baj hogy nem paszol a méret.Érdekes,hogy a gyári könyvben,melyben azt hiszem 1.5 Le-s változat képei futnak,abban van egy szép kép a fogaskerékpárról és az 30-60 as számmal megy.Persze az átmérők biztosan különböznek.

Ha ez így van,akkor a nagy fogaskerék átmérője egyenlő kell hogy legyen a kis fogaskerék átmérőjének kétszeresével?

Van itt a fórumon,a Lévay Sándornak ilyen motorja,beszéltem is vele ezügyben,de még nem került felújítás alá és még egyben pihen a motor.

Előzmény: Oldengine (4536)
Satyak13 Creative Commons License 2009.10.27 0 0 4537
Köszi, sokat segítettél :) a légszőrő egy téglalap alakú valami volt ugye?
Előzmény: Motordoki (4535)
Oldengine Creative Commons License 2009.10.27 0 0 4536
Megnéztem a fogaskerekeket, jeleztem már korábban hogy eltérő fogaskerekeket használtak ebben a tipusban. Ebben 36-os a kicsi, 72-es a nagy kerék fogszáma, a szélesség 25mm.Gondolom az eltérő motorméret /3-6le/ indokolta ezt.Emiatt a fogak alakja is eltérő lehet. De nem reménytelen a helyzeted, a meglévő fogaskereket főtengelyestől elviszed a mesterhez őcsinál dupla fogszámút, megfelelő illeszkedéssel.Agond az lehet hogy a két tengyely/ Fő-vezérmű/ távolságát pontosan meg kell mérni.Mellesleg van valakinek itt 6lóerős ilyen motorja. Üdv.
Előzmény: bbeci (4447)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!